Atterrissage sur le ventre d'un Fokker 100

Quelques explications à propos de cette video

14 septembre 2009 - Le Fokker 100 de ContactAir (compagnie appartenant à Lufthansa) effectuait un vol entre Berlin et Stuttgart, avec 73 passagers et membres d’équipage. Mais en approche sur Stuttgart, l’équipage de pouvait que partiellement sortir le train d’atterrissage. Après avoir tourné 90 minutes pour brûler son kérosène et essayer de résoudre le problème, l’équipage a du se résoudre à poser sur le ventre. La piste avait été recouverte de mousse pour minimiser les risques d’incendie. Les passagers ont été évacués par les toboggans, et seulement 1 personne a été légèrement blessée.

Réactions des lecteurs

Jean-Pierre
Saint-lô

(France)
Bonjour, même si les commentaires sont bien âgés et certains comiques, je trouve que ça vaut la peine d'y répondre de la même manière. Moi, je suis cosmonaute depuis 1929 et je peux affirmer que cet avion est particulièrement fiable car je n'en ai jamais piloté et donc je n'ai jamais eu de problème avec cet engin!... C'est ainsi que quasiment toutes les personnes (quel que soit le moyen de transport) qui n'ont jamais eu d'accidents ou d'incidents (même si des proches en ont connus) vous diront que l'avion est très fiable mais changeront complètement d'avis dès qu'ils en vivront un... Internet est une jungle où tout le monde peut s'exprimer y compris toute la misère cérébrale du monde... mais bon, quelquefois, c'est bien rigolo... Bon courage!...
Le 17 Décembre 2016
YVES
Varsovie

(Pologne)
BRAVO AU PILOTE QUI A RESPECTE LA PROCEDURE ET MAINTENU LE MANCHE A CABRER LE PLUS LONGTEMPS POSSIBLE. LE PILOTES QUI RESPECTENT LES PROCEDURES, ET ONT UNE BONNE FORMATION, S'EN TIRENT GENERALEMENT BIEN......SAUF INCIDENTS TECHNIQUES RENDANT L'AVION INCONTROLABLE.
Le 03 Juillet 2013
xxx
Morgat

(France)
bravo pour l'attérissage.
Le 30 Juillet 2011
lol
Paris

(France)
1. Si c'est un poisson d'avrilo, c'est pas drôle! 2. Je ne comprends pas...
Le 01 Avril 2011
lol
Paris

(France)
Commend ça : sa dépend des pilotes???
Le 30 Mars 2011
zwilling
sa dépend des pilotes, les pannes.
Le 25 Mars 2011
Marcel
............

(............)
Les CRJ sont très fiables ce sont des appareils commes les autres et arrête de dire que t'es pilote "Lol",tu mens et c'est idiot.
Le 16 Mars 2011
xxx
...

(...)
C'est toi la merde! Le vol Comair 191 s'était écrasé à cause d'une erreur du pilote! Si t'essaie de décoller sur une pise trop courte, d'as de fortes chances de finir dans le décor!
Le 16 Mars 2011
fronde
Bordeaux

(France)
Les CRJ sont des merdes: ils ne savent même pas décoller normalement (http://en.wikipedia.org/wiki/Comair_Flight_191)!
Le 16 Mars 2011
lol
Paris

(France)
Moi, je suis PILOTE sur CRJ 200, mais j'ai déjà eu un problème: c'était à Lyon, il y avait un fort vent de travers et des boulons se sont retrouvés sur la piste, sans oublier que mon aile a touché le sol, mais appart ça, rien.
Le 16 Mars 2011
Marcel
.,..........

(.............)
Les CRJ sont tout à fait fiables.Je connais un copilote sur CRJ 700,il pilote depuis 4 ans il n'a jamais eu de problème.
Le 16 Mars 2011
xxx
...

(...)
Vous êtes patétiques... Causez plutôt du crash plutôt que de l'avion!
Le 14 Mars 2011
lol
Paris

(France)
Deux bornes?? Non! Trois!
Le 14 Mars 2011
fronde
Bordeaux

(France)
pour LOL: Un CRJ 100?? Ce genre de merde ne peut pas faire deux bornes sans tomber en panne!!
Le 14 Mars 2011
lol
Paris

(France)
Contactair??????????? Jamais entendu parlé! J'ai déjà volé sur Lufthansa, CityLine et AirBerlin mais là... De toute façon, le Fokker 100 aurai pu être remplacé par un CRJ 100! Mais sinon, BRAVO !
Le 13 Mars 2011