3 accidents d'avion du constructeur Saab depuis 2000

Le Saab 2000 de PenAir, exploité pour le compte d’Alaska Airlines, avait décollé d’Anchorage (États-Unis, Alaska), pour se rendre à Unalaska (États-Unis, Alaska). 38 passagers et 3 membres d'équipage étaient à bord. L'avion est sorti de piste à l’atterrissage sur l’aéroport d’Unalaska et s’est immobilisé sur un talus, partiellement suspendu face à la mer. Un passager a été tué suite à l'accident. 12 autres passagers ont été blessés. Les 28 autres occupants n’ont pas été blessés. L'avion a subi des dommages importants.

Le Saab 340A opéré par SOL Líneas Aéreas avait décollé de Neuquén (Argentine) pour un vol local à destination de Comodoro Rivadavia (Argentine). 19 passagers et 3 membres d’équipage avaient pris place à bord. L’appareil s’est écrasé alors qu’il était en croisière. Les 22 occupants ont été tués. L’appareil était en croisière au sud de Los Menucos (Argentine) lorsque l’équipage a reporté une situation de détresse. Peu après, l’appareil a disparu des écrans radars. L’épave a été retrouvée à une trentaine de kilomètres au sud de Los Menucos. Les services météorologiques nationaux d’Argentine avaient émis un bulletin d’alerte météo sur une large zone couvrant notamment la région de l’accident. Le bulletin indiquait des conditions givrantes sévères entre les niveaux de vol FL 070 et FL 180, avec des turbulences au FL 150. L’équipage avait demandé aux contrôleurs aériens à descendre pour sortir des conditions givrantes. Il a disparu des écrans radar quelques secondes plus tard.

L’avion effectuait un vol passager entre Basel et Hambourg, et devait se poser à 19h30. Les conditions météo dans le nord de l’Allemagne étaient très mauvaises (orages, forts vents, pluie, grêle) lorsque l’avion commença son approche aux instruments sur la piste 05 à Hambourg. Les conditions étaient tellement mauvaises que l’approche a finalement été interrompue. L’équipage décida alors de se dérouter sur un autre aéroport. Mais il fut informé que tous les aéroports des environs (y compris la base aérienne de Finow) étaient fermés pour cause de mauvais temps. Le carburant commençant à manquer, l’équipage prit alors la décision de se poser sur une piste abandonnée de l’ancienne base militaire de Werneuchen, à 100 kilomètres de l’aéroport de Berlin-Tegel. Une approche à vue fut entreprise sur la piste 08 (7874 ft de long – environ 2400 mètres), et l’avion se posa à 20h35. Mais seule la portion Est de la piste (4921 ft – environ 1500 mètres) était utilisable. Cette portion était séparée de l’autre par un mur en béton et un fossé. L’avion impacta le mur pendant le freinage, et fut sévèrement endommagé. Il n’y a eu aucune victime à bord.