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https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-ATC_IL76-lg-2-crash-17-airline-transport-company-ilyushin-il-76td-tanzania-mwanza.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-CPA_B707-lg-1-crash-16-cargo-plus-aviation-boeing-707-cargo-ouganda-entebbe.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-CPA_B707-lg-2-crash-16-cargo-plus-aviation-boeing-707-freighter-uganda-entebbe.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-KAE_AN24-lg-1-crash-15-kemerovo-air-enterprise-antonov-24-russie.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-KAE_AN24-lg-2-crash-15-kemerovo-air-enterprise-antonov-24-russia.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Kam_B737-lg-1-crash-14-kam-air-boeing-737-afghanistan-kaboul.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Kam_B737-lg-2-crash-14-kam-air-boeing-737-afghanistan-kabul.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-EWB_IL76-lg-1-crash-13-east-west-cargo-ilyushin-il-76td-soudan-khartoum.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-EWB_IL76-lg-2-crash-13-east-west-cargo-ilyushin-il-76td-sudan-khartoum.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Slovak_AN24-lg-1-crash-12-slovak-air-force-antonov-24-hongrie.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Slovak_AN24-lg-2-crash-12-slovak-air-force-antonov-24-hungary.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Azer_An140-lg-1-crash-11-azerbaijan-airlines-antonov-140-azerbaidjan-bakou.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Azer_An140-lg-2-crash-11-azerbaijan-airlines-antonov-140-azerbaijan-baku.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Soso_DC9-lg-1-crash-10-sosoliso-airlines-dc-9-nigeria-port.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Soso_DC9-lg-2-crash-10-sosoliso-airlines-dc-9-nigeria-port.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-SW_B737-lg-1-crash-9-southwest-airline-boeing-737-etats-unis-chicago-il.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-SW_B737-lg-2-crash-9-southwest-airline-boeing-737-usa-chicago.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Iran_C130-lg-1-crash-8-iran-air-force-hercule-c130-iran.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Iran_C130-lg-2-crash-8-iran-air-force-hercule-c130-iran.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Miba_B727-lg-1-crash-7-miba-aviation-boeing-727-congo-maniema.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Miba_B727-lg-2-crash-7-miba-aviation-boeing-727-congo-maniema.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Bellview_B737-lg-1-crash-6-bellview-airline-boeing-737-nigeria-lagos.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Bellview_B737-lg-2-crash-6-bellview-airline-boeing-737-nigeria-lagos.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Helios_B737-lg-1-crash-5-helios-airways-boeing-737-grece-grammatikos.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Helios_B737-lg-2-crash-5-helios-airways-boeing-737-greece-grammatikos.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Kavatshi_AN26B-lg-1-crash-4-kavatshi-airlines-antonov-26b-congo-isiro.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Kavatshi_AN26B-lg-2-crash-4-kavatshi-airlines-antonov-26b-congo-isiro.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Mandala_B737-lg-1-crash-3-mandala-airlines-boeing-737-indonesie-medan.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Mandala_B737-lg-2-crash-3-mandala-airlines-boeing-737-indonesia-medan.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Westcar_MD82-lg-1-crash-2-west-caribbean-airways-md-82-venezuela.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Westcar_MD82-lg-2-crash-2-west-caribbean-airways-md-82-venezuela.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Tans_737-lg-1-crash-1-tans-peru-boeing-737-perou-pucallpa.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/index-page-description-accident-Tans_737-lg-2-crash-1-tans-peru-boeing-737-peru-pucallpa.html yearly 0.5 https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Air_Canada_CRJ9-lg-1-collision-fatale-sur-la-piste-de-new-york-laguardia-un-crj-900-percute-un-vehicule-incendie.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Air_Canada_CRJ9.jpg Collision fatale sur la piste de New York LaGuardia : un CRJ-900 percute un véhicule incendie Le CRJ-900 d’Air Canada Express (Jazz), assurant un vol régulier de Montréal à New York LaGuardia avec 72 passagers et 4 membres d’équipage, a percuté un camion incendie lors de son atterrissage sur l’aéroport de New York. Le véhicule incendie avait été autorisé à traverser la piste au moment même où l’avion se posait. Le commandant de bord et le copilote ont été tués dans l’accident, deux pompiers à bord du véhicule ont été grièvement blessés, 9 passagers ont subi des blessures graves et 32 des blessures légères.Cet accident souligne l’importance de la prévention des incursions sur piste, de la conscience situationnelle et d’une coordination efficace entre le contrôle aérien et les opérations au sol dans des environnements à forte charge de travail. https://www.1001crash.com/videos/Air_Canada_CRJ9.mp4 9 1 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Air_Canada_CRJ9-lg-2-fatal-runway-collision-at-new-york-laguardia-crj-900-strikes-fire-vehicle.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Air_Canada_CRJ9.jpg Fatal Runway Collision at New York LaGuardia: CRJ-900 Strikes Fire Vehicle The Air Canada Express (Jazz) CRJ-900, operating a scheduled flight from Montreal to New York LaGuardia with 72 passengers and 4 crew, was involved in a fatal runway collision during landing rollout. The aircraft struck an airport fire vehicle that had been cleared to cross the runway at the same time as the plane was landing. The impact resulted in the loss of both pilots, multiple serious injuries among passengers and emergency personnel, and significant aircraft damage.This accident highlights the critical importance of runway incursion prevention, situational awareness, and effective coordination between air traffic control and ground operations in high-workload environments. https://www.1001crash.com/videos/Air_Canada_CRJ9.mp4 9 1 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-MD11_UPS_USA-lg-1-le-md11-cargo-d-ups-s-ecrase-apres-qu-un-moteur-se-detache-de-l-aile.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/MD11_UPS_USA.jpg Le MD11 cargo d'UPS s'écrase après qu'un moteur se détache de l'aile Le McDonnell Douglas MD-11 cargo d’UPS, reliant Louisville (Kentucky) à Honolulu (Hawaï), s’est écrasé peu après le décollage le 8 novembre 2025. L’appareil, avec trois membres d’équipage à bord, a percuté le sol et a explosé à environ un kilomètre au-delà de la piste. Le bilan fait état de 3 morts à bord, 10 au sol et 11 blessés. Le moteur gauche du triréacteur s’est détaché pendant la phase d’accélération, endommageant le moteur central. N’ayant plus assez de puissance, l’appareil s’est élevé d’une trentaine de mètres avant de retombé au sol et de percuté plusieurs bâtiments. https://www.1001crash.com/videos/MD11_UPS_USA.mp4 43 7837 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-MD11_UPS_USA-lg-2-ups-md-11-cargo-goes-down-after-engine-detached-from-wing-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/MD11_UPS_USA.jpg UPS MD-11 Cargo goes down after engine detached from wing The UPS McDonnell Douglas MD-11 cargo aircraft, operating a flight from Louisville (Kentucky) to Honolulu (Hawaii), crashed shortly after takeoff on November 8th 2025. The plane, carrying three crew members, hit the ground and exploded about one kilometer beyond the runway. The crash resulted in 3 fatalities on board, 10 on the ground, and 11 injuries. During the takeoff roll, the left engine of the trijet detached, damaging the central engine. Losing power, the aircraft climbed to about 30 meters before falling back to the ground and striking several buildings. https://www.1001crash.com/videos/MD11_UPS_USA.mp4 43 7837 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B787_india-lg-1-un-boeing-787-d-air-india-s-ecrase-au-decollage-dans-un-zone-residentielle.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B787_india.jpg Un Boeing 787 d’Air India s’écrase au décollage dans un zone résidentielle Un Boeing 787-8 Dreamliner d’Air India, avec 242 personnes à bord, s’écrase quelques secondes après son décollage d’Ahmedabad, en Inde, à destination de Londres. Après une montée initiale de 12 secondes, l’appareil a brutalement perdu de l’altitude et s’est écrasé dans une zone résidentielle. Le crash a causé la mort de 241 occupants, ne laissant qu’un seul survivant. De nombreuses victimes sont à déplorées au sol. C’est le premier accident mortel impliquant un Boeing 787. https://www.1001crash.com/videos/B787_india.mp4 68 14577 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B787_india-lg-2-first-boeing-787-accident-air-india-crashes-on-takeoff-into-residential-area.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B787_india.jpg First Boeing 787 accident : Air India crashes on takeoff into residential area An Air India Boeing 787-8 Dreamliner, carrying 242 people, crashed just seconds after takeoff from Ahmedabad, India, en route to London. Following an initial climb lasting approximately 12 seconds, the aircraft experienced a sudden loss of altitude and impacted a residential area. The crash resulted in the deaths of 241 occupants, with only one survivor. Numerous ground casualties have also been reported. This marks the first fatal accident involving a Boeing 787 aircraft. https://www.1001crash.com/videos/B787_india.mp4 68 14577 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-CRJ900_Delta-lg-1-le-crj-900-delta-connect-se-retourne-l-atterrissage-toronto.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/CRJ900_Delta.jpg Le CRJ-900 de Delta Connect se retourne à l'atterrissage à Toronto Des images impressionnantes montrent le crash d’un CRJ-900 à Toronto, percutant la piste avant de se retourner. L’avion, exploité par Endeavor Airlines pour Delta, transportait 76 passagers et 4 membres d’équipage. Bien que l’appareil ait été détruit, tous les occupants ont survécu, mais une personne est grièvement blessée et sept autres légèrement touchées. Des conditions météo difficiles, avec vents violents et neige soufflée, ont contribué à l’accident. Un incendie s’est déclaré après l’impact mais a été rapidement maîtrisé. https://www.1001crash.com/videos/CRJ900_Delta.mp4 44 10715 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-CRJ900_Delta-lg-2-crj-900-flips-on-runway-toronto-crash-landing.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/CRJ900_Delta.jpg CRJ-900 flips on runway in Toronto crash landing Video footage of the CRJ-900 crash in Toronto, on February 17th 2025. It shows the aircraft making a hard landing on runway 23 without executing a flare, causing it to flip over. Operated by Endeavor Airlines for Delta, the plane was carrying 76 passengers and 4 crew. Despite the aircraft being destroyed, all survived, though one person was critically injured and seven sustained minor injuries. Strong winds, blowing snow, and poor visibility contributed to the accident. A post-crash fire was swiftly contained. See here https://www.1001crash.com/videos/CRJ900_Delta.mp4 44 10715 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Midair_american-lg-1-collision-en-plein-vol-dans-le-ciel-washington.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Midair_american.jpg Collision en plein vol dans le ciel de Washington Collision en plein vol entre un Bombardier CRJ-700 de PSA Airlines en approche à Washington DC et un hélicoptère de l’armée américaine causant le crash des deux appareils dans le Potomac et 67 victimes, le 30 janvier 2025. https://www.1001crash.com/videos/Midair_american.mp4 30 10305 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Midair_american-lg-2-mid-air-collision-in-washington-two-aircraft-crash-in-the-potomac-river.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Midair_american.jpg Mid-air collision in Washington: two aircraft crash in the Potomac river Mid-air collision between a PSA Airlines CRJ-700 on approach to Washington DC and a U.S. Army helicopter, causing both aircraft to crash into the Potomac and resulting in 67 fatalities, on January 30th 2025. See here https://www.1001crash.com/videos/Midair_american.mp4 30 10305 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Jeju_Air_B737-lg-1-le-boeing-737-de-jeju-air-se-pose-sur-le-ventre-sort-de-piste-et-se-desintegre-dans-un-mur-en-beton-l-aeroport-de-muan.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Jeju_Air_B737.jpg Le Boeing 737 de Jeju air se pose sur le ventre, sort de piste et se désintègre dans un mur en béton à l'aéroport de Muan Un Boeing 737-800 de Jeju Air, transportant 175 passagers et 6 membres d'équipage sur un vol reliant Bangkok à Muan, en Corée du Sud, s'est écrasé lors de son atterrissage le 29 décembre 2024. Alors qu'il approchait de l'aéroport de Muan, l'équipage a été averti d'une activité aviaire. Peu après, un impact avec des oiseaux a été signalé, obligeant les pilotes à déclarer une urgence. Le Boeing 737 a remis les gaz. L'avion s’est ensuite posé train rentré, mais a touché le sol à plus d’un tier de la piste, glissant sur le ventre jusqu'à sortir la piste et percuter une antenne ILS montée sur un mur en béton. Le choc a désintégré l'appareil, qui s'est embrasé, ne laissant que la section arrière relativement intacte. Sur les 181 personnes à bord, seules 2 personnes, situées à l'arrière, ont survécu. https://www.1001crash.com/videos/Jeju_Air_B737.mp4 46 11125 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Jeju_Air_B737-lg-2-jeju-air-s-boeing-737-lands-gear-up-overruns-the-runway-and-crashes-in-a-concrete-wall-at-muan-airport.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Jeju_Air_B737.jpg Jeju air's Boeing 737 lands gear-up, overruns the runway and crashes in a concrete wall at Muan airport A Jeju Air Boeing 737-800, carrying 175 passengers and 6 crew members on a flight from Bangkok to Muan, South Korea, crashed during landing on December 29th 2024. After being warned of bird activity near Muan Airport’s, the crew reported a bird strike and declared an emergency. The aircraft attempted a go-around. The plane then landed gear-up, touching down more than a third of the way down the runway, skidding on its belly until it went off the runway and collided with an ILS antenna mounted on a concrete wall. The impact disintegrated the aircraft, which burst into flames, leaving only the rear section relatively intact. Of the 181 people onboard, only 2 people, seated at the rear, survived. See here https://www.1001crash.com/videos/Jeju_Air_B737.mp4 46 11125 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-ERJ190_azer-lg-1-perte-de-controle-en-final-d-un-embraer-190-d-azerbaijan-airlines.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/ERJ190_azer.jpg Perte de contrôle en final d'un Embraer 190 d'Azerbaijan Airlines Vidéo saisissante des derniers instants du vol d'un Embraer ERJ-190 d'Azerbaijan Airlines, le 25 décembre 2024. L’avion s’est écrasé près d’Aktau, au Kazakhstan, alors que l'équipage avait rapporté 30 minutes plus tôt une situation d'urgence indiquant qu'il avait des difficultés à contrôler l'avion. Parmi les 67 personnes à bord, 38 ont perdu la vie et 29 ont survécu. L’appareil a rencontré des problèmes de contrôle, avec des variations de vitesse et d’altitude, avant de s’écraser à 1,6 NM de l’aéroport d’Aktau. Un survivant a évoqué une explosion et des éclats, tandis que des indices post-crash suggèrent l’impact d’un missile. https://www.1001crash.com/videos/ERJ190_azer.mp4 37 11207 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-ERJ190_azer-lg-2-loss-control-azerbaijan-airlines-embraer-190-on-final.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/ERJ190_azer.jpg Loss of control of an Azerbaijan Airlines Embraer 190 on final Video capturing the final moment of the Azerbaijan Airlines Embraer ERJ-190, on December 25th 2024. The plane crashed near Aktau, Kazakhstan, after the crew had reported an emergency 30 minutes earlier, indicating that they were having difficulty controlling the aircraft. With 67 onboard, 38 perished, and 29 survived. The aircraft experienced control issues, fluctuating speed and altitude, before crashing 1.6 NM from Aktau’s airport. A survivor reported an explosion and shrapnel, with post-crash evidence suggesting missile impact. Fire consumed much of the wreckage, but the tail section remained intact, revealing open service doors mid-flight and damage consistent with external force. See here https://www.1001crash.com/videos/ERJ190_azer.mp4 37 11207 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Stall_GO-lg-1-decrochage-lors-une-remise-des-gaz-crash-un-cessna-152-et-un-cirrus-sr22.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Stall_GO.jpg Décrochage lors d'une remise des gaz : crash d'un Cessna 152 et d'un Cirrus SR22 Deux accidents d’avion qui ont une même cause : l'avion rebondit lors de l'atterrissage, incitant le pilote à faire une remise des gaz. Mais l'avion décroche lors de la manœuvre et s'écrase. Le premier incident, survenu le 1er août 2023, impliquait un Cessna 152 effectuant un vol d'entraînement au départ de l'aéroport international Jean Lesage à Québec, Canada. Avec seulement le pilote à bord, lors de l'atterrissage, l'avion a rebondi sur la piste, déviant vers le bord de la piste. Dans une tentative de reprise de contrôle, le pilote a remis les gaz, faisant ainsi remonter l'avion dans les airs. Malheureusement, lors de la montée, l'aile gauche a décroché, entraînant un crash. Le pilote a été blessé. Le second incident, survenu le 26 mars 2024, impliquait un Cirrus SR22T réalisant des manœuvres d'atterrissage et de décollage à l'aérodrome de Duxford, en Angleterre, avec seulement le pilote à bord. Lors d'une de ces manœuvres, l'avion a rebondi deux fois sur la piste. Le pilote a remis les gaz, mais malheureusement, l'aile gauche a décroché, entraînant un crash. Le pilote a été tué dans l’accident. De plus, le CAPS (Cirrus Airframe Parachute System) a été activée en raison des forces d'impact. Un décrochage se produit lorsque l'angle d'attaque de l'avion devient excessivement élevé, entraînant une perte abrupte de portance et, par conséquent, une descente rapide en altitude. Si l'avion est à seulement quelques mètres du sol lorsque cela se produit, un crash est presque inévitable. Les décrochages sont plus susceptibles de se produire à basse vitesse, notamment lorsque le pilote augmente l’assiette pour essayer de monter. Ce scénario décrit précisément les circonstances des deux accidents. https://www.1001crash.com/videos/Stall_GO.mp4 27 16872 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Stall_GO-lg-2-stall-during-go-around-cessna-152-and-cirrus-sr22-crash.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Stall_GO.jpg Stall during go-around: Cessna 152 and Cirrus SR22 crash Two aviation accidents share a common root cause: the aircraft experienced a bounce upon landing, prompting the pilot to initiate a go-around maneuver. However, in both cases, the aircraft subsequently stalled and crashed. In the first incident, on August 1st 2023, a Cessna 152 was engaged in a training flight departing from Jean Lesage International Airport in Quebec City, Canada. With only the pilot aboard, upon landing, the aircraft bounced on the runway surface. In an attempt to regain control, the pilot increased throttle, causing the aircraft to become airborne again..As it climbed, the left wing stalled, leading to a crash. The pilot sustained injuries. The second incident involved a Cirrus SR22T conducting touch-and-go maneuvers at Duxford Airfield, England, with only the pilot aboard, on March 26th 2024. During one such maneuver, the aircraft bounced twice upon touchdown. The pilot initiated a go-around, but the left wing stalled, resulting in a fatal crash. Additionally, the CAPS (Cirrus Airframe Parachute System) rocket was activated due to impact forces. A stall occurs when the aircraft's angle of attack becomes excessively high, leading to an abrupt loss of lift and consequently, a rapid descent in altitude. If the aircraft is just a few meters above the ground when this occurs, a crash is almost inevitable. Stalls are more prone to happen at low speeds, particularly when the pilot pitches the aircraft upward in an endeavor to climb. This scenario precisely describes the circumstances of both these accidents. https://www.1001crash.com/videos/Stall_GO.mp4 27 16872 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-CL600_Florida-lg-1-le-jet-d-affaire-perd-ses-deux-moteurs-et-s-ecrase-sur-une-autoroute.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/CL600_Florida.jpg Le Jet d'affaire perd ses deux moteurs et s'écrase sur une autoroute Le bimoteur d’affaire Bombardier CL-600 a perdu ses deux moteurs alors qu'il était en approche de l'aéroport de Naples, en Floride, le 9 février 2024. L'équipage a annoncé par radio qu'il ne pourrait pas atteindre la piste et a décidé d'effectuer un atterrissage forcé sur l'autoroute I-75, à 5 km au nord-est de l'aéroport de Naples. L'avion a percuté un véhicule au moment de l'atterrissage et a pris feu au moment où il a percuté un mur de béton au bord de l’autoroute. Les deux pilotes ont été tué, et 3 autres occupants ont survécu. https://www.1001crash.com/videos/CL600_Florida.mp4 24 16413 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-CL600_Florida-lg-2-emergency-landing-on-florida-highway-after-double-engine-failure-bombardier-cl-600-business-jet.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/CL600_Florida.jpg Emergency landing on Florida highway after double engine failure of Bombardier CL-600 Business Jet The Bombardier CL-600 business jet lost both engines while on approach to Naples Airport, Florida, on February 9th 2024, . The crew radioed there would not be able to make it to the runway and decided to make a forced landing on the I-75 highway, 5km northeast of Naples Airport. The aircraft struck a truck during the landing and burst into flames as it came to rest against a concrete wall at the side the highway. Both pilots were killed. 3 other occupants survived. https://www.1001crash.com/videos/CL600_Florida.mp4 24 16413 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-A350_Japan-lg-1-l-a350-de-japan-airlines-prend-feu-apres-une-collision-avec-un-avion-des-garde-cotes-l-aeroport-de-tokyo.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/A350_Japan.jpg L'A350 de Japan Airlines prend feu après une collision avec un avion des garde-côtes à l'aéroport de Tokyo 2 janvier 2024 - L'Airbus A350-900 exploité par JAL Japan Airlines entre en collision avec un avion des garde-côtes japonais lors de son atterrissage à l'aéroport de Tokyo. Le train d'atterrissage avant s'est effondré et l'A350 a pris feu. Les 379 occupants ont réussi à évacuer l’avion. https://www.1001crash.com/videos/A350_Japan.mp4 70 15748 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-A350_Japan-lg-2-japan-airlines-a350-bursts-into-flames-after-collision-with-coastguard-plane-at-tokyo-airport.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/A350_Japan.jpg Japan Airlines A350 bursts into flames after collision with coastguard plane at Tokyo airport January 2nd 2024 - The Airbus A350-900 operated by JAL Japan Airlines collided with a Japanese Coast Guard aircraft while landing at Tokyo airport. The nose landing gear collapsed and the A350 burst into flames. All the 379 occupants escaped from the A350. See here https://www.1001crash.com/videos/A350_Japan.mp4 70 15748 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-C172_super_cub-lg-1-l-incroyable-moment-ou-deux-avions-tourisme-evitent-justesse-une-collision-vol.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/C172_super_cub.jpg L'incroyable moment où deux avions de tourisme évitent de justesse une collision en vol Le 11 septembre 2021, un incident aérien à couper le souffle s'est produit sur l'aérodrome de G. Paolucci (Italie), mettant en scène une Cessna 172 et un Piper Cub. Les pilotes de ces deux avions de tourisme ont vécu une expérience des plus palpitantes alors qu'ils ont évité de justesse une collision en plein vol. Les images capturées par une caméra embarquée sont tout simplement saisissantes ! Tandis que les deux avions s'approchent dangereusement l'un de l'autre, les réflexes impressionnants des pilotes sont mis à l'épreuve, démontrant leur expertise et leur sang-froid face à une situation critique. La catastrophe a été évitée de justesse. Cette vidéo est un rappel crucial pour tous les pilotes : restez constamment vigilants et regardez attentivement autour de vous lors de l'approche d'un aérodrome. https://www.1001crash.com/videos/C172_super_cub.mp4 36 6222 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-C172_super_cub-lg-2-the-incredible-moment-two-planes-narrowly-avoid-mid-air-collision.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/C172_super_cub.jpg The incredible moment two planes narrowly avoid a mid-air collision On September 11, 2021, a memorable aviation incident unfolded at G. Paolucci Aerodrome, Italy, involving a Cessna 172 and a Piper Cub. The pilots of these recreational aircraft experienced a thrilling moment as they narrowly avoided a mid-air collision. The video footage captured by an onboard camera offers invaluable lessons. In this breathtaking sequence, you'll be right in the heart of the action as the two planes come dangerously close to each other. The pilots' quick and impressive reactions highlight their expertise and composure in a critical situation. This video serves as a crucial reminder for all pilots: remain constantly vigilant and carefully scan your surroundings when approaching an aerodrome. https://www.1001crash.com/videos/C172_super_cub.mp4 36 6222 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-DHC6_Antilles-lg-1-le-dhc-6-de-air-antilles-express-sort-de-piste-l-atterrissage-et-percute-un-helicoptere.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/DHC6_Antilles.jpg Le DHC-6 de Air Antilles Express sort de piste à l'atterrissage et percute un hélicoptère Le 24 août 2023, le DHC-6 de Air Antilles Express s'est posé sur l'aéroport de Saint-Barthélemy, est sorti du côté gauche de la piste 28 et a percuté un hélicoptère Eurocopter AS350 Écureuil en stationnement. 7 personnes se trouvaient à bord de l'appareil, et l'une d'entre elles a été légèrement blessée. Il n'y avait personne à bord de l'hélicoptère au moment de l'impact. Le DHC-6 et l'hélicoptère ont subi des dommages importants. https://www.1001crash.com/videos/DHC6_Antilles.mp4 8 13392 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-DHC6_Antilles-lg-2-the-air-antilles-express-dhc-6-veers-off-the-runway-on-landing-and-collides-with-helicopter.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/DHC6_Antilles.jpg The Air Antilles Express DHC-6 veers off the runway on landing and collides with a helicopter On August 24rd 2023, the Air Antilles Express DHC-6 landed on Saint Barthelemy airport (France), veered off the left side of runway and struck a parked Eurocopter AS350 Écureuil helicopter. 7 people were onboard, and one occupant received minor injuries. There was no one on board the helicopter at the time of impact. Both the DHC-6 and the helicopter received substantial damage. See here https://www.1001crash.com/videos/DHC6_Antilles.mp4 8 13392 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-EMB120_somalia-lg-1-le-train-d-atterrissage-se-brise-a-l-atterrissage-l-embraer-emb-120-sort-de-piste-et-percute-la-cloture.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/EMB120_somalia.jpg Le train d’atterrissage se brise à l’atterrissage : l’Embraer EMB-120 sort de piste et percute la clôture Lors de l'atterrissage à l'aéroport de Mogadiscio, l'Embraer EMB-120 de Halla Airline, transportant 30 passagers et 4 membres d'équipage, a été confronté à un fort vent arrière de 16 kts (30 km/h). Le train d'atterrissage principal gauche s’est brisé, entraînant une sortie de piste. L’avion a terminé sa course en la clôture de l'aéroport et s’est brisé en deux. Heureusement, il n’y eu qu’un seul blessé léger. Cet accident s’est produit le 11 juillet 2023. https://www.1001crash.com/videos/EMB120_somalia.mp4 42 14353 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-EMB120_somalia-lg-2-landing-gear-collapses-on-landing-embraer-emb-120-veers-off-runway-and-hits-fence.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/EMB120_somalia.jpg Landing gear collapses on landing: Embraer EMB-120 veers off runway and hits fence Witness the heart-stopping moment when an Embraer EMB-120 operated by Halla Airline attempted a landing in Mogadishu, Somalia, on July 11th 2023. With 30 passengers and 4 crew onboard, the left main gear collapsed, causing the plane to veer off the runway and crash against the perimeter fence. One occupant suffered minor injuries. See here https://www.1001crash.com/videos/EMB120_somalia.mp4 42 14353 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-CL215_Grece-lg-1-l-aile-du-canadair-cl-215-percute-le-sol-apres-un-largage-eau-sur-un-feu-de-foret.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/CL215_Grece.jpg L'aile du Canadair CL-215 percute le sol après un largage d'eau sur un feu de forêt Le Canadair CL-215 s'est écrasé peu après avoir largué de l'eau sur un feu de forêt près de Karystos, au sud de l'île d'Eubée (Grèce) le 25 juillet 2023. Le flotteur de l'extrémité de l'aile droite a touché un arbre et s’est brisé, entraînant l'avion dans un virage à droite. L’appareil hors de contrôle s’est ensuite écrasé sur le versant d’une colline, et a été pulvérisé. Les deux occupants sont tués dans l'accident. Le CL-215 était rattaché à l'armée de l'air grecque. https://www.1001crash.com/videos/CL215_Grece.mp4 15 16727 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-CL215_Grece-lg-2-cl-215-water-bomber-s-wing-tip-strikes-ground-after-water-drop.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/CL215_Grece.jpg CL-215 water bomber's wing tip strikes ground after water drop The Canadair CL-215 crashed shortly after dropping a load of water over a forest fire near Karystos, Grece, on July 25th 2023. The right-hand wing tip's float collides with a tree, causing it to break off and thrusting the aircraft into an uncontrolled right turn. The ensuing impact with the terrain results in a devastating fireball. Both occupants were killed in the accident. The CL-215 was attached to the Greek Air Force. https://www.1001crash.com/videos/CL215_Grece.mp4 15 16727 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-AN2_sweden-lg-1-l-antonov-2-percute-des-arbres-au-decollage-et-ecrase.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/AN2_sweden.jpg L'Antonov 2 percute des arbres au décollage et s'écrase L’Antonov AN-2 percute des arbres au décollage et s’écrase. L’accident s’est produit à Vårgårda (Suède) le 8 juillet 2023. L’avion n’a pas réussi à gagner suffisamment d’altitude après son décollage et a percuté des arbres en bout de piste. Le pilote et les 4 passager s’en sortent miraculeusement avec de légères blessures. https://www.1001crash.com/videos/AN2_sweden.mp4 26 12854 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-AN2_sweden-lg-2-antonov-2-battles-nature-s-obstacles-in-jaw-dropping-crash.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/AN2_sweden.jpg Antonov 2 Battles Nature's Obstacles in Jaw-Dropping Crash Witness the moment when this remarkable plane strikes a fierce battle with towering trees during takeoff. On a fateful day, the Antonov 2 takes off from a serene grass strip in Vårgårda, Sweden, only to encounter a terrifying mishap. The pilot and four passengers miraculously survive the crash, emerging with only minor injuries. This happened on July 8th 2023. https://www.1001crash.com/videos/AN2_sweden.mp4 26 12854 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Zlin526-lg-1-deux-zlin-z-526-se-percutent-en-plein-vol-pendant-meeting-aerien-en-allemagne.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Zlin526.jpg Deux Zlin Z-526 se percutent en plein vol pendant un meeting aérien en Allemagne L'accident s'est produit au-dessus de l'aéroport de Radom lors du salon de l'aéronautique, le 24 septembre 2022. Deux Zlin Z-526 effectuaient des manœuvres acrobatiques lorsqu'ils sont entrés en collision en plein vol. Les deux pilotes sont décédés suite à l'impact. Les avions ont été complètement détruits. https://www.1001crash.com/videos/Zlin526.mp4 61 8111 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Zlin526-lg-2-two-zlin-z-526s-collide-in-mid-air-during-airshow-in-germany.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Zlin526.jpg Two Zlin Z-526s collide in mid-air during an airshow in Germany The accident took place over the airport Radom during Airshow, on September 24th, 2022. Two Zlin Z-526 were performing aerobatic maneuvers when they collided in mid-air. Both pilots died from the impact. The planes were completely destroyed. https://www.1001crash.com/videos/Zlin526.mp4 61 8111 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-ATR72_yeti_v-lg-1-l-atr72-de-yeti-airline-decroche-en-finale-pokhara-nepal.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/ATR72_yeti_v.jpg L'ATR72 de Yeti airline décroche en finale à Pokhara, Népal L'ATR 72 exploité par Yeti Airlines effectuait un vol passager entre Katmandou (Népal) et Pokhara (Népal). 65 passagers et 4 membres d'équipage étaient à bord. L'avion a décroché et s'est écrasé en finale sur l’aéroport Pokhara, tuant les 69 personnes à bord. Cette vidéo montre le décrochage de l’avion. https://www.1001crash.com/videos/ATR72_yeti_v.mp4 10 27803 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-ATR72_yeti_v-lg-2-the-yeti-airline-atr72-stalled-on-final-approach-pokhara-nepal.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/ATR72_yeti_v.jpg The Yeti Airline ATR72 stalled on final approach at Pokhara, Nepal The ATR 72 operated by Yeti Airlines was performing a passenger flight from Kathmandu, Nepal, to Pokhara, Nepal. 65 passengers and 4 crewmembers were onboard. The plane stalled and crashed while on final approach, killing all the 69 people onboard. The video captured the latest moment of the flight. See here https://www.1001crash.com/videos/ATR72_yeti_v.mp4 10 27803 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-LATAM_A320_v-lg-1-un-airbus-a320-percute-un-camion-pompier-pendant-son-decollage-l-aeroport-lima-perou.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/LATAM_A320_v.jpg Un Airbus A320 percute un camion de pompier pendant son décollage de l'aéroport de Lima, Pérou Lima (Pérou) – 18 novembre 2022 - L'Airbus A320-200 exploité par LATAM Airlines Chile était en train de décoller avec 102 personnes à bord lorsque plusieurs camions de pompiers ont traversé la piste devant lui. L'équipage a interrompu le décollage à grande vitesse mais n'a pas pu éviter la collision avec l'un des camions de pompiers. Le train principal droit s'est brisé et un feu s’est déclaré sur le moteur droit. Tous les occupants ont pu évacuer l'avion, mais 4 passagers ont été gravement blessés. Deux pompiers à bord du camion ont été tués, et un troisième a été grièvement blessé. https://www.1001crash.com/videos/LATAM_A320_v.mp4 53 30988 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-LATAM_A320_v-lg-2-an-airbus-a320-collides-with-firetruck-during-takeoff-from-lima-airport-peru.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/LATAM_A320_v.jpg An Airbus A320 collides with a firetruck during takeoff from Lima airport, Peru Lima, Peru – November 18th 2022 - The Airbus A320 operated by LATAM Airlines Chile was accelerating for takeoff with 102 occupants onboard when multiple fire trucks crossed the runway in front of the aircraft. The crew rejected takeoff at high speed but couldn’t avoid collision with one of the fire trucks. The right main gear collapsed, and a fire erupted on right hand engine. All occupants were able to evacuate the aircraft, but 4 passengers received serious injuries. Two fire fighters on board of the truck were killed, and a third one received serious injuries. See here https://www.1001crash.com/videos/LATAM_A320_v.mp4 53 30988 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B17_dallas-lg-1-un-bombardier-b-17-et-un-chasseur-p-63-se-percutent-en-plein-vol-lors-un-meeting-aerien-a-dallas-etats-unis.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B17_dallas.jpg Un bombardier B-17 et un chasseur P-63 se percutent en plein vol, lors d'un meeting aérien à Dallas, Etats-Unis Dallas (Etats-Unis) - 12 novembre 2022 - Un Boeing B-17G Flying Fortress et un Bell P-63F Kingcobra sont entrés en collision en plein vol lors d'un survol du Wings Over Dallas Airshow à Dallas Executive Airport, Texas, Etats-Unis. Le P-63F Kingcobra a croisé la trajectoire du B-17 et a percuté l’arrière de l'appareil, cisaillant le fuselage arrière et la queue. Les deux appareils se sont brisés et se sont écrasés. Ils ont été détruits. Les occupants des deux appareils (cinq sur le B-17 et le pilote du P-63) ont été tués. Le Boeing B-17 est l'un des bombardiers les plus célèbres de la Seconde Guerre mondiale. Le P-63F est un chasseur américain de la Seconde Guerre mondiale, qui servit dans l’armée de l’air française. https://www.1001crash.com/videos/B17_dallas.mp4 34 14923 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B17_dallas-lg-2-midair-collision-between-b-17-bomber-and-p-63-fighter-during-airshow-in-dallas-texas-usa.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B17_dallas.jpg Midair collision between a B-17 bomber and a P-63 fighter, during an airshow in Dallas, Texas, USA Dallas, USA – November 12th, 2022 - A Boeing B-17G Flying Fortress and a Bell P-63F Kingcobra collided in mid-air during a fly-by at the Wings Over Dallas Airshow at Dallas Executive Airport, Texas, USA. The P-63F Kingcobra crossed the B-17 from behind and impacted the aircraft, shearing off the rear fuselage and tail section. Both aircraft broke up and crashed. They were destroyed. The occupants of both aircraft - five on the B-17 and the pilot of the P-63 – were killed. The Boeing B-17 is one of the most famous bomber from World War II. The P-63F is an American fighter from World War II. https://www.1001crash.com/videos/B17_dallas.mp4 34 14923 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Yeysk_SU34-lg-1-un-su-34-russe-s-ecrase-sur-un-immeuble-a-yeysk-russie.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Yeysk_SU34.jpg Un SU-34 russe s'écrase sur un immeuble à Yeysk (Russie) L'avion de chasse SU-34 de l'armée de l'air russe s'est écrasé sur un immeuble résidentiel dans la ville de Yeysk, le 17 octobre 2022. Les deux pilotes se sont éjectés quelques secondes avant le crash. Cependant, 15 personnes sont mortes dans l'immeuble. Selon les autorités russes, il s'agissait d'un vol d'entraînement, et l'accident est dû à l’incendie d’un moteur peu après le décollage. L'avion s'est écrasé à environ 4 km à l'est du bout de la piste de l'aéroport de Yeysk. https://www.1001crash.com/videos/Yeysk_SU34.mp4 13 10273 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Yeysk_SU34-lg-2-the-russian-su-34-fighter-jet-crashes-into-a-residential-building-in-yeysk-russia.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Yeysk_SU34.jpg The Russian SU-34 fighter jet crashes into a residential building in Yeysk, Russia The Russian Air Force SU-34 fighter jet crashed into a residential building in the city of Yeysk, on October 17th 2022. Both pilots ejected seconds before the crash. However, 15 persons have died in the building. According to Russian officials, it was a training flight, and the accident results from an engine fire shortly after takeoff. The plane crashed about 4 km east from the end of the runway of Yeysk Airport. https://www.1001crash.com/videos/Yeysk_SU34.mp4 13 10273 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-UL450-lg-1-le-jabiru-ul-450-se-retourne-sur-le-dos-lors-atterrissage-urgence.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/UL450.jpg Le Jabiru UL-450 se retourne sur le dos lors d'un atterrissage d'urgence Imbil, Queensland, Australie - 13 juin 2022 - Le pilote rentrait chez lui après avoir acheté ce Jabiru UL-450, lorsque le moteur s'est arrêté. L'avion a effectué un atterrissage d'urgence dans un champ et s'est retourné. Le pilote s'en est sorti indemne. https://www.1001crash.com/videos/UL450.mp4 38 11809 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-UL450-lg-2-the-jabiru-ul-450-flips-over-during-an-emergency-landing.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/UL450.jpg The Jabiru UL-450 flips over during an emergency landing Imbil, Queensland, Australia - June 13th 2022 - The pilot was flying home after purchasing this Jabiru UL-450, when the engine cut off. The plane performed an emergency landing in a field and flipped over. The pilot escaped uninjured. https://www.1001crash.com/videos/UL450.mp4 38 11809 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Fokker50_jubba-lg-1-le-fokker-50-perd-une-aile-l-atterrissage-et-se-retourne-sur-le-dos.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Fokker50_jubba.jpg Le Fokker 50 perd une aile à l'atterrissage et se retourne sur le dos Le Fokker 50 exploité par Jubba Airways s'est retourné sur le dos à l'atterrissage sur l'aéroport de Mogadiscio (Somalie) après que l'aile gauche se soit détachée, le 18 juillet 2022. Les passagers et l'équipage sont sortis indemnes de l’appareil, mais l'avion a été détruit. La vidéo a été capturée par une caméra de surveillance. https://www.1001crash.com/videos/Fokker50_jubba.mp4 31 26593 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Fokker50_jubba-lg-2-fokker-50-breaks-off-wing-on-landing-and-flips-over.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Fokker50_jubba.jpg Fokker 50 breaks off a wing on landing and flips over The Fokker 50 operated by Jubba Airways flipped over on landing on Mogadishu's airport (Somalia) after the left wing broke off, on July 18th 2022. The passengers and the crew were all rescued, but the aircraft has been destroyed. The video has been captured by a surveillance camera. See here https://www.1001crash.com/videos/Fokker50_jubba.mp4 31 26593 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-AS350_raz-lg-1-l-helicoptere-ecureuil-evite-le-crash-de-justesse-au-large-de-la-pointe-du-raz-dans-le-finistere.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/AS350_raz.jpg L’hélicoptère Ecureuil évite le crash de justesse au large de la Pointe-du-Raz, dans le Finistère 6 juillet 2022 - L'Ecureuil AS 350B3 d'Airbus Helicopters a évité un crash de justesse au phare de la Vieille, au large de la Pointe du Raz, dans le Finistère, en France. L'hélicoptère effectuait une opération de maintenance sur le phare : il était en train de retirer l'un des châssis des carreaux de la lanterne du phare. L'hélicoptère a levé la charge à la verticale, a été déséquilibré et le pilote a perdu le contrôle. Un travailleur au sol a été blessé lorsque la charge est venue le coincer contre le mur. Le pilote a récupéré l'appareil à quelques mètres de la surface de la mer. Les dispositifs de flottaison d'urgence ont été activés, ce qui a provoqué la fumée visible sur la vidéo. L’hélicoptère était exploité par Mont Blanc Hélicoptères Bretagne. https://www.1001crash.com/videos/AS350_raz.mp4 19 22931 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-AS350_raz-lg-2-ecureuil-helicopter-almost-crashes-into-sea-off-pointe-du-raz-france-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/AS350_raz.jpg Ecureuil helicopter almost crashes into the sea, off the Pointe du Raz, France July 6th, 2022 - The Airbus Helicopters AS 350B3 Ecureuil avoided a crash at the Vieille lighthouse, off the Pointe du Raz, France, during a maintenance operation of the Lighthouse. The helicopter was removing one of the frames from the lighthouse's lantern. It lifted the load, became unbalanced and the pilot lost control. A worker on ground was injured as the load caught him against the wall. The pilot recovered the aircraft a few meters from the surface of the sea. Emergency floating devices were activated, which cause the smoke visible on the video. The helicopter was operated by Mont Blanc Hélicoptères Bretagne. https://www.1001crash.com/videos/AS350_raz.mp4 19 22931 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-TH67_littlerock-lg-1-une-rafale-vent-destabilise-le-bell-th-67.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/TH67_littlerock.jpg Une rafale de vent déstabilise le Bell TH-67 Little Rock, Etats-Unis, 16 août 2018 - L'hélicoptère Bell TH-67 appartenant au département de police de Little Rock effectuait un test de maintenance au sol suite à l'installation de nouveaux équipements à bord. Une rafale de vent a déstabilisé brutalement l’appareil. L'hélicoptère a été détruit. Le seul pilote à bord a été grievement blessé. https://www.1001crash.com/videos/TH67_littlerock.mp4 34 5540 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-TH67_littlerock-lg-2-a-wind-gust-destabilized-suddenly-helicopter.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/TH67_littlerock.jpg A wind gust destabilized suddenly the helicopter Little Rock, USA, AR – August 16th 2018 - The Bell TH-67 helicopter belonging to Little Rock Police Department was performing a maintenance ground run after new equipment was put in the helicopter. A wind gust destabilized suddenly the helicopter. The helicopter has been destroyed. The sole pilot onboard was seriously injured. https://www.1001crash.com/videos/TH67_littlerock.mp4 34 5540 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-DHL_costarica-lg-1-sortie-de-piste-un-boeing-757-cargo-de-dhl-a-san-jose-costa-rica.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/DHL_costarica.jpg Sortie de piste d’un Boeing 757 cargo de DHL à San Jose (Costa Rica) 8 avril 2022 – Peu après son décollage, l’équipage de ce Boeing 757 cargo a fait face à une panne hydraulique. Il a décidé de revenir se poser à San José (Costa Rica). Après le toucher des roues, l'équipage a perdu le contrôle de l'appareil et est sorti de la piste. L’avion a terminé sa course dans un fossé et s’est brisé en deux. Les deux membres d'équipage à bord, le pilote et le copilote, sont sortis indemnes du Boeing 757. https://www.1001crash.com/videos/DHL_costarica.mp4 54 19183 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-DHL_costarica-lg-2-dhl-boeing-757-cargo-plane-veered-off-the-runway-in-san-jose-costa-rica.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/DHL_costarica.jpg DHL Boeing 757 cargo plane veered off the runway in San Jose, Costa Rica April 8, 2022 - Shortly after takeoff, the Boeing 757 cargo experienced a hydraulic failure. The crew decided to return to land at San Jose, Costa Rica. After touchdown, the crew lost control of the aircraft and veered off the runway. The plane ended up in a ditch and broke in two. Two crewmembers were onboard: the captain and the first officer. They both escaped unharmed from the Boeing 757. See here https://www.1001crash.com/videos/DHL_costarica.mp4 54 19183 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Mi24_Manpad-lg-1-helicoptere-mi-24-ou-mi-35-touche-par-un-missile.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Mi24_Manpad.jpg Hélicoptère Mi-24 ou Mi-35 touché par un missile Hélicoptère Mi-24 ou Mi-35 touché par un missile MANPADS, près de Kiev (Ukraine). Tous les membres de l'équipage de l'hélicoptère ont été tués. La vidéo n'est pas datée, mais a été publiée le 5 mars 2022. Les systèmes portatifs de défense aérienne (MANPADS) sont des missiles sol-air portables légers. Ce sont des missiles guidées et ils constituent une menace pour les aéronefs volant à basse altitude, notamment les hélicoptères. https://www.1001crash.com/videos/Mi24_Manpad.mp4 32 12403 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Mi24_Manpad-lg-2-mi-24-or-mi-35-helicopter-being-struck-by-missile.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Mi24_Manpad.jpg Mi-24 or Mi-35 helicopter being struck by a missile Mi-24 or Mi-35 helicopter being struck by a MANPADS missile, near Kiev, Ukraine. All the helicopter crew was killed. The video is undated, but has been released on March 5th 2022. Man-portable air-defense systems (MANPADS) are light portable surface-to-air missiles. They are guided weapons and are a threat to low-flying aircraft, especially helicopters. https://www.1001crash.com/videos/Mi24_Manpad.mp4 32 12403 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B737_cargo_door-lg-1-la-porte-cargo-de-ce-boeing-737-s-ouvre-en-plein-vol.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B737_cargo_door.jpg La porte cargo de ce Boeing 737 s'ouvre en plein vol 21 août 2021 - La porte cargo principale de ce Boeing 737-200 s'est ouverte peu après le décollage. L'avion est revenu se poser à l'aéroport de Mitú (Colombie). Il n'y a eu aucun blessé à bord. Le Boeing 737 impliqué dans cet incident est âgé de 40 ans. https://www.1001crash.com/videos/B737_cargo_door.mp4 38 29703 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B737_cargo_door-lg-2-the-boeing-737-main-deck-cargo-door-open-in-flight.