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Accident d'un Boeing 767-300F d'Amazon Prime

Miami, Floride, Etats-Unis
Accident d'un Boeing 767-300F d' Amazon Prime - Miami, Floride, Etats-Unis

Données clés

Compagnie
Amazon Prime
Numéro de vol
2I-7598
Appareil
Boeing 767-300F
Lieu
Miami, Floride, Etats-Unis
Date
06 Septembre 2026
Personnes à bord
2
Victime à bord
0
Victimes au sol
5

Mis à jour le

Récit de l’accident

Le Boeing 767-300 cargo, exploité par 21 Air pour le compte d’Amazon Prime, avait décollé de San Juan, à Porto Rico, pour effectuer un vol de fret à destination de Miami, en Floride (États-Unis). Après son atterrissage à l’aéroport international de Miami, l’appareil a dépassé l’extrémité de la piste, traversé une voie routière et percuté plusieurs véhicules avant de s’immobiliser sur un parking situé à environ 460 mètres (1 500 pieds) au-delà de l’extrémité de la piste. Un incendie s’est ensuite déclaré. Cinq personnes au sol ont été tuées et cinq autres blessées, dont trois grièvement. L’appareil a subi d’importants dommages, notamment une rupture de l’aile droite.

Le Boeing 767 a touché la piste très loin après le seuil, à environ 1 219 mètres de celui-ci, laissant alors plus qu’environ 1 380 mètres de piste pour freiner. L’appareil a touché la piste à une vitesse sol de 158 nœuds (293 km/h), et les freins ont été appliqués 7 secondes plus tard. Huit secondes après, l’un des pilotes a demandé une remise de gaz. Les freins ont alors été relâchés à une vitesse sol de 120 nœuds (222 km/h) et les manettes de poussée ont été avancées jusqu’à une position correspondant à une poussée de remise de gaz. Quatre secondes plus tard, les manettes de poussée ont été ramenées au ralenti et les freins ont de nouveau été appliqués. L’appareil est sorti de piste à une vitesse d’environ 112 nœuds.

Au moment de l’accident, un orage affectait la zone. Le vent soufflait du 190° à 17 kts, avec des rafales atteignant 26 nœuds. L’appareil se posait sur la piste 30, ce qui correspondait à une composante estimée de vent arrière d’environ 7 kts, pouvant atteindre approximativement 11 kts dans les rafales, ainsi qu’à une importante composante de vent traversier, rendant l’atterrissage plus délicat.

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Localisation de l’accident

L'avion (Boeing 767-300F)

Avion de même type que celui accidenté (Boeing 767-300F)
Avion de même type que celui accidenté (Boeing 767-300F)