Vidéos d’accidents aériens

Le Canadair CL-215 s'est écrasé peu après avoir largué de l'eau sur un feu de forêt près de Karystos, au sud de l'île d'Eubée (Grèce) le 25 juillet 2023. Le flotteur de l'extrémité de l'aile droite a touché un arbre et s’est brisé, entraînant l'avion dans un virage à droite. L’appareil hors de contrôle s’est ensuite écrasé sur le versant d’une colline, et a été pulvérisé. Les deux occupants sont tués dans l'accident. Le CL-215 était rattaché à l'armée de l'air grecque.

L'avion de chasse SU-34 de l'armée de l'air russe s'est écrasé sur un immeuble résidentiel dans la ville de Yeysk, le 17 octobre 2022. Les deux pilotes se sont éjectés quelques secondes avant le crash. Cependant, 15 personnes sont mortes dans l'immeuble. Selon les autorités russes, il s'agissait d'un vol d'entraînement, et l'accident est dû à l’incendie d’un moteur peu après le décollage. L'avion s'est écrasé à environ 4 km à l'est du bout de la piste de l'aéroport de Yeysk.

17 août 2021 - Ce prototype de l'avion de transport militaire Ilyushin Il-112V a décollé de la base aérienne de Kubinka, en Russie, pour un vol d'essai. Un incendie s'est développé dans le moteur droit 4 minutes plus tard. L’équipage a ensuite perdu le contrôle, l'avion a piqué puis s'est écrasé dans une zone boisée. Les trois occupants ont été tués.

Huit marins ont été blessés à bord du porte-avions USS Eisenhower quand un brin d'arrêt a cassé lors de l’appontage d'un E-2C Hawkeye en mars 2016. Le Hawkeye est ensuite tombé du porte-avions, et a réussi in extremis à reprendre son envol à environ 3 à 6 mètres au-dessus de l'eau.
L’accident est dû à une erreur humaine : les marins n’ont pas correctement calibré le brin d’arrêt pour la charge à retenir. Lorsque le Hawkeye a accroché le câble, ce dernier s'est étiré puis a cédé. Une fois brisé, le brin d’arrêt n°4, qui est élastique, est revenu à plus de 150km/h et a traversé le pont heurtant huit marins et causant des blessures graves et mineures. L'incident a nécessité six évacuations médicales parmi les huit marins blessés et a causé plus de 200 000 dollars de dommages au porte-avions et aux avions garés à proximité.
Un brin d’arrêt est un câble tendu en travers du pont d'un porte-avions, destiné à freiner les avions lors de l'appontage.

Il y a deux catégories de pilotes : ceux qui se sont posés train rentré et ceux qui vont se poser train rentré. Celui-là fait partie de la première catégorie. Le pilote de ce Mirage 2000 français a oublié de sortir le train. La tour de contrôle s’en aperçoit au dernier moment et ordonne une remise des gaz, mais c’est déjà trop tard. Il ne faut que quelques secondes au pilote pour exprimer quelques jurons. Il s’en sort indemne.

22 janvier 2019 – Région de Mourmansk (Russie) – Le Tupolev Tu-22 s’est écrasé au moment d’atterrir sur une piste de la base d’Olenia, située dans la région de Mourmansk, au nord de la Russie. Ce bombardier stratégique supersonique revenait d’un vol d’entrainement. Le Tupolev a tenté de se poser sur sa base dans des conditions de visibilité très faible, et sous de fortes chutes de neige. Lorsque l’avion est à quelques mètres au-dessus de la piste le pilote devrait arrondir pour réduire son taux de descente. Mais le pilote, gêné par les mauvaises conditions météos, n’effectue pas son arrondi. L’appareil impacte violemment la piste, rebondit et se brise en deux. Sur les quatre membres d’équipage à bord, trois ont été tués, et le quatrième a été grièvement blessé.

Ce Mig-21 de l’armée de l’air libyenne s’est écrasé dans un quartier résidentiel de la ville de Tobruk (Libye), en septembre 2014. Le pilote a été tué. Deux personnes au sol ont été tuées, et neuf autres blessées. L’accident est dû à une panne technique sur l’avion.

Crash d’un Mirage 2000 D de l’armée de l’air française filmé de l’intérieur du cockpit. L’accident s’est produit en janvier 1997, près de la base aérienne 133 de Nancy-Ochey (France). Suite à un problème moteur, l’équipage a tenté de planer jusqu’à leur base, mais ils n’y parviendront pas. Les deux membres d’équipage s’éjectent quelques secondes seulement avant le crash, à 25 mètres au-dessus sol.

Ce Harrier de la RAF (Royal Air Force) s’est écrasé à l’atterrissage sur la piste de Kandahar (Afghanistan), en mai 2009. Le pilote anglais s’est éjecté alors que l’avion en feu glissait sur la piste. Il a été légèrement blessé.

19 mars 2011 – Ce Mig-23 Flogger de l’armée de l’air libyenne est abattu en plein ciel, près de la ville de Benghazi (Libye). Le pilote a pu s’éjecter avant que l’avion ne s’écrase.

Ce F-18 Hornet de l’armée de l’air Canadienne s’est écrasé le 23 juillet 2010 à l'aéroport de Lethbridge, dans l'ouest de la province d’Alberta au Canada, pendant une séance d’entraînement pour un meeting aérien. Le pilote s’est éjecté à seulement 30 mètres du sol, moins de 3 secondes avant que l’avion ne s’écrase. Le pilote a été légèrement blessé.

L'avion décroche peu après son décollage d'un porte-avion, et s'abîme en mer.