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B737_cargo_door.jpg The Boeing 737 main deck cargo door open in flight August 21st 2021 - This Boeing 737-200 cargo plane experienced an opening of its main deck cargo door soon after takeoff and returned to land back at Mitú Airport, Colombia. There was no injury onboard. The Boeing 737 involved in this incident is 40 years old. https://www.1001crash.com/videos/B737_cargo_door.mp4 38 29703 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Il112_proto-lg-1-le-prototype-de-l-ilyushin-il-112v-s-ecrase-lors-d-un-essai-suite-a-un-feu-moteur.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Il112_proto.jpg Le prototype de l'Ilyushin Il-112V s'écrase lors d'un essai suite à un feu moteur 17 août 2021 - Ce prototype de l'avion de transport militaire Ilyushin Il-112V a décollé de la base aérienne de Kubinka, en Russie, pour un vol d'essai. Un incendie s'est développé dans le moteur droit 4 minutes plus tard. L’équipage a ensuite perdu le contrôle, l'avion a piqué puis s'est écrasé dans une zone boisée. Les trois occupants ont été tués. https://www.1001crash.com/videos/Il112_proto.mp4 75 18332 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Il112_proto-lg-2-the-prototype-of-the-ilyushin-il-112v-crashed-during-a-test-flight-following-an-engine-fire.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Il112_proto.jpg The prototype of the Ilyushin Il-112V crashed during a test flight following an engine fire August 17th 2021 - This prototype of the Ilyushin Il-112V military transport aircraft took off from Kubinka Air Base, Russia, for a test flight. A fire developed in the right engine 4 minutes later. The plane nose dropped while the aircraft rolled inverted at low altitude. The plane crashed in a wooded area. All the three occupants were killed. https://www.1001crash.com/videos/Il112_proto.mp4 75 18332 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B777_Denver-lg-1-explosion-moteur-un-boeing-777-et-pluie-de-debris-a-denver-aux-etats-unis.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B777_Denver.jpg Explosion moteur d'un Boeing 777 et pluie de débris à Denver aux Etats-Unis Le moteur droit de ce Boeing 777-200 de United Airlines a explosé quelques minutes après son décollage de Denver (Etats-Unis, Colorado), le 20 février 2021. L'entrée d'air du moteur s'est détachée du moteur, et de nombreux débris sont tombées dans une zone résidentielle près de Denver et ont endommagé un plusieurs maisons. L'avion a arrêté sa montée à environ 13 000 pieds (4000 mètres) d’altitude, et l'équipage a déclaré une situation de détresse en demandant à revenir sur Denver. Il s'est finalement posé en toute sécurité environ 23 minutes après le départ. L'avion se dirigeait vers Honolulu avec 231 passagers et 10 membres d'équipage. Le Boeing 777 était équipé de moteur Pratt & Whitney PW4000. Il n'y a eu aucun blessé à bord et au sol. https://www.1001crash.com/videos/B777_Denver.mp4 21 29661 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B777_Denver-lg-2-boeing-777-engine-explosion-and-debris-falling-from-the-sky-over-denver-in-usa.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B777_Denver.jpg Boeing 777 engine explosion and debris falling from the sky over Denver in USA The Boeing 777-200 operated by United experienced a right-hand engine failure minutes after it took off from Denver, CO, USA, on February 20th, 2021. The engine inlet separated, and numerous parts of fell off in a residential area and damaged a number of homes. The aircraft stopped the climb at about 13000 feet, the crew declared an emergency and returned to Denver. It finally safely landed about 23 minutes after departure. The flight was heading to Honolulu with 231 passengers and 10 crewmembers. The Boeing 777 was fitted with Pratt & Whitney PW4000 engines. There was no injury onboard and on ground. https://www.1001crash.com/videos/B777_Denver.mp4 21 29661 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-superstol-lg-1-grosse-frayeur-l-aile-droite-decroche-quelques-metres-au-dessus-du-sol.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/superstol.jpg Grosse frayeur : l’aile droite décroche à quelques mètres au-dessus du sol Ce Just Superstol approche à une vitesse très faible pour se poser sur la distance la plus courte possible. Mais la vitesse est trop basse, et l’aile droite décroche alors que l’avion est à quelques mètres au-dessus du sol. Le pilote est très chanceux et s’en sort sans une égratignure. L’accident s’est produit lors d’un meeting aérien en Australie en 2015. https://www.1001crash.com/videos/superstol.mp4 44 14082 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-superstol-lg-2-right-wing-stalls-during-very-low-speed-landing.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/superstol.jpg Right wing stalls during very low speed landing The Just Superstol aircraft approaches at a very low speed, trying to land on a minimum distance. But the speed is too low, and the right wing stalls. The plane crashed on the runway. Lucky pilot walks away. This happened in Australia in 2015. https://www.1001crash.com/videos/superstol.mp4 44 14082 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-PA46_Courchevel-lg-1-le-pa46-rate-son-atterrissage-courchevel-et-percute-un-monticule-de-neige.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/PA46_Courchevel.jpg Le PA46 rate son atterrissage à Courchevel et percute un monticule de neige A l'atterrissage à Courchevel, le 8 février 2019, le Piper PA46 touche la piste 22 au-delà de la moitié de la portion à forte pente. Malgré un freinage énergique, le pilote ne peut contrôler la vitesse de l’avion lors du roulement. L’avion glisse sur la piste et heurte frontalement un monticule de neige situé au seuil de piste 04. 4 des 5 occupants ont été légèrement blessés. https://www.1001crash.com/videos/PA46_Courchevel.mp4 35 20793 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-PA46_Courchevel-lg-2-pa-46-skids-on-landing-at-courchevel-and-hits-mound-of-snow.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/PA46_Courchevel.jpg PA-46 skids on landing at Courchevel and hits a mound of snow On landing at Courchevel, in the French Alps, the Piper PA46 touches down on runway 22 more than half over the high slope portion. The pilot braked hard, but the plane skidded on the runway and the aeroplane hits a mound of snow situated at the runway 04 threshold. The accident happened on February 8th 2019. 5 occupants were onboard, and 4 received minor injuries. https://www.1001crash.com/videos/PA46_Courchevel.mp4 35 20793 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Omni_B767-lg-1-le-train-du-boeing-767-se-brise-a-l-atterrissage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Omni_B767.jpg Le train du Boeing 767 se brise à l'atterrissage L’atterrissage de ce Boeing 767-300 de Omni Air ne s’est pas passé comme prévu. L’avion avait décollé peu avant, le 28 août 2020, de Kaboul (Afghanistan) avec 49 passagers et 15 membres d’équipage à bord. Il devait rejoindre Bucarest (Roumanie) avant de continuer sur les Etats-Unis. Mais lors de l’atterrissage à Bucarest, le train d’atterrissage principale gauche s’est brisé. L’avion a été évacué par les toboggans. Tous les occupants sont indemnes. https://www.1001crash.com/videos/Omni_B767.mp4 68 26977 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Omni_B767-lg-2-boeing-767-main-landing-gear-collapses-on-landing.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Omni_B767.jpg Boeing 767 main landing gear collapses on landing The Boeing 767-300 operated by Omni Air took off from Kabul, Afghanistan, to Bucharest, Romania, on Aug 28th 2020, but the landing did not go as expected. 49 passengers and 15 crew were onboard. The Boeing 767-300 left main landing gear collapsed on landing. The aircraft was evacuated via slides. Nobody was injured. https://www.1001crash.com/videos/Omni_B767.mp4 68 26977 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-PIA_A320_karachi-lg-1-l-a320-s-ecrase-dans-une-zone-residentielle-au-pakistan-une-camera-filme-les-dernieres-secondes.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/PIA_A320_karachi.jpg L'A320 s'écrase dans une zone résidentielle au Pakistan : une caméra filme les dernières secondes L’Airbus A320 de Pakistan International Airlines s’écrase dans un quartier résidentiel de Karachi (Pakistan), à un peu plus d’un kilomètre de la piste. Après une première approche manquée durant laquelle les moteurs ont raclé la piste, l’équipage s’est repositionné pour une seconde approche lorsque ses deux moteurs se sont éteints. L’avion a ensuite rapidement perdu de l’altitude. 96 occupants ont été tués, et 2 ont survécu. https://www.1001crash.com/videos/PIA_A320_karachi.mp4 28 33731 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-PIA_A320_karachi-lg-2-a320-crash-in-residential-area-in-pakistan-last-seconds-caught-on-camera.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/PIA_A320_karachi.jpg A320 crash in a residential area in Pakistan : last seconds caught on camera The Airbus A320 operated by Pakistan International Airlines crashes in a residential area of Karachi, Pakistan, just over a kilometer from the runway. After a first approach that ended with both engines striking the asphalt and a go-around, the crew repositioned for a second approach. 5 minutes later, both engines shut down. The aircraft then quickly lost altitude, crashed and burst into flames. 96 occupants were killed, and 2 survived. See here https://www.1001crash.com/videos/PIA_A320_karachi.mp4 28 33731 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Hawker_Guatemala-lg-1-decollage-hasardeux-d-un-hawker-sur-une-piste-improvisee-dans-la-jungle.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Hawker_Guatemala.jpg Décollage hasardeux d'un Hawker sur une piste improvisée dans la jungle Après avoir été découvert abandonné sur une piste d’atterrissage improvisée dans la jungle du Guatemala, avec une fausse immatriculation et l’intérieur vidé, ce Hawker Siddeley HS-125-700A (probablement utilisé par les narco trafiquants) a été récupéré par le gouvernement du Guatemala. Un décollage hasardeux est tenté par un pilote de l’armée de l’air du Guatemala. https://www.1001crash.com/videos/Hawker_Guatemala.mp4 45 38884 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Hawker_Guatemala-lg-2-amazing-hawker-takeoff-on-an-improvised-jungle-runway.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Hawker_Guatemala.jpg Amazing Hawker takeoff on an improvised jungle runway After being discovered abandoned in an improvised jungle runway in Guatemala, with fake registration and with removed interior (suspected used of for narco traffic) the Hawker Siddeley HS-125-700A, was impounded by Guatemalan Government. The bumpy take off is performed by a Guatemalan Air Force Pilot. https://www.1001crash.com/videos/Hawker_Guatemala.mp4 45 38884 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Wittman-lg-1-panne-moteur-apres-le-decollage-le-wittman-w-10-rate-son-atterrissage-d-urgence.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Wittman.jpg Panne moteur après le décollage : le Wittman W-10 rate son atterrissage d'urgence Suite à une perte de puissance moteur, le Wittman W-10 TailWind a du revenir se poser en urgence sur la piste en herbe d’où il venait de décoller, au sud d’Auckland en Nouvelle-Zélande. Mais l’appareil est arrivé trop vite, a survolé plus de la moitié de la piste, et n’avait ensuite plus assez de distance pour terminer son atterrissage. Il a terminé sa course sur le dos sur une route bordant l’aérodrome. Le pilote a été légèrement blessé. Une enquête de l'autorité de l'aviation civile de la Nouvelle-Zélande révéla que c'était la première fois que cet ULM volait depuis qu'il avait reçu son certificat de navigabilité. https://www.1001crash.com/videos/Wittman.mp4 61 13229 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Wittman-lg-2-engine-failure-right-after-takeoff-wittman-w-10-emercency-landing-ends-badly.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Wittman.jpg Engine failure right after takeoff: the Wittman W-10 emercency landing ends badly Following a loss of engine power, the Wittman W-10 Tailwind force landed to roadway terrain, south Auckland, New Zealand. The tiny plane came to rest upside down on a road. The pilot walked away with moderate injuries and was taken to hospital. An investigation by the Civil Aviation Authority of New Zealand into the June crash found it was the first time the pilot had taken the microlight to the sky since it had been made airworthy. https://www.1001crash.com/videos/Wittman.mp4 61 13229 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F100_bekair-lg-1-l-accumulation-givre-sur-les-ailes-empeche-le-fokker-100-decoller-avion.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F100_bekair.jpg L'accumulation de givre sur les ailes empêche le Fokker 100 de décoller Le Fokker 100 exploité par Bek Air décollait d'Almaty (Kazakhstan) avec 98 personnes à bord. Mais du givre s’étant accumulé sur les ailes pendant la nuit, les performances de l’avion étaient très dégradées. Le Fokker 100 s’est élevé à 6 mètres dans les airs, avant de retomber au sol. L’appareil a fait deux autres rebonds avant de finalement retomber violement au sol et s’écrasé dans un bâtiment. 12 personnes, dont le commandant de bord, ont été tuées. https://www.1001crash.com/videos/F100_bekair.mp4 62 21799 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F100_bekair-lg-2-dramatic-takeoff-of-a-fokker-100-due-to-ice-buildup-on-wings.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F100_bekair.jpg Dramatic takeoff of a Fokker 100 due to ice buildup on wings The Fokker 100 operated by Bek Air took off from Almaty, Kazakhstan, with 98 people onboard. But ice had built up on the wings during the overnight stop: the airplane's performances were degraded. The Fokker 100 lifted off and reached a height of 6 meters before falling to the ground. The aircraft rebounded two more times before finally violently hitting the ground and crashing into a building. 98 people were on board. 12 people, including the captain, were killed. See here https://www.1001crash.com/videos/F100_bekair.mp4 62 21799 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Let410_Congo-lg-1-atterrissage-chaotique-d-un-let-410-sur-une-piste-couverte-de-boue.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Let410_Congo.jpg Atterrissage chaotique d'un Let 410 sur une piste couverte de boue 28 décembre 2019 - Ce Let L-410 exploité par Air Fast Congo effectuait un vol charter de Lubumbashi à Kamina (RD Congo). En atterrissant sur la piste en terre de Kamina, l'avion s’est soudainement cabré. Cela était dû à l'état de la piste à la suite des pluies récentes : il y avait une épaisse boue. Lorsque le nez est redescendu, le train d'atterrissage avant s'est brisé. L'avion est ensuite sorti de piste. Les occupants sont tous indemnes. Notez sur la vidéo l'état déplorable de la piste d'atterrissage. https://www.1001crash.com/videos/Let410_Congo.mp4 28 28376 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Let410_Congo-lg-2-runway-covered-with-mud-the-let-410-landing-ends-badly.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Let410_Congo.jpg Runway covered with mud: the Let 410 landing ends badly This Let L-410 operated by Air Fast Congo was performing a charter flight, on December 28th 2019, from Lubumbashi to Kamina, DR Congo. While landing on Kamina's dirt runway, the plane experienced an unexpected violent pitch up. This was due to the condition of the dirt runway following recent rains. When the nose came back down the nose landing gear collapsed. The aircraft subsequently veered right off the runway. All the occupants escaped uninjured. One can note on this video the very poor conditions of the runway. https://www.1001crash.com/videos/Let410_Congo.mp4 28 28376 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Hawkeye-lg-1-le-brin-d-arret-casse-lors-de-l-appontage-du-hawkeye-l-avion-tombe-du-pont.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Hawkeye.jpg Le brin d'arrêt casse lors de l’appontage du Hawkeye : l’avion tombe du pont Huit marins ont été blessés à bord du porte-avions USS Eisenhower quand un brin d'arrêt a cassé lors de l’appontage d'un E-2C Hawkeye en mars 2016. Le Hawkeye est ensuite tombé du porte-avions, et a réussi in extremis à reprendre son envol à environ 3 à 6 mètres au-dessus de l'eau. L’accident est dû à une erreur humaine : les marins n’ont pas correctement calibré le brin d’arrêt pour la charge à retenir. Lorsque le Hawkeye a accroché le câble, ce dernier s'est étiré puis a cédé. Une fois brisé, le brin d’arrêt n°4, qui est élastique, est revenu à plus de 150km/h et a traversé le pont heurtant huit marins et causant des blessures graves et mineures. L'incident a nécessité six évacuations médicales parmi les huit marins blessés et a causé plus de 200 000 dollars de dommages au porte-avions et aux avions garés à proximité. Un brin d’arrêt est un câble tendu en travers du pont d'un porte-avions, destiné à freiner les avions lors de l'appontage. https://www.1001crash.com/videos/Hawkeye.mp4 59 25107 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Hawkeye-lg-2-the-arresting-cable-snaps-during-the-hawkeye-landing-the-plane-plunged-off-the-edge.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Hawkeye.jpg The arresting cable snaps during the Hawkeye's landing: the plane plunged off the edge Eight sailors were injured aboard the USS Eisenhower when an arresting cable snapped during an E-2C Hawkeye's landing in March 2016. The Hawkeye plunged off the edge, getting airborne again about 10 to 20 feet above the water. The cause of the accident is a human error: sailors failed to set up the arresting cable correctly, which left the arresting gear engine unable to provide enough load to stop the Hawkeye landing on deck. The No. 4 wire snapped and swung across the flight deck, hitting eight sailors and causing serious and minor injuries. The incident required six medical evacuations of eight injured sailors and caused more than $200,000 of damages to the carrier and aircraft on deck. https://www.1001crash.com/videos/Hawkeye.mp4 59 25107 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Duxford_P51-lg-1-un-p-51-mustang-percute-douglas-ad-4na-skyraider-en-plein-vol.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Duxford_P51.jpg Un P-51 Mustang percute un Douglas AD-4NA Skyraider en plein vol 10 juillet 2011, meeting aérien de Duxford (Royaume-Uni) – En pleine présentation en vol, un P-51 Mustang a percuté un Douglas AD-4NA Skyraider. Le Mustang est devenu incontrôlable est a piqué vers le sol. Le pilote s’est éjecté juste à temps et a été légèrement blessé. Le Skyraider a perdu un morceau d’aile qui est tombée au sol. L’avion a commencé à piquer mais le pilote a réussi à le contrôler. L’appareil a finalement pu revenir se poser avec son aile droite endommagée. Personne d’autre n’a été blessé. https://www.1001crash.com/videos/Duxford_P51.mp4 55 16848 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Duxford_P51-lg-2-mid-air-collision-duxford-airshow-p51-mustang-collides-with-skyraider.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Duxford_P51.jpg Mid-air collision at Duxford airshow: a P51 Mustang collides with a Skyraider July 10th 2011, Duxford airshow, United Kingdom - A P51 Mustang collided with a Douglas AD-4NA Skyraider during an airshow. The Mustang plummeted into an empty field moments after the pilot bailed out. He suffered minor injuries. The SkyRaider lost a large chunk of its wing tip which fell to the ground. It went into a bit of a dive then sorted itself out, and landed safely with damage to its right wing. Nobody else was hurt. https://www.1001crash.com/videos/Duxford_P51.mp4 55 16848 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-TwinOtter-lg-1-trop-lourd-le-dhc-6-twin-otter-manque-de-performance-au-decollage-et-ecrase.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/TwinOtter.jpg Trop lourd, le DHC-6 Twin Otter manque de performance au décollage et s'écrase Cette vidéo illustre l'importance des calculs de performance au décollage. Le DHC-6-100 Twin Otter s'est écrasé au décollage de Muncho Lake, en Colombie-Britannique, Canada, le 8 juillet 2007. L’appareil s’est embrasé après l’impact et a été détruit. 5 personnes étaient à bord. Un passager a été tué. Deux pilotes et deux passagers ont survécu. L’appareil a décollé à une masse à peine inférieure à la masse maximum autorisée au décollage, mais ne permettant pas d’avoir les performances requises pour passer les obstacles en bout de piste. Le DHC-6 a heurté un poteau téléphonique et un câble téléphonique lors de sa montée initiale. Et comme les calculs de performance n’avaient pas été effectués avant le décollage, l’équipage n’était pas conscient des performances insuffisantes pour réaliser ce décollage. https://www.1001crash.com/videos/TwinOtter.mp4 40 39250 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-TwinOtter-lg-2-too-heavy-the-dhc-6-twin-otter-lacks-of-performance-after-takeoff-and-crashes.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/TwinOtter.jpg Too heavy, the DHC-6 Twin Otter lacks of performance after takeoff and crashes This is a good lesson learnt showing how important it is to perform the takeoff performance calculation. This DHC-6-100 Twin Otter crashed on takeoff from the gravel airstrip at Muncho Lake, BC, Canada, on July 8th 2007. A post-impact fire erupted and the airplane was destroyed. 5 persons were onboard. One passenger was killed. Two pilots and two passengers survived the accident. The take-off was attempted at an aircraft weight that did not meet the performance capabilities of the aircraft to clear an obstacle and, as a result, the aircraft struck a telephone pole and a telephone cable during the initial climb. And as the performance calculations were not done prior takeoff, the flight crew was unaware of the distance required to clear the telephone cable. https://www.1001crash.com/videos/TwinOtter.mp4 40 39250 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-C90A_Brazil-lg-1-le-beech-c90a-decroche-dernier-virage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/C90A_Brazil.jpg Le Beech C90A décroche en dernier virage Le 20 avril 2012, ce Beech C90A décolla de l’aéroport de Jundiaí (Brésil) pour un vol d’essai suite à des opérations de maintenance effectuées sur l’avion. Peu après le décollage, le pilote annonça un problème et demanda à revenir se poser immédiatement. Quelques secondes plus tard, le pilote déclara qu’il avait réussi à résoudre le problème. Il demanda à revenir se poser, en utilisant le circuit de piste normal. Mais alors que l’avion effectuait un virage pour se positionner dans l’axe de piste, l’aile droite décrocha. La faible altitude de l’avion à ce moment ne laissa aucune chance au pilote de s’en sortir. L’appareil a explosé au moment de l’impact avec le sol, et le pilote a été tué. https://www.1001crash.com/videos/C90A_Brazil.mp4 58 13523 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-C90A_Brazil-lg-2-the-beech-c90a-stalls-during-last-turn-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/C90A_Brazil.jpg The Beech C90A stalls during last turn On April 20, 2012, this Beech C90A took off from Jundiaí airport, Brazil, for a pre re-deliver test flight after maintenance work. Shortly after takeoff, the pilot declared an emergency and requested to land immediately. Soon after, the pilot cancelled the emergency condition, stating that he had solved the problem. The pilot decided to land anyway, using the normal runway landing pattern. But while the aircraft was on its final turn before final approach, the right wing stalled and the plane rolled and violently impacted the ground about 180 meters from the runway threshold, and exploded. The pilot has been killed. https://www.1001crash.com/videos/C90A_Brazil.mp4 58 13523 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-plane_vs_SUV-lg-1-avion-contre-suv-avion.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/plane_vs_SUV.jpg Avion contre SUV Sur un petit aérodrome du Texas (Etats-Unis), une route privée est tracée à quelques mètres du seuil de piste. Ce jour-là, l’inévitable s’est produit : alors qu’un Cessna 172 était en approche pour atterrir, un SUV circulait sur la route. Le conducteur du SUV n’a pas vu arriver l’avion. Le train d’atterrissage de l’avion a percuté le toit du SUV. Miraculeusement, il n’y a eu que de légères blessures. https://www.1001crash.com/videos/plane_vs_SUV.mp4 9 12520 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-plane_vs_SUV-lg-2-plane-vs-suv-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/plane_vs_SUV.jpg Plane vs SUV In a small Texas airport where a private road runs feet from the edge of the runway, the inevIn a Texas airfield, a private road runs feet from the edge of the runway. A Cessna 172 was approaching for a landing. The SUV driver failed to notice the aircraft was about to cross its path, and the plane crashed into the SUV. Amazingly, no one was seriously hurt. https://www.1001crash.com/videos/plane_vs_SUV.mp4 9 12520 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-MRG2000_train-lg-1-le-pilote-de-ce-mirage-2000-francais-oublie-de-sortir-le-train-d-atterrissage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/MRG2000_train.jpg Le pilote de ce Mirage 2000 français oublie de sortir le train d'atterrissage Il y a deux catégories de pilotes : ceux qui se sont posés train rentré et ceux qui vont se poser train rentré. Celui-là fait partie de la première catégorie. Le pilote de ce Mirage 2000 français a oublié de sortir le train. La tour de contrôle s’en aperçoit au dernier moment et ordonne une remise des gaz, mais c’est déjà trop tard. Il ne faut que quelques secondes au pilote pour exprimer quelques jurons. Il s’en sort indemne. https://www.1001crash.com/videos/MRG2000_train.mp4 53 39706 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-MRG2000_train-lg-2-the-pilot-forgets-extend-landing-gear-mirage-2000-belly-lands.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/MRG2000_train.jpg The pilot forgets to extend the landing gear, the Mirage 2000 belly-lands The pilot of this Mirage 2000 has forgotten to get the landing gear down before landing. It belly-landed on the runway and skidded until the aircraft stopped. The pilot escaped safely, but it was probably a blow in its ego. https://www.1001crash.com/videos/MRG2000_train.mp4 53 39706 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Let410_road-lg-1-des-pilotes-cowboys-decollent-et-atterrissent-sur-une-petite-route-au-congo.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Let410_road.jpg Des pilotes cowboys décollent et atterrissent sur une petite route au Congo Les règles de l’aviation ne sont tout simplement pas appliquées au Congo : ce Let 410 (une bi-turbopropulseur) décolle d’une petite route, qui en plus est en virage. L’appareil quitte le sol quelques centaines de mètres avant un village. Le même avion atterrit un peu plus tard sur cette même route. Ces pratiques permettent de ravitailler des villages perdus dans la brousse, mais sont extrêmement risquées et très accidentogènes. https://www.1001crash.com/videos/Let410_road.mp4 103 21795 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Let410_road-lg-2-crazy-pilots-take-off-and-land-on-small-road-congo.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Let410_road.jpg Crazy Pilots take off and land on small road in Congo Aviation rules in Congo are not applied: this Let 410, a twin-engine aircraft, takes off from a small road in Congo with sharp 45 degrees turn in the middle of plane take-off run, and lift off a few hundreds of feet before a village. The same aircraft is then landing again on this small road. These practices allow to supply villages in the bush, but are extremely dangerous. https://www.1001crash.com/videos/Let410_road.mp4 103 21795 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-SSJ100_Moscou-lg-1-atterrissage-catastrophe-d-un-sukhoi-superjet-100-95-d-aeroflot-a-moscou.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/SSJ100_Moscou.jpg Atterrissage catastrophe d'un Sukhoi Superjet 100-95 d'Aeroflot à Moscou Le Sukhoi Superjet 100-95 exploité par Aeroflot avait décollé de Moscou (Russie) pour un vol passager à destination de Mourmansk (Russie) avec 73 passagers et 5 membres d'équipage. Peu après le décollage, l’équipage a déclaré une situation d’urgence et a décidé de revenir se poser à Moscou. L’avion a rebondi à l’atterrissage, puis a violemment percuté la piste déclenchant un feu à l’arrière. 41 occupants ont été tués. 35 des occupants ont pu évacuer l'avion via les toboggans d’évacuation. https://www.1001crash.com/videos/SSJ100_Moscou.mp4 47 32293 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-SSJ100_Moscou-lg-2-crash-landing-an-aeroflot-sukhoi-superjet-100-95-in-moscow.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/SSJ100_Moscou.jpg Crash landing of an Aeroflot Sukhoi Superjet 100-95 in Moscow Crash landing of a Sukhoi Superjet 100-95 (SSJ100) operated by Aeroflot at Moscow Sheremetyevo, Russia, on May 5th 2019. The plane took off from Moscow for a passenger flight to Murmansk with 73 passengers and 5 crewmembers. Shortly after takeoff, the crew declared an emergency and elected to return landing at Moscow. The plane bounced upon landing and a fire erupted as a result of a violent impact. 41 occupants were killed. 35 occupants were able to evacuate the aircraft emergency slides. https://www.1001crash.com/videos/SSJ100_Moscou.mp4 47 32293 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-EC145-lg-1-le-sauvetage-en-mer-en-helicoptere-frole-la-catastrophe-h145-percute-des-lignes-electriques.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/EC145.jpg Le sauvetage en mer en hélicoptère frôle la catastrophe : un H145 percute des lignes électriques Un H145 d'Airbus Helicopter (indicatif Dragon 972) de la sécurité civile française a percuté trois lignes à haute tension près de la côte de Schoelcher, en Martinique, lors d'une opération de sauvetage le 3 avril 2019. L’hélicoptère venait secourir une personne à 150 mètres au large de la côte. Le sauveteur et la victime étaient suspendus au treuil au-dessous de l'hélicoptère lorsqu'il a percuté les lignes électriques. Le H145 est équipé de coupe-câbles qui ont permis de couper les lignes électriques. L’équipage a rapidement repris le contrôle après une brève perte d’altitude. Le câble du treuil a été sectionné par les lignes éléctriques et les deux personnes ont fait une chute de plusieurs mètres dans l’eau. La victime a été légèrement blessé à la tête par le câble. Les deux personnes ont pu nager vers le rivage. L'hélicoptère a été endommagé : le coupe câble a été arraché, les capots BTP supérieurs ont été détruits, et les pâles principales très endommagées. L'équipage a été suspendu deux mois le temps de l'enquête. https://www.1001crash.com/videos/EC145.mp4 68 37275 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-EC145-lg-2-h145-helicopter-hits-power-lines-during-rescue-operation.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/EC145.jpg H145 helicopter hits power lines during a rescue operation An Airbus Helicopter H145, callsign Dragon 972, operated the French government civil-protection-branch hit three high voltage power lines near the shoreline of Schoelcher, Martinique, during a rescue operation on April 3rd 2019. The helicopter had just winched up a person out of the sea from a boat 150 meter offshore. Rescue-diver and the victim were hanging on the winch below the helicopter, when it flew into the power lines. The H145 is equipped with cable scissors, which succeeded in cutting the power lines and the crew rapidly recover the control of their machine. The winch-cable released and both persons fell down into the water, but swam safely to shore. https://www.1001crash.com/videos/EC145.mp4 68 37275 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-glider-lg-1-le-planeur-accroche-arbre-avec-son-aile-et-pique-vers-le-sol.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/glider.jpg Le planeur accroche un arbre avec son aile, et pique vers le sol Lors d’un virage, l’aile du planeur a percuté un arbre, entrainant le planeur en piqué vers le sol. L’accident s’est produit en Pologne, près de Żernica, le 30 avril 2018. Le pilote et le passager ont été blessés. Le planeur était un PZL-Bielsko. Le pilote faisait de la voltige avec un planeur sur lequel c’était interdit en raison de son année de fabrication (plus de 25 ans). De plus, il évoluait à une très faible hauteur, inférieure 300 m (1000 ft). Lorsque le pilote a tenté de faire un virage à 180° vers la piste d'atterrissage, il était déjà beaucoup trop bas et trop lent. L’aile gauche a percuté un arbre, et le planeur s’est écrasé. https://www.1001crash.com/videos/glider.mp4 23 18008 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-glider-lg-2-the-glider-clips-a-tree-and-nosedives-into-the-ground.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/glider.jpg The glider clips a tree and nosedives into the ground The glider nosedived into the ground in Poland, near Żernica, after the pilot accidentally clipped a tree. Both the pilot and the passenger received non-life-threatening injuries. The glider was a PZL-Bielsko. The accident occurred on April 30th 2018. The pilot was performing acrobatics on a glider not admitted to aerobatics due to the year of production of the glider (over 25 years). Also, the pilot performed acrobatics at a very low height (below the height of 1000 ft (300 m)). He tried to make a 180° turn to the landing pad at a too low altitude and speed when the wing clipped a tree. https://www.1001crash.com/videos/glider.mp4 23 18008 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Amazon_B767_vid-lg-1-plongeon-boeing-767-cargo-amazon-aux-etats-unis.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Amazon_B767_vid.jpg Plongeon d'un Boeing 767 cargo d'Amazon aux Etats-Unis Crash d’un Boeing 767-300 cargo exploité par Atlas Air pour le compte d'Amazon Prime. L’appareil s’est écrasé près de Houston (Texas, Etats-Unis) dans la baie de la Trinité, le 23 février 2019. Les trois membres d’équipage qui étaient à bord ont été tués. La vidéo montre l’avion piquer vers le sol. https://www.1001crash.com/videos/Amazon_B767_vid.mp4 19 34759 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Amazon_B767_vid-lg-2-boeing-767-cargo-plane-nose-dive-into-trinity-bay-usa.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Amazon_B767_vid.jpg Boeing 767 cargo plane's nose dive into Trinity Bay, USA The Boeing 767-300 freighter operated by Atlas Air on behalf of Amazon Prime crashed near Houston, Texas, USA, on February 23rd 2019. All the three crewmembers were killed. The video shows the plane in a steep dive and crashing in the Trinity Bay. See here https://www.1001crash.com/videos/Amazon_B767_vid.mp4 19 34759 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Cessna_tree-lg-1-sauve-par-un-arbre.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Cessna_tree.jpg Sauvé par un arbre Un Cessna 172 a dû se poser en urgence dans un parking du Connecticut (Etats-Unis). Un arbre a sauvé la vie du pilote : il s’en sort avec seulement de légères blessures. https://www.1001crash.com/videos/Cessna_tree.mp4 7 10858 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Cessna_tree-lg-2-amazingly-saved-by-tree.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Cessna_tree.jpg Amazingly saved by a tree This Cessna 172 had to made an emergency landing in a Connecticut (USA) parking lot further to an engine failure. A tree saved the life of the pilot. He escaped with only minor injuries. https://www.1001crash.com/videos/Cessna_tree.mp4 7 10858 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-G200_skid-lg-1-glissade-et-sortie-piste.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/G200_skid.jpg Glissade et sortie de piste Glissade : Le Gulfstream G200 Galaxy est sorti de piste après un dérapage lors de son atterrissage sur l’aéroport international de Moscou (Russie), le 26 février 2019. Le business jet est ensuite resté bloqué dans la neige. Les 5 occupants (3 passagers et 2 pilotes) sont indemnes. https://www.1001crash.com/videos/G200_skid.mp4 12 16996 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-G200_skid-lg-2-biz-jet-skids-off-the-runway.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/G200_skid.jpg Biz jet skids off the runway Russia, 26th February 2019: The Gulfstream G200 Galaxy business jet plane slid off the side of runway after landing at Moscow International Airport, Russia. The airplane then became stuck in snow. The 5 occupants, 3 passengers and 2 pilots were not injured. https://www.1001crash.com/videos/G200_skid.mp4 12 16996 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-TU22_Russia-lg-1-le-bombardier-tu-22-rebondit-puis-se-disloque-l-air.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/TU22_Russia.jpg Le bombardier Tu-22 rebondit puis se disloque en l'air 22 janvier 2019 – Région de Mourmansk (Russie) – Le Tupolev Tu-22 s’est écrasé au moment d’atterrir sur une piste de la base d’Olenia, située dans la région de Mourmansk, au nord de la Russie. Ce bombardier stratégique supersonique revenait d’un vol d’entrainement. Le Tupolev a tenté de se poser sur sa base dans des conditions de visibilité très faible, et sous de fortes chutes de neige. Lorsque l’avion est à quelques mètres au-dessus de la piste le pilote devrait arrondir pour réduire son taux de descente. Mais le pilote, gêné par les mauvaises conditions météos, n’effectue pas son arrondi. L’appareil impacte violement la piste, rebondit et se brise en deux. Sur les quatre membres d’équipage à bord, trois ont été tués, et le quatrième a été grièvement blessé. https://www.1001crash.com/videos/TU22_Russia.mp4 40 19821 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-TU22_Russia-lg-2-terrific-landing-of-tu-22-bomber-in-low-visibility-conditions.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/TU22_Russia.jpg Terrific landing of a Tu-22 Bomber in low visibility conditions January 22nd, 2019 - Murmansk Region, Russia - The Russian Tu-22 supersonic bomber was attempting to land at Olenia airbase after a training sortie in very low visibility conditions. The heavy snowfalls were contributing to the low visibility. While the aircraft is a few feet above the runway, the pilot should flare to reduce the descent rate. But this maneuver is not done. The plane hits the runway hard, bounces and breaks in two. Four crew members were onboard: three were killed and the fourth one received serious injuries. https://www.1001crash.com/videos/TU22_Russia.mp4 40 19821 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Grumman_G73-lg-1-decrochage-fatal-du-grumman-g-73-mallard-avion.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Grumman_G73.jpg Décrochage fatal du Grumman G-73 Mallard L’hydravion Grumman G-73 Mallard s'apprêtait à effectuer une démonstration lors d’un meeting aérien à Perth (Australie), le 26 janvier 2017. Il effectuait des attentes à 1600 ft (500 mètres) au-dessus de la rivière Swan en attendant d’être autorisé pour le meeting aérien. Au cours d'un virage à gauche, l'avion a décroché puis a piqué vers la rivière. Le pilote et le passager ont été tués. https://www.1001crash.com/videos/Grumman_G73.mp4 29 20200 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Grumman_G73-lg-2-fatal-stall-of-the-grumman-g-73-mallard.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Grumman_G73.jpg Fatal stall of the Grumman G-73 Mallard The Grumman G-73 Mallard amphibian was about to fly a display during the City of Perth Australia Day Skyworks 2017 event, on January 26th 2017. A holding pattern was flown at an altitude of approximately 1600 feet, waiting to fly the display. During a left turn, the aircraft stalled and collided with the water. The pilot and passenger were fatally injured. https://www.1001crash.com/videos/Grumman_G73.mp4 29 20200 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Falcon50-lg-1-le-falcon-50-sort-de-piste-et-s-ecrase-sur-une-route.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Falcon50.jpg Le Falcon 50 sort de piste et s'écrase sur une route 27 septembre 2018 - Ce Dassault Falcon 50 s’écrase en contrebas d’un ravin après un atterrissage manqué. Le triréacteur d’affaire, exploité par Air American Flight Services atterrissait à l’aéroport de Greenville Downtown, Greenville, Caroline du Sud, États-Unis, mais n’a pas réussi à décélérer sur la piste. Cette vidéo prise par les caméras de surveillance de l’aéroport montre l’avion lors de son atterrissage : il ne décélère pas, et sort de piste à grande vitesse. L’appareil saute un ravin et s’écrase en contrebas. Le pilote et le copilote ont été tués. Les deux passagers ont été grièvement blessés. https://www.1001crash.com/videos/Falcon50.mp4 33 33621 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Falcon50-lg-2-falcon-50-high-speed-runway-overrun.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Falcon50.jpg Falcon 50 high speed runway overrun September 27th 2018 - This Dassault Falcon 50 business jet, operated by Air American Flight Services, overran the end of the runway during its landing at Greenville, South Carolina, USA. This security video captured the airplane's touchdown. It shows the plane overrunning the runway at high speed and then went over an embankment. Both flight crew members were killed, and both passengers received serious injuries. https://www.1001crash.com/videos/Falcon50.mp4 33 33621 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-VanRV7-lg-1-collision-en-plein-ciel-au-dessus-la-cote.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/VanRV7.jpg Collision en plein ciel au-dessus de la côte Collision en vol de deux aéronefs effectuant une démonstration de voltige le long de la côte à Alba Adriatica, en Italie, le 31 mai 2015. L’aile d’un des deux avions, un Van’s RV-8, d’est brisée entrainant la chute de l’appareil. Le pilote a été tué. Le pilote de l'autre avion, un Van’s RV-7, a réussi à se poser sur le rivage, mais l’avion est passé sur le dos au contact de l’eau. Le pilote a survécu. Les Van’s Aircraft RV-7 et RV-8 sont des avions biplaces de sport et de voltige destinés à la construction amateur. https://www.1001crash.com/videos/VanRV7.mp4 35 16705 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-VanRV7-lg-2-mid-air-collision-along-the-coastline.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/VanRV7.jpg Mid-air collision along the coastline Mid-Air collision of two aircraft that were performing aerobatics display along the coastline at Alba Adriatica, Italy, on May 31st 2015. One aircraft, a Van's RV-8, lost a wing and crashed into the sea, killing the pilot. The pilot of the other aircraft, a Van's RV-7, managed to make a forced landing on the shoreline, causing the airplane to flip upside down. The pilot survived. The Van’s Aircraft RV-7 / RV-8 are two-seat, single-engine, low-wing homebuilt airplanes sold in kit form by Van's Aircraft, and designed for aerobatics. https://www.1001crash.com/videos/VanRV7.mp4 35 16705 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-foudre-lg-1-impacts-foudre-impressionnants-sur-des-avions.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/foudre.jpg Impacts de foudre impressionnants sur des avions En moyenne, un avion est frappé par la foudre 1 fois par an. Un avion peut être touché par la foudre jusqu'à environ une vingtaine de kilomètres d'un orage. Heureusement, les conséquences d'un tel impact sont mineures, principalement grâce à l'effet cage de Faraday de l'avion. L'énergie de la foudre est répartie sur l'ensemble de la structure de l'avion. Les passagers sont protégés, mais il arrive cependant que les pilotes soient aveuglés quelques secondes par le flash. Il arrive également que la foudre laisse quelques dommages mineurs sur la structure de l'avion, comme par exemple des délaminations des composites. https://www.1001crash.com/videos/foudre.mp4 54 94201 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-foudre-lg-2-amazing-plane-struck-by-lightning-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/foudre.jpg Amazing plane struck by lightning An aircraft is hit by lightning once a year, in average. A plane flying up to around 20 kilometres (12 NM) from a thunderstorm may still be struck by lightning. Fortunately, the consequences of such an impact are minor, thanks to the Faraday shield effect of the aircraft. The energy of the lightning is distributed on the whole aircraft structure. The passengers are protected. However, the crew may be blinded a few seconds because of the flash. It may happen that a lightning strike lead to minor damage on the aircraft structure, such as delamination of composite materials. https://www.1001crash.com/videos/foudre.mp4 54 94201 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-beach_takeoff-lg-1-decoller-d-une-plage-ne-s-improvise-pas.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/beach_takeoff.jpg Décoller d’une plage ne s’improvise pas Cet ULM Jabiru J200 avait été contraint d’atterrir en urgence sur la plage Mahurangi en Nouvelle-Zélande suite à une panne moteur. L’avion a été réparé, puis le pilote a tenté de redécoller de la plage. Pour décoller d’une plage, il faut accélérer sur du sable le plus dur possible. On préfère donc décoller assez proche de l’eau, là où le sable est bien tassé et mouillé. Mais cette fois-ci, le pilote a décollé trop près de l’eau et s’est fait surprendre par une vague. https://www.1001crash.com/videos/beach_takeoff.mp4 12 12322 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-beach_takeoff-lg-2-crash-during-takeoff-on-a-new-zealand-beach.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/beach_takeoff.jpg Crash during takeoff on a New Zealand beach The Jabiru J200 microlight was forced on Mahurangi Beach (New Zealand) further to an engine failure. The plane was repaired on ground, and the pilot attempted to takeoff from the beach. Taking off from a beach requires accelerating on a hard sand: preferred takeoff strip is close to the water, where the sand is compact and wet. But this pilot took off too close from the sea, got caught by a wave, and crashed. https://www.1001crash.com/videos/beach_takeoff.mp4 12 12322 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-A380_emirates-lg-1-atterrissage-spectaculaire-d-un-a380-en-pleine-tempete.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/A380_emirates.jpg Atterrissage spectaculaire d'un A380 en pleine tempête Düsseldorf (Allemagne), 5 octobre 2017 - Cet A380 d'Emirates a fait un atterrissage spectaculaire en pleine tempête. L'appareil a tenté de se poser dans un fort vent, avec des rafales de 40 kts (près de 75 km/h) et un vent de travers d'environ 30 kts. L'approche est plutôt bien réalisée, mais au moment de l'arrondi, l'appareil touche la piste violement et rebondi. Balayé par une rafale, l'A380 dérive sur la droite de la piste puis retouche le sol. S'en suit un zigzag jusqu'à ce que le pilote parvienne aligner son avion dans l'axe de piste. Il n'y a eu aucun blessé parmi les passagers et membres d'équipage. https://www.1001crash.com/videos/A380_emirates.mp4 46 40775 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-A380_emirates-lg-2-a380-hard-landing-in-a-storm.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/A380_emirates.jpg A380 hard landing in a storm Dusseldorf, Germany, October 5th 2017 - This Emirates A380 landed hard and bounced during a storm. Strong winds gusting at 40 kts (with crosswinds up to 30 kts) were reported during the landing. The descent starts smoothly but as the plane touches down on the runway it is swept up by a gust and is pulled to one side and then the other. For several seconds it sways precariously before the pilot is able to center the plane and taxi down the runway. Crew and passengers have not been injured. https://www.1001crash.com/videos/A380_emirates.mp4 46 40775 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-FlyBe_DHC8-lg-1-atterrissage-manque-d-un-dash-8-a-amsterdam.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/FlyBe_DHC8.jpg Atterrissage manqué d'un Dash 8 à Amsterdam 23 février 2017 – Amsterdam – Le de Havilland Dash 8-400 exploité par FlyBe effectuait un vol depuis Edimbourg (Ecosse) vers Amsterdam (Pays-Bas) avec 59 personnes à bord. L’appareil a tenté de se poser à Amsterdam avec de forts vents atteignant en rafales 85 km/h (46 kts). Le vent était 20° de travers. L’appareil s’est posé violement sur son train d’atterrissage droit, brisant ce dernier. Aucun occupant n’a été blessé, mais l’avion a été sérieusement endommagé. https://www.1001crash.com/videos/FlyBe_DHC8.mp4 27 35710 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-FlyBe_DHC8-lg-2-dash-8-crash-landing-at-amsterdam.