Vidéos d’accidents aériens

L'accident s'est produit au-dessus de l'aéroport de Radom lors du salon de l'aéronautique, le 24 septembre 2022. Deux Zlin Z-526 effectuaient des manœuvres acrobatiques lorsqu'ils sont entrés en collision en plein vol. Les deux pilotes sont décédés suite à l'impact. Les avions ont été complètement détruits.

Dallas (États-Unis) - 12 novembre 2022 - Un Boeing B-17G Flying Fortress et un Bell P-63F Kingcobra sont entrés en collision en plein vol lors d'un survol du Wings Over Dallas Airshow à Dallas Executive Airport, Texas, États-Unis.
Le P-63F Kingcobra a croisé la trajectoire du B-17 et a percuté l’arrière de l'appareil, cisaillant le fuselage arrière et la queue. Les deux appareils se sont brisés et se sont écrasés. Ils ont été détruits. Les occupants des deux appareils (cinq sur le B-17 et le pilote du P-63) ont été tués.
Le Boeing B-17 est l'un des bombardiers les plus célèbres de la Seconde Guerre mondiale. Le P-63F est un chasseur américain de la Seconde Guerre mondiale, qui servit dans l’armée de l’air française.

Ce Just Superstol approche à une vitesse très faible pour se poser sur la distance la plus courte possible. Mais la vitesse est trop basse, et l’aile droite décroche alors que l’avion est à quelques mètres au-dessus du sol. Le pilote est très chanceux et s’en sort sans une égratignure. L’accident s’est produit lors d’un meeting aérien en Australie en 2015.

10 juillet 2011, meeting aérien de Duxford (Royaume-Uni) – En pleine présentation en vol, un P-51 Mustang a percuté un Douglas AD-4NA Skyraider. Le Mustang est devenu incontrôlable est a piqué vers le sol. Le pilote s’est éjecté juste à temps et a été légèrement blessé. Le Skyraider a perdu un morceau d’aile qui est tombée au sol. L’avion a commencé à piquer mais le pilote a réussi à le contrôler. L’appareil a finalement pu revenir se poser avec son aile droite endommagée. Personne d’autre n’a été blessé.

Collision en vol de deux aéronefs effectuant une démonstration de voltige le long de la côte à Alba Adriatica, en Italie, le 31 mai 2015. L’aile d’un des deux avions, un Van’s RV-8, d’est brisée entrainant la chute de l’appareil. Le pilote a été tué. Le pilote de l'autre avion, un Van’s RV-7, a réussi à se poser sur le rivage, mais l’avion est passé sur le dos au contact de l’eau. Le pilote a survécu.
Les Van’s Aircraft RV-7 et RV-8 sont des avions biplaces de sport et de voltige destinés à la construction amateur.

Shoreham-by-Sea, Angleterre – 22 août 2015 – Ce Hawker Hunter T7 s’est écrasé pendant le meeting aérien de Shoreham suite à une erreur de pilotage. Le pilote n'a pas réalisé que son avion était trop bas pour effectuer un looping : à l'issue de la manoeuvre l'appareil n'a pas pu se rétablir et s’est écrasé sur une route bondée, percutant plusieurs véhicules et des piétons. L’avion a explosé en impactant le sol. 11 personnes ont été tuées au sol, et 16 autres blessées. 8 véhicules ont été détruits. Le pilote a été grièvement blessé.
L’enquête a conclu que l’appareil n’avait pas atteint une altitude suffisante à l’apex de la figure acrobatique, à cause d’une combinaison d’une faible vitesse d’entrée et d’une faible puissance moteur dans la moitié haute de la manoeuvre. Alors que l’altitude minimale à l’apex n’était pas atteinte, le pilote n’a pas effectué de manœuvre visant à s’extraire de cette situation.

Ce pilote a manqué de peu de s’abîmer dans l’eau. La scène s’est produite lors des séances de qualification du championnat Redbull à Windsor dans l’Ontario (Canada).

Ce British Aerospace Nimrod s’est écrasé le 2 septembre 1995 à Toronto (Canada) pendant le CIAS (Canadian International Air Show). Les 7 membres d’équipage ont été tués.
La combinaison d’une faible vitesse et d’un facteur de charge élevé a conduit l’avion au décrochage. L’aile gauche s’est inclinée à 85°, avec une assiette à piquée de 18°. L’équipage a remis plein gaz et a tenté de remettre les ailes à plat, mais l’avion n’avait pas assez de hauteur pour récupérer d’un tel décrochage. Il a percuté l’eau. L’enquête a déterminé que le commandant de bord avait fait une erreur de jugement en modifiant une des manœuvres de la présentation. Il a ensuite décroché à une hauteur trop basse pour récupérer son avion.

Cet Extra 300 s’est écrasé lors d’un meeting aérien à Buenos Aires (Argentine) le 11 mars 2007. Le pilote (Julio Benvenuto) de l’avion de voltige a été tué.

Grossostheim, Allemagne, 12 juillet 2009 – Ce Pitts S-1 a manqué de quelques mètres de hauteur pour terminer sa figure. Après quatre vrilles, le pilote récupère son avion, mais il est déjà beaucoup trop bas. Pendant la ressource, le train d’atterrissage percute une voiture qui était garée sur une des routes aux alentours de l’aérodrome. Le choc arrache le train, et le Pitts s’écrase juste après.
Miraculeusement, les trois personnes dans la voiture n’ont reçu que quelques égratignures, et le pilote ne souffre que de légères blessures.

16 septembre 2011 – Ce P51 Mustang s’écrase juste à côté de la foule lors du meeting aérien de Reno, au Nevada (États-Unis) tuant son pilote et dix personnes au sol, et blessant également 69 autres personnes, dont 16 gravement. Alors qu'il était en course, le P51 a perdu son compensateur de profondeur gauche. Cela a entraîné une brusque montée de l’appareil avec une accélération verticale de 17g qui a sonné le pilote. Inconscient, le pilote n’était plus en mesure de contrôler son avion. Le P51 a piqué vers la foule et s’est écrasé quasiment à la verticale.

Accident des Red Arrows – 20 août 2011 – Les Red Arows (la patrouille de la Royal Air Force) venaient de terminer leur démonstration lors d’un meeting aérien sur le bord de mer de Bournemouth (Angleterre), et commençaient tout juste à mettre le cap vers leur base lorsque l’un des neuf Hawk T1 a perdu de l’altitude et s’est écrasé dans un champ, près du village de Throop. Le pilote a été tué.
Cette vidéo amateur montre l’avion perdant de l’altitude et disparaissant derrière l’horizon.