Vidéos d'accidents aériens

6 juillet 2022 - L'Ecureuil AS 350B3 d'Airbus Helicopters a évité un crash de justesse au phare de la Vieille, au large de la Pointe du Raz, dans le Finistère, en France. L'hélicoptère effectuait une opération de maintenance sur le phare : il était en train de retirer l'un des châssis des carreaux de la lanterne du phare. L'hélicoptère a levé la charge à la verticale, a été déséquilibré et le pilote a perdu le contrôle. Un travailleur au sol a été blessé lorsque la charge est venue le coincer contre le mur. Le pilote a récupéré l'appareil à quelques mètres de la surface de la mer. Les dispositifs de flottaison d'urgence ont été activés, ce qui a provoqué la fumée visible sur la vidéo. L’hélicoptère était exploité par Mont Blanc Hélicoptères Bretagne.

Little Rock, Etats-Unis, 16 août 2018 - L'hélicoptère Bell TH-67 appartenant au département de police de Little Rock effectuait un test de maintenance au sol suite à l'installation de nouveaux équipements à bord. Une rafale de vent a déstabilisé brutalement l’appareil. L'hélicoptère a été détruit. Le seul pilote à bord a été grievement blessé.

Hélicoptère Mi-24 ou Mi-35 touché par un missile MANPADS, près de Kiev (Ukraine). Tous les membres de l'équipage de l'hélicoptère ont été tués. La vidéo n'est pas datée, mais a été publiée le 5 mars 2022.
Les systèmes portatifs de défense aérienne (MANPADS) sont des missiles sol-air portables légers. Ce sont des missiles guidées et ils constituent une menace pour les aéronefs volant à basse altitude, notamment les hélicoptères.

Un H145 d'Airbus Helicopter (indicatif Dragon 972) de la sécurité civile française a percuté trois lignes à haute tension près de la côte de Schoelcher, en Martinique, lors d'une opération de sauvetage le 3 avril 2019.
L’hélicoptère venait secourir une personne à 150 mètres au large de la côte. Le sauveteur et la victime étaient suspendus au treuil au-dessous de l'hélicoptère lorsqu'il a percuté les lignes électriques. Le H145 est équipé de coupe-câbles qui ont permis de couper les lignes électriques. L’équipage a rapidement repris le contrôle après une brève perte d’altitude. Le câble du treuil a été sectionné par les lignes éléctriques et les deux personnes ont fait une chute de plusieurs mètres dans l’eau. La victime a été légèrement blessé à la tête par le câble. Les deux personnes ont pu nager vers le rivage.
L'hélicoptère a été endommagé : le coupe câble a été arraché, les capots BTP supérieurs ont été détruits, et les pâles principales très endommagées. L'équipage a été suspendu deux mois le temps de l'enquête.

Crash d’un hélicoptère Ecureuil à Auckland (Nouvelle Zélande). L’appareil était en train de mettre en place un sapin de Noël haut de 7 étages lorsque le rotor a touché un câble. L’hélicoptère s’est écrasé. Miraculeusement, le pilote n’a été que légèrement blessé.
L'accident s'est produit en novembre 2011. Les causes de l'accident ont été établies : d’énormes efforts ont traversé l'hélicoptère après qu’il eut heurté un câble de levage qui était fixée au bas de l'hélicoptère et au sommet d'une tour proche. Après avoir soulevé la tour, l'hélicoptère est descendu en vol stationnaire à environ 5 mètres du sol afin que le câble de levage puisse être détaché de son crochet par le superviseur de la manœuvre. Lorsque le superviseur a attrapé le câble, celui-ci s'est tendu et a touché les pales du rotor de l'hélicoptère.

Ce Robinson R44 Astro s’est écrasé sur une voiture à Kroonstad, en Afrique du Sud. Le pilote et les trois passagers à bord n’ont été que légèrement blessés.
L’enquête a déterminé que le pilote avait coupé de manière intempestive le circuit hydraulique principal au lieu de mettre les hauts parleurs en route. Le pilote ne pouvait donc plus contrôler sa machine et s’est écrasé.