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/FlyBe_DHC8.jpg Dash 8 crash landing at Amsterdam February 23rd 2017 - Amsterdam – This Flybe de Havilland Dash 8-400 performing flight from Edinburgh, Scotland, to Amsterdam, Netherlands, with 59 people on board, landed hard on its right main landing gear on Amsterdam's airport. Strong winds were gusting at 46 kts (with a crosswind angle of 20°). Upon landing, the right main gear collapsed. There were no injuries, the aircraft sustained substantial damage. https://www.1001crash.com/videos/FlyBe_DHC8.mp4 27 35710 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B727_aerosucre1-lg-1-decollage-rate-d-un-boeing-727-d-aerosucre-en-colombie.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B727_aerosucre1.jpg Décollage raté d'un Boeing 727 d'Aérosucre en Colombie Puerto Carreño, Colombie - 20 décembre 2016 - Ce Boeing 727-200F cargo exploité par Aerosucre Colombia devait effectuer un vol cargo entre Puerto Carreño et la capitale de Colombie Bogota. L'avion n'a pas réussi à décoller avant le seuil de la piste, arracha la clôture de l’aéroport et manqua de percuter des personnes sur la route en bout de piste. Le Boeing s’est finalement élevé de quelques centaines de mètres, puis a perdu de l’altitude et s’est écrasé 3 minutes après son décollage. Parmi les 6 membres d'équipage à bord, 5 ont été tués, et un a survécu. Cliquez ci-après pour davantage d'information sur cet https://www.1001crash.com/videos/B727_aerosucre1.mp4 47 54656 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B727_aerosucre1-lg-2-too-long-takeoff-for-an-aerosucre-boeing-727-in-colombia.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B727_aerosucre1.jpg Too long takeoff for an Aerosucre Boeing 727 in Colombia Puerto Carreño, Colombia - December 20th 2016 - This Boeing 727-200F cargo operated by Aerosucre Colombia took off from Puerto Carreño, Colombia, for a freight flight to Colombia’s capital Bogota. The plane failed to lift off before the runway threshold, clipping the barbed wire fence at the edge of the airport. The plane became finally airborne, but did not achieve enough altitude and crashed 3 minutes later. Among the 6 crewmembers onboard, 5 were killed, and one survived. Click here for more information about this https://www.1001crash.com/videos/B727_aerosucre1.mp4 47 54656 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-C182_midair-lg-1-les-parachutistes-appretent-a-sauter-quand-un-autre-avion-vient-les-percuter.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/C182_midair.jpg Les parachutistes s'apprêtent à sauter quand un autre avion vient les percuter 2 November 2013 – Superior (Wisconsin, Etats-Unis) – Collision en vol entre deux avions transportant 9 parachutistes et 2 pilotes. La collision a été entièrement filmée par les caméras des casques des parachutistes. Le Cessna 185, qui volait derrière l’avion de tête (un Cessna 182), a pénétré dans la turbulence de sillage de l’avion de tête avant de le percuter. Le choc a brisé une aile du le Cessna 182. L'appareil devenu incontrôlable s'est écrasé. Le Cessna 185 a subi des dommages importants sur l’aile et l’hélice, mais a réussi à revenir se poser. Les 11 personnes à bord ont survécu. Le pilote du Cessna 182 a été légèrement blessé. https://www.1001crash.com/videos/C182_midair.mp4 119 22526 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-C182_midair-lg-2-skydivers-are-about-jump-when-another-plane-hit-their-plane.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/C182_midair.jpg Skydivers are about to jump when another plane hit their plane November 2nd 2013 - Superior, WI, USA – Midair collision between two aircraft carrying 9 skydivers and 2 pilots. The collision has been captured by the skydivers’s helmet cameras. The in-trail aircraft, a Cessna 185, encountered wake turbulence from the lead aircraft, the Cessna 182, which caused a midair collision and subsequent inflight breakup of the lead aircraft. The lead aircraft was destroyed and the Cessna 185 landed safely having sustained damages to the propeller and to the wing. All the 11 people onboard survived. The pilot of the in-trail Cessna 182 received minor injuries. https://www.1001crash.com/videos/C182_midair.mp4 119 22526 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-FedEx_MD10_FL-lg-1-atterrissage-manque-un-md10-de-fedex.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/FedEx_MD10_FL.jpg Atterrissage manqué d'un MD10 de FedEx Accident d’un MD10 cargo de FedEx à l’atterrissage à Fort Lauderdale (Etats-Unis, Floride) le 28 octobre 2016. Au moment où l’appareil se pose, le train principal gauche s’affaisse. L’appareil est entraîné sur la gauche et sort de piste à faible vitesse. Le moteur gauche et l’aile gauche raclent le sol, du carburant fuit et le moteur gauche s’enflamme. Peu après une explosion dévaste la zone du moteur. Les deux membres d’équipage, seuls à bord, ont réussi à évacuer l’appareil sans blessure. Cliquez ci-après pour https://www.1001crash.com/videos/FedEx_MD10_FL.mp4 80 50849 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-FedEx_MD10_FL-lg-2-fedex-md10-crash-landing.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/FedEx_MD10_FL.jpg FedEx MD10 crash landing October 28th 2016 - Accident of an MD-10 cargo operated by FedEx during landing at Fort Lauderdale, Florida, USA. Shortly after touchdown, the left main landing gear collapsed. The aircraft veered to the left and came to a stop partway off the runway. The left hand engine and left hand wing scraped the runway. A fire erupted on the left hand side due to fuel leakage, followed by an explosion in the same area. Both crewmembers evacuated without injury. Click hereafter for https://www.1001crash.com/videos/FedEx_MD10_FL.mp4 80 50849 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B737_Prague-lg-1-atterrissage-mouvemente-un-boeing-737-par-forts-vents-de-travers.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B737_Prague.jpg Atterrissage mouvementé d'un Boeing 737 par forts vents de travers Pragues – 4 octobre 2016 - Ce Boeing 737-400 exploité par Air Horizont a failli s’écraser en se posant à Prague (République Tchèque). L’appareil qui effectuait un vol passager au départ Naples (Italie) a tenté un atterrissage à Prague avec un fort vent de travers soufflant en rafales à 26 kts. Au moment de l’arrondi, une rafale a déstabilisé l’appareil, le faisant s'incliner dangereusement à droite puis à gauche. L’équipage a remis les gaz juste avant la catastrophe. https://www.1001crash.com/videos/B737_Prague.mp4 25 40755 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B737_Prague-lg-2-strong-cross-winds-nearly-led-to-disastrous-boeing-737-landing.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B737_Prague.jpg Strong cross-winds nearly led to a disastrous Boeing 737 landing Prague, Czech Republic – October 4th, 2016 – Strong cross-winds nearly led to a disastrous landing at Prague’s Airport. The Boeing 737-400 operated by Air Horizont from Naples, Italy, attempted a dicey landing in Prague with crosswinds gusting at 26 kts. The aircraft is bowing back and forth as it nearly touches ground, only to pull back up at the last possible moment. https://www.1001crash.com/videos/B737_Prague.mp4 25 40755 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-L410_flare-lg-1-arrondi-rate.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/L410_flare.jpg Arrondi raté Une manœuvre clé pour réussir un atterrissage est l’arrondi. Il s’agit, lorsque l’on est à quelques mètres du sol, d’augmenter un peu l’assiette de l’avion de manière à réduire le taux de descente et casser la vitesse et à présenter l’avion dans une bonne position pour le contact avec le sol. L’avion viendra alors se poser en douceur sur la piste. Cette vidéo montre ce qui se passe lorsque cette manœuvre est mal réalisée. Ce Let 410 a complètement manqué son arrondi : le pilote ne cabre pas sa machine avant de toucher le sol. Heureusement, il n’y a pas eu de blessé à bord, mais l’appareil a été un peu endommagé. Le pilote aurait du remettre les gaz après le premier rebond et retenter un atterrissage plus propre. https://www.1001crash.com/videos/L410_flare.mp4 58 25601 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-L410_flare-lg-2-this-what-happens-when-you-miss-your-flare.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/L410_flare.jpg This is what happens when you miss your flare A key maneuver for landing is called flare. The flare precedes the touchdown phase of landing. In the flare the nose of the plane is raised, slowing the descent rate and the speed, and the proper attitude is set for touchdown. The attitude is set to touchdown on the main landing gear first. Then the nose landing gear shall slowly descend to contact the runway. This video shows what happen when the flare maneuver is missed. This Let 410 has completely missed its flare: the pilot did not pitch up before landing. Both main and nose landing gear touched the ground simultaneously. Fortunately, there were no injuries on board, but the plane was slightly damaged. It can happen to everybody to miss its landing, but the good decision in that case would have been to go around after the first bounce, and retry a cleaner landing. https://www.1001crash.com/videos/L410_flare.mp4 58 25601 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Mig21_Tobruk-lg-1-crash-un-mig-21-dans-un-quartier-residentiel-en-libye.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Mig21_Tobruk.jpg Crash d'un Mig 21 dans un quartier résidentiel en Libye Ce Mig-21 de l’armée de l’air libyenne s’est écrasé dans un quartier résidentiel de la ville de Tobruk (Libye), en septembre 2014. Le pilote a été tué. Deux personnes au sol ont été tuées, et neuf autres blessées. L’accident est du à une panne technique sur l’avion. https://www.1001crash.com/videos/Mig21_Tobruk.mp4 36 22245 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Mig21_Tobruk-lg-2-mig-21-fighter-jet-crash-in-residential-area-in-libya.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Mig21_Tobruk.jpg MiG-21 fighter jet crash in a residential area in Libya The Libyan Air Force MiG-21 fighter jet crashed in a residential part of the city of Tobruk, Libya, in September 2014. The pilot was killed. On ground, two people were killed and nine injured. The crashed is due to a technical failure. https://www.1001crash.com/videos/Mig21_Tobruk.mp4 36 22245 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Squirrel_NZ-lg-1-le-rotor-touche-un-cable-l-ecureuil-ecrase.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Squirrel_NZ.jpg Le rotor touche un câble, l'Ecureuil s'écrase Crash d’un hélicoptère Ecureuil à Auckland (Nouvelle Zélande). L’appareil était en train de mettre en place un sapin de Noël haut de 7 étages lorsque le rotor a touché un câble. L’hélicoptère s’est écrasé. Miraculeusement, le pilote n’a été que légèrement blessé. L'accident s'est produit en novembre 2011. Les causes de l'accident ont été établies : d’énormes efforts ont traversé l'hélicoptère après qu’il eut heurté un câble de levage qui était fixée au bas de l'hélicoptère et au sommet d'une tour proche. Après avoir soulevé la tour, l'hélicoptère est descendu en vol stationnaire à environ 5 mètres du sol afin que le câble de levage puisse être détaché de son crochet par le superviseur de la manœuvre. Lorsque le superviseur a attrapé le câble, celui-ci s'est tendu et a touché les pales du rotor de l'hélicoptère. https://www.1001crash.com/videos/Squirrel_NZ.mp4 35 27214 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Squirrel_NZ-lg-2-the-rotor-struck-cable-the-squirrel-helicopter-crashes.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Squirrel_NZ.jpg The rotor struck a cable, the Squirrel helicopter crashes Crash of a Squirrel helicopter in Auckland, New Zealand – The rotorcraft was erecting a seven story Christmas tree. The helicopters rotor struck a cable causing the aircraft to crash. Miraculously, the pilot suffered only minor injuries. The accident happened in November 2011. The causes of the accident have been established: massive out of balance forces tore through the helicopter after it struck the lifting line, which was attached to the bottom of the helicopter and the top of a nearby tower. After raising the tower, the helicopter descended to hover at about 5m so the lifting line could be detached from its hook by the rigging supervisor on the ground. When the rigging supervisor jumped up to grab the line, it instantly tightened and touched the helicopter's main rotor blades. The force of the impact caused major structural damage and the aircraft hit the ground. https://www.1001crash.com/videos/Squirrel_NZ.mp4 35 27214 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-shoreham_hawker-lg-1-crash-d-un-hawker-sur-une-route-bondee-lors-du-meeting-aerien-de-shoreham.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/shoreham_hawker.jpg Crash d'un Hawker sur une route bondée lors du meeting aérien de Shoreham Shoreham-by-Sea, Angleterre – 22 août 2015 – Ce Hawker Hunter T7 s’est écrasé pendant le meeting aérien de Shoreham suite à une erreur de pilotage. Le pilote n'a pas réalisé que son avion était trop bas pour effectuer un looping : à l'issue de la manoeuvre l'appareil n'a pas pu se rétablir et s’est écrasé sur une route bondée, percutant plusieurs véhicules et des piétons. L’avion a explosé en impactant le sol. 11 personnes ont été tuées au sol, et 16 autres blessées. 8 véhicules ont été détruits. Le pilote a été grièvement blessé. L’enquête a conclu que l’appareil n’avait pas atteint une altitude suffisante à l’apex de la figure acrobatique, à cause d’une combinaison d’une faible vitesse d’entrée et d’une faible puissance moteur dans la moitié haute de la manoeuvre. Alors que l’altitude minimale à l’apex n’était pas atteinte, le pilote n’a pas effectué de manœuvre visant à s’extraire de cette situation. https://www.1001crash.com/videos/shoreham_hawker.mp4 36 24146 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-shoreham_hawker-lg-2-hawker-crash-on-busy-road-during-shoreham-airshow.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/shoreham_hawker.jpg Hawker crash on busy road during Shoreham airshow Shoreham-by-Sea, England – 22nd August 2015 – The Hawker Hunter T7 crashed during a display at the Shoreham Airshow. The vintage jet aircraft failed to complete an inside loop aerobatic manoeuvre due to a pilot error : the pilot failed to recognise that the aircraft was too low to perform the loop. The plane crashed in a fireball on the A27 trunk road, smashing into vehicles and pedestrians. 11 people on the ground were killed, and 16 others were injured. 8 vehicles were destroyed in the crash. The pilot survived the crash but was seriously injured. Investigation report has concluded that the aircraft did not achieve sufficient height at the apex of the accident manoeuvre to complete it before impacting the ground, because the combination of low entry speed and low engine thrust in the upward half of the manoeuvre was insufficient. The pilot failed to carry out an escape manoeuvre. https://www.1001crash.com/videos/shoreham_hawker.mp4 36 24146 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Stinson-lg-1-le-crash-un-stinson-filme-depuis-le-cockpit.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Stinson.jpg Le crash d'un Stinson filmé depuis le cockpit Crash filmé depuis l'intérieur de l'avion - Peu après son décollage de l'aéroport de Bruce Meadows (États-Unis, Idaho), l'avion, un Stinson 108-3 transportant 4 personnes, a percuté des arbres puis s’est écrasé. Le pilote a été grièvement blessé. Un passager a été légèrement blessé, et les deux autres sont indemnes. La cause de l'accident est une mauvaise préparation du vol et la décision du pilote de décoller malgré une altitude-densité à l'extérieur de l'enveloppe de performances au décollage de l'avion (la piste était à haute altitude (6000ft) et il faisait très chaud), du vent arrière, et une masse proche de la masse maximale de l'avion. Tout cela a entraîné une incapacité de l'avion à monter et à passer au-dessus des arbres. https://www.1001crash.com/videos/Stinson.mp4 68 18665 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Stinson-lg-2-stinson-crash-filmed-from-inside-cockpit.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Stinson.jpg Stinson crash filmed from inside the cockpit Crash view from inside the cockpit - Shortly after takeoff from Bruce Meadows Airport, Idaho, USA, the aircraft, a Stinson 108-3 carrying 4 people, impacted trees then terrain, coming to rest inverted. The pilot received serious injuries. One passenger received minor injuries and two passengers were not injured. The cause of the accident is the pilot’s inadequate preflight planning and decision to takeoff at a density altitude outside of the airplane’s takeoff performance envelope (high altitude airport on a warm day), with a tailwind, and near the airplane’s maximum gross weight, which resulted in the airplane’s inability to climb and clear trees. https://www.1001crash.com/videos/Stinson.mp4 68 18665 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Kroonstad_R44-lg-1-le-robinson-r44-astro-ecrase-sur-une-voiture.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Kroonstad_R44.jpg Le Robinson R44 Astro s'écrase sur une voiture Ce Robinson R44 Astro s’est écrasé sur une voiture à Kroonstad, en Afrique du Sud. Le pilote et les trois passagers à bord n’ont été que légèrement blessés. L’enquête a déterminé que le pilote avait coupé de manière intempestive le circuit hydraulique principal au lieu de mettre les hauts parleurs en route. Le pilote ne pouvait donc plus contrôler sa machine et s’est écrasé. https://www.1001crash.com/videos/Kroonstad_R44.mp4 29 18496 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Kroonstad_R44-lg-2-disastrous-landing-the-robinson-r44-astro-helicopter-crashed-on-car.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Kroonstad_R44.jpg Disastrous landing : the Robinson R44 Astro helicopter crashed on a car This Robinson R44 Astro helicopter crashed on a car in Kroonstad, South Africa. One pilot and three passengers were on board. There were no fatalities and only minor injuries were reported. Investigation determined that the pilot had inadvertently switched off the main hydraulics instead to switch the speaker to the on position. The pilot therefore had no control of the aircraft prior to impact. https://www.1001crash.com/videos/Kroonstad_R44.mp4 29 18496 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-birdstrike-lg-1-un-oiseau-explose-le-pare-brise-l-avion.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/birdstrike.jpg Un oiseau explose le pare-brise de l'avion Un oiseau explose le pare-brise de cet avion en plein vol. Le pilot est indemne et parvint à poser l’avion quelques minutes plus tard. https://www.1001crash.com/videos/birdstrike.mp4 21 37472 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-birdstrike-lg-2-bird-strike-destroys-airplane-windshield-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/birdstrike.jpg Bird strike destroys airplane windshield A bird crashed through the plane’s windshield. The pilot was not injured and managed to land the plane a few minutes later. https://www.1001crash.com/videos/birdstrike.mp4 21 37472 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-A320_turkish-lg-1-rupture-du-train-atterrissage-un-a320-l-atterrissage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/A320_turkish.jpg Rupture du train d'atterrissage d'un A320 à l'atterrissage 25 Avril 2015 - Cet A320-200 exploité par Turkish Airlines effectuant le vol Milan (Italie) – Istanbul (Turquie) avec 97 passagers s’est posé sur l'aéroport d'Istanbul Ataturk, mais s’est incliné à droite juste avant l'atterrissage faisant racler le moteur droit et l'aile contre la piste. Le train d’atterrissage droit a également subi un choc important. L'équipage a remis les gaz. Le moteur droit ne fonctionnait plus. L’avion est revenu se poser, mais le train principal droit s’est affaissé, l'avion a glissé sur son moteur droit ce qui généra des étincelles à l’arrière du moteur. Il est ensuite sorti de piste et a pivoté à 180°. L’A320 a été évacué. Personne n'a été blessé, mais l'avion a subi des dommages importants. https://www.1001crash.com/videos/A320_turkish.mp4 66 52323 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-A320_turkish-lg-2-turkish-ailine-a320-landing-gear-collapsed-on-landing.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/A320_turkish.jpg Turkish ailine A320 landing gear collapsed on landing 25th April 2015 – This A320-200 operated by Turkish Airlines performing flight from Milan, Italy, to Istanbul, Turkey, with 97 passengers, landed on Istanbul Ataturk Airport's but rolled right just before touchdown causing the right engine and wing to contact the runway and a hard touch down. The crew initiated a go-around, then declared emergency due to an engine (V2527) inoperative and positioned for another landing. The aircraft touched down, but with the right main gear collapsed the aircraft skidded on its right engine, with sparks and smoke trailing the engine, and veered right off the runway spinning nearly 180 degrees. The A320 was evacuated. There were no injuries, the aircraft received substantial damage. https://www.1001crash.com/videos/A320_turkish.mp4 66 52323 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-ATR72_trans-lg-1-panne-moteur-fatale-d-un-atr72.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/ATR72_trans.jpg Panne moteur fatale d'un ATR72 Taipei (Taiwan) – 4 février 2015 – L’ATR-72-600 exploité par TransAsia décolle de Taipei avec 58 personnes à bord. Dans la minute qui suivie le décollage, le moteur droit tombe en panne, mais l’équipage coupe le moteur gauche. Aucun des deux moteurs ne pouvait donc fournir de la traction à l’avion. L’équipage déclare une situation d’urgence. L’appareil perd de l’altitude, percute une voiture sur un viaduc avec son aile gauche, puis s’écrase dans la rivière Keelung. 15 occupants sont blessés, 43 sont tués. Les deux personnes à bord de la voiture ont été légèrement blessées. Cliquez ci-après pour https://www.1001crash.com/videos/ATR72_trans.mp4 27 53091 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-ATR72_trans-lg-2-atr72-fatal-engine-failure.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/ATR72_trans.jpg ATR72 fatal engine failure Taipei, Taiwan - February 4th 2015 - The ATR-72-600 operated by TransAsia takes off from Taipei with 58 people onboard. Within a minute after lift off, the right-hand engine flames out, but the crew shut down the left-hand engine. Therefore, engines were not anymore able to give power to the aircraft. The crew declares an emergency. The plane looses altitude, hit a taxi on a viaduct with its left wing and crashes in the Keelung River. 15 occupants are injured, and 43 occupants are killed. Both occupants of the taxi receive minor injuries. Click hereafter for https://www.1001crash.com/videos/ATR72_trans.mp4 27 53091 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B767_wind-lg-1-atterrissage-impressionnant-d-un-boeing-767-sous-de-forts-vents.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B767_wind.jpg Atterrissage impressionnant d'un Boeing 767 sous de forts vents Atterrissage mouvementé d’un Boeing 767 sur l’aéroport de Birmingham (Angleterre) balayé par des vents violents. Des rafales de travers jusqu’à 60 km/h ont été enregistrées. https://www.1001crash.com/videos/B767_wind.mp4 46 23472 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B767_wind-lg-2-boeing-767-amazing-landing-strong-winds.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B767_wind.jpg Boeing 767 amazing landing in strong winds Amazing landing of a Boeing 767 at the Birmingham airport, England. The video shows the aircraft swaying wildly in the air in crosswinds of up to 40mph. But the pilot skilfully manages to keep control. https://www.1001crash.com/videos/B767_wind.mp4 46 23472 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B200_iceland-lg-1-crash-d-un-beechcraft-super-king-air-medicalise-en-islande.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B200_iceland.jpg Crash d'un Beechcraft Super King Air médicalisé en Islande Ce Beechcraft Super King Air B200 exploité par Mýflug Air a été détruit dans un accident près de l'aéroport d'Akureyri (Islande), le 5 août 2013. Le médecin et l'un des pilotes ont été tués. L'autre pilote a été légèrement blessé. L’appareil médicalisé avait transporté un patient à Reykjavik (Islande). Il rentrait à Akureyri. Le vol avait été mis en attente à l’ouest de l’aéroport, le temps qu’un autre appareil décolle. Au cours d’un virage à gauche, l'avion a perdu de l’altitude et l’aile gauche a percuté le sol. L’appareil s’est écrasé près de la route Hlíðarfjall, au nord-ouest de l'aéroport, et a explosé au moment de l’impact. https://www.1001crash.com/videos/B200_iceland.mp4 28 22549 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B200_iceland-lg-2-air-ambulance-beechcraft-super-king-air-crash-iceland.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B200_iceland.jpg Air ambulance Beechcraft Super King Air crash in Iceland This Beechcraft B200 Super King Air operated by Mýflug Air crashed near Akureyri Airport, Iceland, on August 5th 2013. The medic and one of the pilots were killed. The other pilot received minor injuries. The air ambulance plane had transported a patient to Reykjavik, Iceland and was returning to Akureyri. The flight had to hold to the west of the airport, because another plane was taking off. While in a left hand turn, the airplane lost height. The left wing touched the ground and the airplane broke up while impacting terrain at Hlíðarfjall Road, northwest of the Airport. A post-impact fire erupted. https://www.1001crash.com/videos/B200_iceland.mp4 28 22549 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-redbull_river-lg-1-redbull-air-race-ontario-canada-le-racer-evite-de-justesse-la-catastrophe.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/redbull_river.jpg Redbull Air Race - Ontario (Canada) - Le racer évite de justesse la catastrophe Ce pilote a manqué de peu de s’abîmer dans l’eau. La scène s’est produite lors des séances de qualification du championnat Redbull à Windsor dans l’Ontario (Canada). https://www.1001crash.com/videos/redbull_river.mp4 18 20499 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-redbull_river-lg-2-redbull-air-race-ontario-canada-racer-nearly-crashes.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/redbull_river.jpg Redbull Air Race - Ontario (Canada) - The racer nearly crashes This pilot nearly puts his plane in the Detroit River at the Red Bull Air Race Championships qualifying round in Windsor, Ontario, Canada. https://www.1001crash.com/videos/redbull_river.mp4 18 20499 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-news_chopper-lg-1-un-helicoptere-de-la-television-s-ecrase-a-new-york.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/news_chopper.jpg Un hélicoptère de la télévision s'écrase à New York Cet hélicoptère de la télévision est devenu incontrôlable, s’est brisé en deux puis s’est écrasé sur le toit d’un immeuble du quartier de Brooklyn (New York). Les 3 personnes qui étaient à bord (pilotes et reporter) ont été légèrement blessées. https://www.1001crash.com/videos/news_chopper.mp4 70 66540 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-news_chopper-lg-2-news-helicopter-crash-on-building-in-new-york.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/news_chopper.jpg News helicopter crash on a building in New York This news helicopter went out of control and crashed on the roof of a building in Brooklyn, New York. The chopper broke in two. 3 people were onboard (pilots and reporter). All of them escaped with minor injuries. https://www.1001crash.com/videos/news_chopper.mp4 70 66540 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B777_Asiana_vid-lg-1-crash-d-un-boeing-777-d-asiana-a-san-francisco.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B777_Asiana_vid.jpg Crash d'un Boeing 777 d'Asiana à San Francisco 6 juillet 2013 - Aéroport de San Francisco (Etats-Unis) - Le Boeing 777-200 exploité par Asiana Airline avait décollé de Séoul (Corée du Sud) pour un vol passager à destination de San Francisco (Etats-Unis, Californie). 291 passagers et 16 membres d’équipage avaient pris place à bord. Durant l’atterrissage, l’appareil a touché le sol avant la piste et a impacté la bordure séparant la piste de la baie de San Francisco. Le nombre de victimes s’élèvent à 3 morts, 10 blessés graves et 120 blessés légers. Le reste des occupants est indemne. Cliquez ci-après pour https://www.1001crash.com/videos/B777_Asiana_vid.mp4 47 84897 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B777_Asiana_vid-lg-2-asiana-boeing-777-crash-landing-at-san-francisco.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B777_Asiana_vid.jpg Asiana Boeing 777 crash landing at San Francisco July 6th 2013 - San Francisco airport, CA, USA - The Boeing 777-200 operated by Asiana Airline took off from Seoul, South Korea, for a passenger flight to San Francisco, CA, USA. 291 passengers and 16 crewmembers were onboard. During landing, the plane touched down short of runway impacting the edge separating the runway from the San Francisco Bay, and crashed. 3 people were killed in the accident, 10 people were seriously injured, and 120 people were injured. The majority of survivors escaped without injuries. Click hereafter for https://www.1001crash.com/videos/B777_Asiana_vid.mp4 47 84897 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B747F_NAC-lg-1-crash-au-decollage-d-un-boeing-747-cargo-de-national-air-cargo-en-afghanistan.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B747F_NAC.jpg Crash au décollage d'un Boeing 747 cargo de National Air Cargo en Afghanistan 29 avril 2013 - Bagram (Afghanistan) - Le Boeing 747-400 Freighter exploité par National Air Cargo pour le compte de la US Mobility Command a décollé de Bagram (Afghanistan) pour un vol cargo à destination de Dubai Al Maktoum (Emirats Arabes Unis). 7 membres d’équipage étaient à bord. L’appareil transportait une cargaison de 5 véhicules militaires. L’avion a décroché puis s’est écrasé juste après le décollage, tuant les 7 personnes à bord. Un conducteur circulant sur une route proche de l’aéroport de Bagram a filmé avec sa caméra de voiture le Boeing 747 en montée, puis décrochant et s’écrasant. Cliquez ci-après pour https://www.1001crash.com/videos/B747F_NAC.mp4 59 50444 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B747F_NAC-lg-2-national-air-cargo-s-boeing-747-freighter-crash-in-afghanistan.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B747F_NAC.jpg National Air Cargo's Boeing 747 freighter crash in Afghanistan 29th April 2013 – Bagram, Afghanistan - The Boeing 747-400 freighter operated by National Air Cargo on behalf of US Mobility Command took off from Bagram, Afghanistan, for a cargo flight to Dubai Al Maktoum, United Arab Emirates. 7 crewmembers and cargo consisting of 5 military vehicles were onboard. The plane stalled shortly after takeoff and crashed, killing all the 7 people onboard. A car driver on a road next to the Bagram airport caught the aircraft climbing out, stalling and coming down on his car camera. Click hereafter for https://www.1001crash.com/videos/B747F_NAC.mp4 59 50444 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-take_off_luck-lg-1-mauvais-calcul-de-distance-de-decollage-mais-beaucoup-de-chance.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/take_off_luck.jpg Mauvais calcul de distance de décollage, mais beaucoup de chance Beaucoup de chance pour ce pilote qui a mal calculé la distance qu’il lui fallait pour décoller.Cela est une bonne leçon rappellant que même en aviation de loisir le calcul de sa distance de décollage est un élément de sécurité important. https://www.1001crash.com/videos/take_off_luck.mp4 38 61798 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-take_off_luck-lg-2-wrong-takeoff-distance-estimate-but-lot-of-luck.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/take_off_luck.jpg Wrong takeoff distance estimate, but lot of luck Lot of luck for this pilot who wrongly assessed its take off distance. The Stinson 108-3 registered in British Columbia Canada narrowly escapes the grab of trees.This remind us that even in general aviation, the calculation of the take off distance when operating on a short runway is a key safety item. https://www.1001crash.com/videos/take_off_luck.mp4 38 61798 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-TU204_Red-lg-1-le-tupolev-tu-204-ecrase-sur-une-autoroute-en-russie-et-percute-une-voiture.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/TU204_Red.jpg Le Tupolev TU-204 s'écrase sur une autoroute en Russie et percute une voiture 29 décembre 2012 – Moscou (Russie) - Beaucoup de chance pour cette voiture qui percute un Tupolev 204 s’écrasant sur l’autoroute.La voiture circulait sur l’autoroute en bordure de l’aéroport lorsque le TU204 est sorti de piste, s’est brisé et a terminé sa course sur l’autoroute. Le TU-204 exploité par Red Wings effectuait un vol de positionnement au départ de Pardubice (République Tchèque) et à destination de Moscou (Russie). 8 membres d’équipage avait pris place à bord. Mais lors de l’atterrissage à Moscou, l’équipage n’a pas réussi à stopper l’avion avant le bout de piste. 5 membres d’équipage ont été tués, et les 3 autres ont été grièvement blessés. Le conducteur de la voiture est indemne. Cliquez ci-après pour https://www.1001crash.com/videos/TU204_Red.mp4 33 44640 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-TU204_Red-lg-2-a-tupolev-tu-204-crashes-on-a-highway-in-russia-and-hit-a-car.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/TU204_Red.jpg A Tupolev TU-204 crashes on a highway in Russia and hit a car 29th December 2012 – Moscow, Russia - Footage shot from a car that collided with a Red Wings Tupolev 204. The car was circulating on the highway M3 when the TU-204 overan Moscow airport runway, broke up and ended on the highway. The TU-204 was performing a positioning flight from Pardubice, Czech Republic, to Moscow, Russia. 8 crew were onboard. 5 crew were killed, and 3 received serious injuries. The car driver has not been injured. Click hereafter for https://www.1001crash.com/videos/TU204_Red.mp4 33 44640 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Huey-lg-1-panne-moteur-et-atterrissage-autorotation-desastreux.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Huey.jpg Panne moteur, et atterrissage en autorotation désastreux Cet hélicoptère s'est brisé en deux lors de son atterrissage. Le moteur de ce Bell UH-1 Iroquois, un hélicoptère surnommé Huey, est tombé en panne, obligeant le pilote à se poser en autorotation. Mais la manœuvre à été ratée. https://www.1001crash.com/videos/Huey.mp4 13 36170 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Huey-lg-2-engine-failure-and-disastrous-autorotation-landing.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Huey.jpg Engine failure, and disastrous autorotation landing This Bell UH-1 Iroquois chopper, also known as Huey, suffered an engine failure just before landing. The crew tried to perform an autorotation landing, but missed the maneuver. https://www.1001crash.com/videos/Huey.mp4 13 36170 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Toronto_crash-lg-1-decrochage-fatal-du-british-aerospace-nimrod.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Toronto_crash.jpg Décrochage fatal du British Aerospace Nimrod Ce British Aerospace Nimrod s’est écrasé le 2 septembre 1995 à Toronto (Canada) pendant le CIAS (Canadian International Air Show). Les 7 membres d’équipage ont été tués. La combinaison d’une faible vitesse et d’un facteur de charge élevé a conduit l’avion au décrochage. L’aile gauche s’est inclinée à 85°, avec une assiette à piquée de 18°. L’équipage a remis plein gaz et a tenté de remettre les ailes à plat, mais l’avion n’avait pas assez de hauteur pour récupérer d’un tel décrochage. Il a percuté l’eau. L’enquête a déterminé que le commandant de bord avait fait une erreur de jugement en modifiant une des manœuvres de la présentation. Il a ensuite décroché à une hauteur trop basse pour récupérer son avion. https://www.1001crash.com/videos/Toronto_crash.mp4 14 100258 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Toronto_crash-lg-2-horrific-nimrod-display-in-toronto-the-plane-stalls-and-crashes-in-water.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Toronto_crash.jpg Horrific Nimrod display in Toronto: the plane stalls and crashes in water This British Aerospace Nimrod crashed on September 2nd 1995 during a display at the Canadian International Air Show (CIAS) at Toronto. All the 7 crewmembers perished. A combination of the low airspeed and the G-loading led the aircraft to stall, whereupon the port wing dropped to 85° of bank and the nose dropped to 18° below the horizon. Full starboard aileron and full engine power were applied in an attempt to recover the aircraft but, by this stage, there was insufficient height to recover and the aircraft hit the water. The Inquiry determined that the captain made an error of judgement in modifying one of the display manoeuvres to the extent that he stalled the aircraft at a height and attitude from which recovery was impossible. https://www.1001crash.com/videos/Toronto_crash.mp4 14 100258 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-ANA_B767-lg-1-atterrissage-brutal-d-un-boeing-767-a-tokyo-fuselage-plie.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/ANA_B767.jpg Atterrissage brutal d'un Boeing 767 à Tokyo, fuselage plié 20 juin 2012 – Ce Boeing 767-300 de All Nippon Airways (ANA) effectuait un vol entre Beijing (Chine) et Tokyo (Japon). 193 personnes étaient à bord. L’appareil a manqué son atterrissage sur l’aéroport de Tokyo : l’avion a rebondit, puis a retouché le sol avec le train avant en premier. Le Boeing 767 a ensuite roulé jusqu’au parking. Il n’y a pas eu de blessé, mais l’avion a été gravement endommagé : le fuselage a été plié en de nombreux endroits. https://www.1001crash.com/videos/ANA_B767.mp4 42 35811 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-ANA_B767-lg-2-boeing-767-hard-landing-in-tokyo-resulting-in-fuselage-creases.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/ANA_B767.jpg Boeing 767 hard landing in Tokyo resulting in fuselage creases June 20th 2012 - This ANA All Nippon Airways Boeing 767-300 performing flight from Beijing, China, to Tokyo, Japan, with 193 people on board, made a hard landing at Tokyo Airport. The plane bounced off and touched down a second time nose gear first before the aircraft settled on the runway, rolled out and taxied to the apron. No injuries occurred, the aircraft received substantial damage: the fuselage skin received numerous serious creases. https://www.1001crash.com/videos/ANA_B767.mp4 42 35811 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Plane_wind-lg-1-de-fortes-rafales-vent-et-un-avion-mal-attache-au-sol-une-bonne-lecon.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Plane_wind.jpg De fortes rafales de vent, et un avion mal attaché au sol : une bonne leçon Voici ce qu’il se passe lorsque votre avion est garé au sol sans être attaché alors qu’il y a de fortes rafales de vent.La vidéo est prise par une caméra de surveillance d’aéroport. https://www.1001crash.com/videos/Plane_wind.mp4 31 23913 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Plane_wind-lg-2-good-lesson-why-you-should-tie-the-airplane-when-parked.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Plane_wind.jpg Good lesson why you should tie the airplane when parked This is what may happen if your plane is parked on ground without being tied, while there are strong wind gusts.This footage is captured by an airport surveillance camera. https://www.1001crash.com/videos/Plane_wind.mp4 31 23913 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B767_LOT-lg-1-atterrissage-sur-le-ventre-d-un-boeing-767-de-lot-en-pologne.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B767_LOT.jpg Atterrissage sur le ventre d'un Boeing 767 de LOT en Pologne 1er Novembre 2011 – Ce Boeing 767-35DER de LOT s’est posé sur le ventre à l’aéroport de Varsovie (Pologne). L’avion transportait 230 passagers. Personne n’a été blessé. L’appareil était en provenance de Newark (Etats-Unis). Pendant le vol, l’avion a eu une panne d’un circuit hydraulique. Lors de son approche sur la piste 33 de l’aéroport de Varsovie, l’équipage réussit a déployer les volets, mais ne parvint pas à sortir le train. L’équipage se mis donc en attente a 2750 ft, mais ne parvint pas à corriger la situation. Le commandant de bord décida alors de se poser sur le ventre. https://www.1001crash.com/videos/B767_LOT.mp4 93 34152 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B767_LOT-lg-2-boeing-767-belly-landing-in-poland.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B767_LOT.jpg Boeing 767 belly landing in Poland November 1st 2011 - This LOT Airlines Boeing 767-35DER made a gear-up landing at Warsaw Airport, Poland. The airplane carried 230 passengers, and no one was injured. The plane came from Newark, NJ, U.S.A. During the flight the airplane suffered a hydraulic system failure. While on approach to Warsaw's runway 33, the crew managed to deploy the flaps for landing but the undercarriage could not be lowered. The airplane entered a holding pattern at 2750 feet but the gear could not be deployed. The crew decided to make a belly landing. https://www.1001crash.com/videos/B767_LOT.mp4 93 34152 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-727_runway-lg-1-decollage-trop-lourd-du-boeing-727.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/727_runway.jpg Décollage trop lourd du Boeing 727 Ce Boeing 727 de la compagnie africaine CAA cargo a décollé à une masse trop élevée compte tenu de la longueur de piste disponible. https://www.1001crash.com/videos/727_runway.mp4 35 53670 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-727_runway-lg-2-too-heavy-takeoff-this-boeing-727.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/727_runway.jpg Too heavy takeoff for this Boeing 727 This CAA Cargo Boeing 727 overshoots the runway on takeoff due to overweight in the aircraft. https://www.1001crash.com/videos/727_runway.mp4 35 53670 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Heli_colombia-lg-1-l-helicoptere-s-ecrase-juste-apres-son-decollage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Heli_colombia.jpg L'hélicoptère s'écrase juste après son décollage Cet hélicoptère transportant le président des services de sécurité colombien s’est écrasé quelques seconds après son décollage. Bien que l’impact soit relativement violent, on ne dénombre aucune victime. https://www.1001crash.com/videos/Heli_colombia.mp4 33 64344 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Heli_colombia-lg-2-helicopter-crash-seconds-after-takeoff-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Heli_colombia.jpg Helicopter crash seconds after takeoff This helicopter, carrying the Colombian security service president, fell and crashed seconds after take-off. Though the impact is quite violent, there is no fatality. https://www.1001crash.com/videos/Heli_colombia.mp4 33 64344 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Extra300_crash-lg-1-crash-d-un-extra-300-pendant-un-meeting-aerien-a-buenos-aires.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Extra300_crash.jpg Crash d'un Extra 300 pendant un meeting aérien à Buenos Aires Cet Extra 300 s’est écrasé lors d’un meeting aérien à Buenos Aires (Argentine) le 11 mars 2007. Le pilote (Julio Benvenuto) de l’avion de voltige a été tué. https://www.1001crash.com/videos/Extra300_crash.mp4 28 30190 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Extra300_crash-lg-2-extra-300-aerobatic-plane-crashed-during-airshow-in-buenos-aires.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Extra300_crash.jpg Extra 300 aerobatic plane crashed during an airshow in Buenos Aires This Extra 300 aerobatic plane crashed during an airshow in Buenos Aires, Argentina, on 11th March 2007. The pilot (Julio Benvenuto) was killed. https://www.1001crash.com/videos/Extra300_crash.mp4 28 30190 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-blackhawk_down-lg-1-crash-d-un-helicoptere-black-hawk-lors-d-un-atterrissage-sur-un-porte-avions.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/blackhawk_down.jpg Crash d'un hélicoptère Black Hawk lors d'un atterrissage sur un porte-avions Ce Black Hawk australien effectuait en mission d’entrainement. Il s’est écrasé sur le pont d’un porte-hélicoptères alors qu’il tentait de s’y poser. https://www.1001crash.com/videos/blackhawk_down.mp4 28 18413 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-blackhawk_down-lg-2-black-hawk-helicopter-crash-landing-on-aircraft-carrier.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/blackhawk_down.jpg Black Hawk helicopter crash while landing on aircraft carrier Australian Black Hawk crashing while attempting to land on an aircraft carrier during a training mission. https://www.1001crash.com/videos/blackhawk_down.mp4 28 18413 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Lake_TO-lg-1-l-hydravion-ne-eleve-pas-assez-haut-et-fonce-sur-le-cameraman.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Lake_TO.jpg L'hydravion ne s'élève pas assez haut et fonce sur le cameraman Cet hydravion (un de Havilland DHC-2 Beaver) s’est écrasé juste après le décollage, manquant de peu de percuter le cameraman qui a filmé la scène. Le 7 juin 2009, l’hydravion décolle du lac Hood, à Anchorage (Alsaka, Etats-Unis). Pendant qu’il accélère sur l’eau, l’avion tourne sur sa gauche en direction du rivage. Le pilote n’arrive pas à corriger la trajectoire. Il arrive néanmoins à décoller juste avant le rivage, mais ne s’élève pas suffisamment, et un flotteur percute le sol avant que l’avion ne s’écrase. Les ailes, les flotteurs et le fuselage ont été détruits. Le pilote a confirmé plus tard qu’il n’y avait eu aucun problème technique sur la machine. Les enquêteurs ont conclu que la cause probable de l’accident est l’incapacité du pilote à contrôler la trajectoire de l’avion pendant le décollage. Le pilote et les trois passagers, ainsi que le cameraman au sol, sont indemnes. https://www.1001crash.com/videos/Lake_TO.mp4 51 25455 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Lake_TO-lg-2-the-sea-plane-did-not-gain-enough-altitude-photographer-was-very-fortunate.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Lake_TO.jpg The sea plane did not gain enough altitude: the photographer was very fortunate The floatplane (a de Havilland DHC-2 Beaver) was in an otherwise normal takeoff from Lake Hood in Anchorage, Alaska on 7 June 2009 when it encountered a right quartering tailwind gust that lifted up the right wing and float. The airplane veered to the left toward a steep bank, and the pilot was unable to correct the deviation. The airplane lifted off, but the float collided with the top of the bank. The airplane cart wheeled about 160 degrees to the left before coming to rest on its right side. It sustained substantial damage to the wings, fuselage, and floats. The pilot reported that there were no mechanical malfunctions or failures. The NTSB determined that the probable cause of the accident was the pilot's failure to maintain directional control during takeoff. Fortunately, the pilot and three passengers were not injured. Also fortunate was the fact that the photographer lived to film another day. https://www.1001crash.com/videos/Lake_TO.mp4 51 25455 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Il18_aborted-lg-1-sortie-de-piste-suite-un-rejet-de-decollage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Il18_aborted.jpg Sortie de piste suite à un rejet de décollage Cet Ilyushin IL-18 Coot de DHL effectuait un décollage sur la piste de Cabinda (Angola), longue de 8202 ft (2500 mètres). Mais un problème technique l’oblige à interrompre le décollage. La piste n’est pas assez longue pour arrêter l’appareil. https://www.1001crash.com/videos/Il18_aborted.mp4 196 28884 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Il18_aborted-lg-2-runway-exursion-aborted-takeoff-runway-too-short-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Il18_aborted.jpg Runway exursion - Aborted takeoff, runway too short This Ilyushin IL-18 Coot, operated by DHL, aborts take-off from the 8202ft long airstrip at Cabinda, Angola. But the airstrip is not long enough. https://www.1001crash.com/videos/Il18_aborted.mp4 196 28884 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Grossostheim-lg-1-le-train-atterrissage-du-pitts-s-1-percute-une-voiture-avec-3-personnes-a-l-interieur.