Commentaires

Quelques explications à propos de cette video

Zurich, 2001 - Cet A330 vient de décoller lorsqu'une flamme sort du son moteur gauche. L'avion vacille, puis continue son vol. Ce phénomène connu en aéronautique survient lorsque la combustion du kérosène ne peut plus se faire à l’intérieur du moteur (pas assez d’oxygène, ingestion d’eau, …). Le moteur peut s’éteindre, et doit ensuite être redémarré en vol.

777af
le 757 n'est pa si petit, il n'est pas enorme mais il est moyen.
Le 25 Juin 2011
Barre
Daniel
Genève

(Suisse)
Pour moi,c'est très rare que les grands appareils (Airbus 330,340,boeing 777,)auraient des difficultés en vol. Mais contrairement aux petits appareils(737,757,310,319,320)ils sont les seuls à avoir des problèmes ou de défaillances.
Le 25 Juillet 2009
Barre
remy
In The World

(Terre)
pour LOOPS !!!! c'est son pere et sa mere qui a fait ce qu'est le pilote MONGOLIEN ! certainement pas dieux
Le 25 Février 2009
Barre
loops
Bxl

(Belgique)
yomgui,monsieur le philosophe a ton avis qui a fait le pilote alors?
Le 28 Août 2008
Barre
raouraoua
Alger

(Algerie)
bien joué pour les pnt
Le 07 Août 2008
Barre
brifon
Mon Idee

(France)
je confirme "l'effet pompage"ou le but du jeu est de redemarrer le moteur rapidement et felicite la réactivité du pilote qui connait son job !!!
Le 15 Mars 2008
Barre
yomgui
Annecy74

franchement arretez de croire en dieu mais remerciez les pilotes
Le 10 Mars 2008
Barre
mecano
pour olivier je trouve que tu as beaucoup de gueule pour un mec qui propose aucune solution. la critique est facile mais l'art est difficile
Le 30 Octobre 2007
Barre
Johnny Cool
Montreal

(Canada)
Surprenant venant de Swissair...... mais si vous saviez tous ce qui se passe dessous quand vous êtes dans votre siège ....lol vous prendriez le train ( je ne parle pas de swissair )
Le 08 Septembre 2007
Barre
Arnaud
Gan

(France)
Avec tous les crashs meurtiers qui j'ai pu voir sur ce site, je me demande si dieu n'en a pas carement rien a foutre de nous mon avis et que si dieu existe , il a quitter la terre depuis longtemps ^^
Le 17 Juin 2007
Barre
olivier
Paris

Hé le mécano révise ton module M15 de ta B1 PART 145 le phénomène de pompage est en bas régime et pas en haut régime. De plus les vannes de décharges sont situées aux derniers étages de ton comp HP... Tu dois être un bon toi sur avion...
Le 05 Mai 2007
Barre
max
Paris

(France)
mon cul aussi il i etai
Le 19 Avril 2007
Barre
Bruno
Toulouse

(France)
Bin voyons... moi aussi j'étais dans cet avion!
Le 01 Avril 2007
Barre
wallace
Bourgoin.j.38

remercier de quoi james ,de pas etre mort? prie pas trop fort qd meme parcequ il pourrai te rapeler un de ces quatre
Le 07 Mars 2007
Barre
Matt
(France)
Je suis de tout coeur av toi James Clifton ! Merci pr ce miracle ou cette protection divine comme vous voulez ! N'oublions pas de remettre notre vie au Seigneur chaque jour ! Que Dieu te bénisse !
Le 12 Février 2007
Barre
mecano
c'est un phenomene de pompage. c'est lorsque le compresseur bp envoi trop d'air au compresseur hp parce que la vanne de mise à l'air libre qui est entre les 2 ne fonctionne plus ou est mal réglé.il y a detonnation.conseil :arret moteur.
Le 01 Février 2007
Barre
Jean17500h vol
Paris

(France)
la panne d'un moteur est TOUJOURS envisagée sur un multimoteur commercial avec des passagers , c'est RÉGLEMENTAIRE.Le passager soit disant miraculé ,n'a seulement bénéficié que de la qualité du règlement,la qualité du pilote et de l'avion
Le 28 Janvier 2007
Barre
moi
n importe quoi!! James Clifton ,c est pas des prieres qu il faut faire ,c etait juste une bonne poignee de main au pilote et copilote et un grand merci pour leurs professionalisme
Le 19 Janvier 2007
Barre
James Clifton
Toronto

(Canada)
J'étais à bord de cette avion. Nous sommes des miraculés.Je n'étais pas croyant avant mais maintenant je prie tout les jours pour ce miracle.
Le 25 Décembre 2006
Barre
peyo
(France)
ceci est connu sous le nom de pompage, le GTR ne recoit l'oxygène qu'en trop petite quantité pour assurer une bonne combustion...
Le 20 Décembre 2006
Barre