Cet hélicoptère de la télévision est devenu incontrôlable, s’est brisé en deux puis s’est écrasé sur le toit d’un immeuble du quartier de Brooklyn (New York). Les 3 personnes qui étaient à bord (pilotes et reporter) ont été légèrement blessées.

Cet hélicoptère s'est brisé en deux lors de son atterrissage. Le moteur de ce Bell UH-1 Iroquois, un hélicoptère surnommé Huey, est tombé en panne, obligeant le pilote à se poser en autorotation. Mais la manœuvre à été ratée.

Cet hélicoptère transportant le président des services de sécurité colombien s’est écrasé quelques seconds après son décollage. Bien que l’impact soit relativement violent, on ne dénombre aucune victime.

Ce Black Hawk australien effectuait en mission d’entrainement. Il s’est écrasé sur le pont d’un porte-hélicoptères alors qu’il tentait de s’y poser.

Cet hélicoptère CH53 devait effectuer un ravitaillement en vol. Mais alors qu’il s’approchait du tuyau de ravitaillement, l’hélicoptère a soudainement cabré, et son rotor a coupé net sa perche de ravitaillement.

Cet hélicoptère intervenait pour secourir des randonneurs dans la montagne enneigée. Après avoir embarqué les blessés, l’hélicoptère a manoeuvré pour repartir, mais les pales du rotor ont percuté la neige, et l’hélicoptère s’est écrasé, avant de dévaler la pente de la montagne.

Cet hélicoptère s’écrase violement et explose à la suite d’un looping complètement manqué. Le pilote est tué.

Alors que cet hélicoptère CH-53 faisait une mission militaire à basse altitude, sa queue est rentrée en résonance (la vidéo permet de voir de fortes vibrations sur la queue) et a cassé. L’appareil, hors de contrôle, s’est ensuite écrasé et a pris feu.

Le 23 juillet 2006, en Afrique du Sud, cet hélicoptère MI-8 travaillant sur un feu a perdu de la puissance juste après avoir rempli son panier. Le panier a été largué, mais le pilote n’a pas réussi à rétablir l’appareil et s’est écrasé.

Crash d’un hélicoptère à Tacoma, Washington, Etats-Unis. Les deux personnes qui étaient à bord, propriétaires de l’appareil, s’en sortent avec de légères blessures.

Le pilote de cet hélicoptère médical a rate son atterrissage et s’est écrasé.

Cet hélicoptère BO-105 appartenant à la Guardia Civil espagnole effectuait une démonstration durant un meeting aérien sur une plage le 17 mars 2004. Mais une erreur d’appréciation lors d’une figure a conduit au crash.

Cet hélicoptère BO-105 de l’armée américaine s’est écrasé au cours une manœuvre de voltige. L’hélicoptère explosa au moment de l’impact, tuant le pilote.

Cet hélicoptère Agusta 109C s’est écrasé le 5 janvier 2009 à Itupeva, 73 kilomètres au nord ouest de Sao Paulo (Brésil). Un passager a été tué, et les cinq autres occupants ont été blessés. L’hélicoptère a été filmé par une caméra de surveillance. Après une rapide descente, il impacta violement le sol avant de s'embraser.

Ce BO-105 s’est écrasé le 18 novembre 2009 près la Marina Beach en Indonésie. L’hélicoptère s’entraînait à une mission de sauvetage en mer. L’appareil volait trop bas et l’un des patin a touché l’eau, faisant se retourner violement l’hélicoptère. Trois des cinq personnes à bord ont été blessées.

Cet hélicoptère Mi-2 effectuait une démonstration dans un meeting aérien. Mais soudainement, le pilote commença une descente rapide, et ne parvint pas à réduire son taux de descente avant d’impacter le sol.

Cet hélicoptère Schweizer 300 s’écrase pendant un meeting aérien. Le pilote de voltige manque son looping et s’écrase à la sortie de la boucle.

18 juin 2008 – Vidéo impressionnante d’un hélicoptère de type Ecureuil appartenant à la compagnie Heli-Swiss qui s’écrase à l’atterrissage sur l’aérodrome de Grenchen. L’hélicoptère a été sérieusement endommagé, mais heureusement il n’y a pas de victime.