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Grossostheim.jpg Le train d'atterrissage du Pitts S-1 percute une voiture avec 3 personnes à l'intérieur Grossostheim, Allemagne, 12 juillet 2009 – Ce Pitts S-1 a manqué de quelques mètres de hauteur pour terminer sa figure. Après quatre vrilles, le pilote récupère son avion, mais il est déjà beaucoup trop bas. Pendant la ressource, le train d’atterrissage percute une voiture qui était garée sur une des routes aux alentours de l’aérodrome. Le choc arrache le train, et le Pitts s’écrase juste après. Miraculeusement, les trois personnes dans la voiture n’ont reçu que quelques égratignures, et le pilote ne souffre que de légères blessures. https://www.1001crash.com/videos/Grossostheim.mp4 34 72460 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Grossostheim-lg-2-the-pitts-1-landing-gear-struck-a-car-with-three-people-onboard.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Grossostheim.jpg The Pitts S-1 landing gear struck a car with three people onboard Grossostheim, Germany, july 12th 2009 - The Pitts S-1 pulled up into the vertical and then pushed over into a four turn spin to the left. Although the pilot recovered the aircraft after four turns, there was insufficient height available to safely affect the recovery pull out. During the recovery pull-out, the aircraft undercarriage struck a car which was parked on a road near the airfield; the impact of the collision tore the undercarriage off the aircraft as it crashed inverted in a nearby field. Amazingly, the three people who were in the car at the moment of impact, suffered scratches and bruises, and the pilot suffered only minor injuries https://www.1001crash.com/videos/Grossostheim.mp4 34 72460 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-P51_Reno-lg-1-course-de-reno-le-p51-s-ecrase-dans-la-foule.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/P51_Reno.jpg Course de Reno - Le P51 s'écrase dans la foule 16 septembre 2011 – Ce P51 Mustang s’écrase juste à côté de la foule lors du meeting aérien de Reno, au Nevada (Etats-Unis) tuant son pilote et dix personnes au sol, et blessant également 69 autres personnes, dont 16 gravement. Alors qu'il était en course, le P51 a perdu son compensateur de profondeur gauche. Cela a entrainé une brusque montée de l’appareil avec une accélération vertical de 17g qui a sonné le pilote. Inconscient, le pilote n’était plus en mesure de contrôler son avion. Le P51 a piqué vers la foule et s’est écrasé quasiment à la verticale. https://www.1001crash.com/videos/P51_Reno.mp4 29 72669 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-P51_Reno-lg-2-reno-air-race-p51-crash-into-the-crowd.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/P51_Reno.jpg Reno Air Race - P51 crash into the crowd This P-51 Mustang crashed right next to the crowd at the Reno, Nevada, USA airshow, killing its pilot and ten people on the ground, and also injuring 69 others, including 16 severely. While racing, the P51 lost its left trim tab. This resulted in a sudden climb of the aircraft with a vertical acceleration of 17g which rang the pilot. Unconscious, the pilot was no longer able to control his plane. This ended terribly bad: The P-51 nose dived into the crowd and smashed almost vertically. https://www.1001crash.com/videos/P51_Reno.mp4 29 72669 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-chopper_boom-lg-1-ravitaillement-vol-rate-pour-cet-helicoptere.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/chopper_boom.jpg Ravitaillement en vol raté pour cet hélicoptère Cet hélicoptère CH53 devait effectuer un ravitaillement en vol. Mais alors qu’il s’approchait du tuyau de ravitaillement, l’hélicoptère a soudainement cabré, et son rotor a coupé net sa perche de ravitaillement. https://www.1001crash.com/videos/chopper_boom.mp4 14 35824 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-chopper_boom-lg-2-helicopter-air-air-refuelling-goes-wrong.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/chopper_boom.jpg Helicopter Air-to-air refuelling goes wrong This CH-53 helicopter is being air-to-air refuelled, but as it is approaching the tanker’s hose, the chopper suddenly pitches up and its rotor cut out its refuelling boom. https://www.1001crash.com/videos/chopper_boom.mp4 14 35824 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Cessna_ski-lg-1-un-cessna-172-equipe-de-skis-s-ecrase-au-decollage-d-une-piste-enneigee.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Cessna_ski.jpg Un Cessna 172 équipé de skis s'écrase au décollage d'une piste enneigée Ce Cessna 172 équipé de ski a complètement manqué son décollage d’une piste enneigée du Canada. https://www.1001crash.com/videos/Cessna_ski.mp4 28 27858 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Cessna_ski-lg-2-ski-fitted-cessna-172-flipped-and-crashed-during-takeoff-from-snowy-airstrip.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Cessna_ski.jpg Ski-fitted Cessna 172 flipped and crashed during takeoff from snowy airstrip The Ski-fitted Cessna 172 flipped and crashed while trying to takeoff from a Canadian airstrip covered with snow. https://www.1001crash.com/videos/Cessna_ski.mp4 28 27858 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-red_arrows-lg-1-accident-des-red-arrows-en-2011-sur-le-front-de-mer-de-bournemouth-angleterre.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/red_arrows.jpg Accident des Red arrows en 2011 sur le front de mer de Bournemouth, Angleterre Accident des Red Arrows – 20 août 2011 – Les Red Arows (la patrouille de la Royal Air Force) venaient de terminer leur démonstration lors d’un meeting aérien sur le bord de mer de Bournemouth (Angleterre), et commençaient tout juste à mettre le cap vers leur base lorsque l’un des neuf Hawk T1 a perdu de l’altitude et s’est écrasé dans un champ, près du village de Throop. Le pilote a été tué. Cette vidéo amateur montre l’avion perdant de l’altitude et disparaissant derrière l’horizon. https://www.1001crash.com/videos/red_arrows.mp4 18 29921 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-red_arrows-lg-2-red-arrows-accident-in-2011-over-seafront-in-bournemouth-england.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/red_arrows.jpg Red arrows accident in 2011 over the seafront in Bournemouth, England Red arrows accident – August 20th 2011 – The Red Arrows (RAF display team) had finished their display over the seafront in Bournemouth (England) and just started heading back to their base when one of the nine Hawk T1 aircraft dramatically lost altitude and smashed into a field. The plane came to a standstill with its nose in the River Stour near the village of Throop. The pilot has been killed. This footage shows the plane loosing altitude and disappearing below the horizon. https://www.1001crash.com/videos/red_arrows.mp4 18 29921 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Fumaca_2010-lg-1-erreur-d-appreciation-aux-consequences-catastrophique.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Fumaca_2010.jpg Erreur d'appréciation aux conséquences catastrophique Un des Embraer EMB 312 Tucano de la Esquadrilha da Fumaça, la patrouille de l’armée de l’air Brésilienne, s’est écrasé puis a explosé lors d’une présentation au meeting aérien de Santa Catarina (Brésil), le 2 avril 2010. Le pilote a été tué. https://www.1001crash.com/videos/Fumaca_2010.mp4 28 26412 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Fumaca_2010-lg-2-pilot-s-error-of-appreciation-with-dramatic-consequences.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Fumaca_2010.jpg Pilot's error of appreciation with dramatic consequences The Embraer EMB 312 Tucano belonging to the Esquadrilha da Fumaça aerobatic team of the Brazilian Air Force crashed while performing at an airshow in Santa Catarina, Brazil, on April 02nd 2010. The pilot was killed. https://www.1001crash.com/videos/Fumaca_2010.mp4 28 26412 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-KingAir_gearup-lg-1-atterrissage-sur-le-ventre-d-un-beechcraft-kingair.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/KingAir_gearup.jpg Atterrissage sur le ventre d'un Beechcraft kingair Le train d’atterrissage de ce Beechcraft kingair étant bloqué en position rentré, l’équipage a du effectuer un atterrissage sur le ventre. La manœuvre a été réalisée parfaitement, et personne n’a été blessé. https://www.1001crash.com/videos/KingAir_gearup.mp4 114 20889 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-KingAir_gearup-lg-2-beechcraft-kingair-belly-landing.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/KingAir_gearup.jpg Beechcraft kingair belly landing The landing gear of this Beechcraft KingAir was unable to go down: the crew had to perform an emergency belly landing. The maneuver has been performed perfectly, and nobody was injured. https://www.1001crash.com/videos/KingAir_gearup.mp4 114 20889 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-heli_snow2-lg-1-le-rotor-percute-la-neige-l-helicoptere-ecrase-et-devale-la-pente.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/heli_snow2.jpg Le rotor percute la neige, l'hélicoptère s'écrase et dévale la pente Cet hélicoptère intervenait pour secourir des randonneurs dans la montagne enneigée. Après avoir embarqué les blessés, l’hélicoptère a manoeuvré pour repartir, mais les pales du rotor ont percuté la neige, et l’hélicoptère s’est écrasé, avant de dévaler la pente de la montagne. https://www.1001crash.com/videos/heli_snow2.mp4 147 22911 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-heli_snow2-lg-2-the-rotor-hits-snow-helicopter-crashes-and-rolls-down-slope.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/heli_snow2.jpg The rotor hits the snow, the helicopter crashes and rolls down the slope This rescue helicopter was called to rescue hikers in the mountain. After having loaded the injured people, the chopper tried to climb, but this went terribly wrong. https://www.1001crash.com/videos/heli_snow2.mp4 147 22911 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B767_hijack-lg-1-le-boeing-767-detourne-par-des-pirates-abime-aux-comores-par-manque-de-carburant.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B767_hijack.jpg Le Boeing 767 détourné par des pirates s'abîme aux Comores par manque de carburant Ce Boeing 767-260ER de Ethiopian Airlines avait décollé le 23 novembre 1996 de Addis Ababa (Ethiopie), pour un vol vers Nairobi (Kenya), avec 172 passagers et membres d’équipage à bord. Trois pirates de l’air éthiopiens, cherchant l’asile politique en Australie, ont détourné l’avion. Les pirates ont demandé au pilote de voler vers l’Australie, malgré que le pilote tentait désespérément d’expliquer qu’il n’y avait pas assez de carburant dans l’avion pour faire le quart du trajet. Mais les pirates ne le croyaient pas. Le pilote a alors rusé en mettant le cap vers les Comores. En approchant des Comores, l’avion s’est retrouvé à court de carburant. L’équipage se battant avec les pirates n’a pas pu tenter un atterrissage sur l’aéroport des Comores, et a du se résoudre à amerrir à 500 mètres des côtes. Le moteur gauche et le bout d’aile gauche ont impacté l’eau en premier, mais le moteur a ensuite percuté un récif de corail, ralentissant brutalement l’avion sur le côté gauche : l’avion s’est retourné et s’est brisé en plusieurs morceaux. 122 des 172 personnes à bord ont été tuées, dont les trois pirates. Les 50 autres personnes ont survécu avec divers degrés de blessures. https://www.1001crash.com/videos/B767_hijack.mp4 26 70028 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B767_hijack-lg-2-hijacked-boeing-767-crashed-in-comores-as-it-ran-out-of-fuel.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B767_hijack.jpg Hijacked Boeing 767 crashed in Comores as it ran out of fuel This Boeing 767-260ER belonging to Ethiopian Airlines was en route from Addis Ababa, Ethiopia, to Nairobi, Kenya, on November 23rd 1996. 172 passengers and crew were onboard. The plane was hijacked by three Ethiopians seeking political asylum in Australia, and asking the crew to fly to Australia. The pilot explained they had only taken on the fuel needed for the scheduled flight and thus could not even make a quarter of the journey, but the hijackers did not believe him. The pilot secretly headed for the Comoro Islands, which lie midway between Madagascar and the African mainland. The plane eventually ran out of fuel. A fight with the hijackers prevented the crew to land on Comores aiport. The pilot tried to ditch the aircraft in shallow waters 500 metres off the coast. The plane left engine and wingtip struck the water first. The left engine then struck a coral reef, slowing that side of the aircraft quickly, causing the Boeing 767 to violently spin left and break apart. 122 of the 172 people on board were killed, along with the hijackers. The other 50 survived with injuries. https://www.1001crash.com/videos/B767_hijack.mp4 26 70028 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Nanaimo-lg-1-le-tonneau-a-basse-hauteur-se-termine-mal.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Nanaimo.jpg Le tonneau à basse hauteur se termine mal 4 juin 2011 – Ce biplan s’est écrasé à Nanaimo (Canada) pendant le meeting aérien Wings and Wheels. Après plusieurs manœuvres acrobatiques, le pilote a effectué un tonneau à basse hauteur qui s’est très mal terminé : l’appareil a chuté et s’est écrasé dans l’herbe, à côté de la piste. Le pilote a été grièvement blessé. https://www.1001crash.com/videos/Nanaimo.mp4 16 16541 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Nanaimo-lg-2-the-low-altitude-roll-went-terribly-wrong-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Nanaimo.jpg The low altitude roll went terribly wrong June 4th 2011 – This biplane crashed in Nanaimo, Canada, during the Wings and Wheels air show. After several aerobatic maneuvers, a roll went terribly wrong and the plane fell and crashed in a grassy area to the east of the tarmac. The pilot has been seriously injured. https://www.1001crash.com/videos/Nanaimo.mp4 16 16541 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-KingAir_Wheel-lg-1-la-roulette-de-nez-se-detache-l-atterrissage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/KingAir_Wheel.jpg La roulette de nez se détache à l'atterrissage La roue avant de ce Beechcraft KingAir s’est séparé du train avant au moment ou l’avion se posait. https://www.1001crash.com/videos/KingAir_Wheel.mp4 12 90791 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-KingAir_Wheel-lg-2-nose-wheel-separated-on-landing-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/KingAir_Wheel.jpg Nose wheel separated on landing Sparkling arrival of a Beechcraft KingAir after the nose wheel separated on roll-out. https://www.1001crash.com/videos/KingAir_Wheel.mp4 12 90791 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Mrg2000_eject-lg-1-crash-d-un-mirage-2000-francais-filme-de-l-interieur-du-cockpit.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Mrg2000_eject.jpg Crash d’un Mirage 2000 français filmé de l’intérieur du cockpit Crash d’un Mirage 2000 D de l’armée de l’air française filmé de l’intérieur du cockpit. L’accident s’est produit en janvier 1997, près de la base aérienne 133 de Nancy-Ochey (France). Suite à un problème moteur, l’équipage a tenté de planer jusqu’à leur base, mais ils n’y parviendront pas. Les deux membres d’équipage s’éjectent quelques secondes seulement avant le crash, à 25 mètres au-dessus sol. https://www.1001crash.com/videos/Mrg2000_eject.mp4 53 25506 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Mrg2000_eject-lg-2-mirage-2000-crash-seen-from-inside-the-cockpit.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Mrg2000_eject.jpg Mirage 2000 crash seen from inside the cockpit Mirage 2000-D crash seen from inside. The fighter belonging to the French Air Force crashed in January 1997, near Nancy air base, France. The plane developed engine problems, and the crew tried to glide to their base. But they didn’t make it, and ejected at only 80 ft (25 meters) above ground, seconds before the crash. https://www.1001crash.com/videos/Mrg2000_eject.mp4 53 25506 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Mig29_midair-lg-1-mig-29-coupe-en-deux-suite-une-collision-en-plein-vol-avec-un-autre-mig-29.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Mig29_midair.jpg Mig-29 coupé en deux suite à une collision en plein vol avec un autre Mig-29 Collision en vol entre deux Mig 29 Fulcrum lors du meeting aérien Air Tattoo à Gloucestershire, au Royaume-Uni. L’un des deux Mig 29 a été coupé en deux par l’aile de l’autre appareil. Les deux pilotes ont pu s’éjecter et n’ont été que légèrement blessés. Les appareils se sont écrasés à l’écart de la foule. L’accident s’est produit le 23 juillet 1993 et impliqua deux avions de l’armée de l’air russe. Les enquêteurs ont déterminé la cause de l’accident comme étant une erreur des pilotes : après un looping, l’un des deux Mig a disparu dans les nuages. Le pilote du second Mig a perdu le contact visuel avec le premier et modifié sa trajectoire. https://www.1001crash.com/videos/Mig29_midair.mp4 100 50832 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Mig29_midair-lg-2-mig-29-cut-in-two-after-midair-collision-with-another-mig-29.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Mig29_midair.jpg Mig-29 cut in two after a midair collision with another Mig-29 Midair collision between two Mig 29 Fulcrum at the Fairford International Air Tattoo in Gloucestershire, United Kingdom. One Mig 29 has been cut in two by the wing of the other Mig 29. After having ejected, the two pilots landed safely, with minor injuries. Both aircraft crashed away from the crowd. Investigators later determined that pilot error was the cause, after one pilot did a reverse loop and disappeared into the clouds, the other one lost sight of his wingman and aborted the routine. The accident occured on 24th July 1993 and involved two plane from the Russian Air Force. https://www.1001crash.com/videos/Mig29_midair.mp4 100 50832 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-A380_AF-lg-1-collision-a-new-york-un-a380-air-france-percute-un-crj-700-de-comair.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/A380_AF.jpg Collision à New York - Un A380 d'Air France percute un CRJ-700 de Comair 11 avril 2011 – Aéroport John F. Kennedy à New York (Etats-Unis) – L’aile gauche d’un A380 d’Air France qui était en train de rouler en vu de décoller pour Paris (France) a percuté le plan horizontal gauche d’un CRJ-700 de Comair qui était en train de rouler vers la porte de débarquement. Il y avait 485 passagers et 25 membres d’équipage à bord de l’A380, et 52 passagers et 4 membres d’équipage à bord du CRJ-700. Personne n’a été blessé. Les deux avions ont été retirés du service pour réparations. https://www.1001crash.com/videos/A380_AF.mp4 33 38964 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-A380_AF-lg-2-collision-in-new-york-between-an-air-france-a380-and-a-comair-crj-700.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/A380_AF.jpg Collision in New York between an Air France A380 and a Comair CRJ-700 April 11, 2011 - John F. Kennedy Airport in New York, United State - The left wing tip of an Air France Airbus A380 taxiing away from the gate for take off struck the left horizontal stabilizer of Comair CRJ-700 while the Comair airplane was taxiing to its gate. There were 485 passengers and 25 crew onboard the Airbus and 52 passengers and 4 crew onboard the CRJ. No injuries were reported on either aircraft. Both aircraft were taken out of service for reparations. https://www.1001crash.com/videos/A380_AF.mp4 33 38964 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-ULM_trees-lg-1-le-moteur-l-ulm-tombe-en-panne-au-pire-moment.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/ULM_trees.jpg Le moteur de l'ULM tombe en panne au pire moment Le moteur de cet ULM est tombé en panne quelques secondes après le décollage. L’appareil s’est écrasé dans des arbres, blessant grièvement le pilote. https://www.1001crash.com/videos/ULM_trees.mp4 17 28279 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-ULM_trees-lg-2-ulm-engine-breaks-down-worst-time.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/ULM_trees.jpg ULM engine breaks down at worst time This ultralight aircraft developed engines problems seconds after takeoff. The plane crashed in into trees. The pilot has been seriously injured. https://www.1001crash.com/videos/ULM_trees.mp4 17 28279 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Harrier_RAF-lg-1-crash-a-l-atterrissage-un-harrier.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Harrier_RAF.jpg Crash à l'atterrissage d'un Harrier Ce Harrier de la RAF (Royal Air Force) s’est écrasé à l’atterrissage sur la piste de Kandahar (Afghanistan), en mai 2009. Le pilote anglais s’est éjecté alors que l’avion en feu glissait sur la piste. Il a été légèrement blessé. https://www.1001crash.com/videos/Harrier_RAF.mp4 40 25716 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Harrier_RAF-lg-2-raf-harrier-crash-landing.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Harrier_RAF.jpg RAF Harrier crash landing This RAF (Royal Air Force) Harrier crash-landed at Kandahar airfield, Afghanistan, in May 2009. The British pilot ejected while the plane was sliding and burning on the runway. He suffered minor injuries. https://www.1001crash.com/videos/Harrier_RAF.mp4 40 25716 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Mig23_libya-lg-1-mig-23-libyen-abattu-plein-ciel.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Mig23_libya.jpg Mig-23 libyen abattu en plein ciel 19 mars 2011 – Ce Mig-23 Flogger de l’armée de l’air libyenne est abattu en plein ciel, près de la ville de Benghazi (Libye). Le pilote a pu s’éjecter avant que l’avion ne s’écrase. https://www.1001crash.com/videos/Mig23_libya.mp4 38 27670 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Mig23_libya-lg-2-lybian-mig-23-shot-down-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Mig23_libya.jpg Lybian Mig-23 shot down March 19th 2011 - This Mig-23 Flogger from the Libyan Air Force is shot down in the sky over the eastern city Benghazi (Libya), and crashed. The pilot ejected. https://www.1001crash.com/videos/Mig23_libya.mp4 38 27670 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-chop_loop-lg-1-l-helicoptere-rate-son-looping-avion.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/chop_loop.jpg L'hélicoptère rate son looping Cet hélicoptère s’écrase violement et explose à la suite d’un looping complètement manqué. Le pilote est tué. https://www.1001crash.com/videos/chop_loop.mp4 36 47718 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-chop_loop-lg-2-helicopter-looping-goes-wrong.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/chop_loop.jpg Helicopter looping goes wrong This helicopter makes a looping during an airshow, but it goes terribly wrong. The chopper crashes and bursts into flames. The pilot is killed. https://www.1001crash.com/videos/chop_loop.mp4 36 47718 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-heli_res-lg-1-en-plein-vol-la-queue-cet-helicoptere-ch53-rentre-en-resonance-puis-se-brise.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/heli_res.jpg En plein vol, la queue de cet hélicoptère CH53 rentre en résonance puis se brise Alors que cet hélicoptère CH-53 faisait une mission militaire à basse altitude, sa queue est rentrée en résonance (la vidéo permet de voir de fortes vibrations sur la queue) et a cassé. L’appareil, hors de contrôle, s’est ensuite écrasé et a pris feu. https://www.1001crash.com/videos/heli_res.mp4 52 30836 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-heli_res-lg-2-ch-53-helicopter-tail-enter-into-resonance-and-break-apart-in-flight.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/heli_res.jpg CH-53 helicopter tail enter into resonance and break apart in flight The tail of this CH-53 helicopter enter into resonance while the chopper was performing a military mission at low level (the video shows clearly the strong vibrations on the tail). The chopper, out of control, crashed and burst into flames. https://www.1001crash.com/videos/heli_res.mp4 52 30836 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F100_belly-lg-1-atterrissage-sur-le-ventre-d-un-fokker-100.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F100_belly.jpg Atterrissage sur le ventre d'un Fokker 100 14 septembre 2009 - Le Fokker 100 de ContactAir (compagnie appartenant à Lufthansa) effectuait un vol entre Berlin et Stuttgart, avec 73 passagers et membres d’équipage. Mais en approche sur Stuttgart, l’équipage de pouvait que partiellement sortir le train d’atterrissage. Après avoir tourné 90 minutes pour brûler son kérosène et essayer de résoudre le problème, l’équipage a du se résoudre à poser sur le ventre. La piste avait été recouverte de mousse pour minimiser les risques d’incendie. Les passagers ont été évacués par les toboggans, et seulement 1 personne a été légèrement blessée. https://www.1001crash.com/videos/F100_belly.mp4 37 36715 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F100_belly-lg-2-fokker-100-belly-landing.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F100_belly.jpg Fokker 100 belly landing September 14th, 2009 - The ContactAir Fokker-100 flying from Berlin to Stuttgart, landed on its belly after its main gear would not fully deploy on landing. The Lufthansa-owned airline’s plane circled for 90 minutes to dump fuel and try to troubleshoot the issue, and had its main gear only partially deployed on touchdown onto Stuttgart runway, which had been covered with foam by the crash-rescue team. The passengers were evacuated via emergency slides, where only one passenger of the 73 onboard received minor injuries. https://www.1001crash.com/videos/F100_belly.mp4 37 36715 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-SA_MI8-lg-1-le-mi-8-s-ecrase-dans-une-riviere.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/SA_MI8.jpg Le MI-8 s'écrase dans une rivière Le 23 juillet 2006, en Afrique du Sud, cet hélicoptère MI-8 travaillant sur un feu a perdu de la puissance juste après avoir rempli son panier. Le panier a été largué, mais le pilote n’a pas réussi à rétablir l’appareil et s’est écrasé. https://www.1001crash.com/videos/SA_MI8.mp4 24 114682 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-SA_MI8-lg-2-mi-8-crash-in-a-river.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/SA_MI8.jpg MI-8 crash in a river On July 23rd 2006, in South Africa, this working on a fire MI-8 helicopter lost power just after filling its bambi bucket. The bucket is released, but the chopper is unable to recover and crashed in a quarry. https://www.1001crash.com/videos/SA_MI8.mp4 24 114682 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-T27_Tucano-lg-1-le-t27-tucano-manque-son-looping-et-ecrase.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/T27_Tucano.jpg Le T27 Tucano manque son looping et s'écrase 2 avril 2010 – Ce Tucano T-27 effectuait une démonstration lors d’un meeting aérien au Brésil, mais l’avion a violement percuté le sol à la sortie d’une boucle, et a explosé. https://www.1001crash.com/videos/T27_Tucano.mp4 41 29978 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-T27_Tucano-lg-2-t27-tucano-loop-went-terribly-wrong.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/T27_Tucano.jpg T27 Tucano loop went terribly wrong April 2nd, 2010 – This T-27 Tucano belonging to the Smoke Squadron was displaying at an airshow in Brazil. It performed an aerobatic manoeuvre that went terribly wrong: the plane crashed and exploded in a ball of fire. https://www.1001crash.com/videos/T27_Tucano.mp4 41 29978 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Biplane_RC-lg-1-collision-en-vol-entre-un-biplan-et-un-avion-radiocommande-grande-taille.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Biplane_RC.jpg Collision en vol entre un biplan et un avion radiocommandé de grande taille Collision en vol entre un biplan et un avion radiocommandé de grande taille. L’incident s’est produit à l’aérodrome de Brighton (Colorado, Etats-Unis). Le pilote de l’avion radiocommandé faisait voler sa machine au dessus de la piste, lorsqu’un biplan avec son pilote à bord a surgit pour faire un passage basse hauteur au dessus de l’aérodrome. Les deux machines se sont percutées. L’avion radiocommandé a été détruit, et le biplan a été endommagé. https://www.1001crash.com/videos/Biplane_RC.mp4 49 30013 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Biplane_RC-lg-2-midair-collision-between-a-biplane-and-a-large-scale-radio-controlled-model.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Biplane_RC.jpg Midair collision between a biplane and a large-scale radio-controlled model Midair collision between a biplane and a large-scale radio-controlled model. The mishap occurred at an airport in Brighton, Colorado, USA. The RC pilots were using an airport runway for their activities, and the model involved in the collision was hovering on prop thrust when the biplane made a low-level pass over the field, then struck the model. The RC plane was destroyed, and the biplane has received minor damages. https://www.1001crash.com/videos/Biplane_RC.mp4 49 30013 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-helikid-lg-1-un-tout-petit-helicoptere-ecrase-a-l-atterrissage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/helikid.jpg Un tout petit hélicoptère s'écrase à l'atterrissage Crash d’un hélicoptère à Tacoma, Washington, Etats-Unis. Les deux personnes qui étaient à bord, propriétaires de l’appareil, s’en sortent avec de légères blessures. https://www.1001crash.com/videos/helikid.mp4 36 24868 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-helikid-lg-2-tiny-helicopter-crash-on-landing-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/helikid.jpg Tiny helicopter crash on landing Two people crashed their personal helicopter in Tacoma, Washington, USA. Both survived the accident with only minor injuries. https://www.1001crash.com/videos/helikid.mp4 36 24868 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-heli_plane-lg-1-un-helicoptere-percute-en-plein-vol-un-petit-avion-au-dessus-de-l-hudson.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/heli_plane.jpg Un hélicoptère percute en plein vol un petit avion au dessus de l'Hudson 08 août 2009 – Un Piper PA-32R-300 d’un pilote privé, et un hélicoptère Eurocopter AS350 BA opéré par Liberty Helicopters se sont percuté en plein vol au dessus de la rivière Hudson, près de Hoboken dans le New Jersey aux Etats-Unis. L’avion effectuait un vol privé avec 3 personnes à bord. L’hélicoptère effectuait un vol pour des touristes : 5 personnes avaient pris place à bord. Les 9 personnes à bord des deux appareils ont été tuées. https://www.1001crash.com/videos/heli_plane.mp4 22 26062 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-heli_plane-lg-2-helicopter-collided-in-midair-with-small-plane-over-hudson-river.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/heli_plane.jpg helicopter collided in midair with small plane over the Hudson river 08th August 2009 – A Piper PA-32R-300 airplane, operated by a private pilot, and a Eurocopter AS350 BA helicopter, operated by Liberty Helicopters, collided in midair over the Hudson River near Hoboken, New Jersey. The airplane flight was a personal flight, 3 people were onboard. The helicopter flight was a local sightseeing flight, carrying 5 people. All the 9 people have been killed. https://www.1001crash.com/videos/heli_plane.mp4 22 26062 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-loose_wing-lg-1-voila-a-quoi-sert-le-parachute-de-cellule.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/loose_wing.jpg Voilà à quoi sert le parachute de cellule 16 août 2010 – Argentine – L’aile de ce Rans S-9 Chaos s’est brutalement brisée alors que l’avion effectuait une démonstration pendant un meeting aérien en Argentine. L’avion disposant d’un parachute intégré, le pilote a pu l’activer quelques secondes après la rupture de l’aile. L’avion a touché le sol doucement, et le pilote a pu s’échapper indemne, quelques secondes avant que l’avion n’explose. https://www.1001crash.com/videos/loose_wing.mp4 66 34516 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-loose_wing-lg-2-this-why-ballistic-recovery-parachute-has-been-invented.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/loose_wing.jpg This is why ballistic recovery parachute has been invented 16th August 2010 – Argentina - The wing of this Rans S-9 Chaos broke off while the plane was performing a demonstration during an air show in Argentina. Immediately after the wing snapped off, the pilot activated the full-plane parachute system. After the plane impacted the ground, the pilot walked away uninjured, seconds before the aircraft burst in flames. https://www.1001crash.com/videos/loose_wing.mp4 66 34516 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-med_heli-lg-1-crash-un-helicoptere-de-secours-a-l-atterrissage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/med_heli.jpg Crash d'un hélicoptère de secours à l'atterrissage Le pilote de cet hélicoptère médical a rate son atterrissage et s’est écrasé. https://www.1001crash.com/videos/med_heli.mp4 53 34781 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-med_heli-lg-2-medical-helicopter-crash-on-landing-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/med_heli.jpg Medical helicopter crash on landing The pilot of this medical helicopter missed his landing and crashed. https://www.1001crash.com/videos/med_heli.mp4 53 34781 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-HA200_burn-lg-1-atterrissage-un-ha-200-en-feu-le-pilote-evacue-juste-a-temps.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/HA200_burn.jpg Atterrissage d'un HA-200 en feu : le pilote évacue juste à temps Ce pilote a réussi a poser son Hispano HA-200 en feu au bon moment. Sur cette vidéo, on peut le voir sauter de l'appreil avant qu'il s'arrête pour échapper aux flammes. https://www.1001crash.com/videos/HA200_burn.mp4 104 27162 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-HA200_burn-lg-2-burning-hispano-ha-200-landing-pilot-evacuated-just-in-time.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/HA200_burn.jpg Burning Hispano HA-200 landing: the pilot evacuated just in time A pilot lands its burning Hispano HA-200. He made it right in time, and jumped from the plane before it stopped to escape flames. https://www.1001crash.com/videos/HA200_burn.mp4 104 27162 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Stearman-lg-1-cheval-de-bois-a-l-atterrissage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Stearman.jpg Cheval de bois à l'atterrissage 08 juin 2010 – Arlington (Washington D.C, Etats-Unis) - Ce Boeing Sterman B75N1 a fait un atterrissage spectaculaire sur l’aéroport national Reagan de Washington. Juste après avoir touché la piste, le biplace s’est mis en pylône. Le pilote et le reporter qui étaient à bord sont indemnes. Deux pales de l’hélice ont été tordues, et la queue, la dérive, le plan vertical, l’aile droite et une partie du moteur ont été endommagés. L’avion faisait un vol pour la promotion du film "Legends of Flight" qui allait faire ses débuts. https://www.1001crash.com/videos/Stearman.mp4 46 34846 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Stearman-lg-2-stearman-nose-over-on-landing-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Stearman.jpg Stearman nose over on landing 08th June 2010 – Arlington (Washington D.C. – USA) - The Boeing Stearman B75N1 biplane crashed at Reagan National Airport. The two-seater touched down the runway and briefly rolled before nosing over. Both pilot and reporter onboard were uninjured. The accident bent and curled two of the propeller's blades, and it damaged the plane's tail, rudder, vertical stabilizer, right wing and part of the engine. The plane was part of an aerial demonstration to promote "Legends of Flight", a movie making its debut in Washington. https://www.1001crash.com/videos/Stearman.mp4 46 34846 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Bellanca-lg-1-decrochage-quelques-metres-au-dessus-l-eau-du-bellanca-viking.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Bellanca.jpg Décrochage quelques mètres au-dessus de l'eau du Bellanca Viking Décrochage d’un avion à quelques mètres au dessus de l’eau.Après une panne moteur, le pilote de ce Bellanca Viking tente de diriger son avion vers un lac, mais il manque de vitesse, décroche et percute violemment la surface de l'eau. Les personnes à bord ont survécu, mais ont été sérieusement blessées. https://www.1001crash.com/videos/Bellanca.mp4 27 58125 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Bellanca-lg-2-bellanca-viking-engine-failure-and-stall-in-water.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Bellanca.jpg Bellanca Viking engine failure and stall in water This Bellanca Viking suffers an engine failure. The pilot try to ditch in the water, but the plane stalls a few meters above the surface and violently hit the water. People onboard were injured, but survived. https://www.1001crash.com/videos/Bellanca.mp4 27 58125 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F18_canada-lg-1-le-f18-canadien-hornet-s-ecrase-le-pilote-s-ejecte-in-extremis.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F18_canada.jpg Le F18 canadien Hornet s'écrase, le pilote s'éjecte in extremis Ce F-18 Hornet de l’armée de l’air Canadienne s’est écrasé le 23 juillet 2010 à l'aéroport de Lethbridge, dans l'ouest de la province d’Alberta au Canada, pendant une séance d’entraînement pour un meeting aérien. Le pilote s’est éjecté à seulement 30 mètres du sol, moins de 3 secondes avant que l’avion ne s’écrase. Le pilote a été légèrement blessé. https://www.1001crash.com/videos/F18_canada.mp4 34 39039 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F18_canada-lg-2-pilot-ejects-seconds-before-his-canadian-air-force-f-18-hornet-crashes-at-lethbridge.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F18_canada.jpg Pilot ejects seconds before his Canadian Air Force F-18 Hornet crashes at Lethbridge This Canadian Forces F-18 Hornet fighter jet crashed on July 23rd 2010 during a practice session for an air show at the Lethbridge Airport, in the western province of Alberta, Canada. The pilot ejected about 30 meters from ground, less than 3 seconds before the jet crashed. The pilot received minor injuries. https://www.1001crash.com/videos/F18_canada.mp4 34 39039 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-carrier_TO-lg-1-decollage-rate-d-un-porte-avions.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/carrier_TO.jpg Décollage raté d'un porte-avions L'avion décroche peu après son décollage d'un porte-avion, et s'abîme en mer. https://www.1001crash.com/videos/carrier_TO.mp4 31 41770 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-carrier_TO-lg-2-takeoff-from-carrier-ends-badly-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/carrier_TO.jpg Takeoff from carrier ends badly The plane stalls seconds after takeoff from a carrier, and crashed in the water. https://www.1001crash.com/videos/carrier_TO.mp4 31 41770 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-BO105_Guardia-lg-1-l-helicoptere-bo105-abime-en-mer.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/BO105_Guardia.jpg L'hélicoptère BO105 s'abîme en mer Cet hélicoptère BO-105 appartenant à la Guardia Civil espagnole effectuait une démonstration durant un meeting aérien sur une plage le 17 mars 2004. Mais une erreur d’appréciation lors d’une figure a conduit au crash. https://www.1001crash.com/videos/BO105_Guardia.mp4 31 38164 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-BO105_Guardia-lg-2-bo105-helicopter-crash-into-the-sea.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/BO105_Guardia.jpg BO105 helicopter crash into the sea This BO105 helicopter belonging to the Spanish civil guards (Guardia Civil) displaying at a seafront crashes into the sea on 17th March 2004. https://www.1001crash.com/videos/BO105_Guardia.mp4 31 38164 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F18cable-lg-1-le-f18-se-pose-sur-un-porte-avion-mais-le-cable-d-arret-casse.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F18cable.jpg Le F18 se pose sur un porte avion, mais le cable d'arrêt casse Ce F-18 Hornet américain s’est abîmé dans l’océan Atlantique alors qu’il tentait se poser sur le pont du porte avion USS George Washington. La scène se déroule le 11 septembre 2003. Le F-18 a réussi à accrocher le dernier câble d’arrêt du pont, mais le câble s’est étiré jusqu’à casser, et l’avion a terminé sa course dans l’eau. Le câble étant élastique, vous le verrez également sur cette vidéo revenant à plus de 160 km/h sur le pont, blessant 7 membres d’équipage. Deux d’entre eux ont du être évacués. Le pilote a réussi à s’éjecter. https://www.1001crash.com/videos/F18cable.mp4 85 45406 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F18cable-lg-2-the-f18-hornet-lands-on-a-carrier-but-the-arresting-cable-snaps.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F18cable.jpg The F18 hornet lands on a carrier, but the arresting cable snaps The arresting cable breaks when this US F-18 Hornet lands in the USS George Washington carrier on September 11th 2003. The plane landed on the last arresting cable. The cable stretched to the breaking point, and broke, and the plane ended in the water. The cable snapping back at more than 100 mph injured seven crew members on the deck, and two of them must be evacuted. The pilot safely ejected. https://www.1001crash.com/videos/F18cable.mp4 85 45406 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-redbull_perth-lg-1-crash-red-bull-air-race-perth-australie-15-avril-2010-le-racer-impacte-l-eau-a-pleine-vitesse.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/redbull_perth.jpg Crash Red Bull air race - Perth (Australie) – 15 avril 2010 - Le racer impacte l'eau à pleine vitesse La Red Bull Air race est une célèbre course d’avions, dans laquelle les pilotes volent quelques mètres au dessus du sol à près de 400 km/h, et doivent passer entre des pylônes gonflables. La plupart des courses se déroulent au-dessus de l’eau. Le 15 avril 2010, à Perth (Australie), le pilote brésilien Adilson Kindlemann a perdu le contrôle de sa machine après avoir tourné autour de l’une des portes. Le pilote a réussi a redresser son avion avant l’impact, et a percuter l’eau d’abord avec la queue, les ailes à plat. Lorsque le train d’atterrissage a touché l’eau, l’avion s’est violement retourné, laissant le pilote et son avion à l’envers dans la rivière Swan. Grâce aux entrainements de survie sous l’eau que font les pilotes, et à la rapidité des secours, le pilote n’a été que légèrement blessé. https://www.1001crash.com/videos/redbull_perth.mp4 63 58085 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-redbull_perth-lg-2-redbull-air-race-crash-perth-australia-15-april-2010-high-speed-water-impact-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/redbull_perth.jpg RedBull air race crash - Perth, Australia – 15 April 2010 - High speed water impact The Red Bull Air race is a well famous completion, featuring competitors who fly racer planes a few meters above ground at speeds of up to 250mph through inflatable pylons on mostly water courses. On April 15, 2010 in Perth Australia, Brazilian pilot Adilson Kindlemann lost control of his aircraft after rounding a pylon during practice. The pilot managed a near wings level impact, tail first, but as the aircraft's fixed landing gear dug into the water, the aircraft flipped, leaving the pilot and the aircraft floating upside down in Perth's Swan River. Thanks to the underwater emergency training completed by the pilot, and the rapidity of the rescuer to arrive at the crash scene and to extract the pilot from the plane, the pilot suffered only minor injuries. https://www.1001crash.com/videos/redbull_perth.mp4 63 58085 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Su24_Iran-lg-1-crash-d-un-sukhoi-su-24-des-forces-aeriennes-iraniennes.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Su24_Iran.jpg Crash d'un Sukhoi Su-24 des forces aériennes iraniennes Ce Sukhoi Su-24 des forces aériennes iraniennes s’est écrasé à l’atterrissage sur l’aéroport international de Téhéran. Le pilote avait signalé auparavant un problème technique. https://www.1001crash.com/videos/Su24_Iran.mp4 89 42976 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Su24_Iran-lg-2-iranian-sukhoi-su-24-crash-landing.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Su24_Iran.jpg Iranian Sukhoi Su-24 crash landing Iran Air Force Sukhoi Su-24 jet crashes on landing at Tehran Mehrabad International Airport after reporting a technical problem. https://www.1001crash.com/videos/Su24_Iran.mp4 89 42976 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-A300_afg-lg-1-sortie-de-piste-un-airbus-a300.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/A300_afg.jpg Sortie de piste d'un Airbus A300 Kabul, Afghanistan, 27 septembre 2003 – Atterrissage tumultueux d’un Airbus A300 d’Ariana Afghan suite à un problème sur le train d’atterrissage avant survenu un peu plus tôt au décollage. https://www.1001crash.com/videos/A300_afg.mp4 127 45658 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-A300_afg-lg-2-airbus-a300-overan-runway.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/A300_afg.jpg Airbus A300 overan runway Kabul, Afghanistan, September 27th 2003 - This Ariana Afghan Airbus A300 went off the side of the runway during an emergency landing following nose gear problems which developed during takeoff. https://www.1001crash.com/videos/A300_afg.mp4 127 45658 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B0105_US-lg-1-l-helicoptere-bo105-s-ecrase-violement-lors-une-maneuvre-acrobatique.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B0105_US.jpg L'hélicoptère BO105 s'écrase violement lors d'une maneuvre acrobatique Cet hélicoptère BO-105 de l’armée américaine s’est écrasé au cours une manœuvre de voltige. L’hélicoptère explosa au moment de l’impact, tuant le pilote. https://www.1001crash.com/videos/B0105_US.mp4 28 188386 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B0105_US-lg-2-helicopter-bo105-violently-crashed-during-an-aerobatic-maneuver.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B0105_US.jpg Helicopter BO105 violently crashed during an aerobatic maneuver This US registered Helicopter BO105 violently crashed during an aerobatic maneuver. The chopper exploded, and the pilot was killed. https://www.1001crash.com/videos/B0105_US.mp4 28 188386 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Close_bush-lg-1-a-ne-pas-faire-avec-l-affichage-du-relief-du-gps-l-avion-manque-de-percuter-la-montagne.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Close_bush.jpg A ne pas faire avec l'affichage du relief du GPS : l'avion manque de percuter la montagne Cette vidéo montre ce qu’il ne faut surtout pas faire lorsque l’on vole en VFR (Visual Flight Rules, ou règles de vol à vue). Ce Beechcraft Bonanza s’est retrouvé soudainement dans les nuages, et a manqué de percuter une montagne. https://www.1001crash.com/videos/Close_bush.mp4 175 29698 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Close_bush-lg-2-how-not-to-use-your-gps-terrain-display-in-flight.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Close_bush.jpg How not to use your GPS terrain display in flight Video of a Beechcraft Bonanza's near-death terrain encounter. The plane encountered sudden IMC conditions, and missed to crash into a mountain. This shows what not to do! https://www.1001crash.com/videos/Close_bush.mp4 175 29698 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Itupeva-lg-1-crash-d-un-helicoptere-agusta-109c-a-itupeva.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Itupeva.jpg Crash d'un hélicoptère Agusta 109C à Itupeva Cet hélicoptère Agusta 109C s’est écrasé le 5 janvier 2009 à Itupeva, 73 kilomètres au nord ouest de Sao Paulo (Brésil). Un passager a été tué, et les cinq autres occupants ont été blessés. L’hélicoptère a été filmé par une caméra de surveillance. Après une rapide descente, il impacta violement le sol avant de s'embraser. https://www.1001crash.com/videos/Itupeva.mp4 25 47262 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Itupeva-lg-2-agusta-109c-helicopter-crash-at-itupeva.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Itupeva.jpg Agusta 109C helicopter crash at Itupeva This Agusta 109C helicopter crashed in January 5th 2009, in Itupeva, 73 km North West of Sao Paulo, Brazil. One passenger was killed, and the five other occupants were injured. The chopper was caught on surveillance video camera footage making a rapid descent to the landing area, upon which it impacted the ground with great force. The main rotor tips also struck the ground. The helicopter then caught fire. https://www.1001crash.com/videos/Itupeva.mp4 25 47262 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Hand_Prop-lg-1-accident-suite-au-demarrage-main-de-l-helice.