Avions de tourisme |
|
|
|
Vidéo d’un Cessna L19 monomoteur qui s’est écrasé dans les rocheuses du Colorado le 10 août 1984. Le pilote et le passager ont été tués. L’épave de l’avion a été retrouvée 3 ans plus tard. A l’intérieur de l’épave, on a retrouvé une caméra qui avait filmée l’intégralité de l’accident.
L’appareil évoluait dans une zone montagneuse sur un terrain dont l’altitude augmentait au fur et à mesure que l’avion avançait, si bien que le pilote s’est vite retrouvé au dessus de l’altitude maximum de l’avion (altitude au-dessus de laquelle l’avion n’a plus un taux de montée suffisant pour être en sécurité). Il effectua un virage assez incliné sur sa droite afin de faire demi-tour rapidement, mais ce qui entraîna aussi une importante perte de portance. L’appareil décocha d’abord une fois, puis une seconde fois (on entend nettement l’avertisseur de décrochage). Au cours du troisième décrochage, l’avion partit en vrille, se retourna et piqua dans les arbres.
|
|
|
|
 |
|
En 1993, sur l’aéroport de Shoreham au Royaume Unis, un bimoteur approche avec 4 personnes à bord. L’atterrissage est risqué puisque le train
d’atterrissage droit n’est pas verrouillé. Le pilote tente de se poser après avoir brûlé du carburant pendant 45 minutes pour éviter un incendie à
l’impact. |
|
|
|
|
|
|
|
|
Le 17 août 1999, un Beech Hawker BH 125-600A a du se poser train rentré sur la piste de McCarran (Las Vegas, Nevada, Etats-Unis), laissant jaillirent
d’immenses flammes à l’arrière de l’appareil. Aucun des six passagers et deux membres d’équipage n’a été blessé. L’avion a subi d'importants dommages. |
|
|
|
|
|
Etats-Unis, Wisconsin - 22 juillet 2007 - Le pilote de ce T-6 effectuait un vol pour se rendre à un meeting aérien. Mais suite à une panne moteur, le warbird a du se poser
en urgence sur une piste pas vraiment prévue pour ça. Une caméra de la police a filmé la scène. Heureusement, personne n’a été blessé. |
|
|
|
|
|
Voici le genre d’accident bête qui peut arriver à n’importe quelle pilote. Ce Cessna 182 s’est posé avec le train rentré : le pilote avait juste oublié
de le sortir. Personne n’a été blessé, mais l’hélice et le fuselage de l’appareil ont été endommagés. L’accident s’est produit à l’aéroport de Charles
W. Baker (Etats-Unis), en janvier 2007. |
|
|
|
|
|
Cette vidéo filmée de l’intérieur d’un petit avion pourrait donner des frissons à beaucoup de pilotes. L’avion a percuté le câble d’un remorqueur de
planeur, puis est rapidement devenu incontrôlable. Le pilote a alors déployé un ingénieux système de parachute intégré, ce qui lui a sauvé la vie.
L’accident s’est produit près de Gap, en France. (La vidéo se termine par des images de déploiement de parachute sur les avions Cirrus) |
|
|
|
|
|
15 mai 2005, Atlantic City (Etats-Unis) – L’atterrissage de ce Cessna 525A ne se passe pas comme prévu : l’avion termine sa course dans un lac. Toutes les
personnes à bord parviennent à s’extraire de l’appareil, mais c’est alors que l’incroyable survient.
Les enquêteurs ont conclu que l’avion s’était posé trop loin du seuil de piste, sur une piste courte et avec un vent arrière de 10 kts. L’avion n’avait
pratiquement aucune chance de pouvoir s’arrêter avant le bout de la piste.
|
|
|
|
|
|
Suite à des problèmes de train d’atterrissage, le pilote de ce Cessna T-210M doit se poser train rentré. La scène s’est produite à l’aéroport de Midden-Zeeland, en Hollande. |
|
|
|
|
|
Ce Havilland Canada DHC-4 Caribou modifié s’est écrasé au cours d’un essai le 27 août 1992, tuant toutes les personnes à bord.
L’enquête a montré que le
système de blocage de la poussée, ainsi que les systèmes de blocage de la gouverne de direction et des ailerons n’avaient pas été désactivés avant le vol.
Un fois en l’air, l’avion était donc incontrôlable. |
|
|
|
|
|
L’amerrissage de ce Grumman Goose se termina d’une manière non prévue et spectaculaire.
L’hydravion devait se poser sur une rivière de Tamarindo (Costa Rica) dans le cadre du tournage du film "Endless Summer II".
