Voici ce qui peut arriver lorsqu’un avion prend trop de G.
L’accident s’est produit pendant un meeting aérien à Plainview, Texas, Etats-Unis, le 11 septembre 1983. Le pilote effectuait un passage à haute vitesse à
75 mètres au-dessus de la piste. Il tira fortement sur le manche pour cabrer l’avion, et les deux ailes se brisèrent au niveau des nacelles moteur.
La force g estimée à ce moment était de 8,3 g. L’avion, un Partenavia P68C, n’était pas conçu pour résister à une telle force. Le pilote a été tué.
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