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Hand_Prop.jpg Accident suite au démarrage à main de l'hélice Sur les anciens avions n’ayant pas de démarreur, le démarrage à la main était nécessaire. Cette vidéo montre son danger. Après avoir installé sa passagère à bord de l’avion, le pilote a enlevé les cales des roues et démarré l’hélice à la main. Le moteur est monté en régime. Le frein de la roue droite étant serré, mais pas celui de la roue gauche, l’appareil s’est mis à tourner sur lui-même. La passagère, jamais montée à bord d’un avion, était paralysée par la peur. Le pilote ne pouvait plus stopper sa machine. L’appareil s’est arrêté lorsqu’il a percuté deux autres avions qui étaient parqués. Le pilote et le passager ont été blessés. https://www.1001crash.com/videos/Hand_Prop.mp4 223 35052 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Hand_Prop-lg-2-hand-prop-accident-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Hand_Prop.jpg hand prop accident On former aircraft without engine starter, hand prop was usual. This video shows how dangerous it is. After having installed the passenger onboard, the pilot removed the chocks and hand-proped its plane. The engine power increased rapidly. Right wheel brake was functioning, but left wheel brake was released, so the plane started to turn right alone. The passenger, who had never been onboard an aircraft, was paralysed with fear. The pilot couldn’t stop its plane. The aircraft finally collided into two parked airplanes. The pilot and the passenger were seriously injured. https://www.1001crash.com/videos/Hand_Prop.mp4 223 35052 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-BO105_indon-lg-1-un-patin-l-helicoptere-touche-l-eau-et-les-consequences-sont-surprenantes.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/BO105_indon.jpg Un patin de l'hélicoptère touche l'eau et les conséquences sont surprenantes Ce BO-105 s’est écrasé le 18 novembre 2009 près la Marina Beach en Indonésie. L’hélicoptère s’entraînait à une mission de sauvetage en mer. L’appareil volait trop bas et l’un des patin a touché l’eau, faisant se retourner violement l’hélicoptère. Trois des cinq personnes à bord ont été blessées. https://www.1001crash.com/videos/BO105_indon.mp4 39 31816 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-BO105_indon-lg-2-helicopter-skid-hits-the-water-with-amazing-consequences.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/BO105_indon.jpg Helicopter skid hits the water with amazing consequences This BO105 crashed in water on November 18th 2009 with five on board near Marina Beach in Indonesia. The helicopter was involved in search and rescue training when the helicopter flew too low and one of the skids caught the water. Three aboard the chopper were injured. https://www.1001crash.com/videos/BO105_indon.mp4 39 31816 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-DC9_A319-lg-1-equipage-gravement-blesse-lors-cette-collision-au-sol.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/DC9_A319.jpg Equipage gravement blessé lors de cette collision au sol 10 mai 2005 - Peu après le décollage, l’équipage du DC-9-51 signala une perte de fluide hydraulique dans le circuit droit. L’équipage poursuivit le vol et se posa sur l’aéroport international de Minneapolis (Etats-Unis). Pendant le taxi vers le parking, l’équipage signal une perte total du contrôle de la direction et du freinage de l’avion. Le DC-9 rentra en collision avec un A319 de Northwest qui était en train d’être poussé. Le pilote et le copilote du DC-9 ont été gravement blessés, alors que les passagers des deux appareils sont tous indemnes. https://www.1001crash.com/videos/DC9_A319.mp4 64 42473 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-DC9_A319-lg-2-crew-seriously-injured-two-airplanes-collided-on-ground.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/DC9_A319.jpg Crew seriously injured while two airplanes collided on ground May 10th 2005 - The crew of the DC-9-51 reported loss of right hydraulic system fluid quantity during the climb to cruise after takeoff from Columbus, Ohio. Upon landing at Minneapolis St. Paul International Airport, the plane cleared the runway and began the taxi to its gate. Shortly thereafter, the crew reported that a total loss of steering and braking occurred. The aircraft impacted the right wing of Northwest A319, which was pushing back off gate. Both cockpit crew members aboard the DC-9 were seriously injured; the remaining passengers on both aircraft were uninjured. https://www.1001crash.com/videos/DC9_A319.mp4 64 42473 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Crash_MI2-lg-1-l-helicoptere-mi-2-ecrase-a-quelques-metres-des-spectateurs.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Crash_MI2.jpg L'hélicoptère MI-2 s'écrase à quelques mètres des spectateurs Cet hélicoptère Mi-2 effectuait une démonstration dans un meeting aérien. Mais soudainement, le pilote commença une descente rapide, et ne parvint pas à réduire son taux de descente avant d’impacter le sol. https://www.1001crash.com/videos/Crash_MI2.mp4 35 162219 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Crash_MI2-lg-2-mi-2-helicopter-crash-some-feet-away-from-spectators-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Crash_MI2.jpg Mi-2 helicopter crash some feet away from spectators This Mi-2 helicopter was performing a demonstration for an airshow. The pilot made a rapid descent and did not manage to reduce the descent rate before impacting the ground. https://www.1001crash.com/videos/Crash_MI2.mp4 35 162219 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-rhinebeck-lg-1-decollage...-dans-les-arbres.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/rhinebeck.jpg Décollage... dans les arbres 26 juin 2009 – Aérodrome de Old Rhinebeck (Etats-Unis) - Le pilote de ce biplan a totalement manqué son décollage et a terminé sa course dans les arbres en bordure de piste. Les passagers et le pilote, indemnes, en sont quitte pour une belle frayeur. L’avion a été détruit. https://www.1001crash.com/videos/rhinebeck.mp4 45 28830 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-rhinebeck-lg-2-takeoff...-trees.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/rhinebeck.jpg Takeoff... in trees June 26th, 2009 – Old Rhinebeck aerodrome, USA – The pilot of this biplane totally screws up a takeoff winding up in a swamp giving two passengers more than they bargained for. Although no one was injured, the plane was destroyed. https://www.1001crash.com/videos/rhinebeck.mp4 45 28830 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B707_Sudan-lg-1-crash-du-boeing-707-de-sudan-airways-a-sharjah-emirats-arabes-unis.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B707_Sudan.jpg Crash du Boeing 707 de Sudan Airways à Sharjah (Emirats Arabes Unis) Les cameras de surveillance de l’aéroport de Sharjah (Emirats Arabes Unis) ont filmé l’accident du Boeing 707 opéré par Sudan Airways le 21 octobre 2009. La vidéo permet de voir qu’une quinzaine de secondes après le décollage, un objet non identifié tombe de l’avion. Une quinzaine de seconde plus tard, on voit l’avion faire un virage serré sur la droite, piquer vers le sol et s’écraser. Aucun des 6 occupants à bord n’a survécu. Cliquez ci-après pour https://www.1001crash.com/videos/B707_Sudan.mp4 82 38206 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B707_Sudan-lg-2-sudan-airways-boeing-707-crash-sharjah-airport-united-arab-emirates.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B707_Sudan.jpg Sudan Airways Boeing 707 crash at Sharjah Airport (United Arab Emirates) Video images capturing the Sudan Airways Boeing 707 crash during take-off from Sharjah Airport, United Arab Emirates, on October 21st 2009 appear to show a falling object shortly before the jet came down. But within 15 seconds two frames of the footage show an unidentified object apparently dropping to the ground and, another 15 seconds later, the aircraft rapidly descending, in a steep bank, to the right of the departure path, and crashed. None of the six occupants said to be on board the aircraft survived the accident. Click hereafter for https://www.1001crash.com/videos/B707_Sudan.mp4 82 38206 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F14a_flyby-lg-1-passage-supersonique-puis-desintegration-en-vol-du-f14.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F14a_flyby.jpg Passage supersonique, puis désintégration en vol du F14 20 septembre 1995 – Ce F14A américain effectue un passage à basse altitude et haute vitesse au dessus d’un porte-avions américain lorsque l’avion explose soudainement en plein vol. Le pilote a tiré trop fort sur le manche, générant brutalement une force g trop grande qui désintégra l’appareil. https://www.1001crash.com/videos/F14a_flyby.mp4 45 195722 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F14a_flyby-lg-2-f14-explosion-in-midair-after-supersonic-fly-by.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F14a_flyby.jpg F14 explosion in midair after a supersonic fly-by 20 September 1995 – This American F-14A performs a fly-by over the carrier USS John Paul Jones, when the plane suddenly explodes in flight. The pilot pulled the stick too much, and entered in a fatal high g-load maneuver. G forces were so much that the plane disintegrated. https://www.1001crash.com/videos/F14a_flyby.mp4 45 195722 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-london_city-lg-1-violent-atterrissage-d-un-bae-146-de-swiss-a-l-aeroport-de-london-city.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/london_city.jpg Violent atterrissage d’un BAe-146 de Swiss à l’aéroport de London City L’aéroport de London City dispose d’une seule piste très courte, et l’approche se fait avec une pente inhabituellement élevée. L’atterrissage sur cet aéroport est donc relativement difficile, d’autant plus que ce jour là, un fort vent de travers soufflait. Normalement, quand l’approche ne semble pas très bonne, le pilote doit remettre les gaz. Mais ce jour là, le pilote a préféré continuer son approche. https://www.1001crash.com/videos/london_city.mp4 24 51078 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-london_city-lg-2-bae-146-tough-landing-at-london-city-airport.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/london_city.jpg BAe-146 tough landing at London City Airport Landing at London City Airport is tough, because of the short runway and steep approach. In addition, this day, a strong cross-wind was prevailing. If it doesn't look or feel right it is generally a good idea to give it away and have another attempt. For whatever reason, this flight crew decided to press. If nothing else, it's a testament to the toughness of the BAE 146 airframe. https://www.1001crash.com/videos/london_city.mp4 24 51078 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-almost_mid-lg-1-collision-en-vol-evitee-de-justesse.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/almost_mid.jpg Collision en vol évitée de justesse Vidéo prise à partir du cockpit d’un avion de loisir en phase d’approche sur un aérodrome. Un autre appareil croise sa route soudainement, et la collision aurait été inévitable si le pilote n’avait pas réagi aussi rapidement en cabrant son avion et augmentant les gaz. https://www.1001crash.com/videos/almost_mid.mp4 30 56011 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-almost_mid-lg-2-almost-mid-air-collision.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/almost_mid.jpg Almost mid-air collision Cockpit movie about a single engine airplane in approach to an airstrip, with a near mid-air collision. The pilot reacted quicky: he pitched its plane up and increased throttle, thus avoiding the collision. https://www.1001crash.com/videos/almost_mid.mp4 30 56011 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Z37-lg-1-le-zlin-z-37-cmelak-manque-son-decollage-et-finit-dans-la-foule-avion.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Z37.jpg Le Zlin Z-37 Cmelak manque son décollage et finit dans la foule 27 avril 2008 – Un spectateur a été tué et une dizaine d’autres blessés lorsque avion percuta de plein fouet la foule lors d’un meeting aérien à l’aérodrome de Kindel Air Field en Allemagne. Le Zlin Z-37 Cmelak est sorti de piste pendant le décollage et fonça droit sur un groupe de personnes situé autour d’un stand. https://www.1001crash.com/videos/Z37.mp4 30 222772 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Z37-lg-2-the-zlin-z-37-cmelak-failed-take-off-and-ploughed-into-spectators.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Z37.jpg The Zlin Z-37 Cmelak failed to take off and ploughed into spectators April 27th, 2008 - A spectator has been killed and at least 10 people injured after an aircraft struck spectators at an airshow, Kindel Air Field, Germany. The Zlin Z-37 Cmelak exited the runway after failing to take off and ploughed into a group that had congregated around a snack stand. https://www.1001crash.com/videos/Z37.mp4 30 222772 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Tarom_737-lg-1-le-boeing-737-lance-pleine-vitesse-percute-un-vehicule-sur-la-piste.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Tarom_737.jpg Le Boeing 737 lancé à pleine vitesse percute un véhicule sur la piste 123 passagers et membres d’équipage avaient pris place à bord de ce Boeing 737-300 opéré par Tarom. La visibilité est faible à cause d’un épais brouillard. Alors que l’appareil est en pleine accélération pour décoller, il percute un véhicule de maintenance sur la piste à une vitesse de 90 kts (165 km/h). Le moteur gauche et le train gauche encaissent le choc de plein fouet, et l’avion, incontrôlable, part dans l’herbe à gauche de la piste. Il termine sa course à 137 mètre du centre de la piste. Par chance, il n’y aura aucune victime. Cette vidéo montre l’accident vu de l’intérieur de l’appareil, puis des images de l’avion après l’accident. https://www.1001crash.com/videos/Tarom_737.mp4 128 47929 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Tarom_737-lg-2-the-boeing-737-hit-a-vehicle-while-it-was-accelerating-for-takeoff.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Tarom_737.jpg The Boeing 737 hit a vehicle while it was accelerating for takeoff This Boeing 737-300 was operated by Tarom, with 123 passengers and crewmember onboard. Accelerating for takeoff, at a speed of about 90 kts, the plane hit a maintenance vehicle with the left engine and with the left landing gear. The aircraft ran off the left side of the runway and came to rest 137 meters left of the centerline. Visibility at the time was poor due to thick fog. Everybody survived. The first part of this video is shot by a passenger inside the plane. https://www.1001crash.com/videos/Tarom_737.mp4 128 47929 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-airair_fuel-lg-1-le-ravitaillement-en-vol-ne-se-passe-pas-comme-prevu-les-consequences-sont-surprenantes.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/airair_fuel.jpg Le ravitaillement en vol ne se passe pas comme prévu, les conséquences sont surprenantes Les manœuvres de ravitaillement en vol sont parmi les plus difficiles en aviation. Normalement, l’avion ravitailleur sort un tuyau d’une nacelle de ravitaillement, et le chasseur qui à besoin de carburant doit venir l’emboîter dans son réceptacle. Mais parfois, la manœuvre échoue et a des conséquences surprenantes, comme le montre cette vidéo. https://www.1001crash.com/videos/airair_fuel.mp4 74 56574 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-airair_fuel-lg-2-air-air-refueling-went-wrong-consequences-are-surprising.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/airair_fuel.jpg Air to Air refueling went wrong, consequences are surprising Air to Air refuelling is known as one of the most difficult manoeuvre in aviation. The tanker aircraft extents the hose and drogue, and the fighter must catch the drogue with its receptacle. But sometimes, it goes terribly wrong, as shown in this video. https://www.1001crash.com/videos/airair_fuel.mp4 74 56574 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-schweizer-lg-1-l-helicoptere-schweizer-300-est-ecrase-apres-une-manoeuvre-acrobatique.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/schweizer.jpg L'hélicoptère Schweizer 300 s'est écrasé après une manoeuvre acrobatique Cet hélicoptère Schweizer 300 s’écrase pendant un meeting aérien. Le pilote de voltige manque son looping et s’écrase à la sortie de la boucle. https://www.1001crash.com/videos/schweizer.mp4 34 73518 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-schweizer-lg-2-schweizer-300-unexpectedly-crashed-during-wingover.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/schweizer.jpg Schweizer 300 unexpectedly crashed during a wingover This Schweizer 300 crashed during an air show. Stunt pilot was performing a practice maneuver called a wingover. The helicopter looped and then unexpectedly crashed. https://www.1001crash.com/videos/schweizer.mp4 34 73518 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-blade_out-lg-1-une-aube-se-detache-du-compresseur-alors-que-le-moteur-tourne-a-pleine-vitesse.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/blade_out.jpg Une aube se détache du compresseur alors que le moteur tourne à pleine vitesse Cette vidéo d’un essai d’un moteur d’avion montre ce qu’il se passe lorsqu’une aube se détache du compresseur alors que le moteur tourne à pleine vitesse. La réglementation aéronautique exige que l’aube soit contenue à l’intérieur du moteur pour éviter qu’elle ne soit projetée à travers le fuselage de l’avion risquant de tuer des passagers ou endommager l’avion jusqu’à faire perdre des fonctions essentielles pour le vol. https://www.1001crash.com/videos/blade_out.mp4 29 40162 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-blade_out-lg-2-blade-departs-a-spinning-jet-engine.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/blade_out.jpg Blade departs a spinning jet engine This video of a ground test shows what happens when a blade departs a spinning jet engine. Aviation regulation requires that the blade is contained within the engine, thus avoiding the blade to be thrown through the plane fuselage killing passengers or damaging the plane’s vital functions. https://www.1001crash.com/videos/blade_out.mp4 29 40162 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-L19-lg-1-decrochage-fatal-cessna-l19-au-dessus-une-foret.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/L19.jpg Décrochage fatal d'un Cessna L19 au dessus d'une forêt Vidéo d’un Cessna L19 monomoteur qui s’est écrasé dans les rocheuses du Colorado le 10 août 1984. Le pilote et le passager ont été tués. L’épave de l’avion a été retrouvée 3 ans plus tard. A l’intérieur de l’épave, on a retrouvé une caméra qui avait filmée l’intégralité de l’accident. L’appareil évoluait dans une zone montagneuse sur un terrain dont l’altitude augmentait au fur et à mesure que l’avion avançait, si bien que le pilote s’est vite retrouvé au dessus de l’altitude maximum de l’avion (altitude au-dessus de laquelle l’avion n’a plus un taux de montée suffisant pour être en sécurité). Il effectua un virage assez incliné sur sa droite afin de faire demi-tour rapidement, mais ce qui entraîna aussi une importante perte de portance. L’appareil décocha d’abord une fois, puis une seconde fois (on entend nettement l’avertisseur de décrochage). Au cours du troisième décrochage, l’avion partit en vrille, se retourna et piqua dans les arbres. https://www.1001crash.com/videos/L19.mp4 44 143188 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-L19-lg-2-cessna-l19-fatal-stall-in-forest.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/L19.jpg Cessna L19 fatal stall in a forest This is the video of a Cessna L-19E single-engine light plane that crashed high in the Rockies of Colorado on Aug. 10th, 1984. Both the pilot and the passenger were killed. The wreckage was found 3 years later. Inside the wreckage, investigators discovered a camera that has entirely recorded the accident. The problem was that the pilot was flying into what can be clearly seen as gradually ever-ascending terrain altitude, and quickly exceeded the airplane’s effective “service ceiling” – the point at which a plane cannot maintain at least a minimum safe rate of climb – He made a moderately steep turn to the right (in excess of 45 to 50 degrees angle of bank) in an attempt to turn around quickly. The plane lost considerable lift and initially stalls twice; then on the 3rd stall (with the stall warning horn blaring in the background), it entered into a spin and flips upside down and the plane, flipping over on it’s back, plunges straight down through the trees. This video is being submitted by John Youngs for the purpose of showing new, fledgling private pilots the dangers of flying into high-density altitude situations without careful pre-flight planning and/or flight training into areas of mountainous terrain, along with the obvious lessons to be learned from this tragedy. https://www.1001crash.com/videos/L19.mp4 44 143188 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Fd_MD11_vid-lg-1-atterrissage-catastrophique-pour-ce-md11-fedex.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Fd_MD11_vid.jpg Atterrissage catastrophique pour ce MD11 de FedEx Vidéo de l’accident d’un MD-11 cargo de FedEx le 23 mars 2009 à Tokyo (Japon). L’appareil manque complètement son atterrissage suite probablement à un cisaillement de vent, et explose. Les conséquences sont catastrophiques avec la mort des deux membres d’équipage qui étaient à bord. Cliquez ci-après pour https://www.1001crash.com/videos/Fd_MD11_vid.mp4 50 65858 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Fd_MD11_vid-lg-2-disastrous-landing-for-this-fedex-md11.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Fd_MD11_vid.jpg Disastrous landing for this FedEx MD11 Video of the FedEx cargo MD-11 accident that happened in Tokyo, Japan, on March 23rd 2009. The planed missed its landing probably because of windshears, with dramatic results. The plane exploded, killing both crewmembers onboard. Click hereafter for https://www.1001crash.com/videos/Fd_MD11_vid.mp4 50 65858 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-shoreham-lg-1-belle-performance-du-pilote-qui-pose-sa-machine-avec-un-train-d-atterrissage-abime.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/shoreham.jpg Belle performance du pilote qui pose sa machine avec un train d'atterrissage abimé En 1993, sur l’aéroport de Shoreham au Royaume Unis, un bimoteur approche avec 4 personnes à bord. L’atterrissage est risqué puisque le train d’atterrissage droit n’est pas verrouillé. Le pilote tente de se poser après avoir brûlé du carburant pendant 45 minutes pour éviter un incendie à l’impact. https://www.1001crash.com/videos/shoreham.mp4 73 249417 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-shoreham-lg-2-good-performance-of-the-pilot-who-lands-with-a-damaged-landing-gear.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/shoreham.jpg Good performance of the pilot who lands with a damaged landing gear In 1993, at Shoreham Airport, uk, a twin Engine plane with 4 persons aboard is forced to land with the starboard wheel not locked down. The pilot completes a text book emergency landing after circling for 45 minutes to burn up fuel. https://www.1001crash.com/videos/shoreham.mp4 73 249417 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-grenchen-lg-1-perte-de-controle-soudaine-d-un-ecureuil-sur-l-aerodrome-de-grenchen.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/grenchen.jpg Perte de contrôle soudaine d'un Ecureuil sur l’aérodrome de Grenchen 18 juin 2008 – Vidéo impressionnante d’un hélicoptère de type Ecureuil appartenant à la compagnie Heli-Swiss qui s’écrase à l’atterrissage sur l’aérodrome de Grenchen. L’hélicoptère a été sérieusement endommagé, mais heureusement il n’y a pas de victime. https://www.1001crash.com/videos/grenchen.mp4 106 57035 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-grenchen-lg-2-sudden-loss-control-ecureuil-helicopter-on-grenchen-airfield.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/grenchen.jpg Sudden loss of control of an Ecureuil Helicopter on Grenchen airfield Grenchen airfield – June 18th 2008 – Amazing video of a helicopter of model Ecureuil belonging to the company Heli-Swiss crashing while it was landing. The helicopter turned on its own axis and came to a standstill on its side. There were no injuries, although the helicopter suffered major damaged. https://www.1001crash.com/videos/grenchen.mp4 106 57035 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-KadenaF15C-lg-1-le-f15-se-pose-avec-un-probleme-de-train-atterrissage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/KadenaF15C.jpg Le F15 se pose avec un problème de train d'atterrissage Au moment ou ce F-15 touche la piste, son train principal gauche se brise, entraînant une sortie de piste de l’avion. https://www.1001crash.com/videos/KadenaF15C.mp4 28 33361 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-KadenaF15C-lg-2-f15-landing-gear-failure-at-landing.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/KadenaF15C.jpg F15 landing gear failure at landing The left main landing gear of this F-15 collapsed after landing, and the plane veered off the runway. https://www.1001crash.com/videos/KadenaF15C.mp4 28 33361 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-A320_US_Air-lg-1-amerrissage-un-a320-dans-l-hudson-new-york.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/A320_US_Air.jpg Amerrissage d’un A320 dans l’Hudson, New York Vidéo de l’amerrissage de l’A320 de US Airways dans la rivière Hudson à New York, le 15 janvier 2009. L’appareil est entré en collision avec des oies quelques minutes après le décollage. Les deux moteurs endommagés ne délivraient plus suffisamment de puissance et l’équipage prit la décision d’amerrir. Les 155 personnes à bord ont survécu. Cliquez ci-après pour https://www.1001crash.com/videos/A320_US_Air.mp4 123 43990 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-A320_US_Air-lg-2-a320-ditching-on-hudson-new-york.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/A320_US_Air.jpg A320 ditching on the Hudson, New York Footage of the US Airways A320 ditching in the Hudson River on January 15th 2009. The plane hit a flock of geese minutes after take-off from New York and subsequently lost power on both engine. It ended in the Hudson river. All of the 155 people on board had managed to escape alive. Click hereafter for https://www.1001crash.com/videos/A320_US_Air.mp4 123 43990 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-columb_pol-lg-1-crash-d-un-helicoptere.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/columb_pol.jpg Crash d'un hélicoptère Cet hélicoptère de la police colombienne effectuait un exercice d’entraînement dans l’ouest de la Colombie. Il s’est écrasé au moment de l’atterrissage, blessant légèrement deux officiers de police qui étaient à bord. https://www.1001crash.com/videos/columb_pol.mp4 23 39524 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-columb_pol-lg-2-chopper-crash.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/columb_pol.jpg Chopper crash This police helicopter was performing a training exercise in Western Colombia. It crashed while landing. Two police officers received minor injuries. https://www.1001crash.com/videos/columb_pol.mp4 23 39524 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-oshkosh_07-lg-1-oshkosh-le-p-51-mustang-est-entre-en-collision-avec-un-autre-p-51-alors-que-les-deux-avions-atterrissaient.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/oshkosh_07.jpg Oshkosh : le P-51 Mustang est entré en collision avec un autre P-51 alors que les deux avions atterrissaient Le 27 juillet 2007, lors du meeting aérien d’Oshkosh aux Etats-Unis, un P-51A Mustang de construction amateur est rentré en collision avec la queue d’un North American P-51D Mustang, alors que les deux appareils étaient en phase d’atterrissage. L’avion de devant a fini sur le nez, et le pilote a réussi à s’extirper indemne de sa machine. L’autre avion s’est retourné et a explosé, tuant le pilote. https://www.1001crash.com/videos/oshkosh_07.mp4 26 45789 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-oshkosh_07-lg-2-p-51-mustang-collided-with-another-p-51-as-they-were-both-landing-oshkosh-air-show.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/oshkosh_07.jpg P-51 Mustang collided with another P-51 as they were both landing at Oshkosh air show On July 27, 2007, an amateur-built P-51A Mustang collided with the tail section of a North American P-51D Mustang as it was landing during the Experimental Aircraft Association (EAA) AirVenture Oshkosh air show (Oshkosh, WI). The aircraft in the rear flipped over and burst in flame. The other plane came to a stop with its nose down. The pilot of the aircraft that ended up on its nose was able to walk away from the crash. The pilot of the other plane was killed. https://www.1001crash.com/videos/oshkosh_07.mp4 26 45789 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B206_snow-lg-1-panne-moteur-helicoptere-et-manoeuvre-autorotation.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B206_snow.jpg Panne moteur d'un hélicoptère, et manœuvre d'autorotation Vidéo prise de l’intérieur. Cet accident d’un Bell 206B s’est produit le 12 janvier 2001. Une cause indéterminée a conduit à une panne moteur. Le pilote a tout de suite appliqué la procédure d’autorotation, mais sa faible vitesse et faible altitude a rendu la manœuvre difficile. Le choc avec le sol a été violent et l’appareil a glissé sur une dizaine de mètres puis s’est retourné. Le pilote et les deux passagers ont été blessés. https://www.1001crash.com/videos/B206_snow.mp4 22 73306 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B206_snow-lg-2-helicopter-engine-failure-and-autorotation-maneuver.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B206_snow.jpg Helicopter engine failure and autorotation maneuver Seen from inside. This accident occured on January 12th 2001. An undetermined reason caused the engine of thei Bell 206B helicopter to flame out. The pilot performs an autorotation, but low airspeed and altitude made it difficult. The helicopter struck the ground hard and slid 20 to 30 feet. It spun around and rolled over on its right side. The pilot and both passengers were injured. https://www.1001crash.com/videos/B206_snow.mp4 22 73306 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-MH53_navy-lg-1-le-mh53-est-approche-trop-pres-des-antennes-du-bateau.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/MH53_navy.jpg Le MH53 s'est approché trop près des antennes du bateau En 2002, cet hélicoptère MH-53 effectuait des manœuvres sur un navire militaire, mais il s’approcha un peu trop près des antennes du bateau. L’appareil appartenait à la 21ème escadrille des forces spéciales de Mildenhall (Angleterre). https://www.1001crash.com/videos/MH53_navy.mp4 34 28222 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-MH53_navy-lg-2-mh53-drifted-too-close-to-the-ships-antennas.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/MH53_navy.jpg MH53 drifted too close to the ships antennas In 2002, this MH53 Pave Low was conducting operations on a Navy ship when it drifted a wee bit too close to the ships antennas. The chopper was belonging to the 21st Special Operations Squadron from Mildenhall, England. https://www.1001crash.com/videos/MH53_navy.mp4 34 28222 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-nearmiss-lg-1-une-remise-des-gaz-a-la-derniere-seconde-a-permis-d-eviter-la-collision.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/nearmiss.jpg Une remise des gaz à la dernière seconde a permis d'éviter la collision Un pilote d'avion de combat en train d'atterrir se rend compte au dernier moment que la piste est occupée par une autre appareil. La vidéo fait froid dans le dos. https://www.1001crash.com/videos/nearmiss.mp4 18 38572 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-nearmiss-lg-2-a-last-second-go-around-prevented-terrible-accident.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/nearmiss.jpg A last second go around prevented a terrible accident The pilot of a fighter aircraft is on short final when he realises in the last seconds that another plane is on the runway. This video sends chills down the spine. https://www.1001crash.com/videos/nearmiss.mp4 18 38572 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-CH46_fire-lg-1-les-flammes-se-propagent-dans-la-soute-du-ch-46-apres-une-explosion-moteur.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/CH46_fire.jpg Les flammes se propagent dans la soute du CH-46 après une explosion moteur Un hélicoptère CH46 de la marine américaine prit feu juste après le décollage, remplissant le fuselage de flammes et de fumées. La vidéo est prise par un militaire à bord de l’appareil. Une fuite dans une tuyauterie à l’arrière le l’hélicoptère est à l’origine de l’incendie. L’accident s’est produit en 1998 à bord du navire américain Bonhomme Richard. https://www.1001crash.com/videos/CH46_fire.mp4 71 92407 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-CH46_fire-lg-2-navy-ch-46-on-fire-after-aft-engine-burst-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/CH46_fire.jpg Navy CH-46 on fire after aft engine burst A Navy CH-46 Sea Knight's aft engine bursts into flames on takeoff filling fuselage with flames and smoke. The video is taken from inside the chopper. A leaking transmission line was spraying fluid into the aft generator causing the fire. The accident happened in September 1998 aboard the amphibious assault ship Bonhomme Richard. https://www.1001crash.com/videos/CH46_fire.mp4 71 92407 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Hawker_LV-lg-1-atterrissage-sur-le-ventre-d-un-hawker-bh-125-600a.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Hawker_LV.jpg Atterrissage sur le ventre d'un Hawker BH 125-600A Le 17 août 1999, un Beech Hawker BH 125-600A a du se poser train rentré sur la piste de McCarran (Las Vegas, Nevada, Etats-Unis), laissant jaillirent d’immenses flammes à l’arrière de l’appareil. Aucun des six passagers et deux membres d’équipage n’a été blessé. L’avion a subi d'importants dommages. https://www.1001crash.com/videos/Hawker_LV.mp4 137 34980 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Hawker_LV-lg-2-hawker-bh-125-600a-belly-landing.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Hawker_LV.jpg Hawker BH 125-600A belly landing On August 17, 1999, a Beech Hawker BH 125-600A was forced to land with the landing gear retracted at McCarran Field, Las Vegas, Nevada. The airline transport pilot, copilot, and six passengers were not injured. The airplane sustained substantial damage. https://www.1001crash.com/videos/Hawker_LV.mp4 137 34980 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Spanair_MD82_v-lg-1-le-pilote-oublie-de-sortir-les-volets-le-md82-ecrase-au-decollage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Spanair_MD82_v.jpg Le pilote oublie de sortir les volets, le MD82 s’écrase au décollage Vidéo du crash du MD-82 de Spanair, à Madrid (Espagne), le 20 août 2008. La vidéo a été prise par les services de l’aéroport. Elle montre le MD82 accélérant sur la piste pour décoller. L’appareil quitte brièvement le sol avant de retomber et s’écraser dans un nuage de poussière et puis l’avion explose en une boule de feu. 154 personnes ont été tuées, et 18 personnes ont été blessées. Cliquez ci-après pour https://www.1001crash.com/videos/Spanair_MD82_v.mp4 63 45069 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Spanair_MD82_v-lg-2-the-crew-forgets-to-extend-flaps-md-82-crashes-right-after-takeoff.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Spanair_MD82_v.jpg The crew forgets to extend flaps, the MD-82 crashes right after takeoff Video of the Spanair MD-82 accident in Madrid, Spain, on August 20th 2008. The video was recorded by airport cameras. It shows the aircraft accelerating on the runway to take off. Its wheels are barely off the ground when it crashes in a cloud of smoke and flames. 154 people were killed, and 18 people escaped alive. Click hereafter for https://www.1001crash.com/videos/Spanair_MD82_v.mp4 63 45069 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-carrierSu33-lg-1-le-cable-arret-casse.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/carrierSu33.jpg Le cable d'arrêt casse Un Sukhoi Su-33 manque son atterrissage sur le porte avion Admiral Kuznetsov, dépasse la piste et termine dans l'eau. Le pilote s'éjecte juste à temps. https://www.1001crash.com/videos/carrierSu33.mp4 11 40793 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-carrierSu33-lg-2-arresting-cable-breaks-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/carrierSu33.jpg Arresting cable breaks A Sukhoi Su33 rolls off of the Admiral Kuznetsov aircraft carrier in a failed landing and goes into the drink. The pilot ejected. https://www.1001crash.com/videos/carrierSu33.mp4 11 40793 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-hangar-lg-1-le-rotor-de-l-helicoptere-touche-le-hangar.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/hangar.jpg Le rotor de l'hélicoptère touche le hangar Ce stupide accident aurait pu être dramatique. Le 5 août 2004, au décollage, le rotor principal de ce Robinson R-44 a touché la porte ouverte d’un hangar, projetant l’hélicoptère au sol. L’impact avec le sol brisa les patins, et le rotor coupa la queue de l’appareil. Parmi les 4 personnes à bord, on dénombre 1 blessé léger, et 3 personnes indemnes. https://www.1001crash.com/videos/hangar.mp4 148 63774 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-hangar-lg-2-helicopter-rotor-strike-hangar.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/hangar.jpg Helicopter rotor strike the hangar This stupid accident could have been dramatic. On August 5th 2004, during take-off, the main rotor of this Robinson R44 chopper contacted an open hangar door, causing the helicopter to fall. The violent impact with the ground caused the skids to collapse and the main rotor to sever the tail boom. Among the 4 people onboard, one received minor injuries, and 3 were uninjured. https://www.1001crash.com/videos/hangar.mp4 148 63774 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-SAA_lusaka-lg-1-dommage-le-vehicule-etait-mal-stationne-sur-le-tarmac-avion.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/SAA_lusaka.jpg Dommage : le véhicule était mal stationné sur le tarmac Décembre 2007 - Ce Boeing 737-700 appartenant à la compagnie aérienne SAA était en train de rouler sur l’aéroport international de Lusaka (Zambie) lorsque le bout de l’aile entra en collision avec un véhicule stationné sur le tarmac. Pas de blessé, mais le choc renversa le véhicule et endommagea l’aile de l’avion. La vidéo a été filmée par un passager installé à bord. https://www.1001crash.com/videos/SAA_lusaka.mp4 87 43462 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-SAA_lusaka-lg-2-the-boeing-737-wing-hits-truck.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/SAA_lusaka.jpg The Boeing 737 wing hits a truck In December 2007, this Boeing 737-700 belonging to SAA was taxiing on Lusaka International airport, Zambia, when it hit and overturned a stationary utility truck with the left wing tip. No injury, but the impact made a hole in the wing. The scene was shot by a passenger onboard the plane. https://www.1001crash.com/videos/SAA_lusaka.mp4 87 43462 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F7U_ramp-lg-1-atterrissage-catastrophique-de-ce-f7u-cutlass-sur-le-porte-avions-uss-hancock-en-1955.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F7U_ramp.jpg Atterrissage catastrophique de ce F7U Cutlass sur le porte-avions USS Hancock en 1955 En 1955, l'atterrissage de ce F7U Cutlass sur le porte avions USS Hancock a été catastrophique. L’appareil se trouvait trop bas et a percuté violemment le navire. Le pilote a été tué, et trois personnes sur le pont ont également péri dans les flammes. https://www.1001crash.com/videos/F7U_ramp.mp4 10 186622 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F7U_ramp-lg-2-f7u-cutlass-dramatically-missed-its-landing-on-uss-hancock-1955.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F7U_ramp.jpg F7U Cutlass dramatically missed its landing on USS Hancock, in 1955 In 1955, an F7U Cutlass dramatically missed its landing on USS Hancock. The plane approached too low and stroke the ramp of the carrier. The pilot was killed, and 3 people on the deck were also killed by burning jet fuel. https://www.1001crash.com/videos/F7U_ramp.mp4 10 186622 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-T6_wc-lg-1-le-t6-se-pose-sur-l-autoroute-avion.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/T6_wc.jpg Le T6 se pose sur l'autoroute Etats-Unis, Wisconsin - 22 juillet 2007 - Le pilote de ce T-6 effectuait un vol pour se rendre à un meeting aérien. Mais suite à une panne moteur, le warbird a du se poser en urgence sur une piste pas vraiment prévue pour ça. Une caméra de la police a filmé la scène. Heureusement, personne n’a été blessé. https://www.1001crash.com/videos/T6_wc.mp4 92 61281 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-T6_wc-lg-2-t6-lands-on-highway.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/T6_wc.jpg T6 lands on the highway USA, Wisconsin - July 22nd 2007 - This T-6 Warbird flying to an aviation show developed engine troubles and had to make an emergency landing on a Wisconsin highway. A police dashboard camera caught the scene. Fortunately, no one was hurt. https://www.1001crash.com/videos/T6_wc.mp4 92 61281 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-h_field-lg-1-helicoptere-abattu-en-vol.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/h_field.jpg Hélicoptère abattu en vol Un hélicoptère s’écrase dans un champ suite à une rupture du rotor de queue. L’appareil a probablement été touché par un tir. https://www.1001crash.com/videos/h_field.mp4 37 42542 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-h_field-lg-2-helicopter-shot-down-flight.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/h_field.jpg Helicopter shot down in flight The chopper crash in a grass field after the tail rotor broke. The helicopter has probably been shot down by enemy forces. https://www.1001crash.com/videos/h_field.mp4 37 42542 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B2-lg-1-le-bombardier-furtif-b2-s-ecrase-au-decollage-de-guam.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B2.jpg Le bombardier furtif B2 s’écrase au décollage de Guam Ce bombardier furtif B2 s’est écrasé au décollage de la base militaire de Andersen, à Guam, le 23 février 2008. Le rapport de l’armée de l’air américaine indique que l’accident a été causé par de l’humidité qui a obstruée 3 des 24 sondes de l’appareil. L’avionique de bord a ainsi reçu des informations de vitesse et d’altitude erronée. Croyant que l’avion piquait vers le sol, les ordinateurs de bord ont tenté de corriger la situation en agissant sur les gouvernes de l’avion : l’aile gauche s’est inclinée et a heurté le sol. Les deux pilotes voyant qu’ils n’avaient plus le contrôle de leur machine se sont éjectés juste avant l'impact, ce qui a sauvé leur vie. Mais l'avion de 1,4 milliard de dollars a été détruit. https://www.1001crash.com/videos/B2.mp4 88 36196 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B2-lg-2-stealth-b-2-bomber-crashed-during-takeoff-from-andersen-air-force-base.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B2.jpg Stealth B-2 bomber crashed during takeoff from Andersen Air Force Base This stealth B-2 bomber crashed during takeoff from Andersen Air Force Base in Guam on February 23rd 2008. The Air Force's Air Combat Command issued a report blaming the crash on three of the plane's 24 sensors being rendered inoperative due to moisture and feeding bad information to the on-board computer about the plane's altitude and speed. The $1.4 billion aircraft’s computer mistakenly thought the plane was pointed down, generating a command for the nose to suddenly jerk up and causing its left wing to scrape the runway. The two pilots couldn't regain control of the bomber and ejected safely. https://www.1001crash.com/videos/B2.mp4 88 36196 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-radom_07-lg-1-deux-avions-sont-entres-en-collision-en-plein-vol-et-se-sont-ecrases-au-meeting-aerien-radom-pologne-en-2007.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/radom_07.jpg Deux avions sont entrés en collision en plein vol et se sont écrasés au meeting aérien de Radom, Pologne, en 2007 2 pilotes ont été tués après une collision en vol lors d’une présentation acrobatique au meeting aérien de Radom (Pologne) le 1er septembre 2007. Les 3 appareils de la patrouille Zelazny s’étaient séparés, puis était en train de re-converger lorsque deux d’entre eux se sont violement percutés. https://www.1001crash.com/videos/radom_07.mp4 55 67523 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-radom_07-lg-2-two-planes-collided-mid-air-and-crashed-radom-air-show-poland-2007.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/radom_07.jpg Two planes collided in mid-air and crashed at Radom air show, Poland, in 2007 Two pilots were killed after colliding in mid-air on September 1st 2007 during an aerobatics display at an air show in Radom, Poland. The collision occurred when a three-ship formation spread out and then attempted to re-converge, resulting in two of the aircraft from the Zelazny display team slamming into each other. https://www.1001crash.com/videos/radom_07.mp4 55 67523 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-NH90-lg-1-le-nh90-italien-s-ecrase-dans-le-lac-bracciano-lors-une-demonstration.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/NH90.jpg Le NH90 italien s'écrase dans le lac Bracciano lors d'une démonstration Ce NH-90 de l’armée italienne s’est écrasé dans le lac Bracciano, près de l’aéroport de Vigna di Valle, le 1er juin 2008 pendant un meeting aérien. Le pilote a été tué, et les deux autres personnes à bord ont été blessées. L’hélicoptère était en train de terminer sa démonstration pour le meeting aérien d’Ali sul Lago lorsqu’il a heurté la surface de l’eau et s’est brisé en plusieurs morceaux. L’appareil a ensuite coulé. https://www.1001crash.com/videos/NH90.mp4 33 99472 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-NH90-lg-2-italian-nh90-crash-in-bracciano-lake-during-demonstration.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/NH90.jpg Italian NH90 crash in Bracciano Lake during a demonstration This Italian army NH90 helicopter crashed in the Bracciano Lake during a public flight demonstration on June 1st 2008, killing the pilot. The other 2 people on board were rescued and survived the injuries. The helicopter was at the end of its display in the Ali sul Lago airshow, at Vigna di Valle airport, when it touched the surface of water and broke up in many pieces before sinking. https://www.1001crash.com/videos/NH90.mp4 33 99472 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-C130wngbend-lg-1-l-atterrissage-est-tellement-brutal-que-les-ailes-se-cassent.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/C130wngbend.jpg L'atterrissage est tellement brutal que les ailes se cassent L’atterrissage de ce C130 de la US Air Force est tellement violent que les ailes plient et cassent, laissant s’échapper d’énormes quantités de carburant. https://www.1001crash.com/videos/C130wngbend.mp4 31 82623 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-C130wngbend-lg-2-c-130-wings-bend-and-break-apart-due-violent-landing.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/C130wngbend.jpg C-130 wings bend and break apart due to violent landing This US Air Force C-130 landing is so violent that the wings bend and break apart, resulting in a gigantic fuel leakage. https://www.1001crash.com/videos/C130wngbend.mp4 31 82623 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-JBU_train-lg-1-atterrissage-etincelant-d-un-airbus-a320-de-jetblue.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/JBU_train.jpg Atterrissage étincelant d'un Airbus A320 de JetBlue Le 21 septembre 2005, le vol 292 de Jet Blue Airlines effectué par un Airbus A320 a fait un atterrissage d’urgence à l’aéroport international de Los Angeles (Etats-Unis, Californie) avec le train d’atterrissage avant bloqué à 90 degrés. Aucun des 8 membres d’équipage et 140 passagers n’a été blessés dans cette atterrissage spectaculaire. Avant l’atterrissage, le pilote avait volé plusieurs heures pour brûler du carburant et s’alléger. Pendant ce temps, les hôtesses ont vidé les 3 premières rangées de sièges et mis le plus de bagages possible à l’arrière de l’appareil pour reculer de centre de gravité. L’appareil toucha le sol à 120 kts (222 km/h) et le pilote essaya de maintenir de train avant en l’air le plus longtemps possible. Lorsque ce dernier toucha le sol, une gerbe d’étincelles et des flammes jaillirent, mais heureusement, aucun feu ne se déclara à bord. https://www.1001crash.com/videos/JBU_train.mp4 92 84646 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-JBU_train-lg-2-the-jetblue-a320-lands-with-nose-landing-gear-stuck-at-90-degrees.