Après l’atterrissage, le flotteur droit toucha l’eau, déviant l’appareil vers la droite. Le pilote sur-corrigea et mis le
flotteur gauche dans l’eau, entraînant un virage à gauche. Il mit alors plein gaz pour re-décoller, mais termina sa course
sur la plage et manqua de passer sur le dos. Heureusement, personne ne fut blessé. |
|
|
|
|
|
Vidéo impressionnante d’un Piper PA-18 Super Cub qui se pose dans un zone très encaissée au bord d’une rivière. La zone d’atterrissage est tellement petite que l’avion touche l’eau avant de s’arrêter sur le sol. |
|
|
|
|
|
Atterrissage d’urgence d’un Cessna A185F le 6 mars 2005 – L’avion devait effectuer un largage de parachutistes. Au
décollage, le soleil bas gêna la visibilité du pilote, et juste avant de quitter le sol, le train gauche percuta un
obstacle sur la piste ce qui l’arracha de la structure de l’avion. Après avoir largué les parachutistes, le pilote vola
pour brûler un maximum de carburant avant de se poser sur l’aérodrome de Barton, sur lequel les secours attendaient. Le
pilote, bien que secoué, ne fut pas blessé. |
|
|
|
|
|
Le train avant de ce petit bimoteur n’arrive pas à sortir. Le pilote doit procéder à un atterrissage d’urgence. Les occupants sont indemnes, malgré un atterrissage brutal. |
|
|
|
|
|
Le 12 août 2006, un petit avion de tourisme (un Cirrus SR20) s’écrase dans un gratte-ciel à New York après un virage à 180°
raté, tuant les deux personnes à bord. La scène a été filmée par une caméra de surveillance des garde-côtes située à moins
d’un kilomètre du lieu de l’accident. En haut à droite de la vidéo, on distingue une boule de feu suivie d’un nuage de
fumée. |
|
|
|
|
|
Ce Cessna 182 décolla d’une petite piste en Colombie. L’avion était surchargé. Trop lourd, il ne s'éleva que de quelques
mètres dans les airs avant de s'écraser contre un bâtiment une centaine de mètres après le seuil de piste.
Le vol était effectué par "Patrulla Aérea Colombiana", une compagnie qui fait de l’assistance médicale dans des régions
difficiles d’accès de Colombie. Il y avait 4 personnes à bord : le pilote (chef de l’équipe médicale), un autre médecin, un
enfant qui venait de subir une opération et sa mère. Tous ont été tués dans l’accident.
|
|
|
|
|
|
Série de 3 atterrissages manqués : 2 approches un peu rapides où les avions rebondissent avant de décrocher et toucher brutalement
la piste, puis 1 atterrissage avec un avion trop incliné sur la gauche.
Les personnes n'ont pas eu de blessures majeures, mais les avions ont été sérieusement endommagés. |
|
|
|
|
|
Le train principal droit de ce piper PA-28R arrow est bloqué et ne peux pas sortir. L’avion doit se poser, et commence à
manquer de carburant. Finalement, une solution dangereuse mais opportune est trouvée. |
|
|
|
|
|
L’hélice de ce petit avion a été démarrée manuellement avec personne aux commandes de l'engin. Le moteur s’emballa et l'avion
commença à accélérer avec personne à bord. L’avion fou se dirigea ensuite vers la foule de spectateurs, et faucha une
jeune fille. Heureusement elle n’a été que légèrement blessée au visage. Personne d’autre n’a été blessé. |
|
|
|
|
|
Ce Cessna 207 s’écrasa en juillet 2003 à Anchorage. Le pilote avait positionné la valve permettant le choix du réservoir
sur un réservoir quasiment vide. N’étant plus alimenté en essence, le moteur s’est arrêté et l’avion a du se poser en
urgence sur le premier terrain vague qu'il a vu : un terrain de baseball.
A l’atterrissage, l’avion percuta des obstacles et se retourna. On dénombra 1 blessé grave, 1 blessé léger
et 2 personnes indemnes.
|
|
|
|
|
|
Cet hydravion se posa sur un lac avec le train sorti (alors que seuls les flotteurs sont nécessaires pour se poser sur une
étendue d'eau). La résistance créée par les roues lorsqu'elles entrèrent en contact avec l'eau fit capoter l'hydavion.
Heureusement, le pilote est parvenu à s'extraire de l'appareil. |
|
|
|
|
|
Pendant cette démonstration, les forces qui s'exercèrent sur la structure de ce Pitts
furent trop élevées, et l'aile cassa. |
|
|
|
|
|
Le 11 janvier 2005, ce Cessna 172 s'est écrasé à Orlando (Floride) avec 2 passagers à bord : un instructeur et son
élève. A la suite d'une panne moteur, l'instructeur décida d'atterrir dans un golf. Mais il dépassa son aire
d'atterrissage, et percuta un ligne électrique alors qu'il allait se poser. L'instructeur a été tué sur le coup. L'élève a
été assommé, mais a survécu.
L'enquête montra qu'une fuite d'huile a vidé le réservoir. Le moteur a ensuite cassé car il n'était plus assez lubrifié.
|
|
|
|
|
|
|