Cet hélicoptère de la police colombienne effectuait un exercice d’entraînement dans l’ouest de la Colombie. Il s’est écrasé au moment de l’atterrissage, blessant légèrement deux officiers de police qui étaient à bord.

Vidéo prise de l’intérieur. Cet accident d’un Bell 206B s’est produit le 12 janvier 2001. Une cause indéterminée a conduit à une panne moteur. Le pilote a tout de suite appliqué la procédure d’autorotation, mais sa faible vitesse et faible altitude a rendu la manœuvre difficile. Le choc avec le sol a été violent et l’appareil a glissé sur une dizaine de mètres puis s’est retourné. Le pilote et les deux passagers ont été blessés.

En 2002, cet hélicoptère MH-53 effectuait des manœuvres sur un navire militaire, mais il s’approcha un peu trop près des antennes du bateau. L’appareil appartenait à la 21ème escadrille des forces spéciales de Mildenhall (Angleterre).

Un hélicoptère CH46 de la marine américaine prit feu juste après le décollage, remplissant le fuselage de flammes et de fumées. La vidéo est prise par un militaire à bord de l’appareil.
Une fuite dans une tuyauterie à l’arrière le l’hélicoptère est à l’origine de l’incendie. L’accident s’est produit en 1998 à bord du navire américain Bonhomme Richard.

Ce stupide accident aurait pu être dramatique. Le 5 août 2004, au décollage, le rotor principal de ce Robinson R-44 a touché la porte ouverte d’un hangar, projetant l’hélicoptère au sol. L’impact avec le sol brisa les patins, et le rotor coupa la queue de l’appareil. Parmi les 4 personnes à bord, on dénombre 1 blessé léger, et 3 personnes indemnes.

Un hélicoptère s’écrase dans un champ suite à une rupture du rotor de queue. L’appareil a probablement été touché par un tir.

Ce NH-90 de l’armée italienne s’est écrasé dans le lac Bracciano, près de l’aéroport de Vigna di Valle, le 1er juin 2008 pendant un meeting aérien. Le pilote a été tué, et les deux autres personnes à bord ont été blessées. L’hélicoptère était en train de terminer sa démonstration pour le meeting aérien d’Ali sul Lago lorsqu’il a heurté la surface de l’eau et s’est brisé en plusieurs morceaux. L’appareil a ensuite coulé.

Cet hélicoptère Hughes 500 s’apprêtait à se poser, mais alors que tout semble bien se passer, l’hélicoptère se retourne soudainement et termine son atterrissage catastrophiquement.

Cet Enstrom 480 essaie de décoller du pont d’un navire dans des conditions météorologiques difficiles. Le pilote perd le contrôle de son hélicoptère au décollage et touche le navire avec son rotor.

La scène se passe sur un croiseur militaire. Alors que l’équipage du navire essaie de rentrer un Seahawk dans le hangar, les forts vents font basculer l’hélicoptère. Ce dernier termine couché sur le côté, et le rotor brisé.

Afrique du Sud – Cet hélicoptère AS350 décolle, mais le pilote perd rapidement le contrôle de son appareil. L’hélicoptère s’écrase quelques secondes plus tard sur une voiture qui circulait sur la route.

26 avril 1987 - Rubidoux, Etats-Unis - Cet hélicoptère Hughes 269b s’est écrasé après son décollage suite à la perte de contrôle du pilote. Le pilote apprenait à voler sur ce type d’hélicoptère. Ce jour là, c’était sa première leçon. L’instructeur demanda à l’élève de ne rien toucher en l’attendant. Mais l’élève pilote démarra la machine, mis plein gaz et manipula les commandes. L’hélicoptère s’est élevé dans les airs puis le pilote a perdu le contrôle. Il ne fut heureusement que légèrement blessé.

Cet accident s’est produit en Suède, alors que l’hélicoptère (un Mi-2) emmenait un homme qui célébrait ses 100 ans. Il faisait chaud, et l’hélicoptère était lourdement chargé. L’appareil était difficilement contrôlable dès le départ, mais le pilote décida quand même de continuer, et percuta un arbre. Les personnes à bord ont survécu, mais le centenaire a succombé à ses blessures quelques jours plus tard.