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/JBU_train.jpg The JetBlue A320 lands with the nose landing gear stuck at 90 degrees On September 21, 2005, Jet Blue Airlines flight 292, an Airbus A-320, landed at Los Angeles International Airport, California, with the nose wheels cocked 90 degrees. The 8 crewmembers and 140 passengers were not injured during this spectacular landing. Before landing, the crew flew for several hours to burn fuel so that they could land at a lighter weight. The cabin crew emptied the first three rows of seats, and moved the baggage as far aft as possible. The plane touched down at 120 knots and held the nose gear off of the ground as long as possible. When the nose gear did touch down, there were sparks and flames from it, but no fire started. https://www.1001crash.com/videos/JBU_train.mp4 92 84646 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-C182_acc_gu-lg-1-le-pilote-oublie-de-sortir-le-train-d-atterrissage-malgre-l-alarme.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/C182_acc_gu.jpg Le pilote oublie de sortir le train d'atterrissage malgré l'alarme Voici le genre d’accident bête qui peut arriver à n’importe quelle pilote. Ce Cessna 182 s’est posé avec le train rentré : le pilote avait juste oublié de le sortir. Personne n’a été blessé, mais l’hélice et le fuselage de l’appareil ont été endommagés. L’accident s’est produit à l’aéroport de Charles W. Baker (Etats-Unis), en janvier 2007. https://www.1001crash.com/videos/C182_acc_gu.mp4 44 198376 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-C182_acc_gu-lg-2-the-pilot-forgot-to-extend-landing-gear-despite-repetitive-warnings.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/C182_acc_gu.jpg The pilot forgot to extend the landing gear despite repetitive warnings This is the kind of stupid accident that might happen to every pilot. This Cessna 182 landed with the gear up, simply because the pilot forgot to put it down. No one was hurt, but the propeller got bent up pretty bad along with the belly of the plane. The accident took place at Charles W. Baker Airport, USA, on January 2007. https://www.1001crash.com/videos/C182_acc_gu.mp4 44 198376 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-hg_rollover-lg-1-l-atterrissage-semblait-bien-se-passer-mais-soudain....html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/hg_rollover.jpg L'atterrissage semblait bien se passer, mais soudain... Cet hélicoptère Hughes 500 s’apprêtait à se poser, mais alors que tout semble bien se passer, l’hélicoptère se retourne soudainement et termine son atterrissage catastrophiquement. https://www.1001crash.com/videos/hg_rollover.mp4 43 37040 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-hg_rollover-lg-2-sudden-roll-over-ended-terribly-wrong.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/hg_rollover.jpg Sudden roll over ended terribly wrong This Hughes 500 helicopter was about to land when it suddenly rolls over with catastrophic results. https://www.1001crash.com/videos/hg_rollover.mp4 43 37040 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Skyray-lg-1-atterrissage-sur-un-porte-avion-avec-la-roue-droite-manquante.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Skyray.jpg Atterrissage sur un porte avion avec la roue droite manquante Ce F4D Skyray se pose sur un porte-avions, mais son train d'atterrissage principal gauche est cassé. https://www.1001crash.com/videos/Skyray.mp4 17 48589 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Skyray-lg-2-landing-on-a-carrier-with-port-side-main-wheel-missing.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Skyray.jpg Landing on a carrier with port side main wheel missing The port side main wheel is missing from this F4D Skyray as it lands on a carrier. https://www.1001crash.com/videos/Skyray.mp4 17 48589 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-carrier_rr-lg-1-atterrissage-manque-sur-porte-avions-avion.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/carrier_rr.jpg Atterrissage manqué sur porte-avions 28 janvier 2006, à environ 200 km au Sud-Est de Brisbane (Australie) - Un avion manqua son atterrissage de nuit sur le porte-avions USS Ronald Reagan, et explosa. Le pilote réussit à s'éjecter. https://www.1001crash.com/videos/carrier_rr.mp4 40 38732 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-carrier_rr-lg-2-this-carrier-landing-went-wrong-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/carrier_rr.jpg This carrier landing went wrong 28 January 2006, approximately 120 miles southeast of Brisbane, Australia - A plane missed its landing by night on the aircraft carrier USS Ronald Reagan, and exploded. The pilot ejected. https://www.1001crash.com/videos/carrier_rr.mp4 40 38732 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Enstrom_480-lg-1-l-enstrom-480-tente-de-decoller-d-un-bateau-en-pleine-tempete.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Enstrom_480.jpg L'Enstrom 480 tente de décoller d'un bateau en pleine tempête Cet Enstrom 480 essaie de décoller du pont d’un navire dans des conditions météorologiques difficiles. Le pilote perd le contrôle de son hélicoptère au décollage et touche le navire avec son rotor. https://www.1001crash.com/videos/Enstrom_480.mp4 21 37151 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Enstrom_480-lg-2-enstrom-480-tries-to-take-off-from-a-ship-in-a-storm.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Enstrom_480.jpg Enstrom 480 tries to take off from a ship in a storm This Enstrom 480 tries to take off from a ship in severe weather conditions. The pilot looses control on take off and has a tail rotor strike onboard a ship. https://www.1001crash.com/videos/Enstrom_480.mp4 21 37151 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-J85-lg-1-mieux-vaut-bien-attacher-les-moteurs-sur-un-banc-d-essai-sinon....html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/J85.jpg Mieux vaut bien attacher les moteurs sur un banc d'essai, sinon... Lorsque l’on teste des moteurs d’avion sur banc d’essai, mieux vaut qu’ils soient bien attachés. Visiblement, ce n’était pas le cas de ce moteur J85. https://www.1001crash.com/videos/J85.mp4 25 41423 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-J85-lg-2-jet-engine-test-go-horribly-wrong.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/J85.jpg Jet engine test go horribly wrong This J85 jet engine is being run in a test rig, but the engine was probably not properly tied to the bench. https://www.1001crash.com/videos/J85.mp4 25 41423 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Wanaka-lg-1-un-mauvais-jugement-de-la-hauteur-de-l-avion-cause-le-crash-du-de-havilland-chipmunk.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Wanaka.jpg Un mauvais jugement de la hauteur de l'avion cause le crash du De Havilland Chipmunk Au cours d’un meeting aérien à Wanaka (Nouvelle Zélande) le 3 avril 1994, ce De Havilland Chipmunk s’est violement écrasé, tuant le pilote. La cause de l’accident serait du à un mauvais jugement de l’altitude de l’appareil par le pilote. https://www.1001crash.com/videos/Wanaka.mp4 23 56596 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Wanaka-lg-2-de-havilland-chipmunk-crash-due-to-pilot-misjudgement.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Wanaka.jpg De Havilland Chipmunk crash due to pilot misjudgement During an aerobatic display at Wanaka, New Zealand, on 3 April 1994 this De Havilland Chipmunk collided with the ground killing the pilot. Probable causes are a misjudgement of loss of height and/or a mistaken impression regarding the aircraft height above ground prior to manoeuvre commencement. https://www.1001crash.com/videos/Wanaka.mp4 23 56596 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-A320_HH-lg-1-l-airbus-a320-frole-le-crash-lors-un-atterrissage-par-forts-vents-de-travers.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/A320_HH.jpg L'Airbus A320 frôle le crash lors d'un atterrissage par forts vents de travers Un Airbus A320 de la compagnie aérienne allemande Lufthansa a manqué de peu de s’écraser le 1er mars 2008 à Hambourg (Allemagne). L’appareil en provenance de Munich avec 131 passagers à bord a du affronter un fort vent de travers à l’atterrissage. Dans cette situation, le pilote approche en crabe et décrabe l’appareil juste avant de toucher la piste. Au moment du décrabage, il doit également mettre le « manche au vent » pour éviter de s’incliner dangereusement. Cette dernière action a été mal dosée et le bout de l’aile gauche de l’appareil a heurté la piste. Le pilote a remis les gaz puis a réussi à se poser lors de sa seconde tentative. Mais l’avion a été endommagé. https://www.1001crash.com/videos/A320_HH.mp4 69 57463 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-A320_HH-lg-2-wing-strike-lufthansa-airbus-a320-nearly-crashed-during-crosswind-approach.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/A320_HH.jpg Wing strike : Lufthansa Airbus A320 nearly crashed during crosswind approach An Airbus A-320 operated by the German airline Lufthansa almost crashed March 1st, 2008, in Hambourg, Germany. The plane, which was travelling from Munich with 131 passengers aboard, faced strong crosswinds upon landing in Hamburg. In this situation, the plane has to perform a crab approach, and the aircraft is kicked straight with the rudder just before touchdown. Actions on the sidestick are also necessary to avoid a dangerous roll. The pilot has not compensated enough the roll, and the aircraft's left wing tip touched the ground. The plane aborted the approach before landing safely on the second attempt. It later underwent repairs. https://www.1001crash.com/videos/A320_HH.mp4 69 57463 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-MD80-lg-1-le-md80-effectue-un-vol-essai-et-se-brise-en-deux-a-l-atterrissage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/MD80.jpg Le MD80 effectue un vol d'essai, et se brise en deux à l'atterrissage En 1982, ce McDonnell Douglas MD80 effectuait un vol d’essai sur la base aérienne d’Edwards au Etats-Unis (Californie). Mais l’appareil s'est présenté pour atterrir avec une vitesse de descente trop importante. Les 7 membres d’équipage ont survécu. https://www.1001crash.com/videos/MD80.mp4 9 71431 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-MD80-lg-2-the-md80-was-performing-flight-test-and-broke-in-two-during-landing.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/MD80.jpg The MD80 was performing a flight test, and broke in two during landing Edwards Air Force Base in California, 1982 - This McDonnell Douglas MD-80 was performing a test flight. During landing, the rate of descent was too high and the plane crashed. All 7 crewmembers aboard survived. https://www.1001crash.com/videos/MD80.mp4 9 71431 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-ballistic-lg-1-il-percute-le-cable-un-remorqueur-le-parachute-de-cellule-lui-sauve-la-vie.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/ballistic.jpg Il percute le cable d'un remorqueur, le parachute de cellule lui sauve la vie Cette vidéo filmée de l’intérieur d’un petit avion pourrait donner des frissons à beaucoup de pilotes. L’avion a percuté le câble d’un remorqueur de planeur, puis est rapidement devenu incontrôlable. Le pilote a alors déployé un ingénieux système de parachute intégré, ce qui lui a sauvé la vie. L’accident s’est produit près de Gap, en France. (La vidéo se termine par des images de déploiement de parachute sur les avions Cirrus) https://www.1001crash.com/videos/ballistic.mp4 88 135994 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-ballistic-lg-2-collision-with-the-cable-of-glider-tow-plane-the-brs-saved-the-pilot-life.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/ballistic.jpg Collision with the cable of a glider tow-plane, the BRS saved the pilot life This amazing video shows an aircraft colliding with the cable of a glider tow-plane, and then deploying an all-aircraft parachute made by Ballistic Recovery Systems. The accident happened in France, near Gap. https://www.1001crash.com/videos/ballistic.mp4 88 135994 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-DC9_wind-lg-1-atterrissage-mouvemente-un-dc8-par-vent-de-travers.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/DC9_wind.jpg Atterrissage mouvementé d'un DC8 par vent de travers Ce DC-8 approche dans des conditions de forts vents. Il s’apprête à toucher la piste lorsqu’un cisaillement de vent fait plonger l’avion vers le sol. https://www.1001crash.com/videos/DC9_wind.mp4 23 28563 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-DC9_wind-lg-2-dc-8-crazy-crosswind-landing-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/DC9_wind.jpg DC-8 crazy crosswind landing This DC-8 approaches the runway under heavy winds. The plane is about to land when a wind shear causes the plane to dive dangerously. https://www.1001crash.com/videos/DC9_wind.mp4 23 28563 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-seahawkroll-lg-1-une-mer-agitee-et-un-helico-mal-arrime.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/seahawkroll.jpg Une mer agitée et un hélico mal arrimé La scène se passe sur un croiseur militaire. Alors que l’équipage du navire essaie de rentrer un Seahawk dans le hangar, les forts vents font basculer l’hélicoptère. Ce dernier termine couché sur le côté, et le rotor brisé. https://www.1001crash.com/videos/seahawkroll.mp4 45 119099 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-seahawkroll-lg-2-the-sea-hawk-roll-over-while-parked-on-a-boat-in-a-rough-sea.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/seahawkroll.jpg The Sea Hawk roll over while parked on a boat in a rough sea The scene happened on a military cruiser. While the crew is trying to pull the Seahawk into the hangar, high winds tip it. The helicopter is finally rolled over on its side. https://www.1001crash.com/videos/seahawkroll.mp4 45 119099 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-as350_car-lg-1-l-helicoptere-ecrase-sur-une-voiture.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/as350_car.jpg L'hélicoptère s'écrase sur une voiture Afrique du Sud – Cet hélicoptère AS350 décolle, mais le pilote perd rapidement le contrôle de son appareil. L’hélicoptère s’écrase quelques secondes plus tard sur une voiture qui circulait sur la route. https://www.1001crash.com/videos/as350_car.mp4 24 32546 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-as350_car-lg-2-the-chopper-crashes-on-a-car.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/as350_car.jpg The chopper crashes on a car South Africa - An AS-350 helicopter takes off to a hover. The pilot loses control after transitioning from the hover, crashes and hits a car. https://www.1001crash.com/videos/as350_car.mp4 24 32546 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-citat_drink-lg-1-le-cessna-525a-sort-piste-et-finit-dans-un-lac.-les-occupants-evacuent.-vous-ne-croirez-pas-ce-qui-se-passe-ensuite..html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/citat_drink.jpg Le Cessna 525A sort de piste et finit dans un lac. Les occupants évacuent. Vous ne croirez pas ce qui se passe ensuite. 15 mai 2005, Atlantic City (Etats-Unis) – L’atterrissage de ce Cessna 525A ne se passe pas comme prévu : l’avion termine sa course dans un lac. Toutes les personnes à bord parviennent à s’extraire de l’appareil, mais c’est alors que l’incroyable survient. Les enquêteurs ont conclu que l’avion s’était posé trop loin du seuil de piste, sur une piste courte et avec un vent arrière de 10 kts. L’avion n’avait pratiquement aucune chance de pouvoir s’arrêter avant le bout de la piste. https://www.1001crash.com/videos/citat_drink.mp4 287 43104 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-citat_drink-lg-2-cessna-525a-skids-off-the-runway-ends-in-lake-everybody-escapes.-you-won-t-believe-what-happens-next..html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/citat_drink.jpg Cessna 525A skids off the runway, ends in a lake, everybody escapes. You won’t believe what happens next. May 15, 2005, in Atlantic City, NJ , USA - This Cessna 525A skids off the runway and ends in a lake. Everybody onboard escapes the plane without major injury. You won’t believe what happens next…Investigators concluded that the pilot touched down too far beyond the runway threshold, on a short runway, with a tailwind of approximately 10 knots. The plane had almost no chance to stop before the end of the runway. https://www.1001crash.com/videos/citat_drink.mp4 287 43104 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-rupt_ailes-lg-1-le-pilote-tire-trop-g-les-ailes-cassent.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/rupt_ailes.jpg Le pilote tire trop de G, les ailes cassent Voici ce qui peut arriver lorsqu’un avion prend trop de G. L’accident s’est produit pendant un meeting aérien à Plainview, Texas, Etats-Unis, le 11 septembre 1983. Le pilote effectuait un passage à haute vitesse à 75 mètres au-dessus de la piste. Il tira fortement sur le manche pour cabrer l’avion, et les deux ailes se brisèrent au niveau des nacelles moteur. La force g estimée à ce moment était de 8,3 g. L’avion, un Partenavia P68C, n’était pas conçu pour résister à une telle force. Le pilote a été tué. https://www.1001crash.com/videos/rupt_ailes.mp4 46 64227 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-rupt_ailes-lg-2-the-pilot-pulls-too-many-g-loads-and-the-wings-breaks-apart.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/rupt_ailes.jpg The pilot pulls too many G loads and the wings breaks apart This is what can happen when you pull too many Gs. September 11th, 1983 - Airshow in Plainview, TX, USA - The pilot was executing a high speed pass over the runway at about 250 ft above the ground. The pilot then began a rapid pull-up and both wings separated just outboard of the engine nacelles. The 'g' load at the time of the wing separations would have been 8.3 g's. The plane, a Partenavia P68C, was not design for so high a G load. The pilot was killed. https://www.1001crash.com/videos/rupt_ailes.mp4 46 64227 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F_86_Toro-lg-1-accident-d-un-f-86-au-meeting-aerien-d-el-toro-aux-etats-unis.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F_86_Toro.jpg Accident d'un F-86 au meeting aérien d'El-Toro aux Etats-Unis Ce F86 s’écrasa lors du meeting aérien d’El-Toro (Etats-Unis, Californie) en 1993. Le pilote a tiré sur le manche trop tard et s’est écrasé près de la foule de spectateurs. Il a été tué. https://www.1001crash.com/videos/F_86_Toro.mp4 24 59124 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F_86_Toro-lg-2-f-86-crashed-el-toro-airshow.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F_86_Toro.jpg F-86 crashed at El-Toro Airshow This F-86 crashed at El-Toro Airshow (USA, California) in 1993. The pilot pulled up too late and crashed very close to the spectators. He was killed. https://www.1001crash.com/videos/F_86_Toro.mp4 24 59124 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-T210M_Gear-lg-1-atterrissage-sur-le-ventre-du-cessna-t-210m.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/T210M_Gear.jpg Atterrissage sur le ventre du Cessna T-210M Suite à des problèmes de train d’atterrissage, le pilote de ce Cessna T-210M doit se poser train rentré. La scène s’est produite à l’aéroport de Midden-Zeeland, en Hollande. https://www.1001crash.com/videos/T210M_Gear.mp4 31 46517 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-T210M_Gear-lg-2-cessna-t-210m-belly-landing-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/T210M_Gear.jpg Cessna T-210M belly landing This Cessna T 210M developed landing gear problems. The pilot has to land the plane with the gear retracted. The scene happened at Midden-Zeeland airport, Netherlands. https://www.1001crash.com/videos/T210M_Gear.mp4 31 46517 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-hughes_269B-lg-1-le-pilote-se-souviendra-de-cette-premiere-lecon-d-helicoptere.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/hughes_269B.jpg Le pilote se souviendra de cette première leçon d'hélicoptère 26 avril 1987 - Rubidoux, Etats-Unis - Cet hélicoptère Hughes 269b s’est écrasé après son décollage suite à la perte de contrôle du pilote. Le pilote apprenait à voler sur ce type d’hélicoptère. Ce jour là, c’était sa première leçon. L’instructeur demanda à l’élève de ne rien toucher en l’attendant. Mais l’élève pilote démarra la machine, mis plein gaz et manipula les commandes. L’hélicoptère s’est élevé dans les airs puis le pilote a perdu le contrôle. Il ne fut heureusement que légèrement blessé. https://www.1001crash.com/videos/hughes_269B.mp4 68 36111 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-hughes_269B-lg-2-the-pilot-will-remember-his-first-helicopter-lessons.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/hughes_269B.jpg The pilot will remember his first helicopter lessons April 26th, 1987 - Rubidoux, CA, USA - This Hughes 269b went out of control and collided with the ground during a take off to a hover. The pilot was learning to fly it. He was scheduled for his first flight lesson on the day of the accident. The instructor told the student pilot to wait for him and not to touch anything. While waiting for the flight instructor, the student pilot started the aircraft, ran it up to full rpm, and then began to increase the collective pitch control. The helicopter climbed vertically to a high hover and the pilot lost control. He received minor injuries. https://www.1001crash.com/videos/hughes_269B.mp4 68 36111 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B707_FIA-lg-1-atterrissage-violent-d-un-boeing-b707-suivi-d-une-sortie-de-piste.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B707_FIA.jpg Atterrissage violent d'un Boeing B707 suivi d'une sortie de piste Ce Boeing 707 cargo appartenant à First International Airways s’est écrasé le 16 janvier 1997 à l’aéroport de Kananga (Congo). L’avion toucha la piste violement et le train principal gauche se brisa. L’avion est ensuite sorti de piste et a pris feu. Il n’y eu aucune victime. https://www.1001crash.com/videos/B707_FIA.mp4 46 38084 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B707_FIA-lg-2-boeing-707-hard-landing-and-runway-excursion-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B707_FIA.jpg Boeing 707 hard landing and runway excursion This Boeing 707 freighter belonging to First International Airways crashed on January 16th 1997 in Kananga Airport, Congo. The plane landed hard and the left main gear collapsed. The aircraft ran off the side of the runway and caught fire. The 5 crew-members escaped without major injury. https://www.1001crash.com/videos/B707_FIA.mp4 46 38084 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-SU27_ukr-lg-1-catastrophe-de-sknyliv-le-su-27-ecrase-dans-la-foule-en-plein-meeting-aerien.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/SU27_ukr.jpg Catastrophe de Sknyliv - Le Su-27 s'écrase dans la foule en plein meeting aérien Catastrophe de Sknyliv - 27 Juillet 2002 - Lviv, Ukraine – La catastrophe aérienne de Sknyliv en 2002 fut un événement tragique survenu lors d'un spectacle aérien sur le terrain d'aviation de Sknyliv, en Ukraine. Alors que les spectateurs étaient rassemblés pour regarder la démonstration aérienne le 27 juillet, un chasseur Sukhoi Su-27 de l'armée de l'air ukrainienne, piloté par Volodymyr Toponar, a rencontré des difficultés lors d'une manœuvre à basse altitude. Toponar a perdu le contrôle de l'avion, le faisant plonger dans la foule avant d'éclater en flammes. L'accident a entraîné 77 décès et plus de 500 blessés, en faisant l'un des accidents de spectacle aérien les plus meurtriers de l'histoire. Les investigations ont révélé plusieurs facteurs contributifs. Toponar avait enfreint les protocoles de sécurité en effectuant une manœuvre risquée à une altitude et une proximité inappropriées par rapport au public. De plus, le contrôle insuffisant de la foule et les défaillances organisationnelles ont aggravé la gravité de l'incident. L'absence de barrières adéquates entre les spectateurs et la piste signifiait qu'il y avait peu de protection lorsque l'avion s'est écrasé. La catastrophe de Sknyliv a suscité un examen minutieux des pratiques de sécurité des spectacles aériens et a appelé à des réformes. Les autorités ont mis en place des réglementations plus strictes concernant les manœuvres aériennes, la formation des pilotes et les protocoles de gestion de la foule pour éviter des accidents similaires à l'avenir. La catastrophe a également souligné l'importance d'évaluations de sécurité complètes et de la coordination entre les organisateurs d'événements, les autorités de l'aviation et les services de secours d'urgence. En plus des efforts immédiats de réponse pour traiter les blessés et gérer les conséquences, la catastrophe de Sknyliv a entraîné une… https://www.1001crash.com/videos/SU27_ukr.mp4 80 564284 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-SU27_ukr-lg-2-sknyliv-disaster-su-27-crashes-into-crowd-during-an-airshow.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/SU27_ukr.jpg Sknyliv disaster - Su-27 crashes into crowd during an airshow Sknyliv airshow disaster - 27 July 2002 - Lviv, Ukraine – The Sknyliv airshow disaster of 2002 was a tragic event that unfolded during an airshow at Sknyliv Airfield in Ukraine. As spectators gathered to watch the aerial display on July 27, a Ukrainian Air Force Sukhoi Su-27 fighter jet piloted by Volodymyr Toponar experienced difficulties during a low-altitude maneuver. Toponar lost control of the aircraft, causing it to plummet into the crowd before erupting into flames. The crash resulted in 77 fatalities and over 500 injuries, making it one of the deadliest airshow accidents in history. The aftermath of the disaster revealed a series of contributing factors. Investigations found that Toponar had violated safety protocols by performing a risky maneuver at an inappropriate altitude and proximity to the audience. Furthermore, inadequate crowd control measures and organizational failures exacerbated the severity of the incident. The lack of sufficient barriers between the spectators and the runway meant that there was little protection when the jet crashed. The Sknyliv tragedy prompted widespread scrutiny of airshow safety practices and sparked calls for reforms. Authorities implemented stricter regulations regarding flight maneuvers, pilot training, and crowd management protocols to prevent similar accidents in the future. The disaster also underscored the importance of comprehensive safety assessments and coordination between event organizers, aviation authorities, and emergency responders. In addition to the immediate response efforts to treat the injured and manage the fallout, the Sknyliv disaster prompted a broader reevaluation of airshow safety standards worldwide. The lessons learned from this tragic event led to improvements in risk mitigation strategies, emergency preparedness, and regulatory oversight within the aviation community. Despite the… https://www.1001crash.com/videos/SU27_ukr.mp4 80 564284 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-M29_fire-lg-1-le-moteur-ce-mig-29-prend-feu-soudainement.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/M29_fire.jpg Le moteur de ce Mig 29 prend feu soudainement En Mai 2005, le moteur de ce Mig 29 explosa en pleine démonstration pendant un meeting aérien. L’enquête a montré qu’une aube du compresseur avait bloqué le moteur, entraînant l’explosion de ce dernier. Le pilote s’est éjecté, et l’avion s’est écrasé. https://www.1001crash.com/videos/M29_fire.mp4 99 110011 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-M29_fire-lg-2-mig-29-engine-suddenly-burst-into-flames-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/M29_fire.jpg Mig 29 engine suddenly burst into flames In May 2005, This Mig 29 engine suddenly burst into flames while the plane was performing a display at an airshow. An engine blade blocked the engine resulting in the engine explosion. The pilot safely ejected and the plane crashed. https://www.1001crash.com/videos/M29_fire.mp4 99 110011 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-SAS_denmark-lg-1-le-train-d-atterrissage-du-dash-8-s-efface-a-l-atterrissage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/SAS_denmark.jpg Le train d'atterrissage du Dash 8 s'efface à l'atterrissage Vidéo spectaculaire d’un DHC-8 appartenant à SAS commuter. Juste après l’atterrissage, le train droit de l’appareil se brise. L’aile et l’hélice droite percutent la piste, laissant jaillirent des flammes. Puis l’avion dérape à droite et termine sa course dans l’herbe. Personne n’a été blessé. L’accident s’est produit le 9 septembre 2007 à l’aéroport d’Aalborg (Danemark). https://www.1001crash.com/videos/SAS_denmark.mp4 111 292475 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-SAS_denmark-lg-2-dash-8-landing-gear-collapse-on-landing-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/SAS_denmark.jpg Dash 8 landing gear collapse on landing Spectacular video of a DHC-8 belonging to SAS Commuter. The aircraft suffered a landing gear collapse right after touchdown. The right wing and nr.2 propeller struck the runway surface, igniting a fire. The plane swerved to the right and turned before coming to rest in the grass next to the runway. No one was hurt. The scene occurred on September 9th 2007 at Aalborg Airport (Denmark). https://www.1001crash.com/videos/SAS_denmark.mp4 111 292475 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-SeaFail-lg-1-la-fusee-zenit-3sl-explose-lors-son-lancement-en-mer.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/SeaFail.jpg La fusée Zenit 3SL explose lors de son lancement en mer Le 3 janvier 2007, la fusée Sea Launch Zenit-3SL transportant NSS-8 et 500 tonnes de carburant explosa au moment de son lancement, détruisant le satellite de télécommunication et endommagent la plateforme maritime de lancement. Comme la plateforme est évacuée par le personnel pendant la procédure automatisée de lancement, personne n’a été blessé. https://www.1001crash.com/videos/SeaFail.mp4 17 218092 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-SeaFail-lg-2-sea-launch-zenit-3sl-explodes-liftoff.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/SeaFail.jpg Sea Launch Zenit 3SL explodes at liftoff On January 30, 2007, the Sea Launch Zenit-3SL rocket carrying NSS-8 and 500 tons of fuel exploded on launch, destroying the sophisticated telecommunications satellite payload, and damaging the launch pad. Since the launch pad platform is vacated by all engineers during the automated launch process, there were no injuries. https://www.1001crash.com/videos/SeaFail.mp4 17 218092 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-china_explo-lg-1-vol-120-de-china-airlines-le-boeing-737-prend-feu-au-debarquement.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/china_explo.jpg Vol 120 de China Airlines - Le Boeing 737 prend feu au débarquement Aéroport d’Okinawa, Japon, 20 août 2007 - Alors que les passagers de ce Boeing 737-800 de China Airlines s’apprêtent à débarquer, l’avion s’enflamme brusquement. Les passagers sont immédiatement évacués. Le dernier passager vient tout juste de sortir lorsque l’avion explose. Cliquez ci-après pour https://www.1001crash.com/videos/china_explo.mp4 93 65025 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-china_explo-lg-2-china-airlines-flight-120-boeing-737-burst-in-flames-at-the-gate.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/china_explo.jpg China Airlines Flight 120 - Boeing 737 burst in flames at the gate Okinawa Airport, Japan, August 20th 2007 – Soon after this China Airlines Boeing 737-800 arrived at the gate, a fire erupted. Passengers are immediately evacuated. The last passenger had just jumped onto the tarmac when the plane exploded. Click hereafter for https://www.1001crash.com/videos/china_explo.mp4 93 65025 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Hawk_bird-lg-1-impact-un-oiseau-dans-le-moteur-l-equipage-s-ejecte.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Hawk_bird.jpg Impact d'un oiseau dans le moteur : l'équipage s'éjecte Ce spectaculaire accident, filmé du cockpit d’un Hawk, s’est produit le 14 mai 2004, à Moose Jaw, SK, Canada. Il témoigne du danger des oiseaux pour les avions. Parmi les deux personnes à bord, il y eu 1 blessé grave et un blessé léger. Peu après le décollage, un oiseau a été ingéré par le moteur. Les alertes sonores et titrées des moteurs se sont déclenchées, avec une température élevée des moteurs indiquée. L’avion a réussit à gagner un peu d’altitude, puis est re-descendu. Les deux occupants se sont alors éjectés. https://www.1001crash.com/videos/Hawk_bird.mp4 67 37295 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Hawk_bird-lg-2-bird-ingested-in-the-engine-after-takeoff-the-crew-ejects.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Hawk_bird.jpg Bird ingested in the engine after takeoff: the crew ejects This spectacular accident illustrates the danger of birds for airplane. The video was shot from a Hawk cockpit, on May 14th 2004, at Moose Jaw, SK, Canada. One crewmember was seriously injured and the other received minor injuries. Shortly after lift-off, a bird is ingested in the engine. This was followed immediately by audio and caption engine warnings and high engine temperature indication. The aircraft reached a maximum altitude of approximately 1700 ft above ground level, and before starting to loose altitude. Then, both crewmembers ejected. https://www.1001crash.com/videos/Hawk_bird.mp4 67 37295 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Mi2_sweden-lg-1-le-mi-2-percute-un-arbre.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Mi2_sweden.jpg Le Mi-2 percute un arbre Cet accident s’est produit en Suède, alors que l’hélicoptère (un Mi-2) emmenait un homme qui célébrait ses 100 ans. Il faisait chaud, et l’hélicoptère était lourdement chargé. L’appareil était difficilement contrôlable dès le départ, mais le pilote décida quand même de continuer, et percuta un arbre. Les personnes à bord ont survécu, mais le centenaire a succombé à ses blessures quelques jours plus tard. https://www.1001crash.com/videos/Mi2_sweden.mp4 86 83433 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Mi2_sweden-lg-2-the-mi-2-hits-a-tree-after-takeoff.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Mi2_sweden.jpg The MI-2 hits a tree after takeoff This Mi-2 crash took place in Sweden while giving a ride to a man celebrating his 100th birthday. Conditions were hot, and the helicopter was heavily loaded. They apparently suffered control problems from the start, yet the pilot inexplicably decided to continue his departure, and hit a tree. Everyone survived the crash, but the centenarian succumbed to his injuries a few days later. https://www.1001crash.com/videos/Mi2_sweden.mp4 86 83433 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-gearuptoff-lg-1-le-pilote-rentre-le-train-atterrissage-avant-avoir-fini-son-decollage-avion.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/gearuptoff.jpg Le pilote rentre le train d'atterrissage avant d'avoir fini son décollage Lors du décollage de ce Mig 29, le pilote rentra son train d’atterrissage trop tôt. L’avion n’a pas pu s’élever et à glisser sur la piste. https://www.1001crash.com/videos/gearuptoff.mp4 43 53468 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-gearuptoff-lg-2-the-pilot-retract-the-landing-gear-before-completing-its-takeoff.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/gearuptoff.jpg The pilot retract the landing gear before completing its takeoff During the take-off, the pilot retracted the landing gear of his Mig 29 too early, with catastrophic results. https://www.1001crash.com/videos/gearuptoff.mp4 43 53468 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-FailLaunch2-lg-1-la-fusee-explose-quelques-secondes-apres-son-decollage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/FailLaunch2.jpg La fusée explose quelques secondes après son décollage Explosion d’une fusée en vol quelques secondes après son lancement. L'engin se désintègre dans une boule de feu. https://www.1001crash.com/videos/FailLaunch2.mp4 27 101085 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-FailLaunch2-lg-2-the-rocket-explodes-in-the-air-a-few-seconds-after-the-launch.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/FailLaunch2.jpg The rocket explodes in the air a few seconds after the launch This rocket explodes in the air a few seconds after the launch. The resulting fireball illuminates the sky. https://www.1001crash.com/videos/FailLaunch2.mp4 27 101085 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-FailLaunch1-lg-1-la-fusee-ecrase-quelques-secondes-apres-l-allumage-des-moteurs.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/FailLaunch1.jpg La fusée s'écrase quelques secondes après l'allumage des moteurs Cette fusée s’écrase sur le pas de tir à cause d’une déficience de poussée. Ce type d'accident détruit complètement la fusée et endommage le pas de tir. https://www.1001crash.com/videos/FailLaunch1.mp4 10 43778 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-FailLaunch1-lg-2-the-rocket-crashes-few-seconds-after-engines-ignition.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/FailLaunch1.jpg The rocket crashes a few seconds after engines ignition This rocket crashes immediately after engines ignition because of a lack of thrust. This kind of accident destroys the rocket, but also damages the launch pad. https://www.1001crash.com/videos/FailLaunch1.mp4 10 43778 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Caribou-lg-1-les-commandes-sont-bloquees-le-decollage-du-dhc-4-caribou-est-fatal.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Caribou.jpg Les commandes sont bloquées : le décollage du DHC-4 Caribou est fatal Ce Havilland Canada DHC-4 Caribou modifié s’est écrasé au cours d’un essai le 27 août 1992, tuant toutes les personnes à bord.L’enquête a montré que le système de blocage de la poussée, ainsi que les systèmes de blocage de la gouverne de direction et des ailerons n’avaient pas été désactivés avant le vol. Un fois en l’air, l’avion était donc incontrôlable. https://www.1001crash.com/videos/Caribou.mp4 30 44159 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Caribou-lg-2-dramatic-dhc-4-caribou-takeoff-with-rudder-and-aileron-locks-fully-engaged.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Caribou.jpg Dramatic DHC-4 Caribou takeoff with rudder and aileron locks fully engaged This modified version of the de Havilland Canada DHC-4 Caribou which had undergone conversion to turbine power was being tested on 27 August 1992. The gust-lock system had not been fully disengaged ahead of the flight. The rudder and aileron locks were also fully engaged. Once airborne, the aircraft was uncontrollable and crashed, killing all onboard. https://www.1001crash.com/videos/Caribou.mp4 30 44159 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Blackburn-lg-1-parfaite-maitrise-au-sol-avion-avec-une-partie-du-train-atterrissage-rentre.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Blackburn.jpg Parfaite maitrise au sol d'un avion avec une partie du train d'atterrissage rentré Ce Blackburn Buccaneer anglais de la Royal Air Force atterrit sur le ventre suite à une panne du train d’atterrissage. La manœuvre est parfaite : l’avion glisse sur la piste et termine sa course dans l’herbe. https://www.1001crash.com/videos/Blackburn.mp4 21 58124 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Blackburn-lg-2-royal-air-force-blackburn-buccaneer-partial-gear-up-landing-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Blackburn.jpg Royal Air Force Blackburn Buccaneer partial gear up landing This Blackburn Buccaneer of the Royal Air Force performs a perfect partial gear up landing. The plane skids on the runway and come to a stop in the grass. https://www.1001crash.com/videos/Blackburn.mp4 21 58124 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-hit_runway-lg-1-cisaillement-de-vent-a-l-atterrissage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/hit_runway.jpg Cisaillement de vent à l'atterrissage Cette vidéo a été prise à bord d’un avion qui devait atterrir à Berne en Suisse. Des vents forts soufflaient. Alors que l’avion s’apprêtait à se poser, un cisaillement de vent propulsa l’avion vers le sol, entraînant un contact violent avec la piste. L’équipage a du remettre les gaz. https://www.1001crash.com/videos/hit_runway.mp4 58 59928 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-hit_runway-lg-2-windshear-during-landing-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/hit_runway.jpg Windshear during landing This footage was taken from a plane landing at Bern airport Switzerland. It was quite a windy day and wind shear caused the plane to hit the runway hard. The crew had to go-around to regain control. https://www.1001crash.com/videos/hit_runway.mp4 58 59928 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Puma-lg-1-le-puma-de-l-armee-francaise-ecrase-pres-de-paris.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Puma.jpg Le Puma de l'armée française s'écrase près de Paris Accident d’un Puma SA 330BA de l’ALAT française (Aviation Légère de l’Armée de Terre) lors d’un entraînement du GIGN au camp de Frileuse près des Mureaux en avril 1999.L’engin s’est posé avec un angle à cabré trop élevé pour ne pas effacer le spot lors d'une longue série de posé d'assaut. La béquille arrière a touché le sol mais le rotor arrière également. La remontée de l'aéronef est la conséquence des actions pilote et le retour de puissance du rotor arrière vers le rotor principal. L’équipage réussit à coucher l’engin, et éviter ainsi de percuter les militaires qui attendaient leur tour à côté. Quelques blessures légères, et une belle frayeur. https://www.1001crash.com/videos/Puma.mp4 37 223964 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Puma-lg-2-terrific-french-army-helicopter-landing-paris.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Puma.jpg Terrific French Army helicopter landing in Paris This Puma SA-330BA belonging to the French Army crashed in April 1999 during a training exercise of the French GIGN (police special forces), near Les Mureaux in France. The helicopter landed with a pitch angle too high in order to avoid missing the landing spot. The tail hit the ground, breaking the tail rotor. The crew managed to lie the chopper down rapidly, thus avoiding hurting people waiting their turn in the vicinity. Only light injuries onboard. https://www.1001crash.com/videos/Puma.mp4 37 223964 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Indian_rckt-lg-1-echec-du-lancement-la-fusee-indienne-gslv-f02.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Indian_rckt.jpg Echec du lancement de la fusée indienne GSLV-F02 10 juillet 2006 - Echec du lancement d'INSAT-4C, le plus gros satellite de communication jamais lancé par une fusée indienne GSLV-F02. Un problème est survenu au moment de la séparation du booster de la fusée. https://www.1001crash.com/videos/Indian_rckt.mp4 14 41341 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Indian_rckt-lg-2-failed-indian-rocket-gslv-f02-launch.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Indian_rckt.jpg Failed indian rocket GSLV-F02 launch July 10th 2006 - Explosion of an Indian rocket GSLV-F02 carrying the communication satellite INSAT-4C. Things have gone wrong in the stage of separation of the booster from the launch vehicle. https://www.1001crash.com/videos/Indian_rckt.mp4 14 41341 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-n1-lg-1-rare-video-d-un-lancement-rate-de-la-fusee-lunaire-russe-n1.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/n1.jpg Rare vidéo d’un lancement raté de la fusée lunaire russe N1 Rare vidéo d’un lancement raté de la fusée lunaire russe N1. https://www.1001crash.com/videos/n1.mp4 26 66019 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-n1-lg-2-extremely-rare-video-of-a-failed-launch-attempt-of-the-russian-n1-moon-rocket.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/n1.jpg Extremely rare video of a failed launch attempt of the Russian N1 Moon Rocket Extremely rare video of a failed launch attempt of the Russian N1 Moon Rocket. https://www.1001crash.com/videos/n1.mp4 26 66019 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-goose-lg-1-l-amerrissage-de-ce-grumman-goose-se-termina-une-maniere-non-prevue-et-spectaculaire.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/goose.jpg L’amerrissage de ce Grumman Goose se termina d’une manière non prévue et spectaculaire L’amerrissage de ce Grumman Goose se termina d’une manière non prévue et spectaculaire. L’hydravion devait se poser sur une rivière de Tamarindo (Costa Rica) dans le cadre du tournage du film "Endless Summer II". Après l’atterrissage, le flotteur droit toucha l’eau, déviant l’appareil vers la droite. Le pilote sur-corrigea et mis le flotteur gauche dans l’eau, entraînant un virage à gauche. Il mit alors plein gaz pour re-décoller, mais termina sa course sur la plage et manqua de passer sur le dos. Heureusement, personne ne fut blessé. https://www.1001crash.com/videos/goose.mp4 18 26565 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-goose-lg-2-the-landing-of-this-big-grumman-goose-ended-in-a-spectacular-accident.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/goose.jpg The landing of this big Grumman Goose ended in a spectacular accident The landing of this big Grumman Goose ended in a spectacular accident. The plane was supposed to land on a river at Tamarindo (Costa Rica) for a sequence of the movie "Endless Summer II". After landing, the right pontoon caught the water, and jerked the aircraft to the right. Overcorrecting, the pilot put the left float into the water, and the aircraft swerved to that side. He applied full take-off power to get the aircraft back into the air, but it careered from the river onto the beach, where it ground-looped and came to a stop. No one was injured. https://www.1001crash.com/videos/goose.mp4 18 26565 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-gripencrash-lg-1-la-reponse-du-systeme-commande-vol-automatique-du-gripen-conduit-une-perte-controle-et-au-crash.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/gripencrash.jpg La réponse du système de commande de vol automatique du Gripen a conduit à une perte de contrôle et au crash Cet accident spectaculaire d’un Saab JAS 39 Gripen s’est produit le 8 août 1993 au cours d’un meeting aérien à Stockholm (Suède). L’avion effectuait un passage à basse vitesse près de la foule. L’appareil est soudainement devenu incontrôlable à cause d’un mauvais réglage des lois de commande de vol. Le pilote s’est éjecté, et le Gripen s’est écrasé à seulement 30 mètres de la foule. https://www.1001crash.com/videos/gripencrash.mp4 16 57338 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-gripencrash-lg-2-response-of-the-gripen-automatic-flight-control-systems-led-to-a-loss-of-control-and-crash.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/gripencrash.jpg Response of the Gripen automatic flight control systems led to a loss of control and crash This spectacular crash of a Saab JAS 39 Gripen occurred on 8th August 1993 during a slow speed maneuver during a display over the Stockholm Water Festival (Sweden). The response of the automatic flight control systems to the pilot commands was inadequate, and caused the plane to become unflyable. The pilot ejected safely, and the plane crashed just 30 meters from thousands of spectators. https://www.1001crash.com/videos/gripencrash.mp4 16 57338 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-stearman_fl-lg-1-deux-avions-sont-entres-en-collision-en-plein-vol-et-se-sont-ecrases-au-meeting-aerien-de-kissimmee-etats-unis-en-1998.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/stearman_fl.jpg Deux avions sont entrés en collision en plein vol et se sont écrasés au meeting aérien de Kissimmee, Etats-Unis, en 1998 Avril 1998 – Les 4 Stearman du Red Baron Flying Group effectuait une démonstration lors du meeting aérien de Kissimmee (Etats-Unis, Floride) lorsque deux d’entre eux se percutèrent à 450 mètres au dessus su sol. Les deux avions se sont écrasés, tuant les deux pilotes. https://www.1001crash.com/videos/stearman_fl.mp4 27 86739 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-stearman_fl-lg-2-two-planes-collided-mid-air-and-crashed-kissimmee-air-show-usa-1998.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/stearman_fl.jpg Two planes collided in mid-air and crashed at Kissimmee Air Show, USA, in 1998 April 1998 - Four antique biplanes of the Red Baron Flying Group were nearing the end of their performance at Kissimmee Air Show of the Stars in Florida when two of them crashed into each other 1,500 feet above the ground. The two pilots of the single-engine Stearman aircraft were killed. https://www.1001crash.com/videos/stearman_fl.mp4 27 86739 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-bk117-lg-1-ce-bk117-medical-passent-a-deux-doigts-d-un-accident.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/bk117.jpg Ce BK117 médical passent à deux doigts d'un accident L’intervention de cet hélicoptère d’évacuation médicale, un BK 117, a failli se terminer en catastrophe. L’appareil allait se poser dans un quartier de Phoenix (USA) pour évacuer une victime lorsque l’un de ses deux moteurs tomba en panne. Heureusement, personne n'a été blessé. https://www.1001crash.com/videos/bk117.mp4 20 40998 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-bk117-lg-2-this-emergency-rescue-helicopter-almost-became-emergency-itself.