Commentaires

Quelques explications à propos de cette video

Ce DC-8 approche dans des conditions de forts vents. Il s’apprête à toucher la piste lorsqu’un cisaillement de vent fait plonger l’avion vers le sol.

YVES
Lyon

(France)
SUPER REFLEXE DU PILOTE QUI FAIT UN LEGER TOUCH AND GO ET DESAXE SON AVION EN REMISE DE GAZ POUR SORTIR DU CISAILLEMENT ET REFAIRE UNE APPROCHE. BRAVO. IL FAUT DU CRAN ET DU SANG FROID POUR LE FAIRE, SE SOUVENIR DE L'ENTRAINEMENT TOUT EN RESPECTANT AU MIEUX LA PROCEDURE. CE GENRE DE SITUATION N'EST PAS TRES COURANT.
Le 17 Octobre 2013
Barre
lol
Paris

(France)
UPS c'est cargo (donc pas de passagers) mais je pense aussi qu'un silence à du se poser dans le cokpit. ;)
Le 27 Août 2011
Barre
Ange
Waou! les passagers ont du avoir la peur de leur vie!! cela devait etre tres silencieux pendant 20 secondes!!
Le 26 Juillet 2011
Barre
lol
Paris

(France)
C'est un avion de UPS, j'ai cherché sur Airliners.net.
Le 13 Mars 2011
Barre
le Tunisien
Djerba

(Tunisie)
on voit quelle compagnie aérienne?
Le 25 Mai 2010
Barre
cola2
Athéne

(Grece)
ca doit faire flipper ca c'est un truc de malade. WAOH!!
Le 13 Mars 2010
Barre
Phil
Paris

(France)
Oui bonne réaction du pilote mais ce sont des pilotes super entrainés et qui respectent les procédures
Le 05 Mars 2010
Barre
Slim
Monastir

(Tunisie)
Tentative bien préparée et controlée, un duo qui mérite d'être bien applodi: pilote et machine. Les volets doivent rester ainsi, si non l'appareil perd de la portance et s'enfonce. les passagers ont eu de la chance d'être avec ce pilote.
Le 05 Août 2009
Barre
Plandelle
Blois

(France)
Le Super DC8 est probablement le meilleur appareil de ces 40 dernières années
Le 26 Mai 2009
Barre
aab
Grenoble

(France)
courage du pilote et tres fort
Le 10 Janvier 2009
Barre
maverick
Fez

(Mmorocco)
Ben moi je dirais plutôt que c'est l avion qui est un vieux rafiot aérien :p, et que le pilote et vachement pro
Le 13 Septembre 2008
Barre
Luck
Tours

(France)
Oui,les volets restent déployés é C bien normal car lors de l'attérissage la vitesse de l'avion é faible.Les aérofreins st armés(en général)lors de l'approche par le pilote et sortent automatiquement o contact du train principal avec le sol
Le 29 Février 2008
Barre
laurent
Rozay En Brie

(France)
balaise le pilote et super pro bravo
Le 22 Février 2008
Barre
vincent
St-constant

(Canada)
le pilote est trop pro de pas s'etre ecraser
Le 16 Février 2008
Barre
Carlyy
Repentigny

(Canada , Qc)
J'aurais pas aimée etre a la place du pilotee...il a tres birne réagie!!
Le 03 Février 2008
Barre
jb
bonne réaction du pilote.
Le 29 Janvier 2008
Barre
bill
les aérofreins c'est dessus les ailes, dessous c'est les volets, c'est pas bien grave si il les laisse, bien au contraire, ça va créer plus de portance.
Le 29 Janvier 2008
Barre
Skip
clair ! Il remet plein gaz tout de suite.. Par contre je sais pas si c'est normal de laisser les aérofreins si longtemps après ?
Le 26 Janvier 2008
Barre
Luck
Tours

(France)
Vidéo impressionnante mais qui montre le bon réflexe du pilote ! Bien joué !
Le 22 Janvier 2008
Barre