Accident d’un Puma SA 330BA de l’ALAT française (Aviation Légère de l’Armée de Terre) lors d’un entraînement du GIGN au camp de Frileuse près des Mureaux en avril 1999.
L’engin s’est posé avec un angle à cabré trop élevé pour ne pas effacer le spot lors d'une longue série de posé d'assaut. La béquille arrière a touché le sol mais le rotor arrière également. La remontée de l'aéronef est la conséquence des actions pilote et le retour de puissance du rotor arrière vers le rotor principal. L’équipage réussit à coucher l’engin, et éviter ainsi de percuter les militaires qui attendaient leur tour à côté. Quelques blessures légères, et une belle frayeur.

L’intervention de cet hélicoptère d’évacuation médicale, un BK 117, a failli se terminer en catastrophe. L’appareil allait se poser dans un quartier de Phoenix (USA) pour évacuer une victime lorsque l’un de ses deux moteurs tomba en panne. Heureusement, personne n'a été blessé.

Suite à une panne de moteur, ce petit hélicoptère chute rapidement. Heureusement, le pilote réussit à utiliser l’énergie emmagasinée dans le rotor pour arrondir avant l’impact. Le contact avec le sol est violent mais le pilote n’est que légèrement blessé.

Deux hélicoptères Blackhawk de l’armée américaine se sont percutés en plein vol au cours d’un exercice militaire, en juin 1996 à Fort Campbell (Etats-Unis, Kentucky). 6 soldats ont été tués. Quelques passagers ont survécu.

Mai 2006 – Cet hélicoptère amphibie MI-14 Haze était posé sur l’eau lorsque le pilote tenta d’avancer. Le nez de l’appareil fut ralenti par l’eau, l’appareil bascula vers l’avant et les pâles du rotor heurtèrent l’eau. Le moteur explosa et l’appareil fut projeté sur le dos. 12 membres d’équipage ont pu être récupérés, mais le pilote a été tué.

Cet hélicoptère Chinook est complètement détruit par les vibrations générées par la rotation des pâles du rotor. Heureusement ce n'est qu'un essai, mais il illustre parfaitement le danger du phénomène de résonance.

Cet hélicoptère s’est presque écrasé lors du meeting aérien de Ohlsdorf (Allemagne) en 2004. Après une montée impressionnante, le pilote fait demi-tour et reviens en piquant devant la foule. Il remonte un peu trop tard et touche le sol. Heureusement, l’angle de touché est faible, et les patins font rebondir l’appareil dans les airs.

Cet hélicoptère Mi-17 s’écrasa dans la neige lors d’une opération en montagne, le 6 août 2005. Les passagers et membres d’équipage évacuèrent l’appareil avant que celui-ci ne s’embrase.

Cette helicoptère Bell 206LT Twin Ranger de la BESCAM (Brigade spéciale de la sécurité civile de Madrid) s'est écrasé près de Madrid juste après le décollage le 1er décembre 2005. Il n'y a aucune victime.

Lors de l'installation d'une flamme olympique à Séoul, le pilote de cette hélicoptère est descendu trop bas. L'appareil s'écrasa sur un pont. Les 3 personnes à bord furent tuées.

Cet hélicoptère américain CH46 Sea Knight s’abîma dans l’océan en décembre 1999 alors qu’il simulait une prise d’assaut de l’USS Pecos (un navire de la Navy). Parmi les 18 Marines à bord de l’appareil, 11 ont été rapidement sortis de l’eau, mais 7 autres ont été tués.

Le 11 juin 1991, ce V22 Osprey s’écrasa lors de son premier vol d’essai. L’essai était effectué chez Boeing, au centre d’essai en vol des hélicoptères (Wilmington, DE). La cause du crash est imputée à un problème de gyroscope. L’équipage a survécu.

Ces deux hélicoptères n'ont pas maintenu une distance suffisante entre eux. Les rotors se sont touchés, puis les deux engins se sont écrasés.

Crash dans une rivière d'un Dauphin SA365 taiwanais lors d'une opération de sauvetage