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/bk117.jpg This emergency rescue helicopter almost became the emergency itself This emergency rescue helicopter almost became the emergency itself. The BK 117 was about to land to pick up a victim in Phoenix (USA) when it suddenly lost power on one of its two engines. Fortunately, no one was hurt. https://www.1001crash.com/videos/bk117.mp4 20 40998 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Super_Cub-lg-1-incroyable-maitrise-de-l-atterrissage-de-ce-super-cub-en-pleine-nature.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Super_Cub.jpg Incroyable maitrise de l'atterrissage de ce super Cub en pleine nature Vidéo impressionnante d’un Piper PA-18 Super Cub qui se pose dans un zone très encaissée au bord d’une rivière. La zone d’atterrissage est tellement petite que l’avion touche l’eau avant de s’arrêter sur le sol. https://www.1001crash.com/videos/Super_Cub.mp4 10 47271 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Super_Cub-lg-2-amazing-landing-of-this-super-cub-in-nature.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Super_Cub.jpg Amazing landing of this super Cub in nature Nice video showing a Piper PA-18 Super Cub landing on a narrow area along a river. The landing area is so small that the plane has first to land on water before stopping on ground. https://www.1001crash.com/videos/Super_Cub.mp4 10 47271 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-C180_gear-lg-1-comment-poser-un-cessna-dont-le-train-principal-gauche-a-ete-arrache.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/C180_gear.jpg Comment poser un Cessna dont le train principal gauche a été arraché ? Atterrissage d’urgence d’un Cessna A185F le 6 mars 2005 – L’avion devait effectuer un largage de parachutistes. Au décollage, le soleil bas gêna la visibilité du pilote, et juste avant de quitter le sol, le train gauche percuta un obstacle sur la piste ce qui l’arracha de la structure de l’avion. Après avoir largué les parachutistes, le pilote vola pour brûler un maximum de carburant avant de se poser sur l’aérodrome de Barton, sur lequel les secours attendaient. Le pilote, bien que secoué, ne fut pas blessé. https://www.1001crash.com/videos/C180_gear.mp4 48 49331 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-C180_gear-lg-2-how-to-land-cessna-with-the-left-main-landing-gear-torn-off.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/C180_gear.jpg How to land a Cessna with the left main landing gear torn off ? Emergency landing of a Cessna A185F on 06 March 2005 – During takeoff for a parachutist dropping flight, the low sun impaired the pilot’s ability to see forward. Just before lifting off, the left main gear struck an obstruction to the left of the runway, causing the left main landing gear to be torn from the aircraft structure. After successfully dropping the parachutists, the pilot flew around to burn off fuel, and then made an emergency landing at Barton Airfield, with the emergency services in attendance. The pilot was uninjured. https://www.1001crash.com/videos/C180_gear.mp4 48 49331 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-twin_nose-lg-1-atterrissage-avec-le-train-d-atterrissage-avant-rentre.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/twin_nose.jpg Atterrissage avec le train d'atterrissage avant rentré Le train avant de ce petit bimoteur n’arrive pas à sortir. Le pilote doit procéder à un atterrissage d’urgence. Les occupants sont indemnes, malgré un atterrissage brutal. https://www.1001crash.com/videos/twin_nose.mp4 14 36774 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-twin_nose-lg-2-landing-with-nose-landing-gear-retracted.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/twin_nose.jpg Landing with nose landing gear retracted The nose landing gear of this small twin engine plane cannot be extended. The pilot has to proceed to an emergency landing. The landing is quite violent, but the occupants escape without injury. https://www.1001crash.com/videos/twin_nose.mp4 14 36774 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-DHC8_ANA-lg-1-atterrissage-d-un-dhc-8-avec-le-train-avant-rentre.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/DHC8_ANA.jpg Atterrissage d'un DHC-8 avec le train avant rentré Un Bombardier Dash 8 Q400 de la compagnie All Nippon Airways (ANA) avec 56 passagers à bord a dû effectuer un atterrissage d’urgence le 13 mars 2007 sur l’aéroport de Kochi (Japon) car son train d’atterrissage avant ne pouvait pas sortir. L’avion s’est maintenu sur les roues du train principal le plus longtemps possible avant de basculer sur le nez. Personne n’a été blessé. https://www.1001crash.com/videos/DHC8_ANA.mp4 98 28743 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-DHC8_ANA-lg-2-difficult-dash-8-landing-with-nose-landing-gear-stuck-retracted.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/DHC8_ANA.jpg Difficult Dash 8 landing with the nose landing gear stuck retracted An All Nippon Airways (ANA) plane carrying 56 passengers and four crew landed safely at Kochi Airport in southern Japan on March 13th 2007 after its nose gear failed to descend. The Bombardier Dash 8 Q400 landed on its rear wheels and progressed down the runway before the nose touched down and some sparks flew. No one was injured. https://www.1001crash.com/videos/DHC8_ANA.mp4 98 28743 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F111_belly-lg-1-le-f-111-se-pose-impeccablement-sur-le-ventre-avion.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F111_belly.jpg Le F-111 se pose impeccablement sur le ventre Le 15 juillet 2006, ce F111 de la RAAF (Royal Australian Air Force) a du se poser sur le ventre suite à des problèmes de train d'atterrissage. https://www.1001crash.com/videos/F111_belly.mp4 63 40081 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F111_belly-lg-2-f-111-successful-belly-landing-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F111_belly.jpg F-111 successful belly landing On July 15th 2006, this RAAF (Royal Australian Air Force) F-111 experienced landing gear troubles and performed a successful belly landing. https://www.1001crash.com/videos/F111_belly.mp4 63 40081 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-A7_brake-lg-1-panne-frein-le-vought-a7-tombe-du-pont.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/A7_brake.jpg Panne de frein : le Vought A7 tombe du pont A cause d’une panne de freins, ce Vought A7 Corsair II circulant sur le pont d’un porte-avions n’arrive plus à s’arrêter. Le pilote doit s’éjecter. https://www.1001crash.com/videos/A7_brake.mp4 30 40037 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-A7_brake-lg-2-brake-failure-causes-the-plane-to-fall-off-the-carrier.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/A7_brake.jpg Brake failure causes the plane to fall off the carrier This Vought A-7 Corsair II suffered a brake failure, causing it to roll off the carrier deck. The pilot ejected safely. https://www.1001crash.com/videos/A7_brake.mp4 30 40037 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-ch_hard_hit-lg-1-panne-moteur-l-helicoptere-percute-violement-le-sol.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/ch_hard_hit.jpg Panne moteur : l'hélicoptère percute violement le sol Suite à une panne de moteur, ce petit hélicoptère chute rapidement. Heureusement, le pilote réussit à utiliser l’énergie emmagasinée dans le rotor pour arrondir avant l’impact. Le contact avec le sol est violent mais le pilote n’est que légèrement blessé. https://www.1001crash.com/videos/ch_hard_hit.mp4 15 57201 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-ch_hard_hit-lg-2-chooper-violently-impact-ground-after-an-engine-failure.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/ch_hard_hit.jpg Chooper violently impact ground after an engine failure This small helicopter suffers an engine failure, hits the ground very hard, and breaks apart. The rate of descent is high and the pilot manages to use the stored rotor energy to flare before impact, which saves his life. https://www.1001crash.com/videos/ch_hard_hit.mp4 15 57201 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-UH60_Midair-lg-1-les-deux-helicopteres-black-hawk-se-percutent-en-plein-vol.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/UH60_Midair.jpg Les deux hélicoptères Black Hawk se percutent en plein vol Deux hélicoptères Blackhawk de l’armée américaine se sont percutés en plein vol au cours d’un exercice militaire, en juin 1996 à Fort Campbell (Etats-Unis, Kentucky). 6 soldats ont été tués. Quelques passagers ont survécu. https://www.1001crash.com/videos/UH60_Midair.mp4 17 48801 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-UH60_Midair-lg-2-two-black-hawk-helicopters-collided-in-mid-air.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/UH60_Midair.jpg Two Black Hawk helicopters collided in mid-air A military exercise involving two Blackhawk helicopters went terribly wrong when the two helicopters collided in midair, on June 1996 in Fort Campbell (USA, KY). 6 soldiers were killed. Some passengers however survived. https://www.1001crash.com/videos/UH60_Midair.mp4 17 48801 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-C130_drop-lg-1-l-hercules-c130-s-ecrase-lors-d-un-largage-de-charge-a-basse-altitude.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/C130_drop.jpg L'Hercules C130 s'écrase lors d'un largage de charge à basse altitude Ce C130 de l’armée de l’air américaine s’est écrasé le 1 juillet 1987 lors d’un exercice militaire à Fort Bragg (USA). Après avoir failli toucher la foule de spectateurs, l’avion s’est écrasé et a pris feu, tuant 4 membres d’équipage et un soldat au sol. 2 autres membres d’équipage ont été blessés.L’appareil effectuait un largage de char à basse altitude, mais l’équipage a tiré trop tard sur le manche et a percuté le sol. https://www.1001crash.com/videos/C130_drop.mp4 41 69931 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-C130_drop-lg-2-hercules-c-130-crashed-while-displaying-low-level-airdrop-technique.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/C130_drop.jpg Hercules C-130 crashed while displaying a low level airdrop technique This USAF Hercules C-130 crashed on July 1st, 1987 during a military exercise at Fort Bragg, narrowly missing spectators seconds before it crashed and burst into flames, killing four crewmen as well as a soldier on the ground. Two other crewmen were injured.The plane was displaying a low level airdrop technique in which a parachute is used to pull a tank out the rear cargo door while the plane is a few feet above the ground, but the crew pulled up too late and hit the ground. https://www.1001crash.com/videos/C130_drop.mp4 41 69931 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Spit_loop-lg-1-le-spitfire-manque-son-looping-et-s-ecrase.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Spit_loop.jpg Le Spitfire manque son looping et s'écrase Une erreur d'appréciation d'altitude lors d'un looping a eu des conséquences catastrophiques pour ce Spitfire Supermarine et son pilote. https://www.1001crash.com/videos/Spit_loop.mp4 38 125460 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Spit_loop-lg-2-the-spitfire-loop-ended-badly-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Spit_loop.jpg The Spitfire loop ended badly This Supermarine Spitfire loop went terribly wrong after the pilot misdjudged its altitude. https://www.1001crash.com/videos/Spit_loop.mp4 38 125460 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Corsair_col-lg-1-un-corsair-au-decollage-pleine-puissance-percute-grumman-bearcat-l-arret-sur-la-piste.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Corsair_col.jpg Un Corsair au décollage à pleine puissance percute un Grumman Bearcat à l’arrêt sur la piste 29 juillet 1999 – Aéroport régional de Wittman, Oshkosh (Etats-Unis, Wisconsin) – Un Corsair au décollage à pleine puissance percute un Grumman Bearcat à l’arrêt sur la piste. Le Corsair se disloque et s’embrase. Au même moment, un second Corsair qui décollait en formation avec le premier sort violement de la piste lorsque le pilote voit un autre Grumman Bearcat à l’arrêt devant lui et décide de dévier sa trajectoire pour éviter la collision. Le pilote du premier Corsair à été gravement blessé, le pilote du Grumman Bearcat s’en est sorti indemne, et le pilote du second Corsair a été légèrement blessé. https://www.1001crash.com/videos/Corsair_col.mp4 48 79030 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Corsair_col-lg-2-corsair-at-full-power-on-takeoff-roll-struck-grumman-bearcat-standing-on-the-runway.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Corsair_col.jpg Corsair at full power on takeoff roll struck a Grumman Bearcat standing on the runway July 29, 1999 - Wittman Regional Airport, Oshkosh, Wisconsin (USA) – A Corsair at full power on takeoff roll struck a Grumman Bearcat standing on the runway and burst into flames. A second Corsair, on takeoff roll in formation with the first one, sustained substantial damage when the pilot saw a second Grumman Bearcat positioned on the runway in front of his plane, and elected to steer his airplane off of the runway to avoid the other airplane. The pilot of the first Corsair was seriously injured. The pilot of the Grumman Bearcat reported no injuries. The pilot of the second Corsair received minor injuries. https://www.1001crash.com/videos/Corsair_col.mp4 48 79030 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-MI_14_eau-lg-1-le-rotor-touche-l-eau-l-helicoptere-mi-14-se-disloque-avion.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/MI_14_eau.jpg Le rotor touche l'eau, l'hélicoptère MI-14 se disloque Mai 2006 – Cet hélicoptère amphibie MI-14 Haze était posé sur l’eau lorsque le pilote tenta d’avancer. Le nez de l’appareil fut ralenti par l’eau, l’appareil bascula vers l’avant et les pâles du rotor heurtèrent l’eau. Le moteur explosa et l’appareil fut projeté sur le dos. 12 membres d’équipage ont pu être récupérés, mais le pilote a été tué. https://www.1001crash.com/videos/MI_14_eau.mp4 45 78067 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-MI_14_eau-lg-2-the-rotor-hits-water-mi-14-helicopter-breaks-up-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/MI_14_eau.jpg The rotor hits the water, the MI-14 helicopter breaks up May 2006 - The Mi-14 Haze amphibious helicopter was hovering over the water when the pilot attempted to fly forward. The drag from the water tilted the massive chopper forward and the rotor blades hit the water. That's when the engine exploded and the helicopter rolled into the water. 12 members of the crew were rescued but the pilot was killed. https://www.1001crash.com/videos/MI_14_eau.mp4 45 78067 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-TU134_rny-lg-1-la-decision-d-interrompre-de-decollage-est-prise-trop-tard-le-tu134-sort-de-piste-a-haute-vitesse.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/TU134_rny.jpg La décision d'interrompre de décollage est prise trop tard: le TU134 sort de piste à haute vitesse Le 10 juillet 2006, un Tupolev TU134 s’élance sur la piste de la base aérienne de Gvardeyskoye (Ukraine) lorsque le moteur n°1 prend feu (probablement suite à un impact d’oiseau). Le décollage est interrompu, et le pilote freine, mais l'avion est trop rapide et n'a plus assez de piste pour s'arrêter. Miraculeusement, il n'y a que 3 blessés parmi les 20 occupants. Cliquez ci-après pour https://www.1001crash.com/videos/TU134_rny.mp4 59 62156 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-TU134_rny-lg-2-too-late-decision-to-abort-takeoff-results-in-high-speed-runway-excursion-the-tu134.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/TU134_rny.jpg Too late decision to abort takeoff results in high speed runway excursion of the TU134 July 10th, 2006 - This TU-134 was taking off from Gvardeyskoye (Ukraine) Air Base when nr.1 engine failed and caught fire, possibly as a result of a bird strike. Takeoff was aborted but the Tupolev overran the runway and burst into flames. All the 20 occupants survived, but 3 were injured. Click hereafter for https://www.1001crash.com/videos/TU134_rny.mp4 59 62156 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-A330_engine-lg-1-les-flammes-sortent-du-moteur-de-cet-a330.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/A330_engine.jpg Les flammes sortent du moteur de cet A330 Zurich, 2001 - Cet A330 vient de décoller lorsqu'une flamme sort du son moteur gauche. L'avion vacille, puis continue son vol. Ce phénomène connu en aéronautique survient lorsque la combustion du kérosène ne peut plus se faire à l’intérieur du moteur (pas assez d’oxygène, ingestion d’eau, …). Le moteur peut s’éteindre, et doit ensuite être redémarré en vol. https://www.1001crash.com/videos/A330_engine.mp4 18 209556 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-A330_engine-lg-2-flames-spitting-from-the-a330-engine.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/A330_engine.jpg Flames spitting from the A330 engine A few seconds after take-off from Zurich airport (in 2001), the left engine of this A330 flames out. This phenomenon happens when the fuel combustion can not be realised inside the engine (lack of oxygen, water ingestion …). The engine can shut down and must be restarted in flight. https://www.1001crash.com/videos/A330_engine.mp4 18 209556 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-midair_sm-lg-1-collision-entre-deux-avions-en-plein-vol-lors-d-un-meeting-aerien.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/midair_sm.jpg Collision entre deux avions en plein vol lors d'un meeting aérien Deux petits avions se sont percutés en plein vol lors d’une démonstration. Les deux appareils se sont écrasés, tuant les pilotes. https://www.1001crash.com/videos/midair_sm.mp4 21 273522 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-midair_sm-lg-2-mid-air-collision-during-an-airshow.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/midair_sm.jpg Mid-air collision during an airshow Two small planes collide in mid-air during a demonstration. They both crashed, killing the pilots. https://www.1001crash.com/videos/midair_sm.mp4 21 273522 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F14carrier-lg-1-f14-trop-bas-il-percute-plein-fouet-le-porte-avion.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F14carrier.jpg F14 trop bas : il percute de plein fouet le porte avion Le 4 décembre 1996, un F14 approche pour un appontage sur un porte-avion. L’appareil est trop bas et percute de plein fouet le navire. L’officier radar a survécu, mais le pilote a été tué. https://www.1001crash.com/videos/F14carrier.mp4 14 51886 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F14carrier-lg-2-f14-too-low-crash-against-carrier.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F14carrier.jpg F14 too low: crash against the carrier On December 4th 1996, this F-14 carrier landing went terribly wrong. The plane was approaching too low, hit the ramp and exploded. The RIO survived, but the pilot was killed. https://www.1001crash.com/videos/F14carrier.mp4 14 51886 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-tu154_ukr-lg-1-le-tupolev-154-s-ecrase-apres-avoir-traverse-un-orage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/tu154_ukr.jpg Le Tupolev 154 s'écrase après avoir traversé un orage Le 22 août 2006, un Tupolev TU154 de la compagnie Pulkovo Airlines traverse une zone orageuse au dessus de l’Ukraine. Quelques minutes plus tard l’appareil s’écrase. Des témoins ont pu filmer le crash avec un téléphone portable. Cliquez ci-après pour https://www.1001crash.com/videos/tu154_ukr.mp4 41 55689 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-tu154_ukr-lg-2-tupolev-154-crashes-after-crossing-storm.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/tu154_ukr.jpg Tupolev 154 crashes after crossing a storm August 22nd, 2006 – A Tupolev TU-154 belonging to Pulkovo Airlines flies over a thunderstorm above Ukraine. A few minutes later, the plane crashed and burst into flames. Witnesses captured the accident with a cell phone. Click hereafter for https://www.1001crash.com/videos/tu154_ukr.mp4 41 55689 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-DH5_farn-lg-1-le-dhc-5-se-brise-en-morceaux-lors-son-atterrissage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/DH5_farn.jpg Le DHC-5 se brise en morceaux lors de son atterrissage Ce deHavilland DHC-5D Buffalo cargo s’écrasa au salon de Farnborough en 1984. Personne n’a été blessé. Le pilote effectuait une démonstration de STOL landing : cette manœuvre consiste à atterrir sur une distance très courte. Mais ce jour là, il y avait avec un fort vent arrière qui conduisit le pilote à mal négocier son dernier virage avant l’atterrissage. L’approche se fit donc à une vitesse trop faible, empêchant le pilote de cabrer et d’arrondir : l’avion toucha la piste beaucoup trop violement. Un problème sur l’hélice droite a peut-être aussi contribué à l’accident. https://www.1001crash.com/videos/DH5_farn.mp4 45 85238 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-DH5_farn-lg-2-dhc-5-breaks-apart-on-landing-farnborough-airshow.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/DH5_farn.jpg DHC-5 breaks apart on landing at Farnborough Airshow This cargo deHavilland DHC-5D Buffalo crashed at Farnborough Airshow in 1984. Nobody was hurt. The pilot was flying a demonstration STOL landing (landing on a very short distance) with a substantial tailwind. The tailwind contributed to him misjudging the turn onto final for his landing. Consequently, the aircraft approached too slowly and the pilot was unable to pitch up and flare for the landing. It is also possible that a failure of the right propeller has contributed to the accident. https://www.1001crash.com/videos/DH5_farn.mp4 45 85238 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-resonance-lg-1-une-illustration-du-phenomene-resonance-sur-un-helicoptere.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/resonance.jpg Une illustration du phénomène de résonance sur un hélicoptère Cet hélicoptère Chinook est complètement détruit par les vibrations générées par la rotation des pâles du rotor. Heureusement ce n'est qu'un essai, mais il illustre parfaitement le danger du phénomène de résonance. https://www.1001crash.com/videos/resonance.mp4 95 61388 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-resonance-lg-2-helicopter-test-bench-experiences-resonance-until-it-destroyed.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/resonance.jpg Helicopter test bench experiences resonance until it is destroyed The vibrations resulting from the rotor destructs this Chinook helicopter. This ground test is basically an illustration of the danger of the resonance phenomenon. https://www.1001crash.com/videos/resonance.mp4 95 61388 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F18_crash-lg-1-crash-un-f18-a-l-atterrissage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F18_crash.jpg Crash d'un F18 à l'atterrissage Un problème technique a contraint ce F18 à se poser train rentré. L’atterrissage est violent et l’appareil dérape hors de la piste. Le pilote est sain et sauf. https://www.1001crash.com/videos/F18_crash.mp4 13 53107 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F18_crash-lg-2-f18-crash-on-landing.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F18_crash.jpg F18 crash on landing This F-18 had to land gear up following a technical failure. It hit hardly the ground and the plane skidded off the runway. The pilot escaped without major injury. https://www.1001crash.com/videos/F18_crash.mp4 13 53107 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-NYC-lg-1-le-sr20-s-ecrase-sur-un-gratte-ciel-de-new-york-apres-un-virage-a-180-degre-rate.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/NYC.jpg Le SR20 s'écrase sur un gratte-ciel de New York après un virage à 180 degré raté Le 12 août 2006, un petit avion de tourisme (un Cirrus SR20) s’écrase dans un gratte-ciel à New York après un virage à 180° raté, tuant les deux personnes à bord. La scène a été filmée par une caméra de surveillance des garde-côtes située à moins d’un kilomètre du lieu de l’accident. En haut à droite de la vidéo, on distingue une boule de feu suivie d’un nuage de fumée. https://www.1001crash.com/videos/NYC.mp4 22 193966 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-NYC-lg-2-sr20-crash-into-high-rise-new-york-after-missed-180-degree-turn.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/NYC.jpg SR20 crash into a high rise in New York after a missed 180 degree turn On August 12th 2006, Cory Lidle’s small plane (a Cirrus SR20) crashed into a high rise in New York after it missed a 180° turn, killing both pilots onboard. This video is shot by a Coast guard camera a half mile away from the crash scene. The fireball and a plume of smoke are visible at the top right area of the screen. https://www.1001crash.com/videos/NYC.mp4 22 193966 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-overloaded-lg-1-voila-ce-qui-arrive-lors-d-un-decollage-en-surcharge-au-dela-de-la-masse-maximum-au-decollage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/overloaded.jpg Voilà ce qui arrive lors d'un décollage en surcharge, au-delà de la masse maximum au décollage Ce Cessna 182 décolla d’une petite piste en Colombie. L’avion était surchargé. Trop lourd, il ne s'éleva que de quelques mètres dans les airs avant de s'écraser contre un bâtiment une centaine de mètres après le seuil de piste. Le vol était effectué par "Patrulla Aérea Colombiana", une compagnie qui fait de l’assistance médicale dans des régions difficiles d’accès de Colombie. Il y avait 4 personnes à bord : le pilote (chef de l’équipe médicale), un autre médecin, un enfant qui venait de subir une opération et sa mère. Tous ont été tués dans l’accident. https://www.1001crash.com/videos/overloaded.mp4 55 74411 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-overloaded-lg-2-this-is-what-happens-when-an-airplane-take-off-overloaded-beyond-its-maximum-take-off-weight.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/overloaded.jpg This is what happens when an airplane take off overloaded : beyond its maximum take off weight This accident happened in Columbia. The Cessna 182 took off overloaded. The plane barely climbed, but had not enough speed and crashed into a building a few seconds later. The plane was operated by an organization that helps people with medical assistance on remote places of Colombia (Patrulla Aérea Colombiana). There were 4 people on board: The pilot and chief of medical staff, another physician, a little boy recently operated, and the mother of the boy. All were killed in the accident. https://www.1001crash.com/videos/overloaded.mp4 55 74411 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Tomcat_hyd-lg-1-crash-du-tomcat-en-1970-lors-ses-essais-en-vol.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Tomcat_hyd.jpg Crash du Tomcat en 1970 lors de ses essais en vol Le 30 décembre 1970, lors des essais en vol, ce Tomcat connait sa première panne hydraulique. Ne parvenant à ramener l’appareil sur la piste, le pilote s’éjecte et l’appareil s’écrase à seulement quelques centaines de mètre de sa base. https://www.1001crash.com/videos/Tomcat_hyd.mp4 41 74435 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Tomcat_hyd-lg-2-tomcat-crash-1970-during-flight-tests.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Tomcat_hyd.jpg Tomcat crash in 1970 during flight tests On December 30th, 1970, during flight tests, this Tomcat experienced its first hydraulic failure. The pilot lost control and had to eject . The plane crashed not far away from its base. https://www.1001crash.com/videos/Tomcat_hyd.mp4 41 74435 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-almost-lg-1-l-helicoptere-manque-de-s-ecraser-apres-une-descente-vertigineuse.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/almost.jpg L'hélicoptère manque de s'écraser après une descente vertigineuse Cet hélicoptère s’est presque écrasé lors du meeting aérien de Ohlsdorf (Allemagne) en 2004. Après une montée impressionnante, le pilote fait demi-tour et reviens en piquant devant la foule. Il remonte un peu trop tard et touche le sol. Heureusement, l’angle de touché est faible, et les patins font rebondir l’appareil dans les airs. https://www.1001crash.com/videos/almost.mp4 29 49508 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-almost-lg-2-the-helicopter-almost-crashed-during-ohlsdorf-airshow-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/almost.jpg The helicopter almost crashed during Ohlsdorf airshow This helicopter almost crashed during an air show in Ohlsdorf, Germany, in 2004. After an impressive climb, the pilot comes straight back down on the runway axis. He pulls up a bit too late and hits the ground. Luckily, the angle is shallow and the skids rebound it back into the air. https://www.1001crash.com/videos/almost.mp4 29 49508 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-malte_GP-lg-1-les-deux-avions-se-sont-percutes-en-plein-vol-l-un-brisant-la-queue-l-autre.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/malte_GP.jpg Les deux avions se sont percutés en plein vol, l'un brisant la queue de l'autre Cette collision en vol a eu lieu le 10 septembre 2006, lors de l’Aéro Grand Prix de Malte. Deux avions légers effectuaient une simulation de combat aérien. L’un d’eux a commencé à perdre de l’altitude et a percuté le second avec son aile droite en lui arrachant l’empennage. Les deux appareils se sont ensuite écrasés. Un pilote a été tué. Le second a réussit à s’éjecter avant le crash. https://www.1001crash.com/videos/malte_GP.mp4 35 47833 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-malte_GP-lg-2-two-stunt-planes-collided-mid-air-and-crashed.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/malte_GP.jpg Two stunt planes collided in mid-air and crashed On September 10th 2006, these two stunt planes crashed into the sea during a competition between acrobatic pilots in the sky above the Malta, where the Aero GP Event was being held. One of the planes started losing altitude, slammed into the other and cut its tail with the right wing. One pilot was killed. The pilot of the second plane managed to eject safely. https://www.1001crash.com/videos/malte_GP.mp4 35 47833 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-concorde_cr-lg-1-crash-du-concorde-paris.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/concorde_cr.jpg Crash du Concorde à Paris Crash du Concorde - Le 25 juillet 2000, le Concorde immatriculé F-BTSC exploité par la compagnie Air France décolle de Paris Charles de Gaulle pour effectuer un vol à destination de New York. L’appareil s’enflamme sous l’aile gauche durant le décollage. Quelques secondes après avoir quitté le sol, l’avion perd de la poussée sur les deux moteurs gauche et s’écrase sur un hôtel. Les 109 personnes à bord sont tuées, ainsi que 4 personnes au sol. Cliquez ci-après pour connaître https://www.1001crash.com/videos/concorde_cr.mp4 25 45825 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-concorde_cr-lg-2-concorde-crash-in-paris.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/concorde_cr.jpg Concorde crash in Paris Concorde crash - On July 25th, 2000, the Concorde F-BTSC operated by Air-France is ready to take off from Paris Charles de Gaulle for the passenger flight to New York. During the take-off run, a fire erupted under the left wing. A few seconds after lift-off, both left engines lost thrust, and the plane crashed on a hotel. All the 109 people onboard are killed, as well as 4 people on ground. Click hereafter to know https://www.1001crash.com/videos/concorde_cr.mp4 25 45825 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-singapore-lg-1-crash-au-decollage-boeing-747-de-singapore-airlines-lors-d-un-typhon.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/singapore.jpg Crash au décollage Boeing 747 de Singapore Airlines lors d'un typhon Le 31 octobre 2000, ce Boeing 747-400 de Singapore Airlines s’écrase sur l’aéroport international de Chiang Kai-Shek (CKS Airport) à Tao-Yuan (Taiwan, Chine) alors qu’il tentait de décoller sur une piste en travaux, sous les pluies torrentielles du Typhon “Xangsane”. 83 des 179 personnes à bord ont été tuées. Cette vidéo filmée par un passager dans un avion proche montre le B747 en feu juste après l’accident. Cliquez ci-après pour connaître https://www.1001crash.com/videos/singapore.mp4 38 250983 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-singapore-lg-2-singapore-airlines-boeing-747-crash-during-takeoff-in-a-typhon.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/singapore.jpg Singapore Airlines Boeing 747 crash during takeoff in a typhon On October 31st, 2000, this Boeing 747-400 operated by Singapore Airlines crashed on Chiang Kai-Shek International Airport (CKS Airport), Tao-Yuan, Taiwan, Republic of China. The plane attempted to take off on a partially close runway. Heavy rain and strong winds from typhoon “Xangsane” prevailed at the time of the accident. 83 out of the 179 people onboard were killed. This video shot by a passenger of a nearby airplane shows the Boeing 747 on fire just after the crash. Click hereafter to know https://www.1001crash.com/videos/singapore.mp4 38 250983 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-pentagone-lg-1-attentats-du-11-septembre-le-vol-77-american-airlines-s-ecrase-sur-le-pentagone.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/pentagone.jpg Attentats du 11 septembre - Le vol 77 d’American Airlines s'écrase sur le Pentagone Attentats du 11 septembre 2001 – Vidéo enregistrée par les caméras de surveillance du Pentagone (Washington) lors du crash du Boeing 757 d’American Airlines sur le bâtiment. L’appareil avait été détourné quelques minutes avant. Les 64 personnes à bord ont été tuées, ainsi que de nombreuses autres dans la section du Pentagone touché. Cliquez ci-après pour des https://www.1001crash.com/videos/pentagone.mp4 85 158161 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-pentagone-lg-2-september-11th-attack-american-airlines-flight-77-hits-the-pentagon.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/pentagone.jpg September 11th attack - American Airlines flight 77 hits the Pentagon September 11th attacks in 2001 – Video taken by a security camera of the Pentagon and showing the crash of the American Airlines Boeing 757 on the Pentagon. All the 64 people onboard were killed as well as many others in the destroyed section of the Pentagon. Click hereafter for https://www.1001crash.com/videos/pentagone.mp4 85 158161 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-wtc_2nd-lg-1-attentats-du-11-septembre-le-vol-175-de-united-airlines-s-ecrase-dans-la-tour-sud-du-wtc.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/wtc_2nd.jpg Attentats du 11 septembre - Le vol 175 de United Airlines s'écrase dans la tour sud du WTC Attentats du 11 septembre 2001 - Vidéos du Boeing 767 de United Airlines qui s’est écrasé dans la deuxième tour du World Trade Center (WTC) à New York. Le Boeing 767-222 avait décollé de Boston (Massachusetts) à destination de Los Angeles (Californie). Il s'est écrasé sur la tour sud à 9 h 02 min 59 s, heure locale. Les 65 personnes à bord ont été tuées sur le coup. Le crash a provoqué l'effondrement de la tour Sud à 9 h 59 (qui a brûlé pendant 56 minutes dans un incendie provoqué par l'impact et le carburant de l'avion) alors que de nombreuses personnes se trouvaient encore à l'intérieur. Au total, 630 personnes sont mortes dans cette tour, soit moins de la moitié du nombre de personnes tuées dans la tour Nord. Il y a moins de victimes que dans la tour Nord car certains occupants avaient évacué à la suite de premier impact sur la tour Nord, quelques minutes plus tôt. L'événement est couvert en direct par les télévisions du monde entier qui ont braqué leurs caméras sur les bâtiments après le premier impact dans la tour Nord. Cliquez ci-après pour des https://www.1001crash.com/videos/wtc_2nd.mp4 109 360347 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-wtc_2nd-lg-2-september-11th-attack-united-airlines-flight-175-crash-into-the-south-tower.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/wtc_2nd.jpg September 11th attack - United Airlines Flight 175 crash into the South tower September 11th attacks in 2001 – Videos of the Boeing 767 from United airlines that hit the second tower of the World Trade Center (WTC) in New York. The Boeing 767-222 took off from Boston, Massachusetts to Los Angeles, California. It crashed into the South Tower at 9:02:59 a.m. local time. All the 65 people onboard were killed instantly. The crashed caused the collapse of the South tower at 9:59 a.m. (having burned for 56 minutes in a fire caused by the impact and the aircraft fuel) while many people were still inside. In total 630 people died in that tower, fewer than half the number killed in the North Tower. There are less casualties than in the North tower as some occupants start evacuating as soon as the North Tower was hit a few minutes before. The event was covered live by television broadcasters from around the world who had their cameras trained on the buildings after the first crash in the North tower. Click hereafter for https://www.1001crash.com/videos/wtc_2nd.mp4 109 360347 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-wtc_1st-lg-1-attentats-du-11-septembre-le-vol-11-american-airlines-impacte-le-world-trade-center.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/wtc_1st.jpg Attentats du 11 septembre - Le vol 11 d'American Airlines impacte le World Trade Center Attentats du 11 septembre 2001 – Vidéo du premier avion détourné (un Boeing 767 d’American Airlines) qui s’est écrasé sur le World Trade Center à New York. Les 92 personnes à bord ont été tuées, ainsi que de nombreuses autres dans la tour percutée. Cliquez ci-après pour des https://www.1001crash.com/videos/wtc_1st.mp4 58 241393 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-wtc_1st-lg-2-september-11th-attack-american-airlines-flight-11-strikes-north-tower.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/wtc_1st.jpg September 11th attack - American Airlines Flight 11 strikes the North tower September 11th attacks in 2001 – Video of the first aircraft hijacked (a Boeing 767 from American Airline) that crashed into the World Trade Center (WTC) in New York. All the 92 people onboard were killed as well as many others in the targeted tower. Click hereafter for https://www.1001crash.com/videos/wtc_1st.mp4 58 241393 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-P38_roll-lg-1-tonneau-fatal-d-un-p-38-lors-du-meeting-aerien-de-duxford-en-1996.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/P38_roll.jpg Tonneau fatal d'un P-38 lors du meeting aérien de Duxford en 1996 Ce Lockheed P-38J Lightning s'écrasa au Royaume-Unis lors du meeting aérien de Duxford en juillet 1996. L'avion effectua plus de rotations que prévues, et s'écrasa. Il ne semble pas y avoir eu de problème mécanique, mais un objet dans le cockpit ayant bloqué les commandes pourrait être à l'origine de l'accident. Le pilote a été tué. https://www.1001crash.com/videos/P38_roll.mp4 17 142120 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-P38_roll-lg-2-fatal-p-38-roll-at-duxford-airshow-1996.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/P38_roll.jpg Fatal P-38 roll at Duxford Airshow in 1996 This Lockheed P-38J Lightning crash occurred in the United Kingdom during the July 1996 Duxford Airshow. The fatal roll was part of the display sequence, but it continued for more rotations than planned. No mechanical reason for the crash has been found, but it is believed that a temporary obstruction of the controls by an object may be the root cause. The pilot has been killed. https://www.1001crash.com/videos/P38_roll.mp4 17 142120 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F16_engine-lg-1-crash-un-f-16c-coreen-suite-a-un-fe-moteur.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F16_engine.jpg Crash d'un F-16C Coréen suite à un fe moteur Ce F-16C Coréen s’écrasa le 26 février 2002. Le moteur pris feu peu après le décollage de la base aérienne de Sosan (Corée du Sud). Le pilote s’est éjecté, et l’avion s’est écrasé dans un champ de riz. Des défauts au niveau des aubes du moteur sont à l’origine de l’accident. https://www.1001crash.com/videos/F16_engine.mp4 46 144499 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F16_engine-lg-2-corean-f-16c-crash-after-engine-fire-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F16_engine.jpg Corean F-16C crash after engine fire This Korean F-16C crashed on February 26th, 2002. Fire broke out after takeoff from Sosan air base (South Korea). The pilot ejected safely, and the F16 came down in a rice patty. The crash was caused by material defects in the engine blades. https://www.1001crash.com/videos/F16_engine.mp4 46 144499 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-series-lg-1-compilation-d-atterrissages-catastrophes.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/series.jpg Compilation d'atterrissages catastrophes Série de 3 atterrissages manqués : 2 approches un peu rapides où les avions rebondissent avant de décrocher et toucher brutalement la piste, puis 1 atterrissage avec un avion trop incliné sur la gauche. Les personnes n'ont pas eu de blessures majeures, mais les avions ont été sérieusement endommagés. https://www.1001crash.com/videos/series.mp4 49 50387 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-series-lg-2-compilation-of-crash-landings.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/series.jpg Compilation of crash landings This video shows 3 crash-landing: 2 of them are planes approaching too fast, bouncing on the runway, stalling and hitting hardly the ground. The last one is a landing with a roll angle a bit too high. People onboard escaped without major injuries, but planes were badly damaged. https://www.1001crash.com/videos/series.mp4 49 50387 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-ariane5-lg-1-explosion-la-fusee-ariane-5-lors-son-vol-inaugural-1996.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/ariane5.jpg Explosion de la fusée Ariane 5 lors de son vol inaugural en 1996 Le 4 juin 1996, lors de son vol inaugural, Ariane 5 explose à 4000 mètres d’altitude. La cause de cet échec est la perte totale des informations de guidage et d'attitude 37 secondes après le démarrage de la séquence d'allumage du moteur principal (30 secondes après le décollage). Cette perte d'informations est due à des erreurs de spécification et de conception du logiciel du système de référence inertielle. Les tuyères ont reçues l’ordre d’effectuer une importante correction de trajectoire. La fusée a commencé à se retourner, puis s’est disloquée sous l’effet des charges aérodynamiques. L’auto destruction du lanceur s'est déclenchée automatiquement dès sa désintégration https://www.1001crash.com/videos/ariane5.mp4 19 65879 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-ariane5-lg-2-ariane-5-explosion-during-its-maiden-flight-1996.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/ariane5.jpg Ariane 5 explosion during its maiden flight in 1996 On June 4th, 1996, Ariane 5 exploded at an altitude of 4000 meters (13 000 feet), while it was performing its first flight. The cause of the failure is the total loss of guidance and altitude data 37 seconds after the ignition sequence of the main engine (30 seconds after lift-off). This loss of data is due to errors during the specification and design of the inertial reference system. Nozzles received the order of an important correction of the trajectory. Therefore, the rocket turned violently and disintegrated because of the high aerodynamic loads. Self destruction has been activated immediately after the beginning of the disintegration. https://www.1001crash.com/videos/ariane5.mp4 19 65879 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Bounc_bad-lg-1-l-avion-largue-une-bombe-rebondissante-mais-elle-rebondit-trop-haut-avion.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Bounc_bad.jpg L'avion largue une bombe rebondissante, mais elle rebondit trop haut Au début de la seconde guerre mondiale, les Britanniques inventèrent les bombes rebondissantes pour détruire les barrages et navires ennemis. Pour larguer ces bombes, les bombardiers devaient voler à exactement 20 mètres au-dessus de l’eau, à 400 km/h. Cette vidéo montre un test de largage qui se termine mal : la bombe rebondit un peu trop haut, et percute la queue de l’appareil. Cliquez ci-après pour connaître l' https://www.1001crash.com/videos/Bounc_bad.mp4 18 121605 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Bounc_bad-lg-2-the-bomber-drops-bouncing-bomb-but-it-bounces-too-high.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Bounc_bad.jpg The bomber drops a bouncing bomb, but it bounces too high At the beginning of the Second World War, British invented the bouncing bomb to destroy enemy dams and battleships. To drop such bombs, the airplane had to fly exactly 20 meters above water at 400 km/h. This video shows a bouncing bomb test that ended badly. The bomb bounced a bit too high on the water, and hit the tail of the plane. It resulted in a dramatic crash. Click hereafter for https://www.1001crash.com/videos/Bounc_bad.mp4 18 121605 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Bounc_water-lg-1-largage-d-une-bombe-rebondissante-la-gerbe-d-eau-endommage-l-avion.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Bounc_water.jpg Largage d’une bombe rebondissante : la gerbe d’eau endommage l’avion Au début de la seconde guerre mondiale, les Britanniques inventèrent les bombes rebondissantes pour détruire les barrages et navires ennemis. Pour larguer ces bombes, les bombardiers devaient voler à exactement 20 mètres au-dessus de l’eau, à 400 km/h. Dans cette vidéo, le bombardier est endommagé par le jet d’eau créé par l’impact de la bombe. Heureusement, l’équipage réussit à garder le contrôle de l’appareil. Cliquez ci-après pour connaître l' https://www.1001crash.com/videos/Bounc_water.mp4 19 27542 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Bounc_water-lg-2-dropping-a-bouncing-bomb-being-hit-by-the-water-spray.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Bounc_water.jpg Dropping a bouncing bomb, being hit by the water spray At the beginning of the Second World War, British invented the bouncing bomb to destroy enemy dams and battleships. To drop such bombs, the airplane had to fly exactly 20 meters above water at 400 km/h. In this video, the bomber is damage by a water jet caused by the bomb impact on the water. Fortunately, the crew managed to keep the control of the plane. Click hereafter for https://www.1001crash.com/videos/Bounc_water.mp4 19 27542 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-tanker_CA-lg-1-le-pilote-du-bombardier-eau-tire-trop-de-g-entrainant-la-rupture-des-ailes.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/tanker_CA.jpg Le pilote du bombardier d'eau tire trop de G entrainant la rupture des ailes Cet Hercules C-130 de Hawkins and Powers Aviation s’est écrasé le 17 juin 2002 alors qu’il effectuait du largage de retardant sur un feu de forêt près de Walker, en Californie (USA). Les ailes de l’appareil se sont brisées et l’avion s’est écrasé près d’une zone commerciale. Les 3 membres d’équipage ont été tués. Cliquez ci-après pour plus de détails sur https://www.1001crash.com/videos/tanker_CA.mp4 12 73235 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-tanker_CA-lg-2-the-water-bomber-crew-pulls-too-many-g-causing-wings-breaks-apart.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/tanker_CA.jpg The water bomber crew pulls too many G causing the wings breaks apart This Hercules C130 went down on June 17th (2002) while it was dropping fire retardant material on a 10,000 acre forest fire near Walker, California. The wings suddenly snapped off and the aircraft crashed near a commercial area. All the 3 crew members were killed. See also the https://www.1001crash.com/videos/tanker_CA.mp4 12 73235 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B747_tw-lg-1-la-piste-est-mouillee-le-boeing-747-cargo-sort-piste.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B747_tw.jpg La piste est mouillée, le Boeing 747 cargo sort de piste Le 7 juin 2006, alors que ce Boeing 747-200F cargo est en train de décoller de l'aéroport de Rionegro/Medellín-José María Córdova (Colombie), un de ses 4 moteurs tombe en panne. Le Jumbo, appartenant à Tradewinds International Airlines, interrompt immédiatement son décollage et freine. Mais le sol est mouillé à cause d'une pluie battante, et le B747 n'arrive pas à s'arrêter avant le bout de la piste. Il parcourt 150 mètres dans l'herbe, subissant d'importants dommages. Les 5 membres d'équipage sont indemnes. La scène a été filmée par les caméras de l'aéroport. https://www.1001crash.com/videos/B747_tw.mp4 18 79687 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B747_tw-lg-2-wet-runway-and-boeing-747-runway-excursion-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B747_tw.jpg Wet runway, and Boeing 747 runway excursion On June 07th 2006, a Tradewinds International Airlines' Boeing 747-200F operating a cargo flight was filmed while it overran the runway. The aircraft was taking off from Rionegro/Medellín-José María Córdova Airport (Colombia) when it sustained an engine failure. The 747 aborted take-off but it overran the wet runway and came to rest 150 meters past the runway end. None of the 5 crewmembers were seriously injured. https://www.1001crash.com/videos/B747_tw.mp4 18 79687 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-dhl_A300_v-lg-1-airbus-a300-cargo-touche-par-un-missile-sol-air-apres-son-decollage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/dhl_A300_v.jpg Airbus A300 cargo touché par un missile sol-air après son décollage Le 22 novembre 2003, cet Airbus A300B4 cargo a été touché par un missile sol-air peu après son décollage. L’aile gauche est endommagée et les trois circuits hydrauliques sont perdus. Finalement, l’équipage arriva à piloter et poser l’avion en modulant la poussée sur les deux moteurs. On ne dénombre que des blessures légères parmi les 3 membres d’équipage. La vidéo est filmée par l’armée iraquienne, qui revendique le tir du missile ayant touché l’avion. Cliquez sur ce lien pour plus d’information : https://www.1001crash.com/videos/dhl_A300_v.mp4 34 204059 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-dhl_A300_v-lg-2-airbus-a300-cargo-hit-by-missile-after-takeoff.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/dhl_A300_v.jpg Airbus A300 cargo hit by a missile after takeoff On November 22th, 2003, this Airbus A300-B4 freighter was impacted by a surface-to-air missile shortly after takeoff from the Baghdad International Airport (Irak). The left wing is damaged and all the three hydraulic circuits are lost. The crew eventually managed to land the plane by adjusting thrust on each engine. There is no serious injury among the 3 crew members. The video has been captured by Iraqi troops. They claimed to have fired the missile that impacted the plane. For more data about this crash, click on this link: https://www.1001crash.com/videos/dhl_A300_v.mp4 34 204059 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-saska-lg-1-deux-avions-sont-entres-en-collision-en-plein-vol-et-se-sont-ecrases-au-meeting-aerien-saskatchewan-canada-en-2005.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/saska.jpg Deux avions sont entrés en collision en plein vol et se sont écrasés au meeting aérien de Saskatchewan, Canada, en 2005 Le 10 juillet 2005, trois avions (un Waco UPF-7, un Wolf-Samson et un Pitts) participaient à un combat tournoyant simulé à l'aéroport de Moose Jaw / Air Vice Marshal C.M. McEwen dans le cadre du Saskatchewan Air Show (la présentation comprenait également un numéro au sol avec un camion appelé Shockwave qui est propulsé par un réacteur). Pendant l' https://www.1001crash.com/videos/saska.mp4 30 105255 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-saska-lg-2-two-planes-collided-mid-air-and-crashed-saskatchewan-air-show-canada-2005.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/saska.jpg Two planes collided in mid-air and crashed at Saskatchewan Air Show, Canada, in 2005 On July 10th 2005, three planes (a Waco UPF-7, a Wolf-Samson and a Pitts) were engaged in a simulated dogfighting display at Moose Jaw / Air Vice Marshal C.M. McEwen Airport as part of the Saskatchewan Air Show (a ground display featuring a jet-powered truck called Shockwave was part of the act). During the https://www.1001crash.com/videos/saska.mp4 30 105255 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-effacement-lg-1-ce-qui-peut-arriver-lors-de-rebonds-a-l-atterrissage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/effacement.jpg Ce qui peut arriver lors de rebonds à l'atterrissage Lors du meeting aérien Royal International Air Tattoo à Fairford (2002), ce G.222 italien effectue un atterrissage trop brutal. La roulette avant s'efface provoquant un début d'incendie. Heureusement, l'incendie est rapidement maîtrisé par les équipes de secours. https://www.1001crash.com/videos/effacement.mp4 58 73780 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-effacement-lg-2-this-is-what-may-happen-when-you-bounce-on-landing.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/effacement.jpg This is what may happen when you bounce on landing During the Royal International Air Tattoo airshow at Fairford (in 2002), this Italian G.222 performs a heavy landing. The nose landing gear collapses, igniting a fire. Fortunately, the fire is rapidly extinguished by the emergency services. https://www.1001crash.com/videos/effacement.mp4 58 73780 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B52_fc-lg-1-crash-un-b52-sur-la-base-aerienne-de-fairchild-aux-etats-unis.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B52_fc.jpg Crash d'un B52 sur la base aérienne de Fairchild aux Etats-Unis Le 24 juin 1994, Czar 52, un B-52H, s’entraînait pour un meeting aérien sur la base aérienne de Fairchild aux Etats-Unis (état de Washington). L’équipage avait planifié et préparé un profil de vol qui dépassait largement les limites de l’avion et celles autorisées par la réglementation. Alors que l’avion se préparait à atterrir après avoir exécuté la démonstration, la tour demanda à l’équipage de remettre les gaz : un autre avion était présent sur la piste. A la moitié de terrain, le B52 commença un virage serré à 360° gauche autour de la tour de contrôle, à seulement 250 pieds (75 mètres) du sol. Au trois quart du virage, l’avion était incliné à 90° et décrocha. Il accrocha des câbles électriques et s’écrasa. Il n’y eu aucun survivant parmi les 4 officiers à bord. https://www.1001crash.com/videos/B52_fc.mp4 78 285427 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B52_fc-lg-2-b52-steep-turn-and-crash-on-fairchild-air-force-base-in-usa.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B52_fc.jpg B52 steep turn and crash on Fairchild Air Force Base in USA On the 24th of June 1994, Czar 52, a B-52H assigned to the 325th Bomb Squadron, 92d Bomb Wing, Fairchild Air Force Base, WA, was practicing maneuvers for an upcoming airshow. The aircrew had planned and briefed a profile, through the Wing Commander level, that grossly exceeded aircraft and regulatory limitations. Upon preparing to land at the end of the practice airshow profile, the crew was required to execute a "go-around" or missed approach because of another aircraft on the runway. At mid-field, Czar 52 began a tight 360 degree left turn around the control tower at only 250 feet altitude above ground level (AGL). Approximately three quarters of the way through the turn, the aircraft banked past 90 degrees, stalled, clipped a power line with the left wing and crashed. There were no survivors out of a crew of four field grade officers. https://www.1001crash.com/videos/B52_fc.mp4 78 285427 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-piper_gear-lg-1-incroyable-le-train-atterrissage-est-bloque-mais-le-pilote-peut-compter-sur-un-ami-au-sol.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/piper_gear.jpg Incroyable : le train d'atterrissage est bloqué, mais le pilote peut compter sur un ami au sol Le train principal droit de ce piper PA-28R arrow est bloqué et ne peux pas sortir. L’avion doit se poser, et commence à manquer de carburant. Finalement, une solution dangereuse mais opportune est trouvée. https://www.1001crash.com/videos/piper_gear.mp4 38 169767 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-piper_gear-lg-2-incredible-the-landing-gear-is-blocked-but-the-pilot-can-rely-on-a-friend-on-ground.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/piper_gear.jpg Incredible: the landing gear is blocked, but the pilot can rely on a friend on ground The right main landing gear of this Piper PA-28R arrow is stuck, and won’t come down. The plane has to land and is running low on fuel. A dangerous but innovative solution is finally found. https://www.1001crash.com/videos/piper_gear.mp4 38 169767 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-beaufort-lg-1-collision-en-vol-deux-warbirds-pendant-la-seconde-guerre-mondiale.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/beaufort.jpg Collision en vol de deux warbirds pendant la seconde guerre mondiale Le 14 avril 1943, ces trois warbirds (Bolingbroke Mk IV) de la seconde guerre mondiale effectuaient un passage à basse altitude pour les photographes. Ils appartenaient à l'armée australienne. Mais lorsque l’avion au milieu de la formation remonte, son empennage percute l’aile gauche de l’avion à droite. Les deux avions sont endommagés et deviennent incontrôlables. Le crash est inévitable. Les deux pilotes sont tués. https://www.1001crash.com/videos/beaufort.mp4 18 61860 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-beaufort-lg-2-warbirds-mid-air-collision-during-world-war-ii.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/beaufort.jpg Warbirds mid-air collision during World War II On April 14th, 1943, these three World War II warbirds (known as Bolingbroke Mk IV) from the Royal Australian Air Force were performing a low pass for the cameras. When the aircraft at the center climbed, its tail hit the left wing tip of the aircraft on the right. Both aircraft are damaged and became uncontrollable. They both crash, killing their pilot. https://www.1001crash.com/videos/beaufort.mp4 18 61860 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-heli_snow-lg-1-cet-helicoptere-mi-17-s-ecrase-dans-la-neige-et-prend-feu.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/heli_snow.jpg Cet hélicoptère Mi-17 s’écrase dans la neige et prend feu Cet hélicoptère Mi-17 s’écrasa dans la neige lors d’une opération en montagne, le 6 août 2005. Les passagers et membres d’équipage évacuèrent l’appareil avant que celui-ci ne s’embrase. https://www.1001crash.com/videos/heli_snow.mp4 135 56743 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-heli_snow-lg-2-mi-17-helicopter-crashes-snow-and-catch-fire.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/heli_snow.jpg Mi-17 helicopter crashes in snow and catch fire This Mi-17 helicopter crashed in the snow during an operation in a mountainous area, on August 6th 2005. Passengers and crew members managed to escape before the chopper erupted in flames. https://www.1001crash.com/videos/heli_snow.mp4 135 56743 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Mrg2000_acc-lg-1-crash-mirage-2000-sur-la-base-militaire-orange.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Mrg2000_acc.jpg Crash d'un Mirage 2000 sur la base militaire d'Orange Le 12 février 2002, un Mirage 2000 biplace s’entraînant à une présentation alpha s’est écrasé sur la base militaire BA 115 à Orange. Les présentations alpha sont des démonstrations spectaculaires des capacités de l’avion, faites lors des meetings aériens. Lors de cet entraînement, le pilote est descendu trop bas et les tuyères ont heurtées la piste. Les deux pilotes ont pu s’éjecter. Plus d’information sur le site ufcna https://www.1001crash.com/videos/Mrg2000_acc.mp4 52 59838 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Mrg2000_acc-lg-2-mirage-2000-crash-crew-ejected-just-before-impact.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Mrg2000_acc.jpg Mirage 2000 crash, crew ejected just before impact On February 12, 2002, a Mirage 2000 crashed during a training flight on the BA 115 military base (Orange, France). The crew was preparing an alpha demonstration (spectacular maneuvers performed to show the fighter performances), but descended too low and the nozzles impacted the runway. It just had enough power to slightly climb, allowing the crew to eject. https://www.1001crash.com/videos/Mrg2000_acc.mp4 52 59838 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-737gear-lg-1-probleme-de-train-atterrissage-pour-ce-boeing-737.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/737gear.jpg Problème de train d'atterrissage pour ce Boeing 737 Le Boeing 737 de Piedmont airlines effectuait la liaison Washington - Charlotte avec 106 passagers et membres d’équipage à bord, lorsque l’équipage s’aperçut qu’il ne pouvait pas sortir le train principal gauche. L’avion a alors été dérouté vers Greensboro pour un atterrissage d’urgence. L’équipage amena l’avion sur la piste aussi lentement que possible, et réussit à poser l’appareil lors de la seconde tentative. Personne n’a été blessé.Les enquêteurs ont découvert que des blocs de gomme avaient été laissés dans la cage du train principal gauche, empêchant celui-ci de sortir. https://www.1001crash.com/videos/737gear.mp4 63 98869 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-737gear-lg-2-boeing-737-landing-gear-failure-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/737gear.jpg Boeing 737 landing gear failure The Boeing 737 from Piedmont airlines, with 106 people aboard, was flying from Washington to Charlotte, N.C., when the crew could not get the main left landing gear down. It was diverted to Greensboro for an emergency landing. The crew brought the aircraft onto the runway as slow as possible, and managed to land. No one was injured.Investigators have found that rubber wheel blocks were left in the gear well, jamming the left gear in up position. https://www.1001crash.com/videos/737gear.mp4 63 98869 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F16_midair-lg-1-collision-en-camera-embarque-entre-f16-de-la-us-air-force-et-un-f4-phantom-ii-de-la-marine-americaine.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F16_midair.jpg Collision en caméra embarqué entre F16 de la US Air Force et un F4 Phantom II de la marine américaine L’accident s’est produit au dessus de la mer jaune au large des côtes ouest de la Corée du Sud, le 15 décembre 1982. Le F16 de la US Air Force a percuté en plein vol un F4 Phantom II de la marine américaine. Un bout d’aile du F16 a été arraché (rendant l’avion incontrôlable), et la dérive du F4 a été endommagée. Le pilote du F16 s’est éjecté et n’a pas été blessé. Le pilote du un F4 Phantom a réussit à poser l’appareil et son avion a été réparé. La vidéo est prise du cockpit du F16. https://www.1001crash.com/videos/F16_midair.mp4 145 149747 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F16_midair-lg-2-view-from-inside-the-cockpit-usaf-f-16-collided-in-mid-air-with-usmc-f-4-phantom-ii.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F16_midair.jpg View from inside the cockpit: USAF F-16 collided in mid-air with USMC F-4 Phantom II The collision happened over the Yellow Sea off the West coast of South Korea on December 15, 1982. The USAF F-16 collided with a USMC F-4 Phantom II, shearing off the end of the wing on the F-16 (making the plane uncontrollable) and damaging the vertical tail of the F-4. The pilot ejected from the F-16 and was unhurt. The plane slowly drifted down and impact the ground. The Phantom was patched up by the USMC. The video is taken from the F16 cockpit. https://www.1001crash.com/videos/F16_midair.mp4 145 149747 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B747_land-lg-1-approche-mouvementee-d-un-boeing-747.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B747_land.jpg Approche mouvementée d'un Boeing 747 L'approche sur l'ancien aéroport d'Hong-Kong Kai-Tak est périlleuse, même pour ce Boeing 747. Surtout un jour où le vent de travers est fort. Conformément à la procédure en cas de fort vent de travers, le B747 approche en "crabe" et redresse juste avant de poser les roues. Cela donne une vidéo impressionnante. https://www.1001crash.com/videos/B747_land.mp4 17 80276 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-B747_land-lg-2-b747-bumpy-approach-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/B747_land.jpg B747 bumpy approach The Hong Kong's old Kai-Tak Airport approach is not the easiest one, especially with a strong cross wind. As the procedure requests, this Boeing 747 performs a crab approach: the rudder is used to maintain the aircraft heading, and the aircraft is kicked straight with the rudder just before touchdown. https://www.1001crash.com/videos/B747_land.mp4 17 80276 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-avion_fou-lg-1-un-avion-fou-avion.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/avion_fou.jpg Un avion fou L’hélice de ce petit avion a été démarrée manuellement avec personne aux commandes de l'engin. Le moteur s’emballa et l'avion commença à accélérer avec personne à bord. L’avion fou se dirigea ensuite vers la foule de spectateurs, et faucha une jeune fille. Heureusement elle n’a été que légèrement blessée au visage. Personne d’autre n’a été blessé. https://www.1001crash.com/videos/avion_fou.mp4 33 219788 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-avion_fou-lg-2-nobody-onboard-nobody-can-stop-plane.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/avion_fou.jpg Nobody onboard, nobody can stop the plane The aircraft has been hand started, with nobody inside. The propeller gained power, and the aircraft went out of control. It ran away to the crowd of spectator and mowed down a young girl. Fortunately, she sustained only minor injuries on her face. Nobody else was hurt. https://www.1001crash.com/videos/avion_fou.mp4 33 219788 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Bbplane-lg-1-atterrissage-sur-un-terrain-de-baseball.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Bbplane.jpg Atterrissage sur un terrain de baseball Ce Cessna 207 s’écrasa en juillet 2003 à Anchorage. Le pilote avait positionné la valve permettant le choix du réservoir sur un réservoir quasiment vide. N’étant plus alimenté en essence, le moteur s’est arrêté et l’avion a du se poser en urgence sur le premier terrain vague qu'il a vu : un terrain de baseball. A l’atterrissage, l’avion percuta des obstacles et se retourna. On dénombra 1 blessé grave, 1 blessé léger et 2 personnes indemnes. https://www.1001crash.com/videos/Bbplane.mp4 113 55519 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Bbplane-lg-2-landing-on-baseball-field.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Bbplane.jpg Landing on a baseball field This Cessna 207 crash occurred in July 2003, in Anchorage. The pilot incorrectly positioned the fuel tank selector valve to a nearly empty tank, which resulted in a loss of engine power due to fuel starvation, and subsequent emergency landing at an off-airport site (on a baseball field). During touchdown, the airplane collided with objects and cart wheeled to the left. Injury: 1 Serious, 1 Minor, 2 Uninjured. https://www.1001crash.com/videos/Bbplane.mp4 113 55519 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-SU30_Bourg-lg-1-le-sukhoi-su-30-mki-russe-ecrase-pendant-le-salon-du-bourget-en-1999.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/SU30_Bourg.jpg Le Sukhoi SU-30 MKI russe s’écrase pendant le salon du Bourget en 1999 Ce SU-30 MKI russe s’écrasa pendant le salon du Bourget en 1999. L’avion effectua son troisième tonneau barriqué trop bas, et l’arrière de l’appareil toucha le sol. Après avoir essayé en vain de reprendre de l’altitude, l’avion s’écrasa. Les deux pilotes ont pu s’éjecter. Il n’y a aucun blessé. https://www.1001crash.com/videos/SU30_Bourg.mp4 46 51304 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-SU30_Bourg-lg-2-russian-su-30-crashed-in-1999-during-le-bourget-airshow-paris-france.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/SU30_Bourg.jpg Russian SU-30 crashed in 1999 during le Bourget airshow, Paris, France This Russian SU-30 MKI crashed in 1999 during le Bourget airshow (Paris, France). The plane did one too many revolutions, and didn’t have the altitude to get out of the manoeuvre. The plane scraped the ground at the bottom of a downward loop, and then attempted unsuccessfully to gain altitude before falling back down and bursting into flames. No one was hurt and the two pilots ejected safely. https://www.1001crash.com/videos/SU30_Bourg.mp4 46 51304 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Columbia-lg-1-desintegration-la-navette-spatiale-columbia-lors-son-entree-dans-l-atmosphere-avion.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Columbia.jpg Désintégration de la navette spatiale Columbia lors de son entrée dans l'atmosphère Le 1er février 2003, la navette spatiale Columbia (vol STS-107) se désintègre lors de sa rentrée dans l’atmosphère. Les 7 astronautes ont été tués.82 secondes après le décollage, un morceau de mousse isolante du réservoir externe se serait détachée et aurait frappé le bord d'attaque de l'aile gauche, à une vitesse comprise entre 650 et 950 km/h, provoquant une brèche au niveau des tuiles de protection en carbone-carbone renforcé (RCC), dans la zone la plus proche du train d'atterrissage.Lors de la rentrée dans l'atmosphère, le plasma à plus de 1 500° C s'est s'engouffré par cette brèche dans le bouclier protecteur de l'aile et a progressivement détruit l'intérieur de l'aile gauche. L’équipage a ensuite perdu le contrôle. Peu de temps après, la navette se disloqua. https://www.1001crash.com/videos/Columbia.mp4 53 77492 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Columbia-lg-2-space-shuttle-columbia-disintegrated-as-it-reentered-atmosphere.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Columbia.jpg Space Shuttle Columbia disintegrated as it reentered the atmosphere On February 1st, 2003, the space shuttle Columbia disintegrated during its re-entry into the atmosphere. The seven astronauts were killed.82 seconds after the launch of shuttle (STS-107), a sizable piece of foam struck the leading edge of Columbia’s left wing, at a speed between 650 and 950 km/h, making a hole in the protective tiles made of reinforced carbon-carbon (RCC), close to the landing gear area.During the re-entry into the atmosphere, plasma at 1500 °C penetrated through this hole in the left wing protective shield, and progressively destroyed the inner part of the wing. The crew lost the control of the shuttle. A few second later, the vehicle disintegrated. https://www.1001crash.com/videos/Columbia.mp4 53 77492 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Challenger-lg-1-explosion-de-la-navette-spatiale-challenger-le-28-janvier-1986.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Challenger.jpg Explosion de la navette spatiale Challenger le 28 janvier 1986 Le 28 janvier 1986, la navette spatiale Challenger (STS-51) explose 73 secondes après son lancement.Un joint d’étanchéité sur le booster droit s’est érodé dès la mise à feu du véhicule, laissant sortir une flamme qui a fini par provoquer la coupure de l’attache basse du booster. Le booster s'est donc mis à tourner autour de son attache haute et a heurté ainsi le réservoir externe rempli de 600 tonnes d’hydrogène et d’oxygène liquide, le faisant exploser.Les 7 astronautes ont été tués dans l'accident. La NASA ne sait pas dire s’ils étaient vivants et conscients pendant les 2 minutes 45 de chute de la cabine. https://www.1001crash.com/videos/Challenger.mp4 126 50361 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Challenger-lg-2-space-shuttle-challenger-explosion-on-january-28th-1986.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Challenger.jpg Space Shuttle Challenger explosion on January 28th, 1986 On January 28th, 1986, the Challenger shuttle (STS-51) exploded 73 seconds after lift-off.A pressure seal in the aft field joint of the right Solid Rocket Booster failed during the shuttle blast off. This created a hot gases leak that rapidly turned into a flame, pulling away the lower strut linking the Booster and the External Tank, permitting the Booster to rotate around the upper attachment strut and making it collided with the external tank filled with 600 tonnes of liquid hydrogen and oxygen. This resulted into the shuttle explosion.The accident was fatal for the seven astronauts. The NASA does not know whether they were alive and conscious during the cabin fall (which lasted 2 minutes and 45 seconds). https://www.1001crash.com/videos/Challenger.mp4 126 50361 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-heli_spain-lg-1-crash-un-bell-206lt-juste-apres-le-decollage.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/heli_spain.jpg Crash d'un Bell 206LT juste après le décollage Cette helicoptère Bell 206LT Twin Ranger de la BESCAM (Brigade spéciale de la sécurité civile de Madrid) s'est écrasé près de Madrid juste après le décollage le 1er décembre 2005. Il n'y a aucune victime. https://www.1001crash.com/videos/heli_spain.mp4 50 63236 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-heli_spain-lg-2-bell-206lt-crash-shortly-after-takeoff.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/heli_spain.jpg Bell 206LT crash shortly after takeoff This helicopter Bell 206LT Twin Ranger assigned to the BESCAM (Special brigades of Citizen Security of the Community of Madrid) crashed near Madrid shorlty after take-off on December 1st, 2005. There is no fatality. https://www.1001crash.com/videos/heli_spain.mp4 50 63236 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-747_test-lg-1-une-bombe-explose-dans-ce-boeing-747-avion.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/747_test.jpg Une bombe explose dans ce Boeing 747 Pour simuler l'effet d'une bombe qui exploserait à haute altitude, un explosif (200 grammes de Semtex) a été placé dans ce Boeing 747. L'avion était pressurisé pour simuler les écarts de pression qui s'exercerait à 30 000 ft (9200 mètres). https://www.1001crash.com/videos/747_test.mp4 26 271437 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-747_test-lg-2-bomb-exploding-in-a-boeing-747.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/747_test.jpg Bomb exploding in a Boeing 747 To simulate a high altitude bomb explosion, explosives have been loaded in this Boeing B747 (200 grams of Semtex). The aircraft was pressurized to simulate an explosion at 30 000 ft. https://www.1001crash.com/videos/747_test.mp4 26 271437 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Hydravion-lg-1-atterrissage-un-hydravion-sur-l-eau...-train-sorti.-le-resultat-est-impressionnant.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Hydravion.jpg Atterrissage d'un hydravion sur l'eau... train sorti. Le résultat est impressionnant Cet hydravion se posa sur un lac avec le train sorti (alors que seuls les flotteurs sont nécessaires pour se poser sur une étendue d'eau). La résistance créée par les roues lorsqu'elles entrèrent en contact avec l'eau fit capoter l'hydavion. Heureusement, le pilote est parvenu à s'extraire de l'appareil. https://www.1001crash.com/videos/Hydravion.mp4 16 69743 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Hydravion-lg-2-landing-of-a-seaplane-on-water...-gear-down.-amazing-outcome.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Hydravion.jpg Landing of a seaplane on water... gear down. Amazing outcome This hydroplane lands on a lake with the wheels down. Resistance caused by the contact between the wheel and the water put the aircraft up side down. The pilot was able to go out of the plane. https://www.1001crash.com/videos/Hydravion.mp4 16 69743 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-gripenfl1-lg-1-pompage-pilote-lors-l-atterrissage-ce-prototype-du-gripen-avion.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/gripenfl1.jpg Pompage piloté lors de l'atterrissage de ce prototype du Gripen Le prototype du gripen s'écrasa lors de son sixième vol d'essai, le 2 février 1989, à Linköping. Le pilote pilotait cet avion pour la première fois, et avait des problèmes avec la stabilité de l'appareil (les commandes électriques n'étaient pas parfaitement au point). A l'atterrissage, l'aile gauche toucha la piste et l'avion s'écrasa. Le pilote n'a eu qu'une fracture du coude. https://www.1001crash.com/videos/gripenfl1.mp4 27 218373 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-gripenfl1-lg-2-pilot-induced-oscillations-during-this-gripen-prototype-landing.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/gripenfl1.jpg Pilot Induced Oscillations during this Gripen prototype landing The prototype of the Gripen wasn't so successful: it crashed on his sixth flight, on February 2, 1989 at Linköping. The pilot flew for the first time with the Gripen, he had some problems with the stability (fly-by-wire) of the fighter. During the landing he hit with his left-wing the runway and crashed. The pilot had only a broken elbow. https://www.1001crash.com/videos/gripenfl1.mp4 27 218373 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-heli_seoul-lg-1-installation-une-flamme-olympique-a-seoul-le-pilote-de-l-helicoptere-descend-trop-bas.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/heli_seoul.jpg Installation d'une flamme olympique à Séoul : le pilote de l'hélicoptère descend trop bas Lors de l'installation d'une flamme olympique à Séoul, le pilote de cette hélicoptère est descendu trop bas. L'appareil s'écrasa sur un pont. Les 3 personnes à bord furent tuées. https://www.1001crash.com/videos/heli_seoul.mp4 17 99604 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-heli_seoul-lg-2-installation-an-olympic-flame-at-seoul-the-helicopter-pilot-descends-too-low.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/heli_seoul.jpg Installation of an olympic flame at Seoul: the helicopter pilot descends too low During the installation of an olympic flame at Seoul, the pilot of this helicopter descended too low. The aircraft crashed onto a bridge. The 3 people onboard were killed. https://www.1001crash.com/videos/heli_seoul.mp4 17 99604 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-biplane-lg-1-les-ailes-se-rompent-plein-vol.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/biplane.jpg Les ailes se rompent en plein vol Pendant cette démonstration, les forces qui s'exercèrent sur la structure de ce Pitts furent trop élevées, et l'aile cassa. https://www.1001crash.com/videos/biplane.mp4 17 97048 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-biplane-lg-2-wings-break-in-flight.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/biplane.jpg Wings break in flight During this demonstration, the forces applied to the aircraft (Pitts) structure were too high, and broke the wing. https://www.1001crash.com/videos/biplane.mp4 17 97048 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-crash_house-lg-1-erreur-d-appreciation-du-pilote-son-avion-s-ecrase-sur-une-maison.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/crash_house.jpg Erreur d'appréciation du pilote : son avion s'écrase sur une maison Lors de ce meeting aérien, l'erreur d'appréciation du pilote entraîna le crash de son appareil sur une maison. 11 personnes furent tuées. https://www.1001crash.com/videos/crash_house.mp4 34 74759 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-crash_house-lg-2-pilot-error-of-appreciation-his-plane-crashes-on-a-house.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/crash_house.jpg Pilot's error of appreciation: his plane crashes on a house During this airshow, one aircraft crashed following a pilot error, on a house. 11 people were killed. https://www.1001crash.com/videos/crash_house.mp4 34 74759 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F4_flameout-lg-1-ce-f4-perd-un-moteur-pendant-le-meeting-aerien-de-point-mugu.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F4_flameout.jpg Ce F4 perd un moteur pendant le meeting aérien de Point Mugu Meeting aérien de Point Mugu - 20 avril 2002 - Lors d'une démonstration avec deux F18, deux F14 et deux F4, le moteur d'un des deux F4 s'enflamme puis le pilote perd le contrôle et l'avion s'écrase devant 25000 spectateurs. Le pilote et l’officier radar ont été tués dans l’accident (l'un des deux s’est éjecté juste avant le crash, mais il était trop bas et le parachute ne s’est pas ouvert). https://www.1001crash.com/videos/F4_flameout.mp4 23 67919 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F4_flameout-lg-2-f4-engine-flame-out-at-point-mugu-airshow.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F4_flameout.jpg F4 engine flame-out at Point Mugu Airshow Point Mugu Airshow - April 20th, 2002 - This F4 crashed while performing a demonstration with two F18, two F14 and another F4, over 25000 spectators. After an engine flame-out, the aircraft becomes out of control and crashed. Both the pilot and radar intercept officer were killed (one of the two crew members ejected just before the crash, but he was too low and the parachute didn’t deploy). https://www.1001crash.com/videos/F4_flameout.mp4 23 67919 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-missile_err-lg-1-le-missile-du-premier-avion-percute-l-avion-evoluant-formation-avec-lui.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/missile_err.jpg Le missile du premier avion percute l'avion évoluant en formation avec lui Le missile largué par ce F18 Hornet est allé frapper directement l'A-4 Skyhawk qui volait en formation avec lui. L'A-4 s'enflamma après l'impact. Heureusement le pilote réussit à s'éjecter. https://www.1001crash.com/videos/missile_err.mp4 144 79955 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-missile_err-lg-2-bomb-dropped-by-the-f18-hornet-hit-the-4-skyhawk-which-was-flying-next-to-him.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/missile_err.jpg Bomb dropped by the F18 Hornet hit the A-4 Skyhawk which was flying next to him The bomb dropped by this F18 Hornet hit the A-4 Skyhawk which was flying next to the F18. The A-4 burst into flame after the impact. Fortunately, the pilot managed to eject from his fighter. https://www.1001crash.com/videos/missile_err.mp4 144 79955 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-navy_crash-lg-1-effroyable-atterrissage-d-un-l-helicoptere-ch-46-de-la-us-navy-sur-un-navire-americain.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/navy_crash.jpg Effroyable atterrissage d'un l'hélicoptère CH-46 de la US Navy sur un navire américain Cet hélicoptère américain CH46 Sea Knight s’abîma dans l’océan en décembre 1999 alors qu’il simulait une prise d’assaut de l’USS Pecos (un navire de la Navy). Parmi les 18 Marines à bord de l’appareil, 11 ont été rapidement sortis de l’eau, mais 7 autres ont été tués. https://www.1001crash.com/videos/navy_crash.mp4 46 69197 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-navy_crash-lg-2-us-navy-ch-46e-helicopter-landing-on-navy-tanker-pecos-went-terribly-wrong-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/navy_crash.jpg US Navy CH-46E helicopter landing on Navy tanker Pecos went terribly wrong The twin-rotor CH-46E Sea Knight crashed in December 1999 as the helicopter was approaching the Navy tanker Pecos, which the Marines were going to board assault-style. 11 men were pulled quickly from the waters after the helicopter struck the ocean, but the 7 others were killed. https://www.1001crash.com/videos/navy_crash.mp4 46 69197 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-V22-lg-1-le-v22-osprey-s-ecrase-lors-de-son-premier-vol-d-essai.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/V22.jpg Le V22 Osprey s’écrase lors de son premier vol d’essai Le 11 juin 1991, ce V22 Osprey s’écrasa lors de son premier vol d’essai. L’essai était effectué chez Boeing, au centre d’essai en vol des hélicoptères (Wilmington, DE). La cause du crash est imputée à un problème de gyroscope. L’équipage a survécu. https://www.1001crash.com/videos/V22.mp4 17 64785 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-V22-lg-2-v22-osprey-crashed-during-its-maiden-demonstration-flight.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/V22.jpg V22 Osprey crashed during its maiden demonstration flight This V22 Osprey crashed into its maiden demonstration flight at a Boeing helicopter flight test center in Wilmington, DE (11 June 1991). There were no serious injuries in the crash, which was blamed on gyro wiring problems. https://www.1001crash.com/videos/V22.mp4 17 64785 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-patrouille-lg-1-catastrophe-de-ramstein-trois-jets-des-frecce-tricolori-se-percutent-en-plein-vol-et-ecrase-dans-la-foule.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/patrouille.jpg Catastrophe de Ramstein - Trois jets des Frecce Tricolori se percutent en plein vol et s'écrase dans la foule Ramstein - Frecce Tricolori - Ce tragique meeting aérien s'est déroulé le 28 août 1988 sur la base militaire de Ramstein (près de Ramstein, en Allemagne). 3 avions de la patrouille Italienne (Frecce Tricolori) se sont percutés en l'air (2 avions se sont d'abord percutés, puis l'un d'eux entra en collision avec un troisième). Un des jets s'écrasa dans la foule, alors que les deux autres s'écrasèrent près de la piste. 67 spectateurs ont été tués (ainsi que les trois pilotes), et des centaines d'autres blessés par l'explosion. https://www.1001crash.com/videos/patrouille.mp4 63 117928 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-patrouille-lg-2-ramstein-air-show-disaster-three-jets-collided-in-mid-air-and-crashed-in-crowd.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/patrouille.jpg Ramstein air show disaster - Three jets collided in mid-air and crashed in the crowd Ramstein Airshow - Frecce Tricolori - In one of the world's worst airshow disasters on August 28, 1988, three jets from the Italian Air Force display team, Frecce Tricolori, collided in mid-air (two jets collided; one of these two jet collided another third one). It happened during an airshow at Ramstein Air Base near Ramstein, Germany. One jet crashed into the crowd, while the two other crashed around the runway. Sixty seven spectators (as well as all three pilots) were killed and hundreds injured in the resulting explosion. https://www.1001crash.com/videos/patrouille.mp4 63 117928 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-helicolli-lg-1-les-deux-helicopteres-volent-trop-proche-leur-rotor-se-percute.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/helicolli.jpg Les deux hélicoptères volent trop proche : leur rotor se percute Ces deux hélicoptères n'ont pas maintenu une distance suffisante entre eux. Les rotors se sont touchés, puis les deux engins se sont écrasés. https://www.1001crash.com/videos/helicolli.mp4 15 100326 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-helicolli-lg-2-failure-to-maintain-proper-separation-with-dramatic-consequences.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/helicolli.jpg Failure to maintain proper separation with dramatic consequences This helicopters failed to maintain proper separation, the rotors hit and they both loose control. https://www.1001crash.com/videos/helicolli.mp4 15 100326 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-rocket_exp-lg-1-le-lancement-ne-se-passe-pas-comme-prevu.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/rocket_exp.jpg Le lancement ne se passe pas comme prévu Explosion d'une fusée lancée à partit de Cap Canaveral (Floride). https://www.1001crash.com/videos/rocket_exp.mp4 36 84854 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-rocket_exp-lg-2-the-launch-does-not-happen-as-expected-aircraft.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/rocket_exp.jpg The launch does not happen as expected Explosion of a rocket launched from Cap Canaveral (Florida). https://www.1001crash.com/videos/rocket_exp.mp4 36 84854 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-harrier_pl-lg-1-le-harrier-descend-brusquement-vers-la-mer-le-pilote-ejecte.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/harrier_pl.jpg Le Harrier descend brusquement vers la mer: le pilote s'éjecte Le Harrier s'écrasa pendant une démonstration au Lowestoft Seafront Air Festival. L'avion descendit soudainement et commença à partir en avant. 4 à 5 secondes plus tard, il s'écrasa dans la mer. Le pilot réussit à s'éjecter à 20 mètres au dessus de l'eau. L'accident est du à un mouvement inadvertent de la manette de contrôle des tuyères, puis à la non sélection de cette manette en position "Hover stop". https://www.1001crash.com/videos/harrier_pl.mp4 34 49606 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-harrier_pl-lg-2-harrier-suddenly-descend-the-pilot-ejects.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/harrier_pl.jpg Harrier suddenly descend: the pilot ejects The Harrier crashed during a demonstration at Lowestoft Seafront Air Festival. The aircraft suddenly started to descend and began to move forward. 4 or 5 seconds later, it crashed into the see. The pilot ejected successfully 20 meters above sea level. The accident was caused by the failure to select the nozzle control lever to the "Hover stop" following an inadvertent nozzle lever movement. https://www.1001crash.com/videos/harrier_pl.mp4 34 49606 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F22_crash-lg-1-le-prototype-du-f22-ecrase-au-decollage-a-cause-de-pompage-piliote.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F22_crash.jpg Le prototype du F22 s'écrase au décollage à cause de pompage pilioté Le 25 avril 1992, ce prototype de F-22 s'écrase sur la piste de l’Edwards Air Force Base, aux Etats-Unis. A cause d’une assiette incontrôlable, l’avion touche la piste brutalement avec le train d’atterrissage rentré. Il dérapa ensuite sur 2400 mètres, puis brûla partiellement. Le pilote n’a été que légèrement blessé. Cet accident est dû au phénomène de pompage piloté, causé par des commandes de vol réagissant trop lentement aux ordres du pilote. https://www.1001crash.com/videos/F22_crash.mp4 8 72159 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-F22_crash-lg-2-f-22-prototype-crashes-due-pilot-induced-oscillations.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/F22_crash.jpg F-22 prototype crashes due to Pilot Induced Oscillations On April 25th 1992, this F-22 prototype crashes on the runway at the Edwards Air Force Base. The plane pitches forward and back 40 feet (12 m) above the runway, lands hardly without gear down, slides 8000 feet (2400 m), and partially burns. The pilot was not seriously hurt. Investigations showed that the accident was caused by Pilot Induced Oscillations (PIO happens when the flight controls reacts too slowly in regards to the pilot orders). https://www.1001crash.com/videos/F22_crash.mp4 8 72159 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-AZA_herbe-lg-1-forts-vents-de-travers-le-md11-pose-une-roue-a-cote-de-la-piste.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/AZA_herbe.jpg Forts vents de travers : le MD11 pose une roue à côté de la piste Atterrissage mouvementé d'un MD-11 d'Alitalia : un fort vent a écarté l'avion de l'axe de la piste. Heureusement, il n'y a pas de victime. https://www.1001crash.com/videos/AZA_herbe.mp4 18 72713 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-AZA_herbe-lg-2-strong-cross-wind-the-md11-lands-off-runway.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/AZA_herbe.jpg Strong cross wind - The MD11 lands off runway Spectacular landing for an Alitalia MD-11: a strong wind put the aircraft away from the runway axis. Fortunately, nobody was injured. https://www.1001crash.com/videos/AZA_herbe.mp4 18 72713 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-cessna-lg-1-impact-avec-une-ligne-haute-tension.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/cessna.jpg Impact avec une ligne haute tension Le 11 janvier 2005, ce Cessna 172 s'est écrasé à Orlando (Floride) avec 2 passagers à bord : un instructeur et son élève. A la suite d'une panne moteur, l'instructeur décida d'atterrir dans un golf. Mais il dépassa son aire d'atterrissage, et percuta un ligne électrique alors qu'il allait se poser. L'instructeur a été tué sur le coup. L'élève a été assommé, mais a survécu. L'enquête montra qu'une fuite d'huile a vidé le réservoir. Le moteur a ensuite cassé car il n'était plus assez lubrifié. https://www.1001crash.com/videos/cessna.mp4 29 89294 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-cessna-lg-2-cessna-172-impact-with-power-lines.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/cessna.jpg Cessna 172 impact with power lines On January 11th 2005, this Cessna 172 crashed in Orlando (Florida), there were two passengers on board, an instructor and student. After a complete engine failure, the instructor decided to land in a golf course. The instructor overshot the approach. They were just about to touch down and came into contact with power lines. The instructor was killed upon impact. The student was unconscious, and fully recovered later. Investigations showed that an oil leak resulted in total loss of engine power due to oil exhaustion. https://www.1001crash.com/videos/cessna.mp4 29 89294 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-ua232-lg-1-le-dc-10-de-united-airline-s-ecrase-a-l-aeroport-de-sioux-city-apres-la-perte-de-tous-ses-circuits-hydrauliques.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/ua232.jpg Le DC-10 de United Airline s’écrase à l’aéroport de Sioux City après la perte de tous ses circuits hydrauliques Le 19 juillet 1989, ce DC-10 de United Airline s’écrase à l’aéroport de Sioux City, dans l’Iowa aux Etats-unis. Un peu plus tôt, en plein vol, le fan du moteur de queue de l’avion, fragilisé par des fissures de fatigue, explose. Les débris traversent l’enveloppe du moteur, pénètrent dans la carlingue et perforent les trois circuits hydrauliques du DC-10. Les commandes de l’avion ne répondent donc plus, mais l’équipage parvient tant bien que mal à diriger l’appareil vers un aéroport en jouant sur la poussée sur les deux moteurs restants. Au moment de l’atterrissage, l’aile droite plonge et le nez de l’avion pique. Le bout de l’aile droite touche la piste, l’avion dérape sur la droite, prend feu et se retourne. 184 personnes ont survécues, 112 ont été tuées. https://www.1001crash.com/videos/ua232.mp4 21 248609 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-ua232-lg-2-united-airline-dc-10-crash-at-sioux-city-airport-further-to-total-loss-of-hydraulic-power.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/ua232.jpg United Airline DC-10 crash at Sioux City airport further to total loss of hydraulic power On July 19, 1989, this United airline DC-10 crashed at Sioux City airport (Iowa, USA).The cause of the accident is that the fan disk of its tail-mounted engine, weakened by fatigue cracks, fragmented catastrophically, and the engine assembly failed to contain the debris which severed all three of the airplane's hydraulic systems. It had left all control surfaces on the airplane immovable. The only way to control the plane was by adjusting the thrust on the two remaining wing-mounted engines.During the emergency landing, the right wing dropped and the nose pitched forward. The tip of the right wing contacted the runway first and the aircraft skidded to the right, ignited and somersaulted. 184 passengers survived, 112 passengers died. https://www.1001crash.com/videos/ua232.mp4 21 248609 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Dauphin_tw-lg-1-un-helicoptere-dauphin-s-ecrase-dans-une-riviere.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Dauphin_tw.jpg Un hélicoptère Dauphin s'écrase dans une rivière Crash dans une rivière d'un Dauphin SA365 taiwanais lors d'une opération de sauvetage https://www.1001crash.com/videos/Dauphin_tw.mp4 16 309246 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-Dauphin_tw-lg-2-dauphin-helicopter-crash-in-a-river.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/Dauphin_tw.jpg Dauphin helicopter crash in a river A Taiwanese SA365 Dauphin crashes into a river during rescue operation https://www.1001crash.com/videos/Dauphin_tw.mp4 16 309246 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-MD11typhon-lg-1-md-11-de-china-airlines-s-ecrase-a-l-atterrissage-dans-un-typhon-a-hong-kong.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/MD11typhon.jpg MD-11 de China Airlines s'écrase à l'atterrissage dans un typhon à Hong Kong Le 22 août 1999, un MD-11 de China Airlines s'écrase lors d'un atterrissage dans un Typhon à Hong Kong : juste avant le toucher des roues, l'avion s'est incliné sur la droite et le bout de l'aile a touché la piste. L'avion s'est retourné puis s'est arrêté sur le dos. Un feu s'est immédiatement déclaré à l'arrière de l'appareil. Parmi les 315 personnes à bord, 3 ont été tuées. https://www.1001crash.com/videos/MD11typhon.mp4 20 168350 no no Aviation https://www.1001crash.com/telechvideo-video-MD11typhon-lg-2-china-airlines-md11-crashes-while-attempting-to-land-in-a-typhoon-at-hong-kong.html yearly 0.6 https://www.1001crash.com/videos/MD11typhon.jpg China Airlines MD11 crashes while attempting to land in a typhoon at Hong Kong On August 22nd, 1999, a China Airlines MD-11 crashes while attempting to land in a typhoon at Hong Kong. Just before landing on the runway, the aircraft banked right and its wingtip struck the ground. The aircraft rolled onto its back and skidded. It stopped upside down. There was an immediate fire near the rear of the aircraft. Among the 315 people onboard, 3 were killed. https://www.1001crash.com/videos/MD11typhon.mp4 20 168350 no no Aviation