2 accidents d'avion du constructeur Dassault depuis 2000

Le Dassault Falcon 50, un triréacteur d’affaire, exploité par Air American Flight Services, Inc., a été détruit lors de son atterrissage à l’aéroport de Greenville Downtown, Greenville, Caroline du Sud, États-Unis. L'avion avait décollé de Clearwater, en Floride, aux États-Unis, pour un vol de passagers à destination de Greenville. 2 passagers et 2 membres d'équipage étaient à bord. L’apapreil est sortie de piste à l’atterrissage tuant les deux membres d’équipage. Les deux passagers ont été grièvement blessés. Les contrôleurs aériens ont indiqué avoir vu l'avion atterrir normalement. Les roues ont touché la piste une distance normale du seuil. Seul l’inverseur de poussée du moteur centrale s’est déployé. Les contrôleurs ont ensuite observé que l'avion ne ralentissait pas alors qu'il poursuivait sa course sur la piste. Une vidéo d’une caméra de surveillance de l’aéroport a capturé l'atterrissage de l'avion : elle confirme que l'inverseur de poussée n ° 2 et les aérofreins étaient déployés. La vidéo montre l’avion sortir de piste et plongé dans un ravin. Les secours ont indiqué que les trois moteurs fonctionnaient à pleine puissance pendant au moins 20 minutes après l'accident, un moteur tournant jusqu'à environ 40 minutes après l'accident. L’examen initial du lieu de l’accident, de la piste et des traces de pneus a montré que l’avion avait quitté le bord gauche de la piste 19 près du seuil, traversé une zone d’herbe plate au bout de la piste, puis a plongé dans un ravin de 15 mètres avant de s’immobiliser sur une route périphérique de l’aéroport à environ 130 mètres de la piste. Il n’y a pas eu d’incendie.

Le Falcon 50EX d’affaire exploité par Unijet devait décoller de Moscou (Russie) pour un vol passager privé à destination de Paris (France). 1 passager et 3 membres d’équipage étaient à bord. Alors qu’il était en train de décoller, l’appareil a percuté une déneigeuse et s’est écrasé. Les quatre personnes à bord ont été tuées. Le Falcon 50EX transportait le PDG de la société pétrolière française Total, de retour d’un voyage d’affaire. L’appareil décollait de l’aéroport d’affaire de Moskva-Vnukovo. Il avait été autorisé par le contrôle aérien à décoller de la piste 06. La visibilité était de 350 mètres. La portée visuelle de piste (i.e la RVR) était supérieure, et d’environ 1000 mètres. L’appareil était en phase de décollage à haute vitesse lorsqu’il a percuté une déneigeuse. Le Falcon 50EX s’est retourné puis a pris feu. Le conducteur du chasse neige a survécu, et a expliqué s’être perdu et ne pas s’être rendu compte qu’il était sur la piste. Des débris de l’avion ont été retrouvés jusqu’à 200 mètres du lieu du crash. Un moteur a été retrouvé à 50 mètres du lieu de crash, et une jambe de train qui a été arraché a été retrouvée à près de 200 mètres de l’épave.