Emirats Arabes Unis : 4 accidents d'avion depuis 2000

Le Boeing 777-300 exploité par Emirates Airlines avait décollé de Thiruvananthapuram (Inde) pour un vol passager à destination de Dubaï (Emirats Arabes Unis). 282 passagers et 18 membres d'équipage étaient à bord. L'avion s’est écrasé à l'atterrissage à l'aéroport international de Dubaï. Tous les occupants ont pu être évacués via les toboggans. 13 passagers ont été légèrement blessés lors de l'évacuation. Un sapeur-pompier au sol a été tué. L'avion a complètement brûlé. Le Boeing 777 était en approche finale sur l'aéroport de Dubaï. L'appareil effectuait une approche normale, et l’équipage n’avait déclaré aucune urgence. La tour de contrôle autorisa le Boeing 777 a se poser. Pendant l’approche finale jusqu’au toucher des roues, l’appareil traversa des cisaillements de vents : le vent initialement de 8 kts de face changea rapidement pour du 16 kts arrière. L'avion se posa long (c'est-à-dire loin après le point où il était censé se poser). Juste après que le train d'atterrissage toucha le sol, l'équipage décida de faire une remise des gaz. Quelques secondes plus tard, l'avion était de nouveau en vol, l'équipage rentra le train d'atterrissage et atteint 85 pieds (26 mètres) de hauteur avec la vitesse en qui diminuait dangereusement à 134 kts. L’équipage nota cette diminution de vitesse et le copilote annonça Check Speed. L'avion n’ayant plus assez de puissance commença à redescendre, avec le train d’atterrissage en transit vers la position rétractée. 3 secondes avant l'impact, la manette des gaz qui était sur la position Ralenti (Idle) a été poussée vers la position plein gaz. 2 secondes plus tard, les moteurs ont commencé à réagir, puis une seconde après l’arrière du fuselage du B777 heurta la piste à 125 kts. L’appareil avait une assiette à cabrée de 9,5 degrés, et à un taux de descente de 900 ft par minute. Les moteurs ont ensuite impacté le sol, le train d’atterrissage étant toujours en transit vers la position rétractée. L'avion a glissé le long de la piste, arrachant le moteur droit de l'aile droite. Une importante fuite de carburant a déclenché un feu dans cette zone d’arrachement. L'avion a continué à glisser le long de la piste sur la partie inférieure du fuselage, l'aile droite, et le moteur n ° 1. Un début d'incendie a commencé au niveau du moteur gauche. Une minute plus tard, le commandant de bord a transmis un appel de détresse et a ordonné l’évacuation de l’appareil. Les pompiers sont arrivés environ une minute après que l'avion se soit stoppé et ont arrosé l’avion de mousse. Tous les occupants ont pu être évacués. Un membre d’équipage cabine a été gravement blessé. 21 passagers ainsi qu’un autre membre d’équipage cabine et le copilote ont été légèrement blessés. Environ neuf minutes après l’accident, un pompier a été tué par l'explosion du réservoir central de carburant.

Le Boeing 747-400 cargo de United Parcel Service (UPS) avait décollé de Dubaï (Emirats Arabes Unis), pour un vol cargo à destination de Cologne (Allemagne). 2 membres d’équipage étaient à bord. L’avion s’est écrasé peu de temps après le décollage, tuant les deux personnes à bord. L’avion s’est écrasé 45 minutes après son décollage, alors qu’il tentait de se reposer sur l’aéroport international de Dubaï. Peu après le décollage, l’équipage à déclaré une urgence et a reporté un feu et de la fumée dans le cockpit. L’équipage a commencé une descente d’urgence, et a demandé un retour immédiat sur l’aéroport de Dubaï. Peu après, l’équipage a reporté être incapable de lire les instruments et incapable de changer de fréquence. Il était obligé de demander régulièrement à la tour de contrôle son altitude et sa vitesse. Les contrôleurs aériens ont guidé l’appareil pour une approche sur la piste 12L de l’aéroport de Dubaï. Mais l’avion était trop haut et trop rapide pour se poser. Les contrôleurs ont alors proposé au Boeing 747 de se dérouter vers Sharjah, ou de retenter une approche à vue sur la piste 12L. Environ 20 minutes après avoir déclaré la situation d’urgence, l’avion s’est écrasé dans une zone inhabitée des environs de Dubaï, près d’une autoroute, au sud-est de l’aéroport de Dubaï. L’appareil a explosé au moment de l’impact et a glissé sur 400 mètres. Sur la zone du crash, plusieurs bâtiments apparemment en construction ont pris feu. L’avion transportait principalement des jouets pour enfants et des produits en plastique.

Le Boeing 707-330C cargo appartenant à Azza Transport et opéré par Sudan Airways effectuait un vol cargo au départ de Sharjah (Emirats Arabes Unis), et à destination de Khartoum (Soudan). Six membres d’équipage étaient à bord. L’appareil s’est écrasé dans le désert juste après le décollage. Les six occupants ont été tués. Les images des caméras de surveillance de l’aéroport permettent de voir le Boeing 707 décoller normalement. Mais une quinzaine de secondes après le décollage, un objet non identifié tombe de l’avion. Une quinzaine de secondes plus tard, on voit l’avion faire un virage serré sur la droite, piquer vers le sol et s’écraser. L’appareil s’est écrasé près d’une grande route, s’est brisé et a explosé. Les conditions météorologiques au moment de l’accident étaient bonnes.

L’avion effectuait un vol passager entre Kish et Sharjah (Emirats Arabes Unis). Il s’écrasa sur une route durant l’approche à 3 kilomètres de la piste. Après l’impact, l’avion se brisa et pris feu.