Soudan : 11 accidents d'avion depuis 2000

L'Antonov AN-26 exploité par Optimum Aviation avait décollé de Juba (Sud Soudan) pour un vol cargo à destination de Maban (Sud Soudan). 5 membres d'équipage étaient à bord. L'appareil s'est écrasé quelques minutes après le décollage, à environ 2 NM de l'extrémité de la piste, de l'autre côté de la rivière Nil Blanc. L'appareil a été détruit, et les cinq occupants ont été tués.

L’Antonov AN-26 exploité par Alfa Airlines (connue aussi comme Ababeel Aviation) avait décollé de Khartoum (Soudan), pour un vol charter à destination de Talodi (Soudan). 26 passagers et 5 membres d’équipage étaient à bord. L’appareil s’est écrasé près de Talodi, alors qu’il faisait une remise des gaz. Tous les occupants ont été tués dans l’accident. Alors que l’appareil était en approche sur l’aéroport de Talodi, la visibilité était rendue très mauvaise à cause d’une tempête de sable. L’avion a remis les gaz en vue de retenter un second atterrissage, mais ne parvint pas à reprendre de l’altitude. Il s’est écrasé sur le flanc d’une montagne non loin de Talodi. L’Antonov transportait une délégation du gouvernement soudanais et un ministre soudanais.

L’Antonov AN-24 opéré par Tarco Airlines effectuait un vol passager entre Nyala (Soudan) et Zalingei (Soudan). 38 passagers et membres d’équipage avaient pris place à bord. L’appareil s’est écrasé à l’atterrissage, tuant 6 des 38 occupants. Selon la compagnie aérienne, l’Antonov aurait explosé deux roues à l’atterrissage. L’avion se serait ensuite brisé en deux avant de prendre feu.

L’Ilyushin IL-76, affrété par une compagnie privée soudanaise appelée Ababeel Aviation, effectuait un vol cargo au départ de Khartoum, au Soudan. L’avion transportait des marchandises à destination de Juba, capitale du Sud-Soudan. L’appareil s’est écrasé peu après le décollage, tuant les quatre membres d’équipage. L’accident s’est produit quelques secondes seulement après le décollage. L’appareil de fabrication russe semblait avoir rencontré un problème au niveau d’une aile ou des moteurs au moment où il quittait le sol. L’avion semble ensuite avoir traversé une grande route, arrachant des lignes électriques sur son passage, avant d’exploser dans un espace dégagé près d’un immeuble de bureaux. L’avion a entièrement explosé. Des débris étaient dispersés sur une vaste zone. À la suite de ce nouvel accident dans une série de catastrophes aériennes, le président soudanais a interdit à tous les Antonov et Ilyushin d’opérer depuis les aéroports soudanais et a limogé le directeur de l’Autorité de l’aviation civile.

L’Airbus A310 appartenant à la compagnie aérienne Sudan Airways effectuait un vol passager entre Amman (Jordanie) et Khartoum (Soudan), avec une escale à Damascus (Syrie). 203 passagers et 11 membres d'équipage étaient à bord. L’appareil s’est écrasé lors de son atterrissage sur l’aéroport de Karthoum, puis a pris feu. 30 personnes ont été tuées. L’avion a quitté juste après son atterrissage. Un des deux moteurs a explosé, démarrant un feu qui s’est rapidement propagé à tout l’avion. Les images de la télévision montrent les flammes dévastant le fuselage, ainsi qu’un toboggan d’évacuation au niveau d’une des sorties de secours de l’appareil (témoignant que des systèmes d’évacuation de passagers ont pu être actionnés par l’équipage ou les passagers). Beaucoup de personnes ont réussi à s’échapper de l’appareil indemnes ou avec quelques brûlures. 30 personnes ont été tuées dans la catastrophe, dont 29 passagers et un membre d'équipage. Le compte précis des survivants a été difficile dans la mesure où les Autorités ont eu du mal à savoir qui était à bord de l’avion, et surtout que certains passagers sont rentrés chez eux après la catastrophe sans en avertir les Autorités. Selon un météorologiste, une tempête de sable s’était abattue sur la région environ 6 heures avant la catastrophe. Au moment de l’accident, un orage sévissait sur l’aéroport.

Le Beech 1900 loué à la compagnie charter Southern Sudan Air Connection avait décollé de Wau (Soudan), pour un vol a destination de Juba (Soudan) avec une escale à Rumbek (la capitale de la province de Lakes au nord de Juba). L’avion transportait 18 passagers et 2 membres d’équipage. Parmi les passagers étaient présents d’importants membres du gouvernement du Soudan du Sud. L’appareil s’est écrasé près de Rumbek tuant toutes les personnes à bord. Le Beech 1900 s’est écrasé alors qu’il venait de décoller de Rumbek pour effectuer la dernière étape de son vol à destination de Juba. La cause probable de l’accident viendrait d’un problème sur les deux moteurs de l’avion. Les enquêteurs pensent qu’une double panne moteur aurait forcé le pilote à envisager un atterrissage d’urgence, mais l’appareil aurait violemment heurté le sol. L’épave de l'avion était tellement abîmée qu’il a été difficile aux secouristes de l’ouvrir complètement.

L’appareil effectuait un vol militaire. Lors de l’atterrissage à Aweil, un pneu avant éclata, provoquant une embardée de l’avion qui percuta un bâtiment. L’Antonov prit ensuite feu, mais il n’est pas établi si l’appareil a explosé. Les 13 soldats et les 7 membres d’équipage à bord ont été tués dans l’accident.

L’avion effectuait un vol passager de Khartoum à el-Fasher. Il s’écrasa après avoir interrompu le décollage. L’avion n’avait plus la distance pour s’arrêter, et quitta la piste. Le côté gauche s’est alors enflammé. Parmi les 40 personnes à bord, 5 ont été tuées.

L’avion effectuait une liaison cargo entre Sharjah et Khartoum. Il s’écrasa peu avant l’atterrissage, après que l’équipage ait signalé des problèmes avec les systèmes de carburant. L’équipage signala qu’il allait tenter un atterrissage d’urgence dans le désert, mais l’avion s’écrasa et explosa.

L’appareil effectuait un vol régulier de passagers entre Port-Soudan et Khartoum (Soudan). Plusieurs minutes après le décollage, l’équipage signala des problèmes au contrôle aérien. L’avion s’écrasa ensuite. Parmi les 117 personnes à bord, un seul passager, un garçon de deux ans, survécut à l’accident.

L’avion, qui effectuait un vol militaire, s’est écrasé dans une tempête de sable. Parmi les 14 victimes se trouvaient l’adjoint au ministre de la défense du Soudan et 13 hauts gradés officiers militaires. 16 personnes à bord